Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2020, 14:06:12
-
All NEW Mazda CX-30 เตรียมเปิดตัวในไทย 6 มีนาคม นี้ !
อาจมีทางเลือก 2 เครื่องยนต์ เบนซิน 2.0 และ ดีเซล 1.8 เทอร์โบ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-mazda-cx-30-coming-soon-6mar-2020/
(https://www.img.in.th/images/7a212225446a71b2bc7def0c76886502.jpg)
-
ตัวจริงสวยใช้ได้นะครับแต่บังโคลนใหญ่เกิน ภายในสวยงามแบบ 3 น่าจะขายพอได้นะครับ เดือนละ 700
-800 คันน่าจะไหว
-
มาไวมากเลยนะครับ เมื่อเทียบกับตลาดโลก
เดือน มีนาคม เดือนแห่งการเปิดตัวรถ ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ทีมงาน HLM เหนื่อยแน่นอนครับ เดือนนี้ ยังไงก็รักษาสุขภาพกันด้วยนะครับ
-
ดีเซลเทอร์โบ 1.8
ทำไมได้แรงม้าแค่ 116 เองล่ะ
-
1.8D จะมาหรอ!!!!!
หวังว่าจะเป็น Euro 4 นะครับ
ถ้าไม่มีปัญญาทำ 5 ให้ดีได้
-
ทำไม Mazda เขาไม่ทำเครื่อง เบนซิน downsize แบบค่ายอื่นเขาบ้างนะ
เครื่อง 1.0T sky , 1.5T Sky, 2.0T Sky
เกียร์เปลี่ยนเป็น 8 speed ได้แล้ว
ชอบเอาเข้ามาขายจริง ดีเซลนี้
คนไทยน่าจะเข็ด ชื่อเสียหมดแล้ว
ไม่รู้ตัวใหม่มาจะมีปัญหาอะไรอีกหรือเปล่า
ไม่ใช่ว่า แบรนด์อื่น เขาไปรถไฟฟ้า หรือ PHEV กันหมดแล้ว
ท่านเพิ่งมาทำเครื่อง Turbo Downsize นะ
คือรถอะสวย ภายในเยี่ยมยอด ช่วงล่างยอด
แต่เครื่องที่เอาเข้ามาขายนี้ น่าเบื่ออะ
-
ทำไม Mazda เขาไม่ทำเครื่อง เบนซิน downsize แบบค่ายอื่นเขาบ้างนะ
เครื่อง 1.0T sky , 1.5T Sky, 2.0T Sky
เกียร์เปลี่ยนเป็น 8 speed ได้แล้ว
ชอบเอาเข้ามาขายจริง ดีเซลนี้
คนไทยน่าจะเข็ด ชื่อเสียหมดแล้ว
ไม่รู้ตัวใหม่มาจะมีปัญหาอะไรอีกหรือเปล่า
ไม่ใช่ว่า แบรนด์อื่น เขาไปรถไฟฟ้า หรือ PHEV กันหมดแล้ว
ท่านเพิ่งมาทำเครื่อง Turbo Downsize นะ
คือรถอะสวย ภายในเยี่ยมยอด ช่วงล่างยอด
แต่เครื่องที่เอาเข้ามาขายนี้ น่าเบื่ออะ
เพิ่งจะจดสิทธิบัตรเลยนะครับเกียร์skyactiv 8speed แต่ก็อยากได้1.3 skyactiv turboในมาสด้า2นะครับ น่าจเหยียบสนุก
-
เหมือนหมดเวลาอันหอมหวนของมาสด้าไปแล้ว ทำตลาดเสีย ชื่อเสีย ไว้จนความอยากได้หายหมด
มองไปที่คู่แข่ง ก็ไม่ทิ้งห่างเหมือนเมื่อก่อนแล้ว
รุ่นนี้ผมชอบไฟท้ายนะ ทรงสวยเลย กับที่เก็บของท้ายรถที่ใหญ่ขึ้นมาก นอกนั้นเฉยๆ ไฟหน้าทรงนี้ดูไม่สวยเท่าเจนก่อน กาบข้างใหญ่เกินงาม
-
เห็นด้วยกับท่านอื่นๆว่า กาบข้างใหญ่เกินงาม
แต่หนักว่าหน้าจะเป็นกันชนท้าย ที่ชายล่างดำปี๋หนาแบบนี้ คนไทยไม่ชอบแน่นอน
หวนให้คิดถึงรุ่นกันชนดำ ที่เป็นตัวต่ำสุดของพวกรถยุคปี 90 เลยครับ
-
เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 1.8 ลิตร 1,756 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 2,600 รอบ/นาที
ดีเซล 1.8 แต่แรงบิดน้อยจัง แรงม้า 116 นี่ก็น้อยกว่า City 1.5 ตัวเดิมอีกนะนี่ ::)
-
แรงม้าแค่นี้น่าจะเน้นประหยัดน้ำมันมากกว่า
-
งานดีไซน์ภายนอก เหมือนวิศวกรยังเถียงกันไม่จบรึเปล่าครับ
-
ลดต้นทุน ทั้งชุดกันชน และคิ้วล้อ แบบไม่ทำสี
-
ส่วนตัวทั้ง ภายนอก + ภายในผมว่า 3 ลงตัวกว่า
ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ก็หวังว่าจะไม่เจอปัญหาแบบรุ่นพี่นะครับ
-
รอดู suvของพี่โตก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ มาสด้าสวยจริงแต่กลัวใจผู้ประกอบการ ดื้อมึนไม่รับผิดอะไรทั้งนั้น
-
รถสวยขนาดไม่เล็กเกินไปเหมือนcx3.. นาใช้ขอราคาเป็นมิตรจะโอมาก
-
รอเทียบกะ XV MC
-
ขนาดตัวพอๆกับคู่แข่งละ งานออกแบบไม่ซ้ำใคร แต่จะขายดีมั้ยต้องรอดูกัน
-
รอหน่วยกล้าตาย ทดลองเครื่องดีเซลให้ก่อน :D
-
น่าติดตามตัวดีเซลล์แฮะ คงตั้งใจเซทมาประหยัด
สมัยก่อนเคยขับ โฟกัสtdci ก็136ม้าเอง แต่วิ่งกระฉับกระเฉงมากๆ เพราะแรงบิดมารอบต่ำ แถมกดยังไงเตะ 20 โลลิตร สมัยนั้นยกเป็นคู่กัดกับ civic2.0 ม้า155 ตัว ที่ขึ้นชื่อว่าเจ้าพ่อความเร็วปลาย
ตัวนี้มา ถ้าประหยัดระดับ20โลลิตร กับช่วงล่างดีดี ปัญหาน้อยๆ ก็น่าชายตามองไม่หยอก :)
-
น่าติดตามตัวดีเซลล์แฮะ คงตั้งใจเซทมาประหยัด
สมัยก่อนเคยขับ โฟกัสtdci ก็136ม้าเอง แต่วิ่งกระฉับกระเฉงมากๆ เพราะแรงบิดมารอบต่ำ แถมกดยังไงเตะ 20 โลลิตร สมัยนั้นยกเป็นคู่กัดกับ civic2.0 ม้า155 ตัว ที่ขึ้นชื่อว่าเจ้าพ่อความเร็วปลาย
ตัวนี้มา ถ้าประหยัดระดับ20โลลิตร กับช่วงล่างดีดี ปัญหาน้อยๆ ก็น่าชายตามองไม่หยอก :)
ผมก็ยังคิดถึง Focus TDCi คันที่เคยขับมาจนถึงทุกวันนี้. เครื่องดีเซลแรงและประหยัด เกียร์คลัทช์คู่แบบเปียก ตัดต่อกำลังเนียนๆ ช่วงเชนจ์เกียร์ยังกับเกียร์แมนนวล ช่วงล่างนุ่มหนึบสุดในคลาส พวงมาลัยคมๆ เสียดายมีอันต้องขายไป
ส่วน CX-30 รุ่น 1.8D. ก็รู้สึกว่าแรงมามันน้อยไปหน่อยนะ.ขั้นต่ำสัก 130 ม้าก็ยังดี. เครื่องดีเซล 1.6 หรือ 1.9 ค่ายอื่นๆเขายังทำ 150 ม้ากันได้สบายๆ
-
ฐานล้อเพิ่มขึ้นมา 12 เซ็น
ต้องดูว่า Mazda จะเพิ่ม เซ็นละ 5000 หรือ 10000
-
คุ่แข่งคือรุ่นไหนคับ
-
ดีนะเอารุ่นนี้มา ถ้าขนาดพอ ๆ กับ cx3 เดิมคงไปต่อยาก 8)
ไม่รู้ตัวเริ่มต้นจะเปิดราคาที่เท่าไหร่ 9.5 - 9.9 แสนป่าวนะ
-
สวยน่ะ แต่น้ำจะดันไหม Sky D เนี่ย เห็นกลุ่ม CX5 น้ำดันกันเยาะมาก
-
ยี่ห้อนี้ปล่อยมันตั้งสวยๆในโชว์รูมเถอะ
แค่ผ่านแล้วเห็นมันอยู่ข้างในก็ชื่นใจแล้วครับ
-
ช่วงล่างดีแบบ 3 ประหยัดน้ำมันแบบ 2 แค่นี้ก็สุดจัดแล้ว
-
1.8 นี่โบคู่หรือเดียวครับ
-
มันคือ.. C SUV.. ราคามันควรจะเท่าไหร่คับ
-
คิดว่าแป่กครับ
Cx30 ทำราคาไม่ถูกแน่ๆ
ต้องดูว่าทำไม mazda2 ขายดี
-
คิดว่าแป่กครับ
Cx30 ทำราคาไม่ถูกแน่ๆ
ต้องดูว่าทำไม mazda2 ขายดี
ออกรถง่ายโคตรๆ ส่วนลดเยอะ ฟรีดาวน์ ของแถมเป็นเข่ง
-
ตัวนี้อยู่ต่ำกว่า cx3 หรือ คั่นระหว่าง cx3 กับ cx5 ครับ
-
ออกเครื่องมาเยอะ ดูตั้งใจขายมากกว่า 3
-
เมื่อไหร่จะมีคนชมเรื่องศูนย์บริการ จะได้มี Mazda กลับเข้ามาอยู่ในตัวเลือกเวลาซื้อรถ
ไม่งั้นในหัวผมมีแต่ Toyota และ Honda
-
สวยๆ
-
ออกแบบสวยมาก ดูตั้งใจทำ
-
ซุ้มล้อทำให้ดูแยกจาก CX-3 เดิมได้ง่ายขึ้น ก็ดีครับ ถ้าจะเลือก คงเอาเบนซินครับ
-
Mazdaออกแบบได้สวยงามตลอด
-
คิดว่าแป่กครับ
Cx30 ทำราคาไม่ถูกแน่ๆ
ต้องดูว่าทำไม mazda2 ขายดี
ออกรถง่ายโคตรๆ ส่วนลดเยอะ ฟรีดาวน์ ของแถมเป็นเข่ง
ได้ข่าวว่า mazda2ตัว mc ก็เงียบ ที่ออกๆกันเป็นก่อน mc
เจอพิษคู่แข่ง2ค่ายเข้าไป
ผมว่าไม่ถึงกับแปกแต่ขายได้เรื่อยๆถ้าไม่ตั้งเป้าสูงเกิน อยากได้ยอดขายสูงต้องราคาไม่แพงของเล่นเยอะครับ
เหมือนกับmazda3นั่นแหละ
จะขายดีกับคนที่ชอบ mazdaจริงๆเท่านั้น ส่วนคนที่ไม่ชอบ mazda คงจะไม่ค่อยมองเป็นตัวเลือกเท่าไหร่ จะขายดี1-2เดือนแรกแล้วยอดขายแผ่วไป
-
ถ้าเครื่องดีเซล 1.8 มาจริง ราคาตัว top คงไปแตะ CX5 ตัวล่างแน่เลย
-
รีบๆเปิดตัว
เดี๋ยว C-SUV ของโตต้ามานะ
-
ลูกค้ารุ่นนี้เค้าเน้นใจรักจิงๆ ราคาแพงไม่ใช่พ้อย
สวยนะ กลัวก็แต่ปัญหา
แบบนี้ cx-3 จะหายไปจากครอบครัวมั้ยครับดันตัวนี้แทน
-
ถ้า 1.8D ทำราคาดี อาจจะได้เห็นเอามาแต่งต่อ
จูน โม สัก 140-170WHP กันสนุกสนาน
-
ไม่จะพูดยังไงดี cx30 กว้างกว่า cx-3 = 3เซ็นติเมตร
-
ถ้า 1.8D ทำราคาดี อาจจะได้เห็นเอามาแต่งต่อ
จูน โม สัก 140-170WHP กันสนุกสนาน
เหมือนกันครับถ้าราคาดี ไม่ต้องเป็นตัวท็อปเพราะคนซื้อดีเซลหวังประหยัดถ้าราคาแรงก็ไม่รู้จะซื้อทำไม ส่วนความทนทาน เครื่องนี้น่าจะต่อยอดจาก เครื่อง 1.5D mazda2 ปัญหาไม่ได้ร้ายแรงแบบหรือเยอะเท่า cx5 ผมใช้ เจ้าสองดีเซลอยู่ ผมชอบนะ ยังไม่พบปัญหานอกจากแบตเสื่อมไว