Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: deertesla ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2020, 13:50:10
-
ผมสงสัยว่าทำไมรถยนต์ยุคก่อนโดยเฉพาะจากค่ายยุโรป จึงนิยมออกแบบให้เปิดฝากระโปรงจากฝั่งเสาเอหรือแผงจิ้งหรีดกันจังครับซึงการดูแลน่าจะลำบากกว่าแบบเปิดจากฝั่งกระจังหน้าครับ
-
นั่นสิ แอบสงสัยเหมือนกันว่า มันมีข้อดียังไง ?
คิดเล่นๆ ถ้าเกิดอุบัติเหตุแรงหน่อย แล้วตัวล็อคฝากระโปรงไม่ดี ฝากระโปรงเปิด พร้อมพุ่งตัดเสา A และคนนั่งหน้าทันทีเลย
-
นั่นสิ แอบสงสัยเหมือนกันว่า มันมีข้อดียังไง ?
คิดเล่นๆ ถ้าเกิดอุบัติเหตุแรงหน่อย แล้วตัวล็อคฝากระโปรงไม่ดี ฝากระโปรงเปิด พร้อมพุ่งตัดเสา A และคนนั่งหน้าทันทีเลย
ผมก็ลืมคิดถึงเรื่องความปลอดภัยเลยนะครับ ที่ว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุอาจจะทำให้กลายเป็นใบมีตัดตัวในรถได้เลยครับ แถมทำให้ดูพวกหม้อน้ำได้ลำบากจริงๆครับ
-
https://oppositelock.kinja.com/front-opening-hood-vs-rear-opening-hood-which-is-bett-1685003195 (https://oppositelock.kinja.com/front-opening-hood-vs-rear-opening-hood-which-is-bett-1685003195)
ลองไล่ๆดูครับ มีหลากหลายความคิดเห็นพอสมควร
-
ถ้าลืมล๊อกฝาหน้า
เวลาวิ่งเจอลม ฝาไม่เปิดครับ
ถามว่าเซอร์วิสยากไหม
ถ้าเคยชินแล้วก็ไม่ยากครับ
แต่ปัจจุบัน ไม่เหลือแล้วครับ
แต่เวลาเปิด มุมมองจากด้านหน้าสวยดีครับ
ปัญหาในกรณี bmw คือ เด็กอู่มักปิดไม่เป็น
ยกแล้วปล่อยตกตรงๆ กระแทกตัวรับ
โดยลูกพี่ตบกระบาลเสมอ
-
ถ้าลืมล๊อกฝาหน้า
เวลาวิ่งเจอลม ฝาไม่เปิดครับ
ถามว่าเซอร์วิสยากไหม
ถ้าเคยชินแล้วก็ไม่ยากครับ
แต่ปัจจุบัน ไม่เหลือแล้วครับ
แต่เวลาเปิด มุมมองจากด้านหน้าสวยดีครับ
ปัญหาในกรณี bmw คือ เด็กอู่มักปิดไม่เป็น
ยกแล้วปล่อยตกตรงๆ กระแทกตัวรับ
โดยลูกพี่ตบกระบาลเสมอ
จริงด้วยครับ ถ้าหากว่าลืมล็อกก็ไม่โดนลมตีจนเปิดอ้าแบบมีตัวล็อคด้านหน้าครับ. แต่วิธีการปิดคงต่างกันเลยนะครับกับแบบด้านหน้า
https://oppositelock.kinja.com/front-opening-hood-vs-rear-opening-hood-which-is-bett-1685003195 (https://oppositelock.kinja.com/front-opening-hood-vs-rear-opening-hood-which-is-bett-1685003195)
ลองไล่ๆดูครับ มีหลากหลายความคิดเห็นพอสมควร
ครอเวทกับจากัวร์สวยมากครับ
-
รถยุคเก่าๆ เปิดฝาหน้า และหลังแบบกระดกกันทั้งชิ้น
เช่น Lamborghini Miura หรือ Ferrari 512 BB ครับ
-
Jaguar F-Type ตัวใหม่ฝายังเป็นแบบนี้อยู่เลย
เห็นแล้วก็สงสัยเหมือนกัน
-
BMW E30 ที่เคยใช้ก็เปิดแบบนี้เหมือนกัน เท่ดีแต่ส่วนตัวไม่ค่อยชอบครับเพราะด้านหน้ามองลำบาก เวลาปิดฝากระโปรงก็ต้องปิดลงมาก่อนแล้วค่อยดันลงจากด้านหน้า เด็กล้างรถมักจะปิดไม่ค่อยเป็นครับ
-
BMW E30 ที่เคยใช้ก็เปิดแบบนี้เหมือนกัน เท่ดีแต่ส่วนตัวไม่ค่อยชอบครับเพราะด้านหน้ามองลำบาก เวลาปิดฝากระโปรงก็ต้องปิดลงมาก่อนแล้วค่อยดันลงจากด้านหน้า เด็กล้างรถมักจะปิดไม่ค่อยเป็นครับ
เท่ห์แต่ใช้งานลำบากเลยนะครับ อารมณ์แบบใส่กางเกงขาเดฟที่เวลาใส่และถอดยากมากพอสมควรครับJaguar F-Type ตัวใหม่ฝายังเป็นแบบนี้อยู่เลย
เห็นแล้วก็สงสัยเหมือนกัน
คงเป็นรถที่เหมาะสำหรับคนที่มีรถหลายๆคันนะครับ และต้องมีคนขับรถที่เป็นช่างส่วนตัวด้วย ถ้าทำเองคงยากลำบากครับรถยุคเก่าๆ เปิดฝาหน้า และหลังแบบกระดกกันทั้งชิ้น
เช่น Lamborghini Miura หรือ Ferrari 512 BB ครับ
เวลาเกิดการชนคงซ่อมยากและแพงน่าดูเลยนะครับ
-
Jaguar F-Type ตัวใหม่ฝายังเป็นแบบนี้อยู่เลย
เห็นแล้วก็สงสัยเหมือนกัน
รุ่นนี้ผมคิดว่าจงใจทำแบบรถรุ่นเก่า อย่าง E-type น่ะครับ
-
Jaguar F-Type ตัวใหม่ฝายังเป็นแบบนี้อยู่เลย
เห็นแล้วก็สงสัยเหมือนกัน
รุ่นนี้ผมคิดว่าจงใจทำแบบรถรุ่นเก่า อย่าง E-type น่ะครับ
ถ้าเปิดแบบเป็นฝาตลับ ซึ่งรวมชิ้นส่วนชองฝากระโปรงแก้มข้าง กันชนมาทั้งหมด ครงจะหนักน่าดูครับ.
-
เหตุผลเรื่องการออกแบบ ไม่ทราบเลย
แต่ที่แน่ๆ คือ เวลาลืมปิด หรือ ลืมล๊อค มันโดนลมตี ไม่เปิดแน่นอน ::)
-
เทคโนโลยีการล็อกฝากระโปรงหน้าสมัยก่อนยังไม่ซับซ้อนเท่าที่ควร
ฉะนั้นจึงมีความเชื่อที่ว่า ถ้าลืมล็อก หรือหลุดจากล็อกขณะขับขี่ ลมจะตีขึ้นกระจกหน้า
หรือไม่ก็มันมีเหตุการณ์เกิดขึ้นบ่อยๆ ในยุคนั้น
ฉะนั้นผู้ผลิตหลายรายจึงออกแบบให้มีลักษณะลู่ไปตามลม ไม่ตีขึ้นกรณีปิดไม่สนิท
เช่นเดียวกับบานประตู
-
ก็จริงนะครับ ผมก็ลืมเรื่องนี้ไปเลย