Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sit: ) ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2020, 09:05:12
-
ติดตาม mazda มาเรื่อยๆเจอข่าวมาเรื่อยๆ
แล้วcx8 หละครับเจออะไรน่าห่วงบ้างไหม แอบเชียร์ให้ราบรื่น
-
ติดตาม mazda มาเรื่อยๆเจอข่าวมาเรื่อยๆ
แล้วcx8 หละครับเจออะไรน่าห่วงบ้างไหม แอบเชียร์ให้ราบรื่น
ผมก็หวังเล็กๆแบบท่านครับ หวังว่าดีเซลจะหมดปัญหา ส่วนเบนซิล คิดว่าไม่น่าห่วง
-
ถ้าเทียบกับ CX-5 ก็คงมีเหมือนกัน เพราะเครื่องยนต์เดียวกัน และ ชิ้นส่วนอื่นๆ ร่วมกันครับ
ถ้า CX-5 แก้ปัญหาหมดเมื่อไหร่ CX-8 ก็คงสบายใจได้เมื่อนั้น เลย
CX-5 ตอนนี้ถ้าจะเล่น ยังมองแค่เบนซินเท่านั้นเลย
-
สำหรับผม คิดว่า ไม่น่าพลาดครับ และถ้ายังไม่รุ่นอื่นให้พอเลือกได้ เป็นผมข้ามครับ
ุ
วันเสาร์ฟังคุณจิมมี่ พูดถึงปัญหาของรถรุ่นหนึ่ง ที่มีปัญหาในช่วงการทดสอบ แต่บริษัทยังยืนยันที่จะขายและบอกว่าเมื่อมีปัญหาก็ค่อยๆ แก้ไขไปซึ่งผู้บริโภคไม่มีทางรู้จนกว่าจะได้ใช้รถคันนั้นในระยะเวลาหนึ่ง แล้วปัญหาก็เกิดจนแก้ไขไหวและก็หยุดขายในที่สุด ผมว่า มาสด้า ก็ปัญหาหนักนะครับ แค่ไม่ยอมรับความจริงเท่านั้น หลายคนหวานอมขมกลืน ยอมรับว่า มาสด้าทำรถดูดี แต่เรื่องไม่ดีบางเรื่องค่อนข้างหนัก แต่บางยี่ห้อ ทำ กลางๆ ค่อนไปทางดี พอแก้ไขได้ ก็ยังน่าซื้อกว่าครับ :)
-
ตอนนี้ใช้cx-8เบนซินอยู่ครับ
ถ้ามีปัญหาจะรีบมาตั้งกระทู้แจ้งเลยครับ
-
ตอนนี้ใช้cx-8เบนซินอยู่ครับ
ถ้ามีปัญหาจะรีบมาตั้งกระทู้แจ้งเลยครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
โดยรวมๆใข้ดีไหม เล่าให้ฟังบ้างนะครับ
-
ตอนนี้ใช้ CX9 วิ่งมา 2 แสนโล เครื่อง 3.7 V6 ไม่เคยมีปัญหาใดๆๆเลยตั้งแต่ใช้มา. ก็ยังแอบงง..เครื่องที่ดีๆไม่งอแง ทำไมมาสด้าไม่เอามาพัฒนาต่อ มาใช้กับ CX8 และ CX9 รุ่นใหม่ เอาเครื่องที่มีปัญหามาใช้โดนด่าทุกวี่วัน.....
-
ผมใช้ CX-5 2.2d gen1 ขายไปตอน 160,000Km
ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ CX-5 2.5t วิ่งมา6,000km ก็ยังไม่เจอปัญหานะครับ
-
ไม่รู้ครับ แต่ cx5 เมื่อวานผมเห็นดับคาถนน
-
ญาติใช้ 2.2 ดีเซล มา 2 ปี ก็ยังไม่เจอปัญหาใดๆนะครับ
-
ญาติใช้ 2.2 ดีเซล มา 2 ปี ก็ยังไม่เจอปัญหาใดๆนะครับ
CX8 มันเพิ่งเปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้วไม่ใช่หรอครับ
-
ตัวรถไม่แน่ใจ แต่เรื่องศูนย์คงคือเก่า 8)
-
ตอนนี้ใช้cx-8เบนซินอยู่ครับ
ถ้ามีปัญหาจะรีบมาตั้งกระทู้แจ้งเลยครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
โดยรวมๆใข้ดีไหม เล่าให้ฟังบ้างนะครับ
ผมไม่ค่อยเหยียบหนักอ่ะครับ ผมก็ว่าแรงเครื่องมันก็พอไปวัดไปวาครับ ขับมาตรฐานหน้าปัทม์110-112ครับ
แต่พอคนเยอะตั้งแต่4คนขึ้นไป ขึ้นเขาก็ต้องเค้นอยู่พอสมควรครับ ใช้รอบ2500+เลยครับ พอขึ้นไปได้เรื่อยๆ แต่ถ้าจะเอาแบบมีเรี่ยวแรงกระฉับกระเฉงก็ต้องรอบ3000+ครับ
นั่ง2คน เด็กเล็ก1คน ขนของนิดหน่อย ใช้อี20นะครับ วิ่งทางไกลทำอัตราสิ้นเปลืองทางราบได้ประมาณ12โล/ลิตร ขึ้นลงแม่สอด ทำได้ประมาณ10-11โล/ลิตรครับ
พอดีอยู่ตากครับ ไม่ได้เอาวิ่งในเมือง เลยไม่แน่ใจว่าเจอรถติดแบบกทม.จะเหลือเท่าไหร่
แต่เห็นในกลุ่มว่าได้อยู่7-8โล/ลิตรครับ
แอร์ต้องเปิดซัก23-24ถึงจะเย็นหน่อยครับ เปิด25จะเย็นเมื่ออุณหภูมิภายนอก30องศา+ครับ ต่ำลงมาไม่ค่อยเย็น แปลกดีเหมือนกัน
หูผมก็ไม่ได้เทพ เครื่องเสียงมันก็พอฟังได้ครับ แต่ถ้าชอบเสียงเพราะ อาจต้องเปลี่ยนยกชุด
ช่วงล่างก็แน่นหนึบดีเลยครับ เอาไปขึ้นแม่สอดมา เข้าโค้งตอนลงเขาตัวรถเอาอยู่ครับ แต่ตัวจะหลุดเบาะ เลยทำให้รู้สึกเสียวๆหน่อย ฮ่าๆๆ
ส่วนที่แย่เลยคือเบรคครับ ต้องเหยียบซัก30%ถึงจะรู้สึกว่าหน่วงให้ แล้วก็รู้สึกเบรคไม่ค่อยอยู่เท่าไหร่ครับ
แล้วยิ่งถ้านั่งกัน4คนขึ้นไป ต้องเผื่อระยะเบรคให้เยอะเลยครับ