Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: urangutang ที่ มีนาคม 02, 2020, 12:36:09
-
พอดีต้องใช้รถเยอะไว้วิ่ง ตจว. เดือนละ 4,000 กม. เลยอยากได้รถที่ประหยัดน้ำมันครับ
ขอคำแนะนำระหว่าง Mazda2 ทั้ง 2 เครื่องยนต์, Civic turbo RS หรือ Altis Hybrid ตัวไหนประหยัดน้ำมันที่สุดครับ
-
ถ้าความประหยัด ก็ต้อง Altis HV - Mazda2 Diesel ครับ
แต่ ตัวรถมันคนละกลุ่มกัน คนละ Segment
Altis แพงกว่า แต่ก็ต้องยอมรับ ว่า ปัญหาน้อยกว่า มาสด้า ดีเซล พอสมควร
ถ้าวิ่งเดือนละ 4 พันโล ไป อัลติส เถอะ ครับ
คหสต
-
โจทย์นี้ altis hybrid ได้เลย ขับทางไกล รถใหญ่กว่า ช่วงล่างดีกว่า ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก
แถม ช่วงล่างน่าจะอยู่ด้วยแล้ว สบายที่สุดในกลุ่ม
-
ถ้าวิ่งบ่อยๆและวิ่งตลอด เอาเครื่องเบนซินไปติด LPG น่าจะคุ้มน่ะครับ
-
Altis หรือ Vios ติดแก๊สน่าจะประหยัดดีกว่าครับ
-
ตัดมาสด้า 2 ก่อนเลยครับ มันประหยัดจริงๆ แต่อะไหล่ 0 ก็แพงจริงๆ
แต่ถ้ายังอยากได้และไม่สนราคาขายต่อ เพราะเทียบราคาทั้ง 3 ตัว มาสด้า 2 ถูกที่สุด ส่วนต่างของอะไหล่ที่จะซ่อม+ค่าน้ำมัน ส่วนต่าง 3แสน+แน่ๆ คงไม่เยอะเท่าซื้อ altis หรือ rs แน่นอน ยังไม่รวมค่าน้ำมันที่ต้องเติมอีก
หาตัว2018-2019 น่าจะส่วนลดเยอะพอสมควร เติม b10 วิ่งตก กิโลไม่ถึง 1 บาท หรือจะเหยียบโหดๆ130-140 ก็น่าจะยังกินที่ประมาณ 1.5 บาท
-
Altis ติด lpg คุ้มสุด
-
Altis Hybrid ไม่ต้องลังเลเลย
-
mazda2 ทั้งสองเครื่องประหยัดถ้าเดินทางไกลแน่นอนครับ ผมใช้ตัวเบนซินอยู่ ถ้าขับแบบลอยลมไป ตจว มันประหยัดกว่า chr hybrid ส่วนถ้าดีเซลก็ประหยัดกว่าเบนซินแน่นอน
altis hybrid ตามสเปกจะกินน้ำมันกว่า chr hybrid นิดนึง
จริงๆ2รุ่นข้ามยี่ห้อนี้ ใจความไม่ได้อยู่ที่ค่าน้ำมันแต่อยู่ที่ตัวรถ
mazda2 ราคาตัวรถถูกกว่าพอสมควร แต่ช่วงล่างแข็ง ขับแล้วไม่สบายตัว พื้นที่คนนั่งหลังน้อย ถ้าตัวhatchback ที่เก็บของจะน้อยด้วย แต่ซีดานรับได้
อันนี้ก็แล้วแต่จะคิดครับว่ารูปแบบการใช้งานเป็นยังไง
-
ตัดมาสด้า 2 ก่อนเลยครับ มันประหยัดจริงๆ แต่อะไหล่ 0 ก็แพงจริงๆ
แต่ถ้ายังอยากได้และไม่สนราคาขายต่อ เพราะเทียบราคาทั้ง 3 ตัว มาสด้า 2 ถูกที่สุด ส่วนต่างของอะไหล่ที่จะซ่อม+ค่าน้ำมัน ส่วนต่าง 3แสน+แน่ๆ คงไม่เยอะเท่าซื้อ altis หรือ rs แน่นอน ยังไม่รวมค่าน้ำมันที่ต้องเติมอีก
หาตัว2018-2019 น่าจะส่วนลดเยอะพอสมควร เติม b10 วิ่งตก กิโลไม่ถึง 1 บาท หรือจะเหยียบโหดๆ130-140 ก็น่าจะยังกินที่ประมาณ 1.5 บาท
ผมว่าอะไหล่ไม่ได้แพงอะไรเลยนะมาสด้า2 บางตัวถูกกว่าอีโค่คาร์หลายๆรุ่นด้วยซ้ำ. แต่ทั้งนี้อีกตัวเลือกที่ประหยัดน้ำมันคือ ซูซูกิ swift ที่ไม่ค่อยจุกจิกช่วงล่างดีพวงมาลัยคมพอสมควร
-
สรุปรวมๆ Altis เหมาะสุดครับ (ขนาด ความคุ้มค่า ประหยัดเชื้อเพลิง)
-
ถ้าผมเป็น จขกท งบถึงระดับ C-segment ได้ ผมไป Altis HV ครับ
ขับเนียนๆ น่าจะได้ 20++ ได้ไม่ยากครับ
-
ตัด Civic RS ออกก่อนเลยกินดุมาก
-
โจทย์นี้ Civic RS เท่านั้น
ได้แรง กระฉับกระเฉียง และ ประหยัดด้วยซิ
Altis ก็น่าสน แต่ใช้รถเยอะ ยอมเอา Civic RS ครับ
-
Altis hybrid คือคำตอบ
-
จิ้ม altis hybrid ครับ
-
ขอแหวกโจทย์หน่อยนะครับ
City rs ครับ ออฟชั่นครบๆ
ผ่อน/ดาวน์น้อยกว่า ยิ่งถ้าดาวน์เท่าเดิมผ่อนถูกไปอีก
-
อัตราสิ้นเปลืองเวปนี้
mazda2 22.4 Km/l 4,000 Km ใช้น้ำมัน 178.57 ลิตร
civic turbo rs 16.7 Km/l 4,000 Km ใช้น้ำมัน 239.52 ลิตร
altis hybrid ยังไม่มีข้อมูล
ขับข้ามจังหวัดบ่อย อยากได้ห้องโดยสารที่เสียงรบกวนน้อย โหวต Mazda2 ครับ
-
ถ้าอัตราสิ้นเปลืองที่แตกต่างกันไม่มากจนเป็นนัยยะ ในทุกตัวเลือกที่กล่าวมา
สมรรถนะ การขับขี่ ทรงตัว เบรค ก้อมองข้ามไม่ได้อีกเช่นกันนะครับ
วิ่ง ตจว มันต้องคิดประเด็นนี้ด้วยอย่างมาก
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
ทำไมไม่มีมาสด้า3ล่ะครับ
คือตามโจทย์ Altis Hybrid ดูจะตอบโจทย์ แต่ความจริงแล้ว ถ้ามองแต่ประหยัดอย่างเดียวขับทางไกล ทางยาวๆ Altis ใหม่ หลายรีวิว เก็บเสียงแย่นะครับ ซึ่งเอาจากประสบการณ์ส่วนตัว XV ขับทางไกลทีไร เกลียดมากๆเลยครับ เสียงมันดังมากๆ คือขับเกิน 120 ก็มาเต็มแล้ว ลงจากรถมาหูอื้อไปหมดเลยครับ
ซึ่งมาสด้า 3 ผมคิดว่าเครื่องกลางๆ แต่การเก็บเสียงนั้นน่าจะดีกว่า ในตัวเลือกทั้ง 3 ตัวเลยครับ ลองพิจารณาดูครับ
-
ไม่เอา m2 ไม่ใช่ไม่ประหยัด แต่กลัวขับไม่ครบ 4000 ต่อเดือน
-
สงสัยครับ ขับ ตจว ทางไกลยาวๆ hybrid มันช่วยประหยัดน้ำมันมากจนชนะขาดเครื่อง n/a ทั่วไปเหรอครับ ?
ทำไมไม่เอา altis 1.8 ไม่ไฮบริดหรือ civic 1.8 ครับ ?
-
สงสัยครับ ขับ ตจว ทางไกลยาวๆ hybrid มันช่วยประหยัดน้ำมันมากจนชนะขาดเครื่อง n/a ทั่วไปเหรอครับ ?
ทำไมไม่เอา altis 1.8 ไม่ไฮบริดหรือ civic 1.8 ครับ ?
ประหยัดจริงครับ ยิ่งตจว.ยาวๆ ความเร็วคงที่ 18-20km/L สบายๆครับ
เคยขับ CHR hybrid กทม-หาดใหญ่ 120-130ตลอดทาง เร่งแซงส่วนใหญ่ ทำได้ 17km/L ครับ
อีกครั้งก็กทม-เชียงคาน-เขาใหญ่-กทม 17km/L เช่นกันครับ
ถ้าเป็นรถCHR 1.8 น่าจะ 10-13km/L ละครับ จากการขับของผมนะครับ
-
Altis HV ครับ ยิ่งขับเยอะๆยิ่งคุ้มครับ เพราะรับประกันมอเตอร์ 5ปี แบต10ปี ไม่จำกัดระยะทางครับ
อะไหล่ที่ใช้ร่วมกับตัวน้ำมัน เชื่อว่าหาง่ายครับ โดยเฉพาะตามอู่taxi อู่ต่างๆ ยิ่งเป็น toyotaด้วยแล้ว ใช้นานๆหายห่วงครับ
-
ไม่รอ Kicks E-Power หน่อยหรือครับ?
แต่ถ้ายืนยันแค่สามตัวนี้ ส่วนตัวแนะนำ Altis Hybrid เต็มๆ เลยครับ
ขับรถปีละ 40,000-50,000 กิโลขนาดนี้ ตัด Civic ออกก่อนได้เลย
คิดส่วนต่างสักกิโลเมตรละ 0.5 บาท ก็ได้ปีละ 20,000-25,000 แล้วครับ แต่คาดว่าส่วนต่างจริงๆ น่าจะมากกว่านั้น
ต่อให้ซ่อมแพงกว่ายังไงก็คุ้มอยู่ดี คุ้มเป็นหมื่นๆ ต่อปีด้วยครับ
ส่วน Mazda 2 ผมขอตัดออกด้วยว่ารถเล็กและไม่มีม่านถุงลม ขับทางไกลแบบนั้นควรมีครับ คนเราตายแล้วฟื้นไม่ได้
ความปลอดภัยของรถเป็นสิ่งสำคัญ
-
FK ครับแรงกว่าไฮบริด
-
ขับทางไกลอยากให้มองเรื่องช่วงล่างด้วยครับ
2 ประหยัดน้ำมันกว่าทุกคันที่กล่าวมาก็จริง แต่ช่วงล่างแข็งเป็นเกวียน รับรู้ทุกอนูถนนแน่นอน แข็งแต่ไม่เกาะ สาดโค้งหน่อยก็โยนย้วย แต่ก็ว่ามันมากไม่ได้รถเล็กได้แค่นี้็ก็ดีแล้ว ไปอัลติสเถอะครับขับสบายกว่า
-
ตามโจทย์ น่าจะเพิ่ม City กับ Almera 1.0T ไปด้วยครับ ถ้าให้ผมเลือกจากทั้งหมด แนะนำ Almera กับ Altis Hybrid ครับ ความแรงพอประมาณ ช่วงล่าง ok ที่เหลือ ขึ้นอยู่กับงบและความชอบเลย
-
Altis Hybrid
-
Altis hybrid ครับตามโจทย์
เรื่องเก็บเสียงถ้าเป็นตัว high ถ้าเป็นยาง dunlop เสียงยางจะดังกว่า esport 2014 นิดนึงครับ เพราะ esport
2014 เป็น มิชลินไพรอทสปอร์ต 3 ที่ผมใช้อยู่
ผมมีทั้ง 2 คันบอกได้เต็มปากว่าเรื่องเก็บเสียงถ้ายางชนิดเดียวกันไม่ต่างกัน สรุปไม่ได้แย่ลงแต่ก็ไม่ได้ดีขึ้น
ละทำไมสำนักรีวิวหลายคนว่ามันดังขึ้น ผมสังเกตและใช้เอง จนได้ข้อสรุปว่าเราจะได้ยินเสียงอื่นๆรอบรถชัดขึ้นในตัว hybrid เพราะเสียงเครื่องเวลามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานมันเงียบนั้นเอง
-
2 เบนซิน ผมใช้อยู่ ประหยัดน้ำมันดีถ้านั่งไม่เกิน 2 คน แต่ถ้าบรรทุกของเยอะ หรือมีคนนั่งเยอะมันจะประหยัดน้อยลงทันตาเห็น เนื่องจากแรงบิดน้อยครับ
ส่วนเรื่องช่วงล่าง ในตำแหน่งคนขับผมชอบนะ กำลังดีเลย แต่ลองไปนั่งหลังแล้วอยากได้แบบโตโยต้ามากกว่า นุ่มดี
-
วิ่งต่างจังหวัดปีละประมาณ 5 หมื่นกิโลเมตร
ผมขอเลือก C-SEGMENT รถขนาดกลาง ขับสบายๆ ผ่อนคลายๆ
ตัว ALTIS 1.8 น่าสนใจเหมือนกันครับ
ถึงจะไม่ประหยัดเท่า HYBRID แต่ก็ประหยัดพอสมควรแล้วครับ
ไม่ต้องห่วงเรื่องการซ่อมบำรุง ใช้ได้นานปีสบายๆ ขายต่อมีคนต้องการ
ปล.
ตัว HYBRID ถ้าพ้นระยะรับประกันราคายิ่งตกมาก
รถ HYBRID มือสอง ยิ่งมากปีคนอยากได้จริงๆน้อยครับ (นี่ขนาดพี่โตทำนะ)
-
โจทย์นี้ Civic RS เท่านั้น
ได้แรง กระฉับกระเฉียง และ ประหยัดด้วยซิ
Altis ก็น่าสน แต่ใช้รถเยอะ ยอมเอา Civic RS ครับ
จริงๆก็ชอบนะครับ แต่ติดตรงที่ปีหน้าจะ model change นี่แหละ
-
ขอแหวกโจทย์หน่อยนะครับ
City rs ครับ ออฟชั่นครบๆ
ผ่อน/ดาวน์น้อยกว่า ยิ่งถ้าดาวน์เท่าเดิมผ่อนถูกไปอีก
พอดีคันปัจจุบันใช้ city อยู่แล้วครับ เลยไม่อยากซื้อซ้ำ
-
ขอแหวกโจทย์หน่อยนะครับ
City rs ครับ ออฟชั่นครบๆ
ผ่อน/ดาวน์น้อยกว่า ยิ่งถ้าดาวน์เท่าเดิมผ่อนถูกไปอีก
พอดีคันปัจจุบันใช้ city อยู่แล้วครับ เลยไม่อยากซื้อซ้ำ
ถ้าอยากอัพไซต์รถก็อัพได้ครับ งั้นควรตัด mazda 2 ออกไปเลย เพราะขนาดไม่หนีกันมาก ค่าน้ำมันส่วนนึงครับ ลองหาตารางค่าซ่อมบำรุง เพื่อวางแผนใช้รถระยะยาวเทียบกันดูครับ ส่วนต่างตรงนั้นผมว่าก็พอมีนัยยะให้ตัดสินใจได้นะครับ
-
ทำไมไม่มีมาสด้า3ล่ะครับ
คือตามโจทย์ Altis Hybrid ดูจะตอบโจทย์ แต่ความจริงแล้ว ถ้ามองแต่ประหยัดอย่างเดียวขับทางไกล ทางยาวๆ Altis ใหม่ หลายรีวิว เก็บเสียงแย่นะครับ ซึ่งเอาจากประสบการณ์ส่วนตัว XV ขับทางไกลทีไร เกลียดมากๆเลยครับ เสียงมันดังมากๆ คือขับเกิน 120 ก็มาเต็มแล้ว ลงจากรถมาหูอื้อไปหมดเลยครับ
ซึ่งมาสด้า 3 ผมคิดว่าเครื่องกลางๆ แต่การเก็บเสียงนั้นน่าจะดีกว่า ในตัวเลือกทั้ง 3 ตัวเลยครับ ลองพิจารณาดูครับ
จริงๆ มาสด้า3 ก็สวยดีครับ แต่กลัวว่าจะกินดุสิครับ
-
ไม่เอา m2 ไม่ใช่ไม่ประหยัด แต่กลัวขับไม่ครบ 4000 ต่อเดือน
555
-
วิ่งต่างจังหวัดปีละประมาณ 5 หมื่นกิโลเมตร
ผมขอเลือก C-SEGMENT รถขนาดกลาง ขับสบายๆ ผ่อนคลายๆ
ตัว ALTIS 1.8 น่าสนใจเหมือนกันครับ
ถึงจะไม่ประหยัดเท่า HYBRID แต่ก็ประหยัดพอสมควรแล้วครับ
ไม่ต้องห่วงเรื่องการซ่อมบำรุง ใช้ได้นานปีสบายๆ ขายต่อมีคนต้องการ
ปล.
ตัว HYBRID ถ้าพ้นระยะรับประกันราคายิ่งตกมาก
รถ HYBRID มือสอง ยิ่งมากปีคนอยากได้จริงๆน้อยครับ (นี่ขนาดพี่โตทำนะ)
จริงๆเหตุผลที่เลือก altis มีอย่างเดียวเลย คือประหยัดครับ
-
ขอแหวกโจทย์หน่อยนะครับ
City rs ครับ ออฟชั่นครบๆ
ผ่อน/ดาวน์น้อยกว่า ยิ่งถ้าดาวน์เท่าเดิมผ่อนถูกไปอีก
พอดีคันปัจจุบันใช้ city อยู่แล้วครับ เลยไม่อยากซื้อซ้ำ
ถ้าอยากอัพไซต์รถก็อัพได้ครับ งั้นควรตัด mazda 2 ออกไปเลย เพราะขนาดไม่หนีกันมาก ค่าน้ำมันส่วนนึงครับ ลองหาตารางค่าซ่อมบำรุง เพื่อวางแผนใช้รถระยะยาวเทียบกันดูครับ ส่วนต่างตรงนั้นผมว่าก็พอมีนัยยะให้ตัดสินใจได้นะครับ
โอเค ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
-
ไม่แน่ใจเปลี่ยนรถเร็วไหม แต่ของที่บ้านผมโจทย์คล้ายๆ กัน แต่ของผมก็ปีละ 30,000 -
40,000 กิโล กะใช้ 5-7 ปี (รอดูความพร้อมด้านการเงินอีกที) ตอนนั้นเสียดาย altis hybrid มาช้า เลยสอย CHR Hybrid มา รวมๆ ก็พอใจครับ ขับความเร็ว 90-110 กินเฉลี่ย 23 กิโลลิตร บางครั้งรถเยอะๆ ก็พุ่งไป 26 กิโลลิตร+
สรุปเรื่องความประหยัด ประหยัดแน่นอน ค่าดูแลรักษารับได้ ราคาขายต่อ เละแน่นอนตามสไตลรถ hybrid ส่วนเรื่องความคงทนค่อนข้างมั่นใจกับทาง toyota จากประสบการณ์ยังไม่เจออะไรซ่อมหนักๆ ทั้ง ct200h เข้าปีที่ 8 และ camry hybrid เข้าปีที่ 11
-
คงต้อง altis ตามทุกท่านนี่แหละ
-
วิ่งเยอะจัง ตจว.ผมว่าไฮบริดไม่ได้เปรียบนัก จะ Mazda2 ก็ได้ แต่ถ้าทุนถึงไม่มีปัญหา Corolla Altis ก็ไม่เลวร้ายอะไรครับ
-
จากโจทย์ คงเป็น Altis ล่ะครับ