Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 04, 2020, 15:23:02
-
Preview ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Nissan Almera 1.0 TURBO VL CVT
: 639,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับรถในกลุ่ม SubCompact ECO / B-Seg
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-nissan-almera-turbo-vl
(https://www.img.in.th/images/97cd24281b312ac0026d2ab1f4cbe351.jpg)
-
ซื้ออัลเมร่า Top.อย่างคุ้มมมม ครับ
สุดๆ
-
ต่างกับซิตี้วิหนึ่ง ราคาต่างกันแสนหนึ่ง แต่ความสวยอัลเมร่ากินขาด แถมประหยัดไล่ๆ มาสด้า 2 เลย ขออย่าให้มีเอฟเฟคนะครับ เชียร์มวยรองครับ
ปล.แต่ไมล์เพี้ยนเยอะไปหน่อย
-
อื้อหือ เกือบ 22 โล/ลิตร นี่มันรถดีเซล ชัดๆ 555
-
แรงกว่าดีเซล ประหยัดกว่า ค่าตัวถูกกว่า คุ้มฝุดๆ
-
อย่างที่พี่แพนบอก ท้ายมองตรงถือว่าโอแต่มองข้างประหลาดดีจริงๆ Almera นี่ผมว่าด้านหน้ากับพวงมาลัย
เป็นอะไรที่สวยงาม เครื่องยนต์ตัวเลขใช้ได้อาจจะรองคู่แข่งเรื่องความแรงแต่ก้ประหยัดกว่าแต่หน้าตาห้อง
เครื่องนี่รับไม่ได้ทำให้ดีกว่านี้หน่อยจะดี น่าใช้พอสมควรครับ ช่วยนิสสันไว้ได้พอสมควรผมว่า
ไมล์เพี้ยนให้มันน้อยกว่านี้จะดูดีกว่านี้อีก
-
ไมล์เพี่ยนเยอะจัง
-
สวยดีนะครับ แถมประหยัดมากๆด้วย
-
ของผมขับคนเดียว+ข้าวของอีก50กก. ความเร็ว80-100 ได้24กม/ลิตร(อี20)
-
ภายในยิ่งช่องแอร์ให้อัลมีร่ากินขาก
-
หลังๆมานี่ เก๋งนิสสันไมล์โคตรเพี้ยน ตั้งnote มาละ
92-100 มีอีกครึ่งวิแน่นอน :D
-
รอ ไฟเดย์ไทม์
nissan inteligent cruise control
เบาะหลังพับได้(แบบตัวเมกา)
ช่องว่างจากซิตี้อีกเป็นแสน ใส่มาเหอะคนับ (ถ้าให้สวย 659,000 อิอิ)
จับเปลี่ยนเป็นล้อ 17 205-50-17 จบเบย
-
ทีมอัลเมล่า 8)
-
อัตราเร่งถือว่าตามคาด พอๆ กับรถ 1.5-1.6 N/A ที่เคยขับมา
ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีนะ สำหรับคนเท้าไม่หนัก และชอบความคุ้มค่า (และรับได้กับการเก็บงาน)
ว่าแต่ไมล์นี่อ่อนจริงอะไรจริงเนี่ย
แต่ถ้าให้ผมเลือกรถคลาสนี้ ผมรอแจ๊ส HV ครับ 555
แล้วที่ลมเพลมพัดว่าจะมีอัลเมร่าตัวท๊อปจริงๆ ราคา 6 แสนปลายๆ นี่เป็นยังไงหนอ
-
ไมล์เพี้ยน8เลยหรอครับ
เพี้ยนมากๆครับ
-
อัตราเร่งขนาดนี้ มันเหลือๆกับการใช้งานอยู่แล้ว
แต่อัตราสิ้นเปลืองนี่เข้าขั้นสุดยอด..
อัตราสิ้นเปลือง บาท/กม. เท่าๆ LPG แล้ว
เทียบกับซิตี้ก็ดีคนละแบบ อยู่ที่จะเลือกเลย
อัลเมร่าเหมาะสำหรับแม่บ้านสายชิว
ซิตี้น่าจะเหมาะกับพ่อบ้านสายซิ่ง
-
รอ ไฟเดย์ไทม์
nissan inteligent cruise control
เบาะหลังพับได้(แบบตัวเมกา)
ช่องว่างจากซิตี้อีกเป็นแสน ใส่มาเหอะคนับ (ถ้าให้สวย 659,000 อิอิ)
จับเปลี่ยนเป็นล้อ 17 205-50-17 จบเบย
drl ให้ 0 ทำให้ได้ครับตอนออกรถ มันจะออกมาตรง ไฟหรี่ปัจจุบันนี่แหละ เข้าโปรแกรมเปิดนิดเดียวเอง
ชอบสีนี้ กับ สีแดง จริงๆ
ส่วนมุมมอง แล้วแต่คน เหมือนดูผู้หญิง ส่วนตัว ผมมองแล้วสวยหมดโอเคเลย คันจริงเห็นมาแล้ว แบบละเอียดทั้ง 2 คันที่แข่งกันตอนนี้ 20 ม้า แต่ห่างกันไม่มากอย่างที่คิด แต่ประหยัดกว่า ไมล์เพี้ยนจริงถ้าตรงมันจะแย่กว่า 11 ปลาย กับ 22 โลลิตรมากโขหรือเปล่าครับ ถ้าแค่ครึ่งวิ แบบที่บางท่านว่า ผมก็มองว่าไม่ได้ห่างกันมากอย่างที่คิดเลย
แถมเข้าโค้งดีกว่าอีก
-
Nissan Almera 1.0 TURBO VL
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.32 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 21.99 km/l
Honda City 1.0 TURBO RS
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.44 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 19.66 km/l
Mazda 2 1.3 5Dr
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 14.64 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 24.65 km/l
-
เฟส 2 ที่เป็น turbo ความประหยัด ชนะเฟส 1 แบบไม่ต้องสืบ
เว้นแต่เรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ เฟส 2 ของมาสด้า ก็ยังนำอยู่ แต่ไม่มากแล้ว
...เห็นอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คงต้องยอมรับว่า 3 สูบผูกโบน่าสนใจนะครับ
-
Nissan Almera 1.0 TURBO VL
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.32 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 21.99 km/l
Honda City 1.0 TURBO RS
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.44 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 19.66 km/l
ต่างกัน 0.88 วิ
-
Nissan Almera 1.0 TURBO VL
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.32 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 21.99 km/l
Honda City 1.0 TURBO RS
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.44 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 19.66 km/l
ต่างกัน 0.88 วิ
คู่นี้สูสีกันมาก ดีคนละแบบ ขึ้นอยู่กับคนซื้อว่าชอบความแรงหรือความประหยัด
-
ตัวเลขต่างกันแค่นี้ ถ้าซื้อคงalmera. ประหยัดไปตั้ง1แสนแหนะ แถมประหยัดน้ำมันกว่าอีก สวยกว่าด้วย cityคันจริงมันแปลกๆจะสวยก็ไม่สวยจะว่าขี้เหร่ก็ไม่เชิง
-
https://youtu.be/JQSSRyGc_vI
คุณ Jimmy พูดการทดสอบ Almera 1.0 turbo เพิ่มเติมไว้ครับ
ที่เวลา 12.45 ในคลิป ครับ
ถ้า เกียร์ D แล้วกด Sport
0-100 จาก 11.32 วิ จะได้เป็น 11.05 วิ
80-100 จาก 8.32 วิ จะได้เป็น 8.14 วิ
ตาม city 1.0 turbo มาอีกหน่อยครับ 555
-
https://youtu.be/JQSSRyGc_vI
คุณ Jimmy พูดการทดสอบ Almera 1.0 turbo เพิ่มเติมไว้ครับ
ถ้า เกียร์ D แล้วกด Sport
0-100 จาก 11.32 วิ จะได้เป็น 11.05 วิ
80-100 จาก 8.32 วิ จะได้เป็น 8.14 วิ
ตาม city 1.0 turbo มาอีกหน่อยครับ 555
สรุปว่าถ้าขับบนถนนจริงจะ Nissan Almera หรือ Honda City ก็คงไม่ต่างกัน อิอิ
-
อดทนอีกสองอาทิตย์ไม่ไหวแล้ว ::) ::) ::) ::)
-
ไมล์เพี้ยนเยอะเกิ๊น
-
ซวยสุดน่าจะ Mazda2 1.3G อยู่ยากแล้ว
-
ไมล์เพี้ยนนนนนน 0.8 นี่ไม่ไหวนะ มากเกินจะรับได้ละ
-
อัลเมร่าาาาาาาา
-
nissan มาหว่ะ :D
city เห็นตัวจริงแล้ว ตัวเก่าสวยกว่าเยอะมากเลยครับ
-
ตอนไปลองเองก็ว่า เอ ไมไม่รู้สึกมันแรงเท่า 2 1.5D เลยหว่า ยังรู้สึกอืดกว่าอยู่ ทั้งแรงดึงที่รับรู้และเข็มไมล์ที่กวาดขึ้นตอนกดเต็มเลย ทั้งที่เลขจับเวลาก็พอกัน
ตอนนี้รู้ล่ะว่าไม่น่าใช่แค่เพราะเบนซิน + CVT แล้วล่ะ ไมล์อ่อนขนาดนี้
แล้วเห็นในรายการวิทยุบอกว่าล้อ 16" + RE003 ศูนย์ เพี้ยนไปเป็น 89 km/h อีก
แบบนี้เท่ากับว่า size ยาง 205/50R16 ที่ SMT แนะนำมานี่มีเหตุผลอะไรกันแน่ครับ จริงๆ ล้อ 15" ให้ยางมา 195/65R15 ก็น่าจะต้องเปลี่ยนยางเป็น 205/55R16 สิหากเปลี้ยนล้อนี้มา ถึงจะได้วงใกล้เคียงเดิม
-
ว้ายยยยย ไมล์เพียนๆๆๆ
-
สำหรับผมแล้วลงตัวกว่า mazda2 เยอะเลย
แรงพอมี ประหยัดได้จริง ขับดีๆอาจได้เพิ่มอีกนิด สายใช้งาน ไม่ได้เอาไปไล่ใคร แค่นี้เหลือๆ
กว้างพอตัว รวมๆเหมาะเป็นรถคันแรกจริงๆ คันที่สองก็ดี
1 วิ นี่ ถ้าเผลอกดช้ากว่านิด ก็คิดหนักเหมือนกัน
มันน่าลองจริง
-
ตอนไปลองเองก็ว่า เอ ไมไม่รู้สึกมันแรงเท่า 2 1.5D เลยหว่า ยังรู้สึกอืดกว่าอยู่ ทั้งแรงดึงที่รับรู้และเข็มไมล์ที่กวาดขึ้นตอนกดเต็มเลย ทั้งที่เลขจับเวลาก็พอกัน
ตอนนี้รู้ล่ะว่าไม่น่าใช่แค่เพราะเบนซิน + CVT แล้วล่ะ ไมล์อ่อนขนาดนี้
แล้วเห็นในรายการวิทยุบอกว่าล้อ 16" + RE003 ศูนย์ เพี้ยนไปเป็น 89 km/h อีก
แบบนี้เท่ากับว่า size ยาง 205/50R16 ที่ SMT แนะนำมานี่มีเหตุผลอะไรกันแน่ครับ จริงๆ ล้อ 15" ให้ยางมา 195/65R15 ก็น่าจะต้องเปลี่ยนยางเป็น 205/55R16 สิหากเปลี้ยนล้อนี้มา ถึงจะได้วงใกล้เคียงเดิม
ผมว่าถ้าเบนซิลกับดีเซลแรงเท่าๆกัน เวลาขับดีเซลจะรู้สึกว่าแรงกว่า เพราะดีเซลแรงบิดและแรงม้ามาที่รอบต่ำกว่า ส่วนเบนซิลจะกดให้ได้แรงบิดกับแรงม้าสูงสุดต้องใช้รอบสูงมาก คนส่วนใหญ่จะกดไม่ถึง เป็นแบบนี้หรือเปล่า
-
ตอนไปลองเองก็ว่า เอ ไมไม่รู้สึกมันแรงเท่า 2 1.5D เลยหว่า ยังรู้สึกอืดกว่าอยู่ ทั้งแรงดึงที่รับรู้และเข็มไมล์ที่กวาดขึ้นตอนกดเต็มเลย ทั้งที่เลขจับเวลาก็พอกัน
ตอนนี้รู้ล่ะว่าไม่น่าใช่แค่เพราะเบนซิน + CVT แล้วล่ะ ไมล์อ่อนขนาดนี้
แล้วเห็นในรายการวิทยุบอกว่าล้อ 16" + RE003 ศูนย์ เพี้ยนไปเป็น 89 km/h อีก
แบบนี้เท่ากับว่า size ยาง 205/50R16 ที่ SMT แนะนำมานี่มีเหตุผลอะไรกันแน่ครับ จริงๆ ล้อ 15" ให้ยางมา 195/65R15 ก็น่าจะต้องเปลี่ยนยางเป็น 205/55R16 สิหากเปลี้ยนล้อนี้มา ถึงจะได้วงใกล้เคียงเดิม
ผมว่าถ้าเบนซิลกับดีเซลแรงเท่าๆกัน เวลาขับดีเซลจะรู้สึกว่าแรงกว่า เพราะดีเซลแรงบิดและแรงม้ามาที่รอบต่ำกว่า ส่วนเบนซิลจะกดให้ได้แรงบิดกับแรงม้าสูงสุดต้องใช้รอบสูงมาก คนส่วนใหญ่จะกดไม่ถึง เป็นแบบนี้หรือเปล่า
เรื่องแรงดึงที่มาในรอบต่างกันผมพอเข้าใจได้ครับ เพราะที่ขับ 2 1.5D อยู่ก็มาดีในรอบต้น แต่ในขณะเดียวกันพอได้ลอง City 1.5 เดิม CVT , 1.0 Turbo , Vios 1.5 CVT และ Fiesta Ecoboost ที่แรงดึงมาดีในช่วงรอบสูง ผมก็ไม่รู้สึกว่าอืดไปกว่า 2 1.5D แบบที่รู้สึกกับ Almera 1.0 Turbo นะครับ Almera นี่รู้สึกเลยว่า ทำไมมันดูช้าๆ ทำไมมันไม่มีความทะยานเท่า คือแรงดึงในแบบ CVT ที่จะค่อยๆ ดึงแบบไหลๆ แต่ไหลๆ ที่ว่าเนี่ย มันไม่รู้สึกว่าไหลแบบเร็วสมกับเข็มไมล์ที่กวาดขึ้นไปมากเท่าไหร่หนะครับ ไม่รู้จะอธิบายยังไง
สุดท้ายก็ช่างมันครับ ความรู้สึกวัดกันไม่ได้ ตัวเลขไม่เคยหลอกใคร อย่างน้อยขับเองก็ถือว่าเหลือเฟือต่อการใช้งานในชีวิตประจําวันบนถนนต่างจังหวัดก็โอเคครับ
-
เงินที่ห่าง 1แสนดูน้อยไปเลย กับออปชั่นไร้สาระที่ติ่งเอามาอวย ไมล์เพี้ยนขนาดนี้บ่งบอกว่ามีอะไรแอบแฝงอยุ่ ติ่งเตรียมสีข้างถลอกกันได้เลย ฮ่ะๆๆ
พวงมาลัยเบาหวอง ขับเกินร้อยนี่ใจคอไม่ดีแล้ว คงหลอกขายตลาดล่างได้แค่ช่วงไม่กี่เดือนแรกเท่านั้นละมั้ง สุดท้ายพวกอวยแต่ไม่ซื้อก็จะขอลาก่อย.. 555
ความคิดคุณสุดยอดมากครับ ดูถูกคนอื่น คนเราซื้อรถมันมีองค์ประกอบหลายๆอย่าง ไม่ได้เหมือนกันทุกคน ไม่งั้นรถคงขายไม่ออกทุกยี่ห้อ จะเอารถแรง ผมก็ไม่ซื้อ city หรอกมั้ง ความคิดแบบนี้ มาจากไหน ตลาดล่างคือใคร
-
ตอบโจทย์รถ Segment นี้ได้ดีเลย :D
-
ที่ไมล์เพีัยนน่าจะเป็นเพราะล้อรึเปล่าครับ ตัวเลขจริง ๆ ก็พอ ๆ กับ City โฉมก่อนนะ แปลกใจที่ความประหยัด ถ้าได้ขนาดนี้ ไม่ต้องปิด DRL ให้ผ่านมาตรฐาน CO2 ก็ได้มั้ง
-
ไม่ติ่ง และไม่คิดจะซื้อ นะครับ
แค่จะบอกว่าหน้าตาดี สัดส่วนโอเค จริงๆ
และสงสัยว่า ไมล์เพียนเยอะจริงๆ แหล่ะ แต่มันเป็นประเด็นกันขนาดนั้นเลยหรอครับ เช่นอะไรบ้างครับ ...
-
ไม่ติ่ง และไม่คิดจะซื้อ นะครับ
แค่จะบอกว่าหน้าตาดี สัดส่วนโอเค จริงๆ
และสงสัยว่า ไมล์เพียนเยอะจริงๆ แหล่ะ แต่มันเป็นประเด็นกันขนาดนั้นเลยหรอครับ เช่นอะไรบ้างครับ ...
เห็นด้วยครับว่ารูปทรงรถดูลงตัวสุดละ
สิ่งที่ควรจะกังวลสำหรับนิสสันคงเป็นเรื่อง
ความแน่นอน ความทนทาน และปัญหา
ที่จะเกิดระหว่างการใช้งานมากกว่าเรื่องไมล์อ่อน
ไร้สาระอะไรนั่นครับ
บลัฟกัน เถียงกันเหมือนเด็กประถม ...
-
น่าซื้อมาใช้ครับ
-
ไม่ติ่ง และไม่คิดจะซื้อ นะครับ
แค่จะบอกว่าหน้าตาดี สัดส่วนโอเค จริงๆ
และสงสัยว่า ไมล์เพียนเยอะจริงๆ แหล่ะ แต่มันเป็นประเด็นกันขนาดนั้นเลยหรอครับ เช่นอะไรบ้างครับ ...
ไมล์เพี้ยน เทสความประหยัดก็เหมือนโกงคนอื่นนิดๆนะครับเพราะขับที่ 110 ไมล์ของรถ ไม่ได้ขับที่ 110 ของ gps
แต่คนใช้งานใครจะสน ใช้งานทั่วไปเหลือๆ ราคาก็ดี ถ้าผมจะหาอีโค่สักคันมาใช้ก็คันนี้แหละ
-
เป็นเพราะ มัน คือ รถขนาดเล็ก
ที่เจ้าของมักจะนิยมซื้อเป็น "รถคันแรก" ในชีวิต
ในหลายๆ คำตอบ ในกระทู้เลยดูแบบ "มอปลาย ถึง ยังไม่จบมหาลัย ป.ตรี"
เน้น "เกรียน" + "เกทับ" แบบนี้ น่าจะไปเล่นที่อื่นนะ!!!
-
สำหรับผม มันเพียงพอ และดีกว่าตัวเก่าแบบชัดเจน
ไม่ว่าจะ Almera หรือ City ก็เป็นตัวเลือกที่ดีทั้งคู่ เพียงแต่ใครจะถูกใจตัวไหนมากกว่ากันครับ
เรื่องไมล์เพี้ยน ถ้าไม่สนใจอะไรมาก อัตราเร่งก็ถือว่าอยู้ในระดับต้นๆของกลุ่มอยู่แล้วครับ
-
แซวไมล์อ่อนกันจังนะ
อ่อนเท่าพี่โตต้าแหละ อิอิ
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-toyota-hilux-revo-rocco/
-
ขอ1.0t.. ในตัวถัง5ประตูมาจะดีมาาก
-
เงินที่ห่าง 1แสนดูน้อยไปเลย กับออปชั่นไร้สาระที่ติ่งเอามาอวย ไมล์เพี้ยนขนาดนี้บ่งบอกว่ามีอะไรแอบแฝงอยุ่ ติ่งเตรียมสีข้างถลอกกันได้เลย ฮ่ะๆๆ
พวงมาลัยเบาหวอง ขับเกินร้อยนี่ใจคอไม่ดีแล้ว คงหลอกขายตลาดล่างได้แค่ช่วงไม่กี่เดือนแรกเท่านั้นละมั้ง สุดท้ายพวกอวยแต่ไม่ซื้อก็จะขอลาก่อย.. 555
เป็นการแสดงความคิดเห็นที่ต่ำตมมากในรอบปี
-
เงินที่ห่าง 1แสนดูน้อยไปเลย กับออปชั่นไร้สาระที่ติ่งเอามาอวย ไมล์เพี้ยนขนาดนี้บ่งบอกว่ามีอะไรแอบแฝงอยุ่ ติ่งเตรียมสีข้างถลอกกันได้เลย ฮ่ะๆๆ
พวงมาลัยเบาหวอง ขับเกินร้อยนี่ใจคอไม่ดีแล้ว คงหลอกขายตลาดล่างได้แค่ช่วงไม่กี่เดือนแรกเท่านั้นละมั้ง สุดท้ายพวกอวยแต่ไม่ซื้อก็จะขอลาก่อย.. 555
เป็นการแสดงความคิดเห็นที่ต่ำตมมากในรอบปี
+1 ครับ "เป็นการแสดงความคิดเห็นที่ต่ำตมมากในรอบปี"
-
เงินที่ห่าง 1แสนดูน้อยไปเลย กับออปชั่นไร้สาระที่ติ่งเอามาอวย ไมล์เพี้ยนขนาดนี้บ่งบอกว่ามีอะไรแอบแฝงอยุ่ ติ่งเตรียมสีข้างถลอกกันได้เลย ฮ่ะๆๆ
พวงมาลัยเบาหวอง ขับเกินร้อยนี่ใจคอไม่ดีแล้ว คงหลอกขายตลาดล่างได้แค่ช่วงไม่กี่เดือนแรกเท่านั้นละมั้ง สุดท้ายพวกอวยแต่ไม่ซื้อก็จะขอลาก่อย.. 555
เป็นการแสดงความคิดเห็นที่ต่ำตมมากในรอบปี
+1 ครับ "เป็นการแสดงความคิดเห็นที่ต่ำตมมากในรอบปี"
+ เพิ่มครับ โตมาได้ยังไง
-
รอ ไฟเดย์ไทม์
nissan inteligent cruise control
เบาะหลังพับได้(แบบตัวเมกา)
ช่องว่างจากซิตี้อีกเป็นแสน ใส่มาเหอะคนับ (ถ้าให้สวย 659,000 อิอิ)
จับเปลี่ยนเป็นล้อ 17 205-50-17 จบเบย
drl ให้ 0 ทำให้ได้ครับตอนออกรถ มันจะออกมาตรง ไฟหรี่ปัจจุบันนี่แหละ เข้าโปรแกรมเปิดนิดเดียวเอง
ชอบสีนี้ กับ สีแดง จริงๆ
ส่วนมุมมอง แล้วแต่คน เหมือนดูผู้หญิง ส่วนตัว ผมมองแล้วสวยหมดโอเคเลย คันจริงเห็นมาแล้ว แบบละเอียดทั้ง 2 คันที่แข่งกันตอนนี้ 20 ม้า แต่ห่างกันไม่มากอย่างที่คิด แต่ประหยัดกว่า ไมล์เพี้ยนจริงถ้าตรงมันจะแย่กว่า 11 ปลาย กับ 22 โลลิตรมากโขหรือเปล่าครับ ถ้าแค่ครึ่งวิ แบบที่บางท่านว่า ผมก็มองว่าไม่ได้ห่างกันมากอย่างที่คิดเลย
แถมเข้าโค้งดีกว่าอีก
ใช่ครับมันทำได้ แต่คุณจิมมี่ก็บอกแล้วว่า ถ้าอยากให้ผ่านมาตรฐานความประหยัด ทำไมไม่ไปตัดลดอย่างอื่นเช่นลดขนาดยาง
มันทำได้ง่ายๆแค่เปิดระบบแบบนี้ ดังนั้น MC มาแน่ๆ
กับนระบบนิสสัน อินเทลิเจนท์ ครุยส์ นี่ก็น่าจะมาได้ไม่ยาก เพราะระบบเรดาร์ต่างๆ มาเกือบครบหมดแล้ว
กับเบาะพับได้ อันนี้สำคัญ สำหรับชีวิตยุคใหม่ รถยนต์คันเดียวในบ้าน(นอกนั้นใช้รถไฟฟ้าเป็นหลัก) ไปอิเกียทีนึง พับเบาะขนของยาวๆไม่ได้นี่จบเบย แห่ะๆ
-
ต่อให้หักความเพี้ยนของไมล์ออก 0-100 12วิ นิดๆ เร็วกว่า Swift dualjet หรือประมาน vios 4AT ความประหยัดให้เท่าๆกับ City turbo เลย ผมว่าก็ไม่ได้มีอะไรน่าเกลียดเลยสำหรับสมรรถนะแบบนี้ แต่สิ่งที่ผมอยากได้เพิ่มก็ ปรับปรุงรอบเดินเบาที่สั่น กับหาฝาครอบเครื่องมาให้ห้องเครื่องมันดูไม่รกหน่อยเหอะ แล้วก็รุ่นที่ได้ถุงลม6ใบควรได้เบาะหนังมาด้วย มันเอาไปหุ้มเองไม่ได้ เพิ่มราคาอีก10,000 ก็ได้
ปล. อยากให้มี nismo performance package แบบที่เคยทำกับคัวเดิม เพิ่มตังจาก topอีก100,000 ชน city พอดีแต่ได้รถสวยช่วงล่างดีจากโรงงานเลย ผมว่ามันขายได้นะ
-
ถ้าไมล์เพี้ยนขนาดนั้น ความแรงก็ไม่เท่าไรนะ City/Jazz 1.5 ตัวก่อนยังได้กินอยู่ ยังพอมีที่ยื่น 5555
-
ถูกกว่า ช้ากว่าหน่อย ก็นับว่าสมราคาครับ
-
เหลือกินเหลือใช้แล้วสำหรับคนทั่วไป
ผมละอยากให้มีการจับเวลาโดย gpsจริงๆ
จะได้ไม่เถียงกัน อันดับน่าจะเปลี่ยนกันหลายคัน :)
-
ผมอยากให้มี Blind Test นะ
เชื่อว่า 90% ไม่รู้สึกว่าอัตราเร่งมันต่างกันด้วยซ้ำ เถียงกันแทบเป็นแทบตายใช้จริงกดมิดคันเร่งซักกี่ครั้ง
ถ้าคิดจะเอาไป Drag จับเวลาก็ว่าไปอย่าง
-
ผมอยากให้มี Blind Test นะ
เชื่อว่า 90% ไม่รู้สึกว่าอัตราเร่งมันต่างกันด้วยซ้ำ เถียงกันแทบเป็นแทบตายใช้จริงกดมิดคันเร่งซักกี่ครั้ง
ถ้าคิดจะเอาไป Drag จับเวลาก็ว่าไปอย่าง
ใช่ครับเถียงกันอย่างกับเป็นนักแข่ง หรือ city ไม่มีอะไรจะเอามาให้เถียงแล้วเลยเถียงเรื่องไมล์แทน
-
แรงอาจน้อยกว่า city 1.0 tubro แต่ดูคันอื่นที่แรงกว่า Almera สิ
ไม่เครื่อง ใหญ่กว่าcc ก็ MT
Almera นี้ก็พอละ แถมประหยัดเงินกว่าเยอะด้วย 1 แสนนี่ทำอะไรได้เยอะนะ
แต่อยากให้เพิ่ม option อีกนิด ครูส เบาะหนัง ชุดแต่ง คิดว่าน่าจะมา
-
ไมล์เพี้ยนขนาดนี้ ยังมีคนบอกว่าแรงกว่า 2 1.5D หรอ คนละเรื่องเลย 2 ที่ความเร็ว 100 gps ขึ้น 97.5-98
Topspeed 191 km/h gps ขึ้น 188 km/h ส่วน almera 192 km/h gps เหลือแค่ 182 km/h
บอกไว้เป็นข้อมูลว่า สำนักที่เทสด้วยการเสียบ obd 0-100 almera จะทะลุ 12 วิกลางทุกเจ้า ส่วนอัตราสิ้นเปลืองก็คงสูสี city แน่นอนว่า ไม่สู้ 1.5d 1.3 mazda
-
Almera สวย ราคาประหยัด น่าใช้ครับ
-
เอางี้นะ อัลเมร่า อย่าไปเทียบความแรงกับ City
แต่ อัลเมร่า ไม่อืดแน่นอน อัคราเร่ง ก็ เทียบเท่า 1.5 หลายๆ คัน จบ
ราคา ก็ถูก
ส่วน สาวก อัลเมร่า ก็อย่ามาบอกว่า 639,000 option เหนือกว่า City เพราะให้
วัด option ต่อ option city ให้สิ่งที่จำเป็นในตัว RS 739,000 มาพอสมควร
ใครพอใจ ซื้อ 639,000 , 739,000 เค้าก็มี วิธีคิดของเค้า เพราะหาก ชนชั้น กลางทั่วไปเริ่มต้นซื้อรถ ผ่อo 6 ปี มันหารออกมาไม่ต่างกัน
-
ค่ายรถมาอ่านคงหัวร่องอหาย เดาว่ายอดขายคงสูสีกัน แย่งยอดค่ายอื่นด้วย โดยเฉพาะเอทีฟซีดาน น่าจะโดนกระทบเยอะสุด
เงื่อนไขการทดสอบ ถ้ารถเดิมๆ อัลเมร่าจะได้เปรียบเพราะความดันลมยางแข็งมาก แข็งแบบไม่น่าจะใช้งานจริงได้ หน้ายางหมดอายุไขไวแน่
การที่หน้ายางสัมผัสถนนน้อย แรงเสียดทานมันก็น้อย อัตราการประหยัดน้ำมันเยอะกว่าแน่ๆ
แต่ถ้าการทดสอบปรับลมยางเท่ากัน ก็คงตามนั้น เพราะไมล์ก็เพี้ยนทั้งคู่ เพี้ยนมาก กับเพี้ยนมากกว่า แค่นั้น 555
ปล. เห็นที่โพสเหยียดแล้ว จริงๆ ควรปล่อยผ่าน ไม่ไปตอบเค้า เพราะพวกนี้โรค... อยากปะทะ
-
Almera เป็นที่สนใจกว่าครับ ไม่ว่าสนใจจริงๆ หรือ เป็นเป้า
ดูกันเล่นๆครับ ไม่มีอะไร
-
ประหยัดน้อง ๆ hybrid 8)
-
เข้ามา อมยิ้ม เรื่อง ไมล์เพี้ยน เป็นประเด็น ขนาดนี้เลย รึ ครับ
-
เวลาใช้งานจริง อยู่ที่เท้าคนขับแล้วล่ะว่าใครจะแรงกว่า
รถแรงแล้วความปลอดภัยสำคัญที่สุด