Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 06, 2020, 13:15:28
-
เจาะสเป็ค - Option แต่ละรุ่นย่อยของ Mazda CX-30
เบนซิน 2.0 C / S / SP : 989,000 - 1,199,000 บาท
ต่างกันอย่างไรบ้าง ได้อะไรเพิ่ม เพิ่มเงินเท่าไหร่ พร้อมภาพประกอบ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/spec-option-mazda-cx-30-thailand/
(https://www.img.in.th/images/1160eada2fc08f0e056bfa9d923f36ba.jpg)
-
เน้นขาย C,SP เลยสินะ
-
ออปชั่นมาครบแต่อยู่ตัวท๊อปหมดเหมือน mazda 3
-
สิ่งที่กั๊กแบบไม่น่ากั๊กมากที่สุด ก้ยังเป็น DRL เหมือนเดิม
ต้นทุนมันแพงมากเลยหรอครับ
-
สิ่งที่กั๊กแบบไม่น่ากั๊กมากที่สุด ก้ยังเป็น DRL เหมือนเดิม
ต้นทุนมันแพงมากเลยหรอครับ
ต้นทุนไม่เท่าไหร่ แต่มันเอาไว้ให้คนนอกรู้ว่า ถ้ามีไฟแบบนี้คือตัว top....ถ้าใส่มาเหมือนกันทุกรุ่นมันก็แยกไม่ออกสิ 555+++
-
สิ่งที่กั๊กแบบไม่น่ากั๊กมากที่สุด ก้ยังเป็น DRL เหมือนเดิม
ต้นทุนมันแพงมากเลยหรอครับ
รอไม่เกิน 2ปีครับ .... จากคนเคยเจ็บมาก่อน จากการซื้อ mz2 2015 ... my 2016 DRL ไฟหน้าสวยๆมาแบบไม่ต้องเสียตังเพิ่มซะงั้น...
-
ไม่ต้องอ่านอะไรมากก้น่าจะเหมือนมาสด้า 3 เลย 5555
-
ไม่ต้องอ่านอะไรมากก้น่าจะเหมือนมาสด้า 3 เลย 5555
มี sunroof แบบนี้คนจะซื้อ 3 รุ่น 5 ประตูคงหันมา CX-30 แทน
-
ผมเลือกตัวท็อปสุดครับ
s u n r o o f . . !
:)
-
ไม่ต้องอ่านอะไรมากก้น่าจะเหมือนมาสด้า 3 เลย 5555
มี sunroof แบบนี้คนจะซื้อ 3 รุ่น 5 ประตูคงหันมา CX-30 แทน
จริงครับของสำหรับสำหรับ คนเมืองร้อน 5555 ผมเห็นแมวขึ้นไปนอนตรงsunroof ตลอด มันเย็น
-
ตัว top โอเคมากครับ
ตัวกลางเนี่ยงง 1.1แสน ให้มาแค่นี้จริงๆเหรอ
-
Ground Clearance 175 ไม่เท่าไหร่ ต้องรอดูตัวจริงแล้ว
-
ไม่ต้องอ่านอะไรมากก้น่าจะเหมือนมาสด้า 3 เลย 5555
ไม่เหมือนซะทีเดียวครับ
แอร์ Dual Zone + แอร์หลัง มีมาให้ตั้งแต่รุ่น C
ฝาท้ายไฟฟ้า ในรุ่น S
Sunroof ในรุ่น SP
-
ไม่ต้องอ่านอะไรมากก้น่าจะเหมือนมาสด้า 3 เลย 5555
ไม่เหมือนซะทีเดียวครับ
แอร์ Dual Zone + แอร์หลัง มีมาให้ตั้งแต่รุ่น C
ฝาท้ายไฟฟ้า ในรุ่น S
Sunroof ในรุ่น SP
ครับ มีต่างอยู่ๆ ตอนแรกอ่านรีบๆ พลาด 555
-
ไม่ล่าง ก็บนสุด ไปเลย
แต่เป็นผม จะรอมือสอง :P :P :P :P
-
ตั้งอุปกรณ์กับราคาตามเกมนักการตลาดชัดๆ ตัว S เนี่ยอุปสรรคของราคาคือล้อ 18 นิ้วซึ่งไม่จำเป็นเลย แล้วเอาของจำเป็นที่ควรจะมีมาชาร์จตั้งแสนนึง ถ้าจะกระโดดไปตัว SP ต้องจ่ายเพิ่มถึง 2 แสนเชียว
Mazda CX-30 2.0 S 6AT 1,099,000 บาท
สิ่งที่เพิ่มจากรุ่น 2.0 C + 110,000 บาท
ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R18
ไฟ Daytime Running Light แบบหลอดธรรมดา
วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีเงินโครเมียม
ก้านพวงมาลัย ตกแต่งด้วยสีเงินโครเมียม
ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพขณะถอยจอด
-
รุ่นเริ่ม ล้อ 16 คือพังมาก ใส่แล้วทำให้รถดูไม่สวยเลยเพราะยางหนาไป ลายก็ไม่สวย บอกกับกรอบซุ้มล้อสีดำนี่ไปกันใหญ่เลย
-
รุ่นเริ่ม ล้อ 16 คือพังมาก ใส่แล้วทำให้รถดูไม่สวยเลยเพราะยางหนาไป ลายก็ไม่สวย บอกกับกรอบซุ้มล้อสีดำนี่ไปกันใหญ่เลย
ดูมุมนี้เหมือน mg zs มาก ล้อ16ยางหน้า ขอบซุ้มล้อก็หนาเลยดูแปลกๆ
-
ราคานี้ 3 ดมฝุ่นอยู่ศูนย์แน่นวล
-
รุ่นล่างล้อ 16 ยี่ห้ออื่น 17 หมด มันดูขี้เหร่
-
ตั้งอุปกรณ์กับราคาตามเกมนักการตลาดชัดๆ ตัว S เนี่ยอุปสรรคของราคาคือล้อ 18 นิ้วซึ่งไม่จำเป็นเลย แล้วเอาของจำเป็นที่ควรจะมีมาชาร์จตั้งแสนนึง ถ้าจะกระโดดไปตัว SP ต้องจ่ายเพิ่มถึง 2 แสนเชียว
Mazda CX-30 2.0 S 6AT 1,099,000 บาท
สิ่งที่เพิ่มจากรุ่น 2.0 C + 110,000 บาท
ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R18
ไฟ Daytime Running Light แบบหลอดธรรมดา
วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีเงินโครเมียม
ก้านพวงมาลัย ตกแต่งด้วยสีเงินโครเมียม
ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพขณะถอยจอด
ตั้งราคาเหมือนไม่อยากจะขายตัว S เลย ผมว่าเพิ่มจาก C สัก 5หมื่น แล้ว S ไป SP 1แสน6หมื่นยังจะดูเมคเซ้นส์มากกว่าอีก เมื่อดูจากอ๊อฟชั่นที่เพิ่มขึ้นมา
-
Optionตัวc เกินกว่าที่คิดไปมากเลยครับ แต่ดันไม่มีกล้องมองหลัง
ว่าแต่ ทำไม3,cx-3,30 ถึงไม่มีล้อ 17 ให้เลือกเลยหว่า 16 แล้วก็ข้ามไป 18เลย
-
คู่แข่งมีพื้นฐานมาจากb-sec แต่cx30 มีพื้นฐานมาจากc-sec ถ้าดูในภาพรวมผมว่าcx30ก็ดูคุ้มค่าคุ้มราคาภายนอกก็นานาจิตตัง แต่ภายในยอมรับว่าสวยกินขาดคู่แข่ง แต่drlในรุ่นรองคงต้องรอในตัวmcกระมัง
-
เก็บตังรอ MC ก่อนครับ อิอิ
-
คู่แข่งมีพื้นฐานมาจากb-sec แต่cx30 มีพื้นฐานมาจากc-sec ถ้าดูในภาพรวมผมว่าcx30ก็ดูคุ้มค่าคุ้มราคาภายนอกก็นานาจิตตัง แต่ภายในยอมรับว่าสวยกินขาดคู่แข่ง แต่drlในรุ่นรองคงต้องรอในตัวmcกระมัง
Chr ก็พื้นฐานมาจาก c segmentครับ ใช้พื้นฐานเดียวกับ Altis เลย
-
อ่านสเป็ค ออฟชั่น จนตาลาย ;D
ของเจ้าตลาดบางยี่ห้อมีแค่ครึ่ง A4
-
เอาจริงๆแค่รุ่นล่างสุดผมว่าก็คุ้มแล้ว
9.9 แสน ได้เบาะไฟฟ้า / ถุงลม 7 ใบ มี BSM/RCTA / แอร์ Dual Zone/ แอร์หลัง ถือว่าไม่ขี้เหร่เลย
C-HR ในราคาใกล้กัน มีแค่ถุงลม 7 ใบเท่านั้น
ถึงแม้จะกั๊ก DRL ก็เถอะ แต่ผมเชื่อว่า รุ่น S กับ C น่าจะโคมเดียวกัน อนาคตต้องมีทางทำได้
-
รถราคาเป็นล้าน แต่เปิดไฟเก๋งด้านหลังแยกจากด้านหน้าไม่ได้ >:(
-
ทำไมผมรู้สึกว่ารุ่นนี้จะขายดี ดูแล้วน่าจะถูกใจวัยรุ่น
-
รถราคาเป็นล้าน แต่เปิดไฟเก๋งด้านหลังแยกจากด้านหน้าไม่ได้ >:(
ไม่มีคันไหนที่สมบูรณ์ไปหมดหรอกครับ
-
ไฟ daylight เป็นแบบขี้ตาแบบ mazda2 mc ใช่ไหมครับ
ชอบเป็นวงแบบ mazda3 มากกว่า
-
รถราคาเป็นล้าน แต่เปิดไฟเก๋งด้านหลังแยกจากด้านหน้าไม่ได้ >:(
ไม่มีคันไหนที่สมบูรณ์ไปหมดหรอกครับ
จะบอกยังไงดี อันนี้มันเป็นฟังก์ชั่นพื้นฐานที่รถสิบกว่าปีก็ทำได้ รวมถึงคู่แข่งอย่าง HRV ก็ทำได้มาตั้งแต่เปิดตัว
ยิ่งไปกว่านั้น เวอร์ชั่นญี่ปุ่นได้เป็นไฟLEDแยกเปิดปิดอิสระด้วยครับ
-
ข้างหลัง CX-30 เทียบกับ MG HS ความสูงโปร่ง และ ระยะขา ตัวไหนกว้างกว่ากันครับ
-
ข้างหลัง CX-30 เทียบกับ MG HS ความสูงโปร่ง และ ระยะขา ตัวไหนกว้างกว่ากันครับ
HS กว้างกว่าเยอะเลยครับ