Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: urangutang ที่ มีนาคม 14, 2020, 10:50:46
-
พอดีศูนย์แจ้งว่าค่าจาระบี+seal ประมาณ 400 บาท แต่ค่าแรงประมาณ 1500 บาท
ไม่ทราบว่าค่าแรงราคานี้แพงไปไหมครับ พอดีผมไม่ทราบจริงๆ
เห็นว่าค่าของประมาณนิดเดียวเอง
-
คิดตามชั่วโมง ค่าแรง คูณ เวลา
-
ถ้าศูนย์ คิดเป็น ชม. ก็แพงครับ ถ้าอู่นอก อาจจะ 300-500 บาทครับ
บางอย่างอู่นอกก็สบายกระเป๋ามากกว่าครับ
-
ไม่ต้องทำหรอกครับ ผมก็เคยทำครั้งนึง แพงกว่านี้อีกถ้าจำไม่ผิด
ผมว่ามันแพงไป ไว้ลูกปืนเสียค่อยเปลี่ยนคุ้มกว่า หลังจากนั้นไม่เคยเปลี่ยน วิ่งไปสองแสนโล ลูกปืนก็ยังไม่พัง
-
ทำตามระยะที่กำหนด ดีกว่าครับ เปลี่ยนจารบี+ตั้งลูกปืน
ปล่อยให้หลวม คลอน ใช้งานมีความร้อน เสียงดัง ลูกปืน+ปลอกเป็นรอย หนักๆก็แตก คราวนี้ต้องเปลียนลูกปืนยกชุด
อาจลามไปถึงอุปกรณ์เกี่ยวพวงด้วย ยาง กินไม่ปกติ + จานเบรค ถูผ้าไม่ปกติ เป็นคลื่น + พวงมาลัยสั่น
การใช้งานแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน เอาระยะทางมาวัดกันไม่ได้ ต่อให้ไม่ถึงระยะ ยกรถ เอามือโยกล้อดู ถ้าหลวม คลึกคลัก ก็ต้องทำครับ
-
ราคานี้ผมรับได้ครับ รถเราใช้เองรู้ว่าทำไรบ้าง มีประกันงานซ่อมหกเดือน เก็บใบเสร็จไว้ครับ
-
ค่าแรงเปลี่ยนจารบี อีซูซุคิด 1500 บาทเท่ากันทุกศูนย์
ที่ B-quik ก็ไม่รับเปลี่ยนจารบี
แนะนำให้หาอู่ใกล้บ้าน ค่าจารบีรวมค่าแรงประมาณ 600-800 บาทครับ
-
ถ้าทำเองได้ถึงบอกว่าไม่แพง ถ้าทำเองไม่ได้จ่ายไปเหอะ
ถ้าเป็นผม ถอดลูกปืนมาล้างเปลี่ยน มันเสียเวลา แล้วก็ต้องมาตั้งลูกปืนล้ออีก อย่าไปมองว่าค่าของถูก ปัญหาคือ ความยากง่ายในการทำ ถ้าไม่งั้น เปลียนซีลท้ายเครื่อง ค่าของ 200 บาท ทำไมค่าแรงถึงเป็นพัน เหมือนกัน เพราะมันทำยาก
-
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น ผมไม่แนะนำให้ทำ
แต่ถ้าIsuzu 1500 4ล้อ ถือว่าถูกมาก
ลูกปืนล้อหลัง Isuzu เวลามันเสีย ไม่ได้เปลี่ยนกันง่ายๆครับ ทำไว้กันเสียดีกว่า