Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw ที่ มีนาคม 19, 2020, 13:53:52
-
29 เมษายน 2016
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-interior/
3 พฤษภาคม 2016
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-global-suv-unveiled/
24 กรกฎาคม 2016
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-more-detail/
14 เมษายน 2017
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-news-from-indonesia/
19 เมษายน 2017
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-chinese-version/
20 กรกฎาคม 2017
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-chinese-spec/
1 ธันวาคม 2017
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-usa-version/
4 สิงหาคม 2018
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-indian-version-news/
18 ตุลาคม 2018
http://www.headlightmag.com/official-nissan-kicks-indian-version/
9 มกราคม 2020
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-e-power-coming-soon-thailand-2020/
23 กุมภาพันธ์ 2020
http://www.headlightmag.com/nissan-kicks-e-power-thailand-19mar-2020-minorchange/
-
ผมว่าคงเลื่อนไม่มีกำหนด.. ด้วยความไม่พร้อมและอาจจะไม่มีโอกาสในไทยเลย.. เดาครับ
-
จะว่าไป จริงๆ วันนี้ควรเป็นวันเปิดตัวนี่น่า
-
เห็นพี่จิมมี่บอกใน Live วันก่อนว่ารถพร้อมแล้วนี่ครับ เพียงแต่ว่าช่วงเวลามันไม่อำนวยเพราะสถานการณ์ในตอนนี้ คนจะไม่ให้ความสนใจกันมากเท่าที่ควร
-
ถ้าจะเลื่อนจนตลาดวายขนาดนี้ ผมว่าเอา Nissan Ariya มาเลยดีกว่า
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
-
สงสารคนรอ
-
รถอายุ 4 ปีแล้วยังไม่เปิดตัวในเมืองไทย ใครจะซื้อก็ซื้อผมไม่ซื้อคนนึงอ่ะ ใครจะบอกว่า Minor Change ก็เหอะ มันก็คือรถโมเดลเก่าอยู่ดี
ถึงจะเกลียดมาสด้าหลายเรื่อง แต่ชื่นชมผู้บริหารไทยเรื่องนึงคือดีลเอารถมาขายได้เร็วและหลากหลายมากๆ
-
ไม่ต้องเอามาขายหรอก ดูแล้วไม่มีอนาคต ไปเอาไมคร่าหรือมาร์ชใหม่มาเถอะ ยังดูมีอนาคตกว่า และน่าจะขายดีกว่าโน้ตพอสมควร
รถอายุ 4 ปีแล้วยังไม่เปิดตัวในเมืองไทย ใครจะซื้อก็ซื้อผมไม่ซื้อคนนึงอ่ะ ใครจะบอกว่า Minor Change ก็เหอะ มันก็คือรถโมเดลเก่าอยู่ดี
ถึงจะเกลียดมาสด้าหลายเรื่อง แต่ชื่นชมผู้บริหารไทยเรื่องนึงคือดีลเอารถมาขายได้เร็วและหลากหลายมากๆ
ใช่ครับ มาสด้ายังใจกว่าอีก แถมนิสสันเตะ ไมเนอร์เชนจ์ผมว่าดีไซน์มันไม่สวยเท่าไหร่ หรอก ถ้ายังมีกระจังหน้าฟันหนูมาแบบนี้
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
คนบอกว่าสวยตอนเปิดตัวปี 2012 นิสสันเลยเดินเกมเร็วนำเข้ามาขายในไทยปี 2017 ครับ
รถอายุตลาด 5 ปี ขายได้เท่านี้ก็บุญแล้วครับ
-
เห็นพี่จิมมี่บอกใน Live วันก่อนว่ารถพร้อมแล้วนี่ครับ เพียงแต่ว่าช่วงเวลามันไม่อำนวยเพราะสถานการณ์ในตอนนี้ คนจะไม่ให้ความสนใจกันมากเท่าที่ควร
เห็นภาพแชร์กันในกลุ่มเฟส รถคลุมผ้า เหมือนพร้อมเปิดตัวแล้ว แต่จะเปิดเมื่อไหร่เท่านั้นแหละ
-
จะบอกว่าสถานการณ์ไม่เอื้ออำนวย แต่ค่ายอื่นเขาก็ยังเปิดตัวรุ่นใหม่กันเป็นปกติอยู่นะ
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
Note คือความผิดพลาดครั้งใหญ่ของนิสสัน ถ้าวางเครื่อง 1600 ป่านนี้ก็ไปโลดแล้ว
-
สถานการณ์โรคระบาดช่วงนี้หลายคนชะลอการตัดสินใจเลือกซื้อรถเหมือนกันนะครับ ตอนนี้บางคนต้องหยุดงานหลายวัน หรือทำธุรกิจก็รายได้หายไปเยอะ แต่รายจ่ายยังมีแต่จะมากขึ้น การเลือกซื้อรถในช่วงนี้ไม่เหมาะเท่าไร
-
มองได้หลายมุม
สถานการณ์บ้านเรา เหมือนเลวร้ายลงเรื่อยๆ คนไม่น่าจะมาสนใจ หรือ มาเปลี่ยนรถใหม่ ในช่วงนี้แน่ๆ
ดังนั้น เปิดตัวไปตอนนี้ งานก็กร่อย รวมถึง อาจจะมีประเด็นหลังบ้าน เช่น ยังแก้ defect กันไม่จบ (ปัญหาเล็กน้อยจากงานประกอบ) รถยังผลิตไม่ครบ ยังเอาขึ้นดีลเลอร์พร้อมกันไม่ได้หมดทั้งประเทศ (แบบ Almera มีแต่รถโชว์ในงาน ไม่มีรถขึ้นดีลเลอร์) เค้าเลย ชะลอไปยาวๆก่อน
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
อันนี้บอกเลย นิสสันซวยสองเด้ง
หนึ่งคือเงื่อนไขอีโคคาร์ สองคือเรื่อง BOI e-Power
Note ที่ควรจะได้ e-Power ลงแล้วจบๆ กลายเป็นต้องมาลากเครื่องเกียร์แซยิด
ทรงสวยจริง แต่ก็ พูดแบบไม่อคติในฐานะคนชอบ มันคือ Jazz GD ในเวอร์ชั่นนิสสันง่ะ ถ้าจะวาง 1.5 ก็ไม่ได้เรตภาษี Eco Car อีก กรรมแท้ๆ
-
ขอเวลาอีกไม่นาน แล้วรถยนต์ที่งดงาม จะคืนกลับมา
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
Note คือความผิดพลาดครั้งใหญ่ของนิสสัน ถ้าวางเครื่อง 1600 ป่านนี้ก็ไปโลดแล้ว
ถ้าวาง 1.6 ไม่ได้ส่วนลดภาษีอีโค่คาร์ ขาย 7 - 7.5แสน
ซี้อกันไหมครับ แล้วรับประกันได้ไหมว่าจะไปโลด ในขณะที่กระแส Downsizing กำลังมาในตอนนั้น
ผมจำได้ตอน Note VL เปิดตัวราคา 6.4 แสน ออปชั่นได้คือเตือนชน/เบรคอัตโนมัติ 0-80/เตือนเปลื่ยนเลน
Advance Safety หนักขนาดนี้ แม้แต่ C-Seg ตัวท้อปยังไม่มีให้ซักคัน คนยังบ่นว่าแพง
ทุกวันนี้ Ciaz RS ไมเนอร์ไม่มีแม้กระทั่ง ESP แต่ราคา 6.7 แสน
ได้ยินใครบ่นบ้างไหมว่ามันคือคามผิดพลาดของค่ายคนบ้า
-----
ส่วนใครที่ให้เอามาร์ชใหม่เข้ามา ได้เคยลองนั่งหรือยังครับ
ถ้าคุณเคยนั่งหลังกับมาสด้า 2 ตัวปัจจุบันแล้ว มาร์ชใหม่ก็เป็นแบบนั้นละ
-
เปิดตัวตอนนี้จะมีสักกี่คนที่จะซื้อ
เลื่อนไปก็นับวันล้าสมัยไปเรื่อย
ข้ามไปเอาซิลฟี่ใหม่มาไตรมาส 3 ปีนี้ไปเลยดีกว่า
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
อันนี้บอกเลย นิสสันซวยสองเด้ง
หนึ่งคือเงื่อนไขอีโคคาร์ สองคือเรื่อง BOI e-Power
Note ที่ควรจะได้ e-Power ลงแล้วจบๆ กลายเป็นต้องมาลากเครื่องเกียร์แซยิด
ทรงสวยจริง แต่ก็ พูดแบบไม่อคติในฐานะคนชอบ มันคือ Jazz GD ในเวอร์ชั่นนิสสันง่ะ ถ้าจะวาง 1.5 ก็ไม่ได้เรตภาษี Eco Car อีก กรรมแท้ๆ
ผมเห้นนิสสัน โน้ตโฉมนี้หละนึกถึง jazz ge อยู่นะครับ
-
ผมกลัวมันเหมือน Note
ก่อนทำตลาดมีแต่คนบอกสวย หลายคนชอบ บอกถ้ามาขายดีแน่ แต่พอมาจริงๆก็เฉยๆ เรื่อยๆ
Note คือความผิดพลาดครั้งใหญ่ของนิสสัน ถ้าวางเครื่อง 1600 ป่านนี้ก็ไปโลดแล้ว
ถ้าวาง 1.6 ไม่ได้ส่วนลดภาษีอีโค่คาร์ ขาย 7 - 7.5แสน
ซี้อกันไหมครับ แล้วรับประกันได้ไหมว่าจะไปโลด ในขณะที่กระแส Downsizing กำลังมาในตอนนั้น
ผมจำได้ตอน Note VL เปิดตัวราคา 6.4 แสน ออปชั่นได้คือเตือนชน/เบรคอัตโนมัติ 0-80/เตือนเปลื่ยนเลน
Advance Safety หนักขนาดนี้ แม้แต่ C-Seg ตัวท้อปยังไม่มีให้ซักคัน คนยังบ่นว่าแพง
ทุกวันนี้ Ciaz RS ไมเนอร์ไม่มีแม้กระทั่ง ESP แต่ราคา 6.7 แสน
ได้ยินใครบ่นบ้างไหมว่ามันคือคามผิดพลาดของค่ายคนบ้า
-----
ส่วนใครที่ให้เอามาร์ชใหม่เข้ามา ได้เคยลองนั่งหรือยังครับ
ถ้าคุณเคยนั่งหลังกับมาสด้า 2 ตัวปัจจุบันแล้ว มาร์ชใหม่ก็เป็นแบบนั้นละ
มาสด้า2 ผมนั่งแล้วรู้สึกเฉยๆนะไม่แคบจนต้องนั่งลำบาก แต่เบาะมันนั่งสบายกว่าอัลเมร่า กับเรื่องรถกว้างแล้วการควบคุมการขับขี่ห่วยแตกแบบมาร์ชและอัลเมร่าตัวแซยิดนี่ขอบายครับ แค่เปลี่ยนเลนที่90กม./ชั่วโมงก็โคลงเครงให้หวั่นใจกลัวแล้วครับ
-
สงสารนิสสัน
-
ไหนๆ ก็ไม่เปิดตัวออนไลน์ ไลฟ์สด ไปเลย คนรอเยอะ ใครสนใจก็ไปดูที่โชว์รูมเอา ข่าวก็ยิงออกไปได้
-
เขา SOP ผลิตส่งออกไปแล้วนี่ครับ จริงๆรุ่นนี้ 70% คือผลิตเพื่อส่งออกอยู่แล้วนะครับ
-
ช่วงนี้คนส่วนใหญ่ คงไม่มีอารมณ์สนใจเรื่องรถใหม่เท่าไหร่นะครับ
-
จริงๆรถดี ไม่ต้องเปิดตัวอะไรมาก คนเค้าก็บอกต่อ อยากหามาใช้เอง
-
จะว่าไป โดน โควิด19 ตัวเดียว ก็แย่แล้ว
e-power จุดเด่นที่ตั้งใจจะเน้นในตอนแรกคือ ความประหยัด
ต้องมาโดนระลอกสอง ด้วย สงครามน้ำมัน ทำราคาน้ำมันลงไปต่ำสุดๆเป็นประวัติการณ์
ก็ต้องมึนหนัก จะวางแผนการตลาดยังไงดี อาจจะต้องเปลี่ยนโฆษณาใหม่หมด
มาเน้นความแรงมากขึ้น 555
-
คงต้องจำใจยอมเลื่อนไปเพราะเปิดตอนนี้ก็ไม่มีอะไรดี (ในความเห็นส่วนตัว) แต่จะเลื่อนไปเปิดอีกหลายเดือนข้างหน้าก็มีผลเสียหลายด้าน
ปล. ผมว่าหลายคนเข้าใจผิดว่า e-power เน้นชูเรื่องประหยัดเป็นจุดเด่น
น่าจะเป็นรถที่กินน้ำมันเท่า eco car แต่มีอัตราเร่งใช้งานเหมือนรถเครื่อง cc สูง
ข้อด้อยอย่างเดียวคือความเร็วสูงสุดที่ต่ำกว่ารถ eco car หลายๆ รุ่น
แต่เอาจริงๆ เข้า ความเร็วเดินทางระดับ 100-140 ก็น่าจะเพียงพอขอแค่กำลังในช่วงเร่งแซงที่เรียกใช้ได้พอควร
-
คงต้องจำใจยอมเลื่อนไปเพราะเปิดตอนนี้ก็ไม่มีอะไรดี (ในความเห็นส่วนตัว) แต่จะเลื่อนไปเปิดอีกหลายเดือนข้างหน้าก็มีผลเสียหลายด้าน
ปล. ผมว่าหลายคนเข้าใจผิดว่า e-power เน้นชูเรื่องประหยัดเป็นจุดเด่น
น่าจะเป็นรถที่กินน้ำมันเท่า eco car แต่มีอัตราเร่งใช้งานเหมือนรถเครื่อง cc สูง
ข้อด้อยอย่างเดียวคือความเร็วสูงสุดที่ต่ำกว่ารถ eco car หลายๆ รุ่น
แต่เอาจริงๆ เข้า ความเร็วเดินทางระดับ 100-140 ก็น่าจะเพียงพอขอแค่กำลังในช่วงเร่งแซงที่เรียกใช้ได้พอควร
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ในรูปแบบอื่นนอกจากระบบสันดาปภายใน จุดมุ่งหมายหลักๆ ก็มี แค่ 2 ประการ คือความประหยัด กับ การลดมลพิษ (กว่าเครื่องยนต์ ice) ไม่ว่าจะเป็นรถ ไฮบริด ปลั๊กิน-ไฮบริด หรือรถยนต์ไฟฟ้า
และ e-power ตั้งใจเกิดมาเพื่อแข่งกับรถไฮบริด
ส่วนเทคโนโลยีที่ว่าเป็นรถที่กินน้ำมันเท่า eco car แต่มีอัตราเร่งใช้งานเหมือนรถเครื่อง cc สูง น่าจะเป็นเรื่อง downsizing มากกว่า เช่น 1.0 เทอร์โบ
-
เลื่อนไปก็ไม่น่าส่งผลดีสักเท่าไรมั้งครับ :-\
-
จะว่าไป โดน โควิด19 ตัวเดียว ก็แย่แล้ว
e-power จุดเด่นที่ตั้งใจจะเน้นในตอนแรกคือ ความประหยัด
ต้องมาโดนระลอกสอง ด้วย สงครามน้ำมัน ทำราคาน้ำมันลงไปต่ำสุดๆเป็นประวัติการณ์
ก็ต้องมึนหนัก จะวางแผนการตลาดยังไงดี อาจจะต้องเปลี่ยนโฆษณาใหม่หมด
มาเน้นความแรงมากขึ้น 555
นี่ครับ ตรงจุด :-X