Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sunzsuke ที่ มีนาคม 27, 2020, 19:39:17
-
สวัสดีครับ รบกวนสอบถามว่า ในราคาเท่ากัน ตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ระหว่าง
1. C300AMG Bluetec Hybrid ตัวTOP สีบรอนซ์ รถ 2014 จด 2015 ไมล์ 4หมื่นกว่า (Dealer: Diamler) และ
2. C350e Plugin Hybrid รถ2017 จด 2017 รุ่นธรรมดา ไม่ใช่ AMG สีขาว ไมล์ 5 หมื่นกว่า (Dealer: ศูนย์เบนซ์ไทย) เหลือประกันอีกไม่กี่เดือน
PS; โดยส่วนตัว ตัว C350e ได้ความใหม่กว่า นุ่มกว่า มี Plugin .... แต่ C300AMG ขับมันส์ option เยอะกว่า เช่น หลังคาแก้ว รูปทรงสปอร์ต และชอบกว่า แต่ติดที่ เก่ากว่า ราคาดีไม่เท่า C350e เมื่อขายต่อ
ในมุมมองพี่ๆ มีความเห็นอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ
-
สวัสดีครับ รบกวนสอบถามว่า ในราคาเท่ากัน ตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ระหว่าง
1. C300AMG Bluetec Hybrid ตัวTOP สีบรอนซ์ รถ 2014 จด 2015 ไมล์ 4หมื่นกว่า (Dealer: Diamler) และ
2. C350e Plugin Hybrid รถ2017 จด 2017 รุ่นธรรมดา ไม่ใช่ AMG สีขาว ไมล์ 5 หมื่นกว่า (Dealer: ศูนย์เบนซ์ไทย) เหลือประกันอีกไม่กี่เดือน
PS; โดยส่วนตัว ตัว C350e ได้ความใหม่กว่า นุ่มกว่า มี Plugin .... แต่ C300AMG ขับมันส์ option เยอะกว่า เช่น หลังคาแก้ว รูปทรงสปอร์ต และชอบกว่า แต่ติดที่ เก่ากว่า ราคาดีไม่เท่า C350e เมื่อขายต่อ
ในมุมมองพี่ๆ มีความเห็นอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ
***เผลอกดล็อคหัวข้อ ขออภัยครับ
-
ไม่เอาทั้งคู่ได้ไหมครับ?
-
:) :)
-
ไม่เอาทั้งคู่ได้ไหมครับ?
ไม่น่าเล่นทั้งคู่หรือครับ หรือรถมีปัญหาอะไรครับ
-
กลัวจะหนีเสือปะจระเข้ครับ
-
ให้ไปหา C250 C200 ถึงแม้มันจะเก่ากว่า แต่มันปัดหัวน้อยกว่า แต่ถ้าต้องเลือกจริงๆ สองรุ่นนี้ ให้ไปเอา 350e มา เจ้า 300 ดีเซลคือที่สุดของการปวดหัวเลย คอมแอร์ลูกละ 2 แสน
-
หากซื้อมาใช้เป็นรถคันเดียวของที่บ้าน ไม่แนะนำทั้งคู่ ทั้งc300และc350e จุกจิกหมดครับ หากc300eยังพอลุ้น เพราะยังไม่มีเคสหนักเท่าไร แต่หากมีรถสำรองอยู่แล้ว และชอบรุ่นนี้ ก็ซื้อได้ครับ แต่แนะนำกัดฟันไปเอาc300eดีกว่า (ไม่ใช่c300นะ)
-
เอาแค่ในแง่การขับนะครับ
C 300 blue tech start ที ดังมาก เครื่องดีเซลไม่ค่อยเหมาะกับ hybrid เท่าไหร่ ติดๆ ดับๆ ตลอด
c 350 e ก็เคยมีคลิบที่ฝนตก ขับเร็ว จน over steer ลงข้างทางไปเลย
ส่วนเรื่องซ่อมบำรุง รอ เมนต์อื่นๆ แล้วกันครับ แต่เท่าที่ได้ยินคือ จุกจิกพอควรเลย
-
C300 Bluetec ขับมันหรือครับ? ผมจะขาย E300 Bluetec ไมล์ยังไม่ถึง3หมื่นของบริษัทออกไปเลยทั้งๆที่วิ่งน้อยมากเพราะขับแล้วไม่สนุกเลย กดคันเร่งก็ไม่ค่อยจะไป ดีเซลติดๆดับๆทีสั่นที ถ้าเป็นผมจะหาเครื่องดีเซลหรือเบนซินสบายใจกว่า ขับดีกว่าแน่นอน C350eก็จุกจิกเอาเรื่อง ช่างBenzที่สนิทกันส่ายหน้าเลยครับ
-
กลัวจะหนีเสือปะจระเข้ครับ
55 อยากลองดูครับ เจอปัญหาร้านรับประกัน 2 ปี
-
ให้ไปหา C250 C200 ถึงแม้มันจะเก่ากว่า แต่มันปัดหัวน้อยกว่า แต่ถ้าต้องเลือกจริงๆ สองรุ่นนี้ ให้ไปเอา 350e มา เจ้า 300 ดีเซลคือที่สุดของการปวดหัวเลย คอมแอร์ลูกละ 2 แสน
ครับผม 300ดีเซล มีปัญหาคอมเเอร์เสียเยอะเหรอครับ
-
หากซื้อมาใช้เป็นรถคันเดียวของที่บ้าน ไม่แนะนำทั้งคู่ ทั้งc300และc350e จุกจิกหมดครับ หากc300eยังพอลุ้น เพราะยังไม่มีเคสหนักเท่าไร แต่หากมีรถสำรองอยู่แล้ว และชอบรุ่นนี้ ก็ซื้อได้ครับ แต่แนะนำกัดฟันไปเอาc300eดีกว่า (ไม่ใช่c300นะ)
แล้ว C300 ตัวเดิมปัญหาเยอะเหรอครับ ที่ไม่มี e
-
เอาแค่ในแง่การขับนะครับ
C 300 blue tech start ที ดังมาก เครื่องดีเซลไม่ค่อยเหมาะกับ hybrid เท่าไหร่ ติดๆ ดับๆ ตลอด
c 350 e ก็เคยมีคลิบที่ฝนตก ขับเร็ว จน over steer ลงข้างทางไปเลย
ส่วนเรื่องซ่อมบำรุง รอ เมนต์อื่นๆ แล้วกันครับ แต่เท่าที่ได้ยินคือ จุกจิกพอควรเลย
555 ครับผม C350e ผมต้องไปดูคลิปก่อนครับ ทำไม oversteer ยางไม่ใช่ runflat เปล่าครับ
-
C300 Bluetec ขับมันหรือครับ? ผมจะขาย E300 Bluetec ไมล์ยังไม่ถึง3หมื่นของบริษัทออกไปเลยทั้งๆที่วิ่งน้อยมากเพราะขับแล้วไม่สนุกเลย กดคันเร่งก็ไม่ค่อยจะไป ดีเซลติดๆดับๆทีสั่นที ถ้าเป็นผมจะหาเครื่องดีเซลหรือเบนซินสบายใจกว่า ขับดีกว่าแน่นอน C350eก็จุกจิกเอาเรื่อง ช่างBenzที่สนิทกันส่ายหน้าเลยครับ
0-100 6.4วิ ก็ถือว่ามันอยู่ครับตัว AMG ตัวE300 Bluetec จะปล่อยเหรอครับ ส่งรายละเอียดให้ผมได้เปล่า :D :D
-
ค่ายนี้กับไฟฟ้าชื่อเสียงไม่ค่อยดีเท่าไร แต่ถ้าต้องเลือกจริงๆ เอา c350e อย่างน้อยใหม่กว่า (ก็น่าจะจุกจิกน้อยกว่า)
-
ไม่เลือกทั้งคู่ครับ
ถ้าจะ C ให้ไปดีเซล
ถ้าอยากไป Plug-in hybrid ให้ไปบีเอ็ม หรือวอลโว่
-
C300 Bluetec ขับมันหรือครับ? ผมจะขาย E300 Bluetec ไมล์ยังไม่ถึง3หมื่นของบริษัทออกไปเลยทั้งๆที่วิ่งน้อยมากเพราะขับแล้วไม่สนุกเลย กดคันเร่งก็ไม่ค่อยจะไป ดีเซลติดๆดับๆทีสั่นที ถ้าเป็นผมจะหาเครื่องดีเซลหรือเบนซินสบายใจกว่า ขับดีกว่าแน่นอน C350eก็จุกจิกเอาเรื่อง ช่างBenzที่สนิทกันส่ายหน้าเลยครับ
แปลกแต่จริง c300amg ขับมีชีวิตชีวากว่า e300amg ไม่แน่ใจว่าเพราะ e หนักกว่ารึปล่าวนะครับ
ถ้าจะเลือก 2 คันนี้จริงๆ เอา c300 ดีกว่าครับ อย่างน้อยก็สบายใจเรื่องช่วงล่าง ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยๆ c300 ก็โอเค ประหยัดน้ำมันมาก เร่งแซงหายห่วง ส่วนวิ่งในเมืองเหมือนอย่างที่หลายท่านว่า เครื่องติดๆ ดับๆ กระชากๆ ตามบุคลิคดีเซล ข้อเสียอีกอย่างของ c300amg คือช่วงล่างแข็งโคตร ขนาดใช้ยาง ps4 ยังนุ่มลงไม่เท่าไหร่ ส่วนจุกจิกไหมของผมได้รับการแก้ไขหมดแล้วในระยะประกัน แต่ก็ยังไม่วางใจในระยะยาว แต่ก็เตรียมอู่นอกไว้แล้วถ้าหมดประกัน
ปล. คันที่ใส่ชุดแต่ง amg ผมว่าสวยกว่าตัวธรรมดามาก ถ้าให้ดีหาตัวประกอบใน เพราะมีเครื่องเสียง burmester, push start, comfort acess เตะเปิด ปิดฝ้าท้าย
-
ให้ไปหา C250 C200 ถึงแม้มันจะเก่ากว่า แต่มันปัดหัวน้อยกว่า แต่ถ้าต้องเลือกจริงๆ สองรุ่นนี้ ให้ไปเอา 350e มา เจ้า 300 ดีเซลคือที่สุดของการปวดหัวเลย คอมแอร์ลูกละ 2 แสน
ครับผม 300ดีเซล มีปัญหาคอมเเอร์เสียเยอะเหรอครับ
ใช่ครับ เป็นกันเยอะเลย และเปลี่ยนยากด้วย เพื่อนผมเจ้าของอู่ยังบ่นเลย
-
C300 bluetech รวยที่เครื่อง ระบบไฮบริด
เป็นเบนซ์ที่ใครอยากมีเบนซ์คันแรก มือสอง ราคาจับต้องได้ เพราะเขาขายทิ้งกันครับ
C350e รวนที่คอมแอร์ กับ โช้คถุงลมที่รั่วบ่อย ราคาต่อต้น 77,000 ครับ
ถ้าเปลี่ยนทั้งคัน รถราคาล้านต้นๆ กลางๆ ซ่อมโช้ค 4 ต้นรวมค่าแรง 300,000 รับได้ไหม?
ลองพิจารณาครับ
ไม่งั้นผมเชียร์ C200 หรือ C250 เบสิกๆดีกว่าครับ
แต่รุ่น c250 เห็นเป็นหลายคันคือปั้มติ้กเจ๊งไวไปหน่อย รถสตาร์ทไม่ติดครับ
-
ไม่เอาทั้งคู่
-
ไปหา C250 ตัวแรกๆเถิดดดด แล้วจะอยู่กับรถอย่างสงบสุข
-
ได้ทั้งคู่นะผมว่า ตัว plugin ได้ใหม่กว่า เทคโนโลยีใหม่กว่า เงินถึงเตรียมค่าอะไหล่ไฮบริดไว้พร้อมก็ลุยได้ แบตเก่าพังก็แกะมาดูเผื่อหาทางซ่อมเองได้ก็น่าลอง จับผลัดจับผลุเผื่อไล่ระบบไฮบริดเองเป็นตั้งแต่ต้นจนจบก็เกินคุ้ม
-
ผมใช้ C300 Bluetec ระยะไมล์ที่ว่านี้ ไม่แน่ใจว่า เจ้าตัวที่จะซื้อ ประวัติ เปลี่ยนแบตหรือยัง เพราะถ้ายังไม่เปลี่ยน ระยะเวลาแบบนี้ เดี๋ยวต้องเปลี่ยน แบตแน่ ลูกนึง 25000-27000 ถ้าจะไม่ผิด และ แบต ตัวเล็กเค้าเปลี่ยนยัง ไอ้ตัวนี่ 9 พันกว่า และ อาจจะมีปัญหา คอมแอร์ เพราะของผมไมล์ประมาณนี้ อายุการใช้งานประมาณกัน เจอคอมแอร์เสียและแอร์รั่ว โดนไปแสนนิดๆ มันเหมือนกับว่าพอถึงระยะ มันเจ๊งเลย ส่วนการขับ ฟิลลิ่งดี แรง เร้าใจ มีโยนนิดๆ ถ้าขับโหมด S+ ส่วนโหมดธรรมดา ก็งั้นๆ ล่ะครับ กินน้ำมันไหม กินถ้าขับซ่ิง กินทุกยี่ห้อครับ อย่างที่ท่านนึงว่า Benz ไม่เก่งเรื่อง ไฟฟ้า เท่าที่เห็นตอนนี้
เอา C300 ดีกว่าครับ แต่เช็คที่บอกด้านบนก่อน
-
ไม่เอาทั้งคู่ครับ
-
ถ้าchoiceแค่2ตัวนี้
เอาตัว350eที่มีประกันเหลือครับ มันพังอย่างน้อยก็ยังเคลมได้ครับ
-
รหัส 300 สเปคแรกเป็นดีเซล Hybrid ให้เป็นรุ่นที่แย่ที่สุด ปัญหาแฝงเยอะสุด มองข้ามไปเลย พังกันในระบบขับเคลื่อนเลย
รหัส 350e เบนซิน Plug-in เจอปัญหาคอมแอร์ไฟฟ้าพัง และช่วงล่างถุงลมพังกับถนนไทยๆ คอมแอร์เหมือนจะอะไหล่ใหม่แล้วนะเจอกันน้อยลง ส่วนช่วงล่างถุงลมหมดประกันไปเปลี่ยนช่วงล่างธรรมดาแล้วปิดปรับไฟฟ้าซะ (คุณก็จะไม่สามารถปรับแข็ง/นุ่มได้อีกต่อไป)
รหัส 300e เบนซิน Plug-in สเปคล่าสุดแทบไร้ปัญหา ยังไม่มีเคสปัญหาเลยก็ว่าได้ สิ้นปีนี้ถ้าไร้ปัญหาคิดว่าจบซะที ช่วงล่างใช้แบบธรรมดาแล้ว วิ่งไฟฟ้าก็ดีกว่าเดิม
-
รหัส 300 สเปคแรกเป็นดีเซล Hybrid ให้เป็นรุ่นที่แย่ที่สุด ปัญหาแฝงเยอะสุด มองข้ามไปเลย พังกันในระบบขับเคลื่อนเลย
รหัส 350e เบนซิน Plug-in เจอปัญหาคอมแอร์ไฟฟ้าพัง และช่วงล่างถุงลมพังกับถนนไทยๆ คอมแอร์เหมือนจะอะไหล่ใหม่แล้วนะเจอกันน้อยลง ส่วนช่วงล่างถุงลมหมดประกันไปเปลี่ยนช่วงล่างธรรมดาแล้วปิดปรับไฟฟ้าซะ (คุณก็จะไม่สามารถปรับแข็ง/นุ่มได้อีกต่อไป)
รหัส 300e เบนซิน Plug-in สเปคล่าสุดแทบไร้ปัญหา ยังไม่มีเคสปัญหาเลยก็ว่าได้ สิ้นปีนี้ถ้าไร้ปัญหาคิดว่าจบซะที ช่วงล่างใช้แบบธรรมดาแล้ว วิ่งไฟฟ้าก็ดีกว่าเดิม
+1
-
C300 Bluetec ขับมันหรือครับ? ผมจะขาย E300 Bluetec ไมล์ยังไม่ถึง3หมื่นของบริษัทออกไปเลยทั้งๆที่วิ่งน้อยมากเพราะขับแล้วไม่สนุกเลย กดคันเร่งก็ไม่ค่อยจะไป ดีเซลติดๆดับๆทีสั่นที ถ้าเป็นผมจะหาเครื่องดีเซลหรือเบนซินสบายใจกว่า ขับดีกว่าแน่นอน C350eก็จุกจิกเอาเรื่อง ช่างBenzที่สนิทกันส่ายหน้าเลยครับ
0-100 6.4วิ ก็ถือว่ามันอยู่ครับตัว AMG ตัวE300 Bluetec จะปล่อยเหรอครับ ส่งรายละเอียดให้ผมได้เปล่า :D :D
รถผมเป็นรุ่นAvantgardeครับ เกรย์นำเข้าจากอังกฤษ แต่ช่วงล่างเป็นแบบSport คนที่ใช้คือหุ้นส่วนผม สายตาแกมีปัญหาเลยไม่ได้ขับ บ้านก็อยู่ใกล้ๆที่ทำงาน เป็นสีเงิน ภายในสีเทาอ่อนทั้งคัน หลังคาซันรูฟ Harmann Kardon ถ้าสนใจจะส่งไปทางหลังไมค์ให้
-
ขนาด C350e จะทนกว่า C300 hybrid แต่ผมของเล่าให้ฟังด้วยนะครับ ญาติผมซื้อ C350e plugin นี่แหบะตอนเปิดตัวใหม่ๆ
ปรากฎว่าไฟโชว์ครับ เอาเข้า 0 พบปัญหาคือระบบเกียร์และ hybrid มีปัญหา ต้องรื้อและเปลี่ยนใหม่ครับ รถวิ่งไม่ถึง 3 เดือน ต้องซ่อมอีกหลายเดือนครับ เพราะกว่าจะตรวจกว่าจะสั่งและรออะไหล่
-
C300 bluetech รวยที่เครื่อง ระบบไฮบริด
เป็นเบนซ์ที่ใครอยากมีเบนซ์คันแรก มือสอง ราคาจับต้องได้ เพราะเขาขายทิ้งกันครับ
C350e รวนที่คอมแอร์ กับ โช้คถุงลมที่รั่วบ่อย ราคาต่อต้น 77,000 ครับ
ถ้าเปลี่ยนทั้งคัน รถราคาล้านต้นๆ กลางๆ ซ่อมโช้ค 4 ต้นรวมค่าแรง 300,000 รับได้ไหม?
ลองพิจารณาครับ
ไม่งั้นผมเชียร์ C200 หรือ C250 เบสิกๆดีกว่าครับ
แต่รุ่น c250 เห็นเป็นหลายคันคือปั้มติ้กเจ๊งไวไปหน่อย รถสตาร์ทไม่ติดครับ
+1
-
ลูกค้าผมก็เคยเจอครับ ตัว bluetec นี่แหละ ออกรถมา 1 ปี เข้าศูนย์ไปแล้ว 10 ครั้ง รวมระยะเวลาที่อยู่ในศูนย์ ประมาณ 6 เดือนครับ เล่นเอาเข็ดกันไปเลย