Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Apollo21 ที่ มีนาคม 29, 2020, 19:53:06
-
ตอนนี้หารถให้ที่บ้านเพิ่ม
สนใจตัว accord g9 2.0el ปี 17-18 ไมล์ไม่เกิน 60,000 ประมาณ 9 แสน
กับ เอาตัว g10 turbo ไปเลย
ส่วนต่างประมาณ 5 แสน
ถ้าสามารถจ่ายไหวทั้ง 2 แต่ต้องการความคุ้มค่า ใช้รถประมาณ 5-6 ปี ควรเล่นตัวไหนดีครับ
2 ตัวนี้ การขับขี่ต่างกันมากมั้ยครับ ไม่เคยลองทั้ง 2 ตัวครับ
ขอบคุณครับ
-
จ่ายไหวทั้ง 2 ก็ G10 ไปเลยครับ จะได้ไม่คาใจ
แต่ถ้าจะเล่นตัวเก่า 9 แสนผมว่าแพงไป
-
ถ้าจ่ายไหว ตัวใหม่คุ้มกว่า
-
ในแง่ของความคุ้มค่า ยังไงรถมือสองสภาพดีได้เปรียบกว่าอยู่แล้วครับ
-
g9 ไม่น่าใช้ครับ ช่วงล่างไม่เหมือนรถ d segment เลย ไม่นุ่มและไม่แน่น พวงมาลัยเบามาก ขับทางไกลเกร็งจนเมื่อยครับ เก็บเสียงพื้นแย่มาก เสียงยางบดถนนเข้ามาเต็ม g10 ดีกว่าเยอะครับ ไม่มีข้อเสียที่กล่าวมาทั้งหมด
-
ใช้อยู่ครับทั้ง 2 คัน ขอตอบนะครับ G10 ขับดีกว่ามากครับ ใกล้เคียงรถยุโรปแล้วครับ ตอนนี้ G9 ขับอาทิตย์ละครั้ง ส่วนใหญ่ ขับ G10 ครับ เพราะผมซื้อแบบไฮบริด ประหยัดน้ำมันมากครับ รอขาย G9 ครับ อีกหลายปีเพราะรอดูโฉม G11 ครับ ผมครอบครัว ACCORD ครับ
-
G9 2.0el มีออปชั่นที่ดีกว่าคือมีปุ่มปรับเบาะด้านขวาของเบาะหน้าซ้าย มีม่านกระจกหลังไฟฟ้า มีม่านหน้า
ต่างกระจกคู่หลัง มีกระจกมองหลังตัดแสงauto นอกนั้นไม่มีอะไรดีเท่า G10 ครับ ช่วงล่าง G10 ดีกว่า
พวงมาลัยหนืดกว่า นน. กำลังดี แต่ถ้าคนชอบพวงมาลัยเบาไป G9 ก้ได้ครับ อย่างผมชอบพวงมาลัยเบา
ผมเปลี่ยนจาก G9 มา G10 พวงมาลัยผมชอบทั้งคู่ ดีคนละแบบเพราะผมชอบเบาๆ แต่ G10 พอใส่ล้อ 19
ยางเกาะๆไปพวงมาลัยหนืดพอสมควรเลย สุดท้ายคือเรื่องเครื่องครับ ถ้าขับรถเร็วไป G10 เลยครับขับมัน
Remap หน่อย 200 ม้าที่ล้อ มาแน่เดี๋ยวนี้บางคัน remap+ชุดอินเตอร์แต่ง วิ่ง 1/4mile 14วิกว่าได้เลย
แต่ถ้าขับรถไม่เร็วก้คันไหนก้ได้ครับ เครื่อง 2.0 G9 นี่ลากรอบกันยาวครับ ต้นนี่อืดเลยเกียร์2 กว้างมากครับ
ทำให้อืด เสียงลมต่างเยอะครับ G10 เงียบกว่าเยอะ ส่วนการเก็บเสียงจากล้อ G10
ดีกว่าแต่มันมาจากการใช้แถบลดเสียงจากล้อนะครับ คันไหนเปลี่ยนล้อมันย้ายแถบลดเสียงมาไม่ได้ ถึงตอนนี้
นะครับ ทำให้เสียงดังจากล้อดังขึ้นเยอะ เบรคผมมองว่า G9 ไวกว่าแต่เบรคG10 ดีงามกว่าเยอะครับ
เฟดยากกว่าเยอะครับ ลองดูครับ มีคำถามอะไรเพิ่มถามมาส่วนตัวได้ครับ
-
คุ้มตัวรถ G10 คุ้มราคา หามือสอง ถ้าไม่จ่ายสดให้ดูดอกเบี้ยประกอบ
-
G10 1.5turbo ส่วนลดเยอะอยู่นะครับ ส่วนตัวที่บ้านมี G9 2.0el navi รถดีพอสมควร ปัญหาปนะจำตัวปั้ม abs จะต้องเจอแทบทุกคัน เปลี่ยนศูนย์หลายหมื่น ผมว่าเล่น G10 ไปเลยดีกว่าครับ พัฒณาดีขึ้นในทุกๆด้านยกเว้นออฟชั่นที่แอบตัดบางอย่างออก
-
เคยใช้ G9 hybrid แล้วก็เคยขับ G10 hybrid ประมาณนึงครับ
เครื่องยนต์ไม่ต่างกันเลย
ช่วงล่างเดิมๆทั้งคู่ G10 นุ่มแน่น ขับสบายกว่า
ถามว่าต่างกัน 5แสน ผมเอา G9 ครับเหลือเงินเยอะมาก
ถ้างบ 1.5ล้านผมเอา F10 series5 มือสองครับ BSI เหลือ การขับขี่ ช่วงล่าง ความมั่นใจดีกว่าเยอะ
-
ไปg10เลยดีกว่าครับ จากใจคนใช้g9อยู่ คือเรื่องการขับขี่มันต่างกันมากจริงๆ
-
มันขึ้นอยู่กับว่าเงิน 5 แสนสำหรับคุณมันเยอะไหมครับ
ถ้าคิดว่ามันเยอะ เอาไปทำอย่างอื่นได้ ก็ออก G9 ครับ
แต่ถ้าไม่เดือดร้อนอะไร ของใหม่กว่ายังไงก็ดีกว่าอยู่แล้วล่ะครับ
-
รบกวนถามหน่อย แถบลดเสียงจากล้อคืออะไรหรือครับ
G9 2.0el มีออปชั่นที่ดีกว่าคือมีปุ่มปรับเบาะด้านขวาของเบาะหน้าซ้าย มีม่านกระจกหลังไฟฟ้า มีม่านหน้า
ต่างกระจกคู่หลัง มีกระจกมองหลังตัดแสงauto นอกนั้นไม่มีอะไรดีเท่า G10 ครับ ช่วงล่าง G10 ดีกว่า
พวงมาลัยหนืดกว่า นน. กำลังดี แต่ถ้าคนชอบพวงมาลัยเบาไป G9 ก้ได้ครับ อย่างผมชอบพวงมาลัยเบา
ผมเปลี่ยนจาก G9 มา G10 พวงมาลัยผมชอบทั้งคู่ ดีคนละแบบเพราะผมชอบเบาๆ แต่ G10 พอใส่ล้อ 19
ยางเกาะๆไปพวงมาลัยหนืดพอสมควรเลย สุดท้ายคือเรื่องเครื่องครับ ถ้าขับรถเร็วไป G10 เลยครับขับมัน
Remap หน่อย 200 ม้าที่ล้อ มาแน่เดี๋ยวนี้บางคัน remap+ชุดอินเตอร์แต่ง วิ่ง 1/4mile 14วิกว่าได้เลย
แต่ถ้าขับรถไม่เร็วก้คันไหนก้ได้ครับ เครื่อง 2.0 G9 นี่ลากรอบกันยาวครับ ต้นนี่อืดเลยเกียร์2 กว้างมากครับ
ทำให้อืด เสียงลมต่างเยอะครับ G10 เงียบกว่าเยอะ ส่วนการเก็บเสียงจากล้อ G10
ดีกว่าแต่มันมาจากการใช้แถบลดเสียงจากล้อนะครับ คันไหนเปลี่ยนล้อมันย้ายแถบลดเสียงมาไม่ได้ ถึงตอนนี้
นะครับ ทำให้เสียงดังจากล้อดังขึ้นเยอะ เบรคผมมองว่า G9 ไวกว่าแต่เบรคG10 ดีงามกว่าเยอะครับ
เฟดยากกว่าเยอะครับ ลองดูครับ มีคำถามอะไรเพิ่มถามมาส่วนตัวได้ครับ
-
5 แสน ซื้อรถใช้เอง ยังไงก็ G10 จะมอง G9 ทำไม
แต่ถ้าซื้อรถไว้ให้ลูกน้อง วิ่งเยอะๆ วิ่งดูงาน วิ่งเป็นรถเซลล์ ทุก km คือเงิน ส่วนต่าง 5 แสน คุ้มกว่า
แต่คำว่า คุ้ม คือ ตอนจ่ายซื้อนะ แต่มองว่าเวลาจะขายต่อ ส่วนต่าง G10 กับ G9 มันก็ต่างกันเช่นกัน ดีไม่ดี ตอนซื้อ G9 ถูกกว่า 5 แสนจริง แต่พอขาย G9 ราคาก็ถูกกว่า G10 มือสอง 2-3 แสน(เยอะกว่านั้นด้วย) แล้วนะ
-
ตามความเห็นพี่ๆ เพื่อนๆ ครับ ถ้าต้องการรถใหม่ และงบถึง ไป G10 turbo เลย สดใหม่ เทคโนโลยีดีกว่า ขับดีกว่า
แต่สำหรับตัวเก่า 2.0 ก็ไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้นครับ
ผมใช้แต่รถยุโรป และใช้ G8 2.0 ติด LPG บอกตามตรงว่า มันขับสู้รถยุโรปไม่ได้ แต่สำหรับผมถือว่าดีกว่ารถญี่ปุ่นยุคก่อนชัดเจน
พวงมาลัยเบาจริงเวลาขับความเร็วสูง ช่วงล่างไม่นุ่มหนึบแบบยุโรป แต่ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมากในความรู้สึกผม
ส่วนเรื่องอืด อาจจะขึ้นอยู่กับบางคน สำหรับผมไม่ชับรถเร็วมาก ขับต่างจังหวัดไม่เกิน 120 ผมว่าเรี่ยวแรงเหลือเฟือ แต่ถ้านั่งกันหลายคนก็อืดบ้าง แต่ถือว่าประหยัดเชื้อเพลิง โดยเฉพาะ LPG จนทำให้เวลาวิ่งต่างจังหวัด ผมเลือกใช้คันนี้ประจำ
เป็นรถที่ขับในเมืองดี ขับทางยาวก็โอเค แม้จะสู้ยุโรปไม่ได้ก็ตาม
-
g9 2.0el
ความเห็นผม
8-9 แสนยังไงก็ไม่คุ้ม
หา 7 แสนได้คุ้มครับ
-
รบกวนถามหน่อย แถบลดเสียงจากล้อคืออะไรหรือครับ
G9 2.0el มีออปชั่นที่ดีกว่าคือมีปุ่มปรับเบาะด้านขวาของเบาะหน้าซ้าย มีม่านกระจกหลังไฟฟ้า มีม่านหน้า
ต่างกระจกคู่หลัง มีกระจกมองหลังตัดแสงauto นอกนั้นไม่มีอะไรดีเท่า G10 ครับ ช่วงล่าง G10 ดีกว่า
พวงมาลัยหนืดกว่า นน. กำลังดี แต่ถ้าคนชอบพวงมาลัยเบาไป G9 ก้ได้ครับ อย่างผมชอบพวงมาลัยเบา
ผมเปลี่ยนจาก G9 มา G10 พวงมาลัยผมชอบทั้งคู่ ดีคนละแบบเพราะผมชอบเบาๆ แต่ G10 พอใส่ล้อ 19
ยางเกาะๆไปพวงมาลัยหนืดพอสมควรเลย สุดท้ายคือเรื่องเครื่องครับ ถ้าขับรถเร็วไป G10 เลยครับขับมัน
Remap หน่อย 200 ม้าที่ล้อ มาแน่เดี๋ยวนี้บางคัน remap+ชุดอินเตอร์แต่ง วิ่ง 1/4mile 14วิกว่าได้เลย
แต่ถ้าขับรถไม่เร็วก้คันไหนก้ได้ครับ เครื่อง 2.0 G9 นี่ลากรอบกันยาวครับ ต้นนี่อืดเลยเกียร์2 กว้างมากครับ
ทำให้อืด เสียงลมต่างเยอะครับ G10 เงียบกว่าเยอะ ส่วนการเก็บเสียงจากล้อ G10
ดีกว่าแต่มันมาจากการใช้แถบลดเสียงจากล้อนะครับ คันไหนเปลี่ยนล้อมันย้ายแถบลดเสียงมาไม่ได้ ถึงตอนนี้
นะครับ ทำให้เสียงดังจากล้อดังขึ้นเยอะ เบรคผมมองว่า G9 ไวกว่าแต่เบรคG10 ดีงามกว่าเยอะครับ
เฟดยากกว่าเยอะครับ ลองดูครับ มีคำถามอะไรเพิ่มถามมาส่วนตัวได้ครับ
มันจะอยุ่ระหว่างยางกับตัวล้อครับ G10 มีใส่มาทุกรุ่น อย่างคันผมๆเปลี่ยนล้อ มันดึงมาใส่ล้อใหม่ไม่ได้ เสียงเข้าจากล้อก้ดีขึ้นครับ ส่วนมันทำงานยังไงลองหาดูครับ
-
ถ้าจะผ่อน ซื้อรถใหม่ดีกว่าครับ
-
รบกวนถามหน่อย แถบลดเสียงจากล้อคืออะไรหรือครับ
G9 2.0el มีออปชั่นที่ดีกว่าคือมีปุ่มปรับเบาะด้านขวาของเบาะหน้าซ้าย มีม่านกระจกหลังไฟฟ้า มีม่านหน้า
ต่างกระจกคู่หลัง มีกระจกมองหลังตัดแสงauto นอกนั้นไม่มีอะไรดีเท่า G10 ครับ ช่วงล่าง G10 ดีกว่า
พวงมาลัยหนืดกว่า นน. กำลังดี แต่ถ้าคนชอบพวงมาลัยเบาไป G9 ก้ได้ครับ อย่างผมชอบพวงมาลัยเบา
ผมเปลี่ยนจาก G9 มา G10 พวงมาลัยผมชอบทั้งคู่ ดีคนละแบบเพราะผมชอบเบาๆ แต่ G10 พอใส่ล้อ 19
ยางเกาะๆไปพวงมาลัยหนืดพอสมควรเลย สุดท้ายคือเรื่องเครื่องครับ ถ้าขับรถเร็วไป G10 เลยครับขับมัน
Remap หน่อย 200 ม้าที่ล้อ มาแน่เดี๋ยวนี้บางคัน remap+ชุดอินเตอร์แต่ง วิ่ง 1/4mile 14วิกว่าได้เลย
แต่ถ้าขับรถไม่เร็วก้คันไหนก้ได้ครับ เครื่อง 2.0 G9 นี่ลากรอบกันยาวครับ ต้นนี่อืดเลยเกียร์2 กว้างมากครับ
ทำให้อืด เสียงลมต่างเยอะครับ G10 เงียบกว่าเยอะ ส่วนการเก็บเสียงจากล้อ G10
ดีกว่าแต่มันมาจากการใช้แถบลดเสียงจากล้อนะครับ คันไหนเปลี่ยนล้อมันย้ายแถบลดเสียงมาไม่ได้ ถึงตอนนี้
นะครับ ทำให้เสียงดังจากล้อดังขึ้นเยอะ เบรคผมมองว่า G9 ไวกว่าแต่เบรคG10 ดีงามกว่าเยอะครับ
เฟดยากกว่าเยอะครับ ลองดูครับ มีคำถามอะไรเพิ่มถามมาส่วนตัวได้ครับ
มันจะอยุ่ระหว่างยางกับตัวล้อครับ G10 มีใส่มาทุกรุ่น อย่างคันผมๆเปลี่ยนล้อ มันดึงมาใส่ล้อใหม่ไม่ได้ เสียงเข้าจากล้อก้ดีขึ้นครับ ส่วนมันทำงานยังไงลองหาดูครับ
ขอบคุณครับ :)
เข้าใจว่าน่าจะอธิบายไว้ในเวป honda https://global.honda/innovation/technology/automobile/Noise-reducing-wheel-picturebook.html