Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Teezy350 ที่ มีนาคม 31, 2020, 17:54:30
-
น้องชายกำลังหารถมือสองสักคันมาใช้งานประจำวัน งบ 1 ล้าน(รวมบูรณะ) ที่มีคุณสมบัติตามนี้ครับ
1.รูปทรงสวย ดูได้นาน
2.ไม่จุกจิก ดูแลถูก ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ถึกทน
3.ต้องเป็นเกียร์ออโต้เท่านั้น แต่ไม่ใช่ CVT
4.แรงบิดพอตัว เอาไว้เร่งแซงในเมือง
5.ไม่กินน้ำมันมากเกินไป เพราะใช้ทุกวัน
6.แฮนด์ลิ่งดี เข้าโค้งคมกริบ
7.มีที่เก็บของเวลาไปช้อปได้บ้าง
8.ภายในไม่คับแคบจนเกินไป นั่งสบาย
ปล.ถ้าเป็น 2 หรือ 3 ประตูได้จะดีมากครับ
ขอบคุณครับ
-
ย่อหน้าสุดท้ายย ไม่น่าเกี่ยวว
-
320i F30
-
Mx-5 NC RHT เลย
//ย่อหน้าสุดท้ายต้องมีรูปด้วยนะ ไม่งั้นเดี๋ยวหาว่าโม้
-
Mazda 3 cx5 มือสอง
-
มาเชียร์ e90 320d ครับ
-
กำหนดว่าเป็นรถ 2 หรือ 3 ประตู แสดงว่าชอบรถแนวคูเป้ แต่ก็ต้องกว้าง นั่งสบายด้วย โจทย์นี้ยากเลย และไม่น่าจะมีนะที่นึกออก
ในงบเท่านี้ ที่น่าจะเข้าตาก็พวกรถ D-segment มือสองทั้งหลาย ทั้งญี่ปุ่น-ยุโรป นั่งสบาย สมรรถนะดีกว่ารถเล็ก เรี่ยวแรง รูปทรง ก็แล้วแต่ว่าดูรุ่นไหน ครับ
-
320d F30 จบทุกข้อ อาจจะได้ 520d F10 ซะด้วยซ้ำ
แต่แนะนำ F30 เพราะคล่องตัวกว่า
-
เห็น E92 แต่ก็เกรงแรงบิดไม่พอเพราะประมาณ 200 Nm เอง
-
Scirocco ผ่านทุกข้อ ยกเว้นข้อ 2 แต่จากปากคำหลายๆคนที่เคยใช้ ก็ไม่ได้ชั่วร้ายขนาดนั้น
-
320d F30 จบทุกข้อ อาจจะได้ 520d F10 ซะด้วยซ้ำ
แต่แนะนำ F30 เพราะคล่องตัวกว่า
320d F30 มือสองประมาณเท่าไรเหรอครับ
แล้วพวกค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่ หรือเช็คตามระยะ แพงกว่ารถญี่ปุ่นเยอะมั้ยครับ
-
W204 C200 Kompressor
ผมว่ามันยังสวย
ทน
ดูแลง่าย เข้าอู่ถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องหาศูนย์บริการ ซ่อมบำรุงถูกกว่า Camry ACV40 2.4V
เครื่อง1.8 กินพอๆกะอัลติส แรงกว่าแคมรี่เพราะมีSupercharge
ขับเคลื่อนหลัง
ผมขายไป6แสนบาท เมื่อสองปีก่อน วิ่งไปเจ็ดแสนกว่าโล ค่าซ่อมไม่ถึง2แสน
แต่ถ้าไม่ได้หวังทนมาก เลือกตัวCoupe C180 CGi สองแสนโลผมซ่อมไปเกือบสามแสน
-
โจทย์แบบนี้เหมือนเขียนมาให้ 320d เลยครับ 55555555555555 E90 lci Msport นี่ตรงตามสเปคหมดเลย ประหยัด คม ถึกทน(ข้อแม้คือได้สภาพดีๆมา) ดูแลไม่ถูกมาก แต่ก็ไม่แพงเว่อร์วังอลังการ ติดแค่สี่ประตูเท่านั้นเอง
320d f30 ถ้าล้านนึงน่าจะได้ตัวล่าง
แต่ถ้าอยากได้สองประตู มี 320d e92 แต่อาจจะหายากหน่อยงบนี้ มี 325i e92 บ้าง แต่คงวิ่งมาเยอะน่าดู
Candidate อื่นๆที่ผมมองว่าพอไหว
C-coupe(W204)
Audi TT(MK2)
F30(น่าจะได้ตัวโล้นๆเลย)
350z
ทั้งนี้ทั้งนั้นอาจจะเพิ่มเงินนิดหน่อยครับ
-
W204 C200 Kompressor
ผมว่ามันยังสวย
ทน
ดูแลง่าย เข้าอู่ถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องหาศูนย์บริการ ซ่อมบำรุงถูกกว่า Camry ACV40 2.4V
เครื่อง1.8 กินพอๆกะอัลติส แรงกว่าแคมรี่เพราะมีSupercharge
ขับเคลื่อนหลัง
ผมขายไป6แสนบาท เมื่อสองปีก่อน วิ่งไปเจ็ดแสนกว่าโล ค่าซ่อมไม่ถึง2แสน
แต่ถ้าไม่ได้หวังทนมาก เลือกตัวCoupe C180 CGi สองแสนโลผมซ่อมไปเกือบสามแสน
สุดๆครับ 7 แสนกม. นี่กี่ปีครับ ขึ้นเหนือล่องใต้ ใช้คุ้มมากๆครับ
แสดงว่า mb วิ่งทางยาวซ่อมน้อยกว่าวิ่งเมืองจริงๆ
-
NISSAN SYLPHY 1.6 DIG TURBO
-
Mazda3 ลงตัวหมดยกเว้นข้อ2ครับ ข้อ8นี่ด้านหน้าโอเคด้านหลังแคบหน่อย แต่โดยรวมผมว่าผ่านนะ
-
Mazda3 ลงตัวหมดยกเว้นข้อ2ครับ ข้อ8นี่ด้านหน้าโอเคด้านหลังแคบหน่อย แต่โดยรวมผมว่าผ่านนะ
มาสด้า3 ผมว่าทนใช้ได้นะ แถมอะไหล่เซียงกงยังหาง่ายด้วย
-
Veloster turbo มั้ยครับ มีคุณสมบัติเกือบครบตามที่บอกเลย แต่หารถยากหน่อยนะ
-
ผมนึกถึง CLK C209 ครับทั้งตัว 200kom minorchange หรือ 240 2.6 ก็ได้ครับ ราคาแถวๆ7 แสนบาทเก็บอีกนิดหน่อย ไม่เกินงบ น่าจะพอตอบโจทย์ได้ครับ
-
ประมาณ3ปีที่แล้ว โจทย์ผมประมาณนี้เลย แต่เป็นมือ1 สรุปจบMazda3
มีข้อ2ที่ยังตอบไม่ได้ด้วยตัวเองเพราะยังวิ่งไม่เยอะ
แต่เห็นทะลุ2แสนโลกันเยอะแล้ว และเครื่อง2.0ใช้แทบทุกรุ่นของยี่ห้อนี้ อะไหล่ก็น่าจะเยอะ
//จริงๆตอนแรกจะเลือก116iมือสอง แต่โดนสั่งให้เอามือ1
-
Mazda 3 cx5 มือสอง
+1
-
MAZDA 3 หรือ CX-30 รถใหม่ ไปเลยก็ได้ครับ :)
2 ที่นั่งด้านหน้าสบายได้อยู่
-
ดูทรงแล้วอยากได้รถหรู ราคาประหยัดแบบ เท่ๆ
ก็คงต้องเป็น coupe ยุโรป
มองว่า e92, w204 coupe กับ scirocco
แต่ e92 หา 320d มาทำต่อไม่น่าได้ในล้านเดียวมีดีเทลจุกจิกเยอะเหมือนกันถ้าจะเล่นมือสอง ถ้าจำไม่ผิดเครื่องมีปัญหาเรื่อง โซ่อะไรซักอย่าง ยกทีก็น่าจะได้เรื่องอยู่ แต่ก็สมค่าตัวมันแหละ
w204 coupe หน้ากับท้ายอาจจะเชยไปหน่อยเพราะตกตามยุคสมัยที่ดันเหมือนเป๊ะไปกับ ตัว saloon แต่ด้วยความเป็น benz เก่าแค่ไหนคนไทยก็ว่าแพง ไม่เห็นคนบ่นจุกจิกไม่กินน้ำมัน แต่ล้านนึงก็อาจจะไม่จบเพราะปีมันไม่เก่ามาก เท่าอีก 2 ตัว
scirocco ผมว่าแคบและกินน้ำมันมาก ความจุกจิกไม่รุ้ไม่เคยใช้ประจำ แต่เคยยืมมาใช้พักๆ วิ่งได้ 4-5 โลลิตรเอง เก็บของแทบจะไม่ได้ เหมือนขับมินิเลย
หรือถ้าจะไป saloon ตัวเลือกข้างบนเยอะแยะเลยครับ f10 น่าสนใจ
-
W204 C200 Kompressor
ผมว่ามันยังสวย
ทน
ดูแลง่าย เข้าอู่ถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องหาศูนย์บริการ ซ่อมบำรุงถูกกว่า Camry ACV40 2.4V
เครื่อง1.8 กินพอๆกะอัลติส แรงกว่าแคมรี่เพราะมีSupercharge
ขับเคลื่อนหลัง
ผมขายไป6แสนบาท เมื่อสองปีก่อน วิ่งไปเจ็ดแสนกว่าโล ค่าซ่อมไม่ถึง2แสน
แต่ถ้าไม่ได้หวังทนมาก เลือกตัวCoupe C180 CGi สองแสนโลผมซ่อมไปเกือบสามแสน
สุดยอดมากเลยครับ ขายไปใช้อะไรแทนหล่ะครับ
-
320d F30 จบทุกข้อ อาจจะได้ 520d F10 ซะด้วยซ้ำ
แต่แนะนำ F30 เพราะคล่องตัวกว่า
320d F30 มือสองประมาณเท่าไรเหรอครับ
แล้วพวกค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่ หรือเช็คตามระยะ แพงกว่ารถญี่ปุ่นเยอะมั้ยครับ
ราคา 1 ล้าน เลือกได้เลยครับ เยอะเลย ติด BSI ปีสุดท้าย
เช็คระยะรอบใหญ่ มี 2 หมื่น รอบทั่วไปไม่ถึงหมื่นครับ
ส่วนราคาซ่อมแซม ตามอาการครับ อะไรเสียก็ซ่อม ค่าอะไหล่ ก็ต้องตามสภาพครับ แพงกว่าญีปุ่นแน่นอน
ถ้าจะเอารถญี่ปุ่น 1 ล้าน แนะนำป้ายแดงไปเลย จะ 1.2 ล้าน หรือ 1.5 ล้าน ถ้าผ่อน ซื้อได้เลย ค่างวดต่างกันพันสองพันบาท
แต่ถ้ามีเงินก้อนซื้อสด FC, FK, Mazda 3 ได้หมดเลย เลือกโจทย์หลัก และเป็นโจทย์ทำแก้ไขไม่ได้ เช่น ยี่ห้อ หน้าตา ตัวรถ ถังถัง ความแคบ-กว้าง 4 ประตู 5 ประตู ไว้ก่อน
สิ่งไหนไม่ชอบ รถไม่ตอบโจทย์ แต่ปรับจูนได้ ผมก็ปรับจูนเอา ของมันปรับได้ เอาทีชอบไว้ก่อนครับ
รถบางคัน ไม่ว่าจะถูกหรือแพง ชมกัน อวยกัน ช่วงล่างดีอย่างโน้น เจ๋งอย่างนี้ ผมยังเห็นจับเปลี่ยนช่วงล่าง ทำเพิ่มเยอะแยะ เพราะความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ
-
F30 , W204 ครับ
-
ล้านนึงนี่อยากจะแนะนำรถมือหนึ่ง เช่น Altis GR Sport, Civic 1.8EL, MG ZS mc
ใช้ไปเลยยาวๆ แต่ทั้งหมดใช้ CVT
-
civic fk hatchback สภาพยังใหม่ แทบไม่ต้องซ่อมอะไร
-
KIA Cerato Koup ตอยโจทย์ในทุกข้อที่ว่ามาครับ
-
BMW 320d e90 ครับ ในงบนี้รวมเก็บงานน่าจะเหลือ หาคันสภาพสวยๆ
รถยังดูไม่เก่าเกิน ดูดีระดับหนึ่ง
บำรุงรักษาแพงกว่าญี่ปุ่นแน่นอน แต่ไม่แพงเกินไป ถ้าขยันศึกษา
อนาคตถ้าอยากซน remap เพิ่มแรงม้าไม่ยาก ไม่แพงด้วย
-
Mazda 3 หรือไม่ก็ CX30 ครับ