Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 01, 2020, 12:31:45
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Subaru Forester 2.0 i-S Eyesight AWD
+ ชุดแต่ง GT EDITION + 360 Camera : 1,550,000 บาท
ชุดแต่งรอบคัน, กล้อง 360 องศา, เบาะหนังสีทูโทน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-subaru-forester-awd-gt-edition/
(https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/img-in-th/23688b927c033579b4b05eb08ef6a834.jpg)
-
เสียดายไม่มีชุดแต่ง STI
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1223/236/002_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1223/236/003_o.jpg)
(http://)
-
ภายในน่าขับ น่านั่งมาก เสียดายว่า หากมีพละกำลังมากกว่านี้สักหน่อย ตัดสินใจซื้อไม่ยากเลย
-
.....ชุดแต่ง x-break แบบญี่ปุ่นอ่ะ จบเลย
-
ภายในน่าขับ น่านั่งมาก เสียดายว่า หากมีพละกำลังมากกว่านี้สักหน่อย ตัดสินใจซื้อไม่ยากเลย
จริงครับ จากคนใช้จริงนะ 2.0 ขับสี่ ถ้าไปเรื่อยๆมันก็พอได้ แต่ถ้าจะขับเอาสนุก ทางโล่งๆ ทางยาวๆ ลากๆผ่อนๆ ตอนกลางวันผมขับได้แค่ 15 นาที เอง น้ำมันเกียร์เดือดแล้ว คือเสียอารมณ์เลยครับ
เพราะกำลังเครื่องเค้าน้อยจริงๆ เร่งแต่ล่ะทีต้องจมคันเร่งค้างไว้นานมาก พอน้ำมันเกียร์เริ่มร้อน CVT เริ่มเสียกำลัง พอเดือดแล้วก็ GameOver เลยครับ
-
จอรองรับ android auto กับ apple carplay ยังครับ
ถ้าได้เครื่อง 2.5 180 แรงม้าแบบต่างประเทศ คงออกไปแล้วครับ
ความหวังลมๆแร้งๆ
-
คันสีขาว กับชุดแต่งนี้ ไปกันไม่ได้เลย :-[
-
ภายในน่าขับ น่านั่งมาก เสียดายว่า หากมีพละกำลังมากกว่านี้สักหน่อย ตัดสินใจซื้อไม่ยากเลย
จริงครับ จากคนใช้จริงนะ 2.0 ขับสี่ ถ้าไปเรื่อยๆมันก็พอได้ แต่ถ้าจะขับเอาสนุก ทางโล่งๆ ทางยาวๆ ลากๆผ่อนๆ ตอนกลางวันผมขับได้แค่ 15 นาที เอง น้ำมันเกียร์เดือดแล้ว คือเสียอารมณ์เลยครับ
เพราะกำลังเครื่องเค้าน้อยจริงๆ เร่งแต่ล่ะทีต้องจมคันเร่งค้างไว้นานมาก พอน้ำมันเกียร์เริ่มร้อน CVT เริ่มเสียกำลัง พอเดือดแล้วก็ GameOver เลยครับ
ผมว่าต้องติดออยล์เกียร์แยกนะครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้
-
ชุดแต่ง Forester Ultimate Customized Kit ไม่มารึคนับ อิอิ
-
ตัวปกติ ที่ว่ามันเชย ๆ แต่คนที่ไม่ชอบลายเส้นหวือหวา อาจจะพอโอเค
แต่ตัวชุดแต่งนี่ อารมณ์รถจีน เมื่อ 2 ปีก่อนมากมาย
ปล. XV ก็หน้าตา โอเค ไม่เข้าใจเหมือนกัน ทำไม Forester ถึงทำให้หน้าตาดีขึ้นไม่ได้
-
หน้าตา ออกแนวอนุรักษ์นิยมเกิน จนเสียตลาดคนที่อายุไม่มาก
ใส่เครื่องยนต์ ไม่เหมาะสมกับขนาดตัวถัง จนเสียตลาด คนที่ต้องการรถที่กระฉับกระเฉง
เหลือความเด่นที่ ช่วงล่าง
ดูจากยอดขาย น่าจะพอบอกใด้ว่า มาผิดทาง
-
พละกำลังเท่าๆกับ crv2.0 แต่ผมไม่เคยขับ
มีท่านใดทราบไหมครับ บุคลิกกำลังเครื่องต่างกันไหม ทั้งสองรุ่น :)
-
ถ้ามีสัก 220 ม้า แจ่มเลยครับ
-
ช่วงล่างขับขี่ดี แต่ ไม่ค่อยสวยเลย :P
-
ไม่แต่งสวยกว่าซะงั้น เดือนก่อนไปลองขับกับพ่อ รถไม่ได้ขับดีอะไรมากอย่างที่คาดหวัง
รถโคลงเอาเรื่อง ซับแรงกระแทกดี ลองซัดโค้งแรงๆก็รู้สึกดูดถนนดี แต่คนนั่งหลังไม่ผ่าน ผมลองนั่งหลังแล้วไม่สบายเลย เวียนหัว รถวิ่งไม่ค่อยนิ่ง มันหวิวๆโยกๆพอๆกับคู่แข่ง
อัตราเร่งพอใช้งานได้ไม่มีปัญหาถ้าไม่รีบ Eyesight ดีงามมาก อยากได้แค่จุดนี้เท่านั้น
ลองเสร็จผมกับพ่อตัดออกจากช้อยส์เลย ไม่แปลกใจทำไมเสร็จ CRV กับ MG
-
เดิมๆ สวยกว่านะคะในสายตาเรา ^^
-
รถแบบนี้น่าจะมีเกียร์ Manual ยัดเครื่องเทอร์โบมา แหล่มเลยนะ
-
ภายในน่าขับ น่านั่งมาก เสียดายว่า หากมีพละกำลังมากกว่านี้สักหน่อย ตัดสินใจซื้อไม่ยากเลย
จริงครับ จากคนใช้จริงนะ 2.0 ขับสี่ ถ้าไปเรื่อยๆมันก็พอได้ แต่ถ้าจะขับเอาสนุก ทางโล่งๆ ทางยาวๆ ลากๆผ่อนๆ ตอนกลางวันผมขับได้แค่ 15 นาที เอง น้ำมันเกียร์เดือดแล้ว คือเสียอารมณ์เลยครับ
เพราะกำลังเครื่องเค้าน้อยจริงๆ เร่งแต่ล่ะทีต้องจมคันเร่งค้างไว้นานมาก พอน้ำมันเกียร์เริ่มร้อน CVT เริ่มเสียกำลัง พอเดือดแล้วก็ GameOver เลยครับ
ผมว่าต้องติดออยล์เกียร์แยกนะครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้
น่าจะจัดการตั้งแต่ศูนย์มาเลยนะครับ
-
เปลี่ยนของที่เพิ่มมาเป็นหอยได้มั้ยอ่า ในราคาแสนนึงเท่าเดิม
-
แค่ชุดแต่งกับกล้องเนี่ยนะแสนนึง :'(
-
1. เปิดตัวเอา 2.0 แล้วทำราคาให้ต่ำเพื่อเน้นยอดขายถูกแล้ว ขืนเอา 2.5 มาแพงกว่าคงขายอืดกว่านี้ ไม่ดีแน่
2. ตัวเก่ามีปัญหาด้านคุณภาพอย่างมาก ยิ่งรุ่นปี 2014-2015 defect เยอะ ตัว xt มีเคลมเกียร์ทุกคันถ้าไปลุยออฟโร้ด ช่วงนี้เลยยังอยู่ในช่วงกอบกู้ความน่าเชื่อถือให้กลับมาอยู่
3. รอดูปีหน้าพอ mc อาจมีแววเอา hybrid ประกอบไทย โดยเฉพาะถ้ามีการเพิ่มความจุแบตและมีรุ่น PHEV ให้เลือกในตลาดโลก แต่ก็ไม่แน่เพราะ subaru ยังใหม่มากกับระบบ hybrid ตัว e-boxer ที่ขายในลอดช่องดูเหมือนระบบ start stop ที่พัฒนาขึ้นกว่าเดิมมากกว่า ดูล้าหลังและพัฒนาช้ายังไงไม่รู้
-
ภายในน่าขับ น่านั่งมาก เสียดายว่า หากมีพละกำลังมากกว่านี้สักหน่อย ตัดสินใจซื้อไม่ยากเลย
จริงครับ จากคนใช้จริงนะ 2.0 ขับสี่ ถ้าไปเรื่อยๆมันก็พอได้ แต่ถ้าจะขับเอาสนุก ทางโล่งๆ ทางยาวๆ ลากๆผ่อนๆ ตอนกลางวันผมขับได้แค่ 15 นาที เอง น้ำมันเกียร์เดือดแล้ว คือเสียอารมณ์เลยครับ
เพราะกำลังเครื่องเค้าน้อยจริงๆ เร่งแต่ล่ะทีต้องจมคันเร่งค้างไว้นานมาก พอน้ำมันเกียร์เริ่มร้อน CVT เริ่มเสียกำลัง พอเดือดแล้วก็ GameOver เลยครับ
ผมว่าต้องติดออยล์เกียร์แยกนะครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้
น่าจะจัดการตั้งแต่ศูนย์มาเลยนะครับ
เห็นด้วยครับ ทั้งที่เป็นบริษัทที่เคยผลิตรถแข่งมาควรจะจัดการใส่ออยล์แยกมาให้ตั้งแต่แรก และถ้าหากเป็นไปได้ก็นำเกียร์8สปีดจากแคมรี่ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นมาใส่ด้วยก็ดีนะครับ จะได้ขับสนุกจึ้น
-
ลายล้อสวยขึ้น แต่อย่างอื่นขอแบบตัวธรรมดาดีกว่า
-
ยังไงหน้าตาสำหรับผมมันยังไม่ผ่านครับ
-
ทำไมไม่ทำSTIแบบSJอันนั้นสวยขึ้นนะ
-
เป็นรถที่น่าใช้มาก แต่เมียบอกว่า หน้าตาไม่ผ่านอย่างแรง
-
ชุดแต่งเหรอเนี่ย ผมว่าดูแย่ลงไปกว่าตัวปกติอีก
เอ่อ ปกติก็ดูแย่อยู่แล้วนะ ไม่ได้น่ามองเลยแม้แต่นิด ทรงเหมือนรถปี 2000 พวก Ford Escape, Toyota Rav4, Sangyong Stavic ยุคนั้นอ่ะ ที่จะเหลี่ยมๆ เชยๆ