Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: akewizard ที่ เมษายน 05, 2020, 22:38:49
-
ถ้าสร้างเสร็จ คงเป็นถนนที่สวยอลังการสายหนึ่งในประเทศ
บางช่วงตัดผ่านป่าเขา ลัดเลาะทะเลสาบ
แต่ผมมีความเห็นเพิ่มเติมหน่อยดังนี้ครับ
- น่าจะทำฝั่งละ 3 เลนให้ตลอดสายถึงโคราชเลย (ช่วงจากสีคิ้ว-โคราช เหลือฝั่งละ 2 เลน)
- บางช่วงเป็นทางยกระดับและแคบ ถ้าเกิดอุบัติเหตุช่วงนั้นน่าจะจัดการจราจรและเคลียร์จุดเกิดเหตุได้ยาก
https://www.youtube.com/watch?v=E-Cot2bo6VA
-
เค้าคงทำตามงบประมาณครับ
อีกอย่าง ความหนาแน่น ช่วงนั้นคือ ปริมาณรถคงไม่เยอะเท่าไหร่ครับ
ถ้า 4 เลน นี่เท่ามอเตอร์เวย์ ที่รองรับ รถปริมาณ มหาศาล แบบ กทม ชลบุรีเลยนะครับ
-
เหตุที่ลดจาก 6 > 4 เลนช่วงสี่คิ้ว
คิด (เอาเอง) ว่า traffic รถที่จะวิ่งไปสุรินทร์ ศรีเกษ อุบล จะเบี่ยงออกเส้น 24 กันครับ
-
เทศกาล หน้าด่านใหญ่ๆ ไม่น่ารอด ติดสาหัส....
-
ตอนข้ามเขาแถวๆแก่งคอย มวกเหล็ก น่าจะเจาะทะลุเป็นอุโมงค์ ไม่น่าปาดเขาแบบนั้นเลยครับ
-
โคราชมีมอเตอร์เวย์สายใหม่ รถไฟไปโคราชมีทางคู่ใหม่เจาะอุโมงค์ยาวหลายกิโล มวกเหล็กทางรถไฟยกระดับข้ามหุบเขาสูงมาก ระยะเวลาเดินทางไวขึ้นแน่ๆ เอารถใหม่ๆมาวิ่ง กระจายคนกลับต่างจังหวัดได้ไวขึ้นทั้งรถยนต์ รถไฟ
-
ก่อนสร้างจริง มันผ่านการวิเคราะห์ทุกๆด้านโดยผู้เชี่ยวชาญมาแล้วครับ ปัญหาที่เราเห็นเค้าก็เห็นแต่ต้องเอาข้อมูลทุกด้านมาประกอบกันในการตัดสินใจ
-
ผมวิ่งผ่านทุกวัน รอวันเปิดใช้งานจริงอยู่
-
นับวันรอโควิดหาย + เปิดเส้นนี้เมื่อไหร่ คงได้หาเวลาลองขับรถเล่นดูครับ
-
หลังจากเปิดให้บริการแล้ว เส้นทางข้างล่างจะเน่าเหมือนถนนบางนา-ตราดหรือไม่ ;D
-
หวังว่าจะช่วยปัญหารถติดได้นะครับ
-
หลังจากเปิดให้บริการแล้ว เส้นทางข้างล่างจะเน่าเหมือนถนนบางนา-ตราดหรือไม่ ;D
ผมว่าไม่น่ารอดครับ เน่าแน่ๆครับ