Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Panerai II ที่ เมษายน 06, 2020, 07:48:49
-
เคยขับ Accord G7 G8 กับ Civic FB และ HRV ในช่วงที่ผ่านมา
ผมว่าผ้าเบรคเดิมๆฮอนด้า เฟดง่าย หน่วงความเร็วสูงๆ แค่รอบเดียวก็สั่นๆ ลื่นๆแล้วครับ
เหมือน Accord โฉมปัจจุบันฮอนด้าเขาแก้ไขเรื่องผ้าเบรคแล้วรึป่าวครับ?
เพราะดูหน่วงความเร็วและดูดเท้าดีกว่ารุ่นๆก่อนครับ ไม่เฟสแล้วสั่นดังกึกๆเวลาหน่วงจากความเร็วสูงๆ
ไม่แน่ใจ CRV และ Civic ใหม่ก็เป็นแบบนี้รึป่าวครับ ยังไม่เคยขับ gen นี้เลยครับ
-
ใช่ครับอาการน้อยลงไปเยอะสำหรับ G10 ถ้าเทียบมาตั้งแต่ G7-G9 เฟด สั่นง่ายมาก ส่วนเรื่องทาง
วศวกรรมผมไม่ทราบครับ ส่วน crv ผมไม่เคยขับตัวใหม่ civic เคยขับแต่ไม่ได้ลองกดแรงๆแล้วเบรคครับ
-
บริษัทมักจะออกแบบสินค้าให้คนหมู่มากใช้. คือขับชีวิตประจำวัน
ไม่ได้ขับเร็วมาก ไม่ได้เบรคแรงมาก.
ถ้าคนที่ขับแล้วไม่ชอบ ก็ต้องเปลี่ยนของที่แพงกว่า ดีกว่า เป็นเรื่องปกติ
-
ใช่ครับอาการน้อยลงไปเยอะสำหรับ G10 ถ้าเทียบมาตั้งแต่ G7-G9 เฟด สั่นง่ายมาก ส่วนเรื่องทาง
วศวกรรมผมไม่ทราบครับ ส่วน crv ผมไม่เคยขับตัวใหม่ civic เคยขับแต่ไม่ได้ลองกดแรงๆแล้วเบรคครับ
ขอบคุณครับ รู้สึกเหมือนเขาเปลี่ยน spec เนื้อผ้าเบรคนะครับ เวลาเลียเบรคช่วงปล่อยไหลรู้สึกมีเสียงครึดๆแน่นๆ อารมณ์เหมือนผ้าเบรค C200 W204 อีกคันที่ใช้อยู่เลยครับ
-
ผมว่าผ้าเบรค honda ของรถรุ่นปัจจุบันดีขึ้นกว่าก่อนเหมือนกันคับ
เคยลองเบรค CRV กะทันหันที่ความเร็วร้อยนิดๆจนหยุดนิ่ง มันหยุดได้นิ่มสนิทกว่าเดิมพอสมควร (แต่เบรคซ้ำๆยังไม่เคยลองคับว้ามันจะไหลไหม)
อาการผ้าเบรคแบบนี้มันมี Aftermarket อยู่ตัวนึงที่เหมือนมากคือ TRW Cotec
ตัวนี้จะทำมาเทียบ OEM กับพวกรถยุโรปและรถญี่ปุ่นที่เป็นรุ่นแรงม้าเยอะหน่อยอย่างพวก sktline R32, 300ZX
-
เทียบกับซิตี้เจนก่อน ซีวิคเจนปัจจุบันเบรคดีกว่าเยอะครับ แต่ก็ยังรู้สึกว่าต้องเบรคลึกถึงจะเอาอยู่เหมือนกัน