Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Starplatinum35 ที่ เมษายน 07, 2020, 13:21:47
-
หลังจากได้ R35 มาประมาณ 2 ปี ก็เริ่มเบื่อๆครับ รถใช้ดีนะครับ แรง ขับง่ายไม่จุกจิก แต่เห็นราคา carrera ตัว 991 mark 1 ราคาลงมาน่าเล่นมาก ประมาณ 6.5 บวกลบ จากป้ายแดง 11-12 ล้าน เลยคิดว่าอยากจะเทรด R35 เลยอยากสอบถามเพื่อนๆว่า ระหว่าง 991.1 carrera 3.4 กับ carrera s 3.8 การขับขี่ต่างกัเยอะไหมครับ ดูรีวิวตามยูทูป เชียร์ให้ซื้อ carrera s ไปเลย จบกว่า เหมือนเดิมครับ ใช้ขับแค่สัปดาห์ละ 1-2 วัน ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ขับ gtr มาแล้ว ไป s เลย อยากได้ท้ายดิ้น ก็ s อยากหนึบก็ 4 s
-
เล่นรถแบบนี้ ถ้าซื้อรถมือ 2 แนะนำให้เอาตัว S ไปเลยครับ
ขับ GTR แล้วยังเบื่อ ถ้า 911 ธรรมดา เดี๋ยวก็เบื่อเร็วอีกครับ
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
ใช่ครับ คันผมมีออฟชั่น porsche sports exhaust แล้วเอา ตัว Ipd กับ กรอง bmc มาใส่ ทางโรงงาน ipd บอกว่าม้าขึ้นประมาณเกือบ 20 ตัวที่ล้อ ขับมันส์ขึ้นมากๆครับ เสียงเร้าๆเลยครับ ขนาด zl1 สีแดงอีกคันของผมมี รีแมฟมา 600 กว่าม้า ถ้าความเร็วสูงมีตาม ท้าย991.s คันเหลืองครับ
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
ใช่ครับ คันผมมีออฟชั่น porsche sports exhaust แล้วเอา ตัว Ipd กับ กรอง bmc มาใส่ ทางโรงงาน ipd บอกว่าม้าขึ้นประมาณเกือบ 20 ตัวที่ล้อ ขับมันส์ขึ้นมากๆครับ เสียงเร้าๆเลยครับ ขนาด zl1 สีแดงอีกคันของผมมี รีแมฟมา 600 กว่าม้า ถ้าความเร็วสูงมีตาม ท้าย991.s คันเหลืองครับ
แอบเห็นเจ้าตัวจิ๋ว 595 หรือ 695 ครับ
-
ใช้ 35 แถมแรงม้าระดับ 7 ร้อยแล้วอยากเปลี่ยนฟิลลิ่ง ไม่ลองพิจารณาพวกเครื่องวางกลางก็น่าสนใจนะครับ
Lotus Exige V6 ผมไม่ทราบราคาตอนนี้ว่าเท่าไหร่แล้ว ลองดูครับ
ส่วน 911 ผมเคยผ่าน 997 มา ถ้าไม่ใช่ตระกูล GT หรือ Turbo ผมว่าขับได้ไม่นานก็เบื่ออีกแน่นอนครับ
-
แนะนำให้ข้ามไป gt3 ถ้าไหว ไม่งั้น ตัวธรรมดากับตัว s ผมว่าเฉยๆจากที่ขับอยู่ถ้าเทียบกับGTR
ไปขับ gt3 ของเพื่อนนี่ เรียกว่า ความเร้าใจต่างกันเยอะครับ
ถ้าข้ามไป gt3 ไม่ไหว ไป r8 v10 แทนครับ แหะๆ
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
ใช่ครับ คันผมมีออฟชั่น porsche sports exhaust แล้วเอา ตัว Ipd กับ กรอง bmc มาใส่ ทางโรงงาน ipd บอกว่าม้าขึ้นประมาณเกือบ 20 ตัวที่ล้อ ขับมันส์ขึ้นมากๆครับ เสียงเร้าๆเลยครับ ขนาด zl1 สีแดงอีกคันของผมมี รีแมฟมา 600 กว่าม้า ถ้าความเร็วสูงมีตาม ท้าย991.s คันเหลืองครับ
ในโรงรถแจ่มๆทั้งนั้นเลยครับ อิจฉา :-* ครบทุกสไตล. Gallardo ขายไปแล้วเหรอครับผม
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
ใช่ครับ คันผมมีออฟชั่น porsche sports exhaust แล้วเอา ตัว Ipd กับ กรอง bmc มาใส่ ทางโรงงาน ipd บอกว่าม้าขึ้นประมาณเกือบ 20 ตัวที่ล้อ ขับมันส์ขึ้นมากๆครับ เสียงเร้าๆเลยครับ ขนาด zl1 สีแดงอีกคันของผมมี รีแมฟมา 600 กว่าม้า ถ้าความเร็วสูงมีตาม ท้าย991.s คันเหลืองครับ
แอบเห็นเจ้าตัวจิ๋ว 595 หรือ 695 ครับ
695ferrari ครับ
-
ผมใช้ตัว 991.1 s อยู่ครับ ถ้าใช้ R35มา แนะนำตัว s ไปเลยครับ ตัวนี้ทาง aas ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ 14.5 ล้าน ต่างกับตัว ไม่ s ประมาณ 2 ล้าน พอเป็นมือสองต่างกัน ประมาณ 5 แสนเองครับ แต่ดูคันที่ลงในเล่มทะเบียนเป็น 3.8 นะครับและตัวนี้น่าเก็บครับ จะเป็นเครื่อง Na ตัวสุดท้ายของพวก Carrera แล้วครับ
เห็นด้วยครับ ผมนั่งส่องราคาช่วงนี้ C2 กับ C2s ราคาต่างกัน 500 - 800k จัด c2s ดีกว่าครับจบเพิ่มนิดเดี๋ยว เคยนั่งเฉยๆไม่เคยขับครับ 3.8s ท่อ IPE เสียงสะเด่ามาก เพราะสุดๆ เรี่ยวแรงดีเลยนะครับ ดึงนิ่มๆ แต่ดึงหนักสู้พวก turbo เครื่อง 3.0L ++ ไม่ได้.
ใช่ครับ คันผมมีออฟชั่น porsche sports exhaust แล้วเอา ตัว Ipd กับ กรอง bmc มาใส่ ทางโรงงาน ipd บอกว่าม้าขึ้นประมาณเกือบ 20 ตัวที่ล้อ ขับมันส์ขึ้นมากๆครับ เสียงเร้าๆเลยครับ ขนาด zl1 สีแดงอีกคันของผมมี รีแมฟมา 600 กว่าม้า ถ้าความเร็วสูงมีตาม ท้าย991.s คันเหลืองครับ
ในโรงรถแจ่มๆทั้งนั้นเลยครับ อิจฉา :-* ครบทุกสไตล. Gallardo ขายไปแล้วเหรอครับผม
560-4 ไม่อยู่แล้ว อยากอัพไป huracan แล้วครับ รอจังหวะดีๆอยู่ครับ ตอนนี้ DSI ตรวจสอบภาษีนำเข้า lambo ยังไม่จบเลยครับ :'(
-
ขออนุญาตุนอกเรื่องนะครับ ถ้าขับ gtr มาก่อนอยากให้อัพไปเล่น gt3 เลยครับ ได้ชื่อว่าเป็นที่สุดของ 911 n/a ด้วย
ปล. Abarth เป็นรถที่น่ารักซ่อนเล็บดีนะครับ ของแฟนแน่เลย