Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 07, 2020, 21:29:06
-
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Suzuki Ertiga 1.5 GX (MY2020)
: 725,000 บาท พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h ภาพภายนอก
- ภายในห้องโดยสารแบบละเอียด
ชมภาพ - อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-suzuki-ertiga-gx-my2020/
(https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/img-in-th/0fefe342b8276f6829921cf1b217f663.jpg)
-
รถ+ล้อสวยราคาดีงาม แต่ทำไมยังยัดเยียดเกียร์4จังหวะจังนะครับรถกลุ่มนี้ ความเร็วที่100กม.นี่เสียงเครื่องน่ากลัวยังกับเครื่องจะขาดใจ และติอีกข้อคือไล่ฝ้านี่หวงอะไรมากมายทำไมไม่ใส่มาให้ทุกรุ่นกันนะครับซูซูกิ เห็นมาหลายรุ่นแล้วที่ชอบกั๊กไล่ฝ้า
-
น่าใช้ขึ้นเยอะ ถ้าต้องเดินทางเกิน5คนเป็นประจำผมเลือกเจ้านี่แบบไม่ลังเลเลยละ
-
แอบขัดใจกับเสาอากาศครับ ถ้าเปลี่ยนเป็นแบบเสาก้านหรือครีบฉลาม แล้วย้ายไปตรงท้ายรถ จะเพอร์เฟคเลยครับ
-
ขาดครูส เบาะหนัง และเกียร์ใหม่
-
ภายนอกดุน่าคบหาขึ้น ลายแม็คนานาจิตตัง ส่วนตัวชอบเรียบๆ
ภายในจอสวยครับดีงาม ยกเว้นเรือนไมล์โบราณไปหน่อย น่าจะเล่นแสงสีได้ดีกว่านี้
ปล ราคาเทียบกับคู่แข่งถือว่าไม่แพง ขอให้ขายได้เยอะๆ ครับ
-
GX เพิ่ม 3หมื่น ทำให้ถูกกว่าโมบิ RS 4หมื่น....แบบนี้ผมไปโมบิ RS นะ โปรโมบิ+ส่วนลดตอนนี้หกลบแล้วจะแพงกว่าประมาณ 2.5หมื่นเท่าที่ลองๆดูมา(อันนี้แค่ลองถามเล่นๆไม่จริงจัง)
แรงกว่า ประหยัดกว่า ประกอบไทย อะไหล่สหกรณ์หาได้ในอนาคตมากกว่า ช่วงล่างคือกัน ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า ทุกอย่างมีพอกันยกเว้นเออติก้าจอใหญ่กว่า รถใหม่สดกว่า
ไปๆมาๆ ผมกลับคิดว่า เออติก้าจุดขายดันน้อยสุดแล้วละ เพราะไปเพิ่มราคาแต่ดัน option ไม่สุด(จริงๆมันก็เกือบสุดละ แต่ดันตั้งชื่อเป็น GX เหมือนเดิม)
ถ้าใส่ option สุดกว่านี้หน่อย เพิ่ม 3-4หมื่นแล้วเปลื่ยนชื่อรุ่นเป็น GLX และคง GL GX ไว้เหมือนเดิม อาจจะดูน่าซื้อกว่านี้ก็ได้ครับ
-
เอกลักษณ์ และความน่าชื่นชมของเว็บ Headlightmag ...
รูปภาพเกี่ยวกับรถรุ่นใหม่ๆ ที่ใกล้จะเปิด / เพิ่งเปิดตัว ให้ชมกันจนฉ่ำลูกกะตาาาาาา ...
ให้ดูกันไม่หวาดไม่ไหว ... จนไม่ต้องไปดูคันจริงบนโชว์รูมเลยก็ได้ ... 5 5 5
-
ใช้มาสามเดือนกว่า รู้สึกว่าโคตรคุ้มอ่ะ ถ้า all new อีกห้าปีข้างหน้า มีเบาะหนัง cruise control ผมก็จะซื้ออีก
-
น่าใช้และสวยกว่ารุ่นก่อนมาก
-
ผมว่าน่าใช้ดีนะครับ
ถ้าได้เบาะหนังด้วยนี่จะดีมากเลยครับ
-
ราคา มันทำให้รถติไม่ลง เพราะ eco cars ราคาพอกับ ertiga แล้ว
ถ้า suzuki ได้โควต้ามามากกว่านี้ก๋คิดว่าน่าจะขายได้ระดับ 1 พัน/เดือน
-
GX เพิ่ม 3หมื่น ทำให้ถูกกว่าโมบิ RS 4หมื่น....แบบนี้ผมไปโมบิ RS นะ โปรโมบิ+ส่วนลดตอนนี้หกลบแล้วจะแพงกว่าประมาณ 2.5หมื่นเท่าที่ลองๆดูมา(อันนี้แค่ลองถามเล่นๆไม่จริงจัง)
แรงกว่า ประหยัดกว่า ประกอบไทย อะไหล่สหกรณ์หาได้ในอนาคตมากกว่า ช่วงล่างคือกัน ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า ทุกอย่างมีพอกันยกเว้นเออติก้าจอใหญ่กว่า รถใหม่สดกว่า
ไปๆมาๆ ผมกลับคิดว่า เออติก้าจุดขายดันน้อยสุดแล้วละ เพราะไปเพิ่มราคาแต่ดัน option ไม่สุด(จริงๆมันก็เกือบสุดละ แต่ดันตั้งชื่อเป็น GX เหมือนเดิม)
ถ้าใส่ option สุดกว่านี้หน่อย เพิ่ม 3-4หมื่นแล้วเปลื่ยนชื่อรุ่นเป็น GLX และคง GL GX ไว้เหมือนเดิม อาจจะดูน่าซื้อกว่านี้ก็ได้ครับ
ถ้าเออร์ติกาใส่เกียร์6สปีดมานี่เพอร์เฟคเลย
-
กำลังเล็งตัวนี้ กับ toyota sienta ตัว G (765,000บาท)
ช่วงราคาไล่ๆกัน ยังไม่ได้ไปลองเทสสักที รอหลังโควิด
-
ออปชั่น กับราคาที่เพิ่มมา พอเทียบกับคู่แข่งแล้วดูคุ้มค่ามาก กลุ่มนี้แข่งกันดุเดือดมาก ช่วงราคาก็พอ ๆ กัน ถ้างบจำกัด ผมเอา Ertiga แบบไม่ลังเล แต่ถ้าเพิ่มงบได้ ก็คงเลือก BRV หรือ Sienta เหมือนเดิมครับ
-
สวยขึ้นนะครับ ใจจริงอยากให้เพิ่มสปอยเลอร์กับกระจังหน้าสปอร์ทเป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วยจะครบกว่านี้ จะราคาเพิ่มอีก 10,000 ก็ไม่ว่ากัน ว้าา คงต้องรอรอบหน้า