Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Huter ที่ เมษายน 12, 2020, 11:32:51
-
กำลังจะเปลี่ยนรถ และบังเอิญไปดูในเว็ปมือสอง
เห็น cx5 2.0sp ปี18-19 ไมล์ประมาน10,000-25,000 ตั้งขายที่ 930,000-1,000,000
ราคามือ1 1,530,000
จะถามคือเหตุผลทำไมเจ้าของถึงยอมขายขาดทุนถึง500,000
รถมีปัญหาหรือมีเหตุผลอื่น
ถ้าสนใจจะซื้อควรซื้อมั้ย
-
ขายตามราคาตลาด ขายเองก็ได้มากกว่าเข้าเต้นท์
ราคามือ 2 ของ mazda ยังไม่แข็ง
รถยังมีประกัน ก็ไม่ต้องกลัวอะไร
-
อาจจะด้วยชื่อเสีย(ง)ที่ไม่ค่อยดีครับ และไม่ใช่รถตลาดด้วย ราคามือสองก็ดิ่งเป็นธรรมดา โดยปกติ รถออกจากโชว์รูมมาราคาก็หายฮวบแล้วครับ
ทั้งพี่ติ้ก ทั้งน้ำดัน มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอให้ถึงเวลา เสียแล้วแจ้งไม่เท่าไหร่ดับกลางทางนิน่ากลัว
แต่อย่างไรก็ตาม เพื่อนผมใช้ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ตอนนี้ก็ 7หมื่นกว่าโลแล้ว 2.0sp นิแหละ
แต่เซฟๆ ถ้าต้องเดินทางไกลหรือสำคัญๆ ก็จะไม่เอาออกไปครับวิ่งในเมืองอย่างเดียว
ทั้งนี้อยู่ที่ประวัติรถที่ดูด้วยครับ ช่วงนี้ผมเห็นคนเอารถสภาพดีๆ มาเทขายราคาถูกเยอะมาก
-
ของผมใช้มา130000แล้วครับออกรถธันวา17ครับ 2.0spยังไม่เคยเจอปัญหาอะไเลยครับมีศูนย์ให้ไปเปลี่ยนปั๊มติ๊กครั้งเดียวครับ
-
อาจจะด้วยชื่อเสีย(ง)ที่ไม่ค่อยดีครับ และไม่ใช่รถตลาดด้วย ราคามือสองก็ดิ่งเป็นธรรมดา โดยปกติ รถออกจากโชว์รูมมาราคาก็หายฮวบแล้วครับ
ทั้งพี่ติ้ก ทั้งน้ำดัน มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอให้ถึงเวลา เสียแล้วแจ้งไม่เท่าไหร่ดับกลางทางนิน่ากลัว
แต่อย่างไรก็ตาม เพื่อนผมใช้ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ตอนนี้ก็ 7หมื่นกว่าโลแล้ว 2.0sp นิแหละ
แต่เซฟๆ ถ้าต้องเดินทางไกลหรือสำคัญๆ ก็จะไม่เอาออกไปครับวิ่งในเมืองอย่างเดียว
ทั้งนี้อยู่ที่ประวัติรถที่ดูด้วยครับ ช่วงนี้ผมเห็นคนเอารถสภาพดีๆ มาเทขายราคาถูกเยอะมาก
ฟังแล้วน่ากลัวนะ ต้องระวังการเดินทางไกลอีก แลไม่น่าใช้เลย :P
// ผมว่านอกจากรถราคาไม่ดีแล้ว อาจมีอุบัติเหตุบ้าง ลองเช็คประวัติจาก บ.ประกันดูครับ
-
ส่วนใหญ่คนใช้จริงๆมักไม่มีปัญหา จากที่อ่านๆในเวบครับ
-
เอาจริงๆ mazda ตอนนี้ ผมขอบาย เสพสื่อจากเว็บ page เสียงคนใช้จริง
ไม่ได้ใช้เอง แต่แค่รับฟังเอา
m2 น้ำดัน (แนะนำให้เพื่อนซื้อเพราะแรงรถดี สุดท้ายน้ำดัน เสียหมาเลยเรา )เลี่ยงไปใช้เบนซินโดนปัญหาปั้มติ๊ก
cx5 รถเพื่อนผมเอง เครื่องสั่นช่วงรอบเดินเบา เกียร์กระตุกบ้าง ช่างแก้ไม่ได้ ขับไปจิตตกไป
mazda3 ตัว mc รองสุดท้าย ก่อนจะมีกล้อง 360 รถน้องสะใภ้ผมเอง มีรูปเครื่องมือขึ้นตลอด เข้าศูนย์ไปแก้ ก็แก้ไม่ได้บอกใช้ไปก่อน ทุกอย่างปกติ (ฉิบหายมีงี้ด้วย ) ขับไปจิตตกไป
cx3 ตัว 2015 ปกติสุดละ ซื้อมือสองมา 500k
คนส่วนใหญ่บอกไม่มีปัญหา แต่ทำไมคนรอบข้างผม3/4 คนมันมีปัญหาวะ เท่ากับว่า 75% ของรถที่ออกมีปัญหานะ
-
ซื้อรถมาแล้วต้องระวังเดินทางไกล ซื้อมาทำไมคันละเป็นล้านๆ เก็บเงินไปซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่ามั้ย
-
เท่าที่ติดตาม Mazda ที่มีปัญหาน้อย
- 3 ปี 16 จนเปลี่ยนโฉม เก่ากว่านี้มีปัญหาเรื่องท่อน้ำมัน แต่แก้แล้ว
- CX 3 ปี 15 ถึง 17 ก่อน mc ไม่มีปัญหา หลังจากนั้นก็พี่ติ๊ก
- CX 5 เบนซิน โฉมที่แล้ว
- 3 โฉมปัจจุบัน ยังไม่ได้ยินเรื่องปัญหา
- 2 เบนซิน
แต่ทุกรุ่นต้องระวังเรื่องน้ำมันเกียร์กับอะไหล่บางชิ้นที่ราคาอาจจะแพง
-
ติ๊กไม่ได้เสียทุกคัน เสียกี่% ละครับ น้ำดันมันเครื่องดีเซล
CRV ก็ราคาประมาณนี้ละครับ ตกพอกัน
-
ตัวเบนซิน ปัญหาที่เห็นเจอกันหลายคนคือปั๊มติ๊ก ซึ่งบอกไม่ได้ว่าจะเจอแจ็คพอตไหม ตัวรถน่ะดีครับ
ลองเข้าไปในคลับหาข้อมูลดูครับ ถ้ารับได้กับข้อเสีย + ราคาอะไหล่
ตัวผมใช้ตัว Gen1 MC ทุกวันนี้ยังโอเคอยู่ครับ
-
mazda มือสองราคาตกมาก เพราะส่วนหนึ่งคือราคาอะไหล่ แพงมาก อะไหล่ชนิดเดียวกัน ของแท้เหมือนกัน แพงกว่าเจ้าอื่นเป็นเท่าตัว หรือมากกว่านั้นอีกครับ ที่สำคัญคือ อะไหล่มันไม่ค่อยทนครับ ใช้ไป ๆ ไม่เท่าไหร่เสียต้องเปลี่ยนซะแล้ว
ผมใช้ไป 160,000 กม. ช่วงหลัง ๆ อุปกรณ์สลับกันเสียไปเรื่อย ๆ เลยไม่ไหวครับ
พักหลังรถสวยขึ้นเทคโนโลยีเจ๋งขึ้นอยากกลับไปใช้ แต่ก็เจอปัญหาศูนย์ กับคุณภาพรถป้ายแดงอีก .. เลยยังไม่ได้กลับไปซักทีครับ
-
เพราะรถใหม่ ก็มีส่วนลด 100,000-130,000 อยู่แล้วครับ
ซื้อจริง 1.4 ล เอง
ใช้ไป ปีกว่า สองปี เหลือล้านนึงก็ถูกต้องแล้ว อีกอย่างรถรุ่นนี้ชื่อเสียงไม่ค่อยดี ดับกลางอาการหลายเคสมาก
ความนิยมคงต่ำลง ขายเต้นท์ผมว่าคงรับ 7-8แสน ด้วยมั้งครับ
-
(http://image.free.in.th/v/2013/ig/200412100419.jpg) (http://picture.in.th/id/7e3aa37df8b1fdcadbd15eae4226a2c7)
แหม มาสด้า ราคาตก .... เห็นราคา CRV กันยัง
CX5 2.0SP ตอนซื้อจริงส่วนลด 1-2แสนเป็นอย่างน้อยครับ ลองค้นกระทู้เก่าๆก็ได้ ...
รถไมล์น้อยที่ขายๆกันมีทุกยี่ห้อล่ะครับ ส่วนใหญ่มาจากรถที่เจ้าของเดิมผ่อนไม่ไหวหรือต้องการตัดภาระเลยตัดขายออกมา หรือไม่ก็รถที่เจ้าของคืนรถพูดง่ายๆคือรถยึดไฟแนนท์นั่นล่ะ ไม่ใช่รถเสียรถพังอะไรเลย ...
อ่านแล้วก็มึนตึบอะ ...
(http://image.free.in.th/v/2013/ih/200412101809.jpg) (http://picture.in.th/id/c9975057bbe549dfce200ecf1f4ed7cb)
ถ้าอ่านจากพี่ๆด้านบนที่วิเคราะสาเหตุราคาขายต่อของ CX5 เป็นฉากๆแล้วมาดูราคา BMW ที่ราคาขายต่อหายเป็นล้านไมล์น้อยๆนี่เพราะอะไรล่ะครับ รถราคาหายขนาดนี้อะไรมันพังมันเสียง่ายหรอ ราคามันถึงลงมามโหราณขนาดนี้ ..
-
ลองเอาดอกเบี้ย กับ vat 7% ไปกดดูครับ
แล้วจะพบว่ารถมือสองทำไมราคาหน้าเว็บถึงต้องลงขนาดนั้น
ไหนจะยางที่ใช้มาแล้ว ประกันชั้น1 ที่ไกล้หมดด้วย
-
จะบอกว่ายอมขายขาดถึงก็ไม่เชิงเพราะราคากลางมันก็ประมาณนี้ครับ
ง่ายๆคือถูกบังคับให้ขายราคานี้แหละ ขายแพงก็ปล่อยไม่ได้ ขนาดราคาสวยยังปล่อยยาก
ส่วนรุ่นที่ไม่ควรเล่นเด็ดขาดคือดีเซล
-
CX-5 Diesel ไมล์ 200,000 รถ 5 ปี ขายได้ 400,000 รีบไปให้พ้นๆเลยครับวีรเวรเยอะเกินบรรยาย น้ำดันเปลี่ยนเครื่อง 2 รอบ ดีว่ายังอยู่ในประกัน 5 ปี หลังจากนี้ควักกระเป๋าจ่ายเองต้องเท่าไหร่กันครับ ก่อนหน้าที่ต้องจ่ายเองเพราะอะหลั่ยบางชิ้นไม่อยู่ในประกัน เป็นอะหลั่ยสิ้นเปลือง (ปั๊มคอมมอนเรียล มันเป็นอะหลั่ยสิ้นเปลืองครับ) ต้องซ่อม มาสด้า CX-5 จ่ายเองเป็นแสนในครั้งเดียวก็เคยมาแล้ว คงสาปส่งละครับ ราคาขนาดนั้นไปหารถอื่นใช้สบายใจดีกว่านะไม่ต้องลุ้นทุกครั้งที่เดินทางไกล
-
ตอบข้างบน ๆ CRV ตอนนี้ป้ายแดงก็ลด 1 แสนอัพนะครับ
ส่วน F30 มันตกรุ่นแล้วครับ ตอนซื้อป้ายแดงก็ลดมาต่ำกว่า 2 ล้านแน่ ๆ ครับ
คันนี้วิ่งมา 60,000 แปลว่าเหลือวิ่งสบายใจได้อีก 40,000 km ครับ ราคาก็ตามนั้นนะครับ
ผมมาบอกเล่าประสบการณ์ใช้รถของตัวเอง เทียบกันคันอื่น ๆ ที่ใช้ถึงใจรักยังไง ภาระอื่น ๆ ยังมีความสำคัญมากกว่าครับ
-
ตอบข้างบน ๆ CRV ตอนนี้ป้ายแดงก็ลด 1 แสนอัพนะครับ
ส่วน F30 มันตกรุ่นแล้วครับ ตอนซื้อป้ายแดงก็ลดมาต่ำกว่า 2 ล้านแน่ ๆ ครับ
คันนี้วิ่งมา 60,000 แปลว่าเหลือวิ่งสบายใจได้อีก 40,000 km ครับ ราคาก็ตามนั้นนะครับ
ผมมาบอกเล่าประสบการณ์ใช้รถของตัวเอง เทียบกันคันอื่น ๆ ที่ใช้ถึงใจรักยังไง ภาระอื่น ๆ ยังมีความสำคัญมากกว่าครับ
เรื่องราคาตกมันก็ตกตามความนิยมครับ ว่าคนที่ซื้อมือ2 ส่วนใหญ่นิยมฮอนด้า,โตโยต้าเป็นหลักอยู่แล้ว ....
แต่ที่ผมอยากสื่อคือที่บอกว่ารถราคาลงแรงไมล์น้อย นี่รถมีปัญหาหรือรถพังเอามาขายหรือเปล่า .. เลยยกตัวอย่างราคาให้เห็นว่ามันไม่ใช่
(http://image.free.in.th/v/2013/ik/200413025613.jpg) (http://picture.in.th/id/ab62d14c974010cf9227334ca95f66e0)
G20 ตัวนี้ป้ายแดง 2.9ล้านนะครับ รถวิ่ง 1พันโล ทำไมราคาเหลือเท่านี้ล่ะ มันมีกลไกลความนิยมของมัน ส่วนใครใช้แล้วมีปัญหาหรืออย่างไรอันนี้เข้าใจได้ครับ บางคนใช้ 2แสนโลไม่พังเลยก็มี เพราะการขับขี่และการดูแลที่ต่างกัน
-
ราคาตกทุนรุ่นครับ ตกจนน่าใจหาย ยิ่งซื้อแพงยิ่งเห็นเงินหายเยอะ
-
กำลังจะเปลี่ยนรถ และบังเอิญไปดูในเว็ปมือสอง
เห็น cx5 2.0sp ปี18-19 ไมล์ประมาน10,000-25,000 ตั้งขายที่ 930,000-1,000,000
ราคามือ1 1,530,000
จะถามคือเหตุผลทำไมเจ้าของถึงยอมขายขาดทุนถึง500,000
รถมีปัญหาหรือมีเหตุผลอื่น
ถ้าสนใจจะซื้อควรซื้อมั้ย
ตอบแบบง่าย ๆ ถ้ายังมีความกลัว ถ้ายังมีความกังวล ก็อย่าไปมอง อย่าไปซื้อเลยครับ
จะจ่ายเงินเป็นล้านเพื่อเอาความกังวลเข้ามาบ้าน เข้ามาในชีวิต ขับไประแวงไปเพื่ออะไรครับ
ในเมื่อทางเลือกอื่นที่สบายใจก็มี
-
g20 cbu ตัวนี้ป้ายแดงไม่ใช่ 2.9 ล้าน ราคาหลังสุด เขาลดเหลือ 2.49 ล้านเท่านั้นเอง เพราะรุ่น ckd จะออกมา
แล้ว ckd ตอนนี้ ราคาหลังลดแล้ว มันเหลือแค่ 2.3 ล้านเท่านั้นเอง แถมเป็น m sport อีกต่างหาก คนละเรื่องกับ ตัวที่คุณโพสเลย ดังนั้น ถ้าตัวประกอบนอกตัวนี้ ตั้งราคาขาย 2.19 ล้าน ผมว่า ยังแพงเลย ควรต่ำกว่า 2 ล้านด้วยซ้ำ
-
ถ้าอยากใช้คุ้ม ราคาตกน้อย
มือ 1 ซื้อพวกกะบะ แค๊ป หรือ อีโค่คาร์
หรือ ซื้อพวกมือสอง 3-4 ปี ถ้าเจอสภาพดีซื้อจากเจ้าของโดยตรงคงสบาย
เห็นราคาพวก camry hybrid ราคาตกมาก :P