Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ppo_opp ที่ เมษายน 12, 2020, 16:01:30
-
อยากเปลี่ยนรถคันใหม่ เป็น Celerio GX ปี 2020
สมรรถนะ กับ การกินน้ำมัน จะคุ้มค่ากับการเปลี่ยนรถมั๊ย ครับ
ปัจจุบันขับ Mitsubishi Mirage (ปี 2012) GLS ไมล์ 18x,xxx KM.
เส้นทางประจำ สาทร-สามพราน-สมุทรสาคร
ช่วงล่างปรับแต่งแล้ว
- เหล็กกันโคลงหน้า & หลัง
- ค้ำโช๊คหน้า & หลัง & ค้ำกลาง
- เสริมหม้อลมเบรค
- โช๊คหลัง Kayaba
- ยาง 185/65/14 (แมคเดิม)
รบกวนขอความคิดเห็นหน่อยครับ
-
ถ้านับเฉพาะการประหยัดน้ำมัน ไม่คุ้มกันกับการเป็นหนี้ก้อนใหม่
แต่ถ้าอยากจะเปลี่ยนรถก็แล้วแต่
ไปลองนั่ง ลองขับดูก่อน
-
ไม่ทราบเหตุผลในการเปลี่ยน รวมถึง celerio เป็นมือ 1 หรือเปล่า
ดูจากคันเดิมมีการปรับแต่งช่วงล่างเล็กน้อยน่าจะขับเร็วพอสมควร
แต่ถ้าจะต้องเปลี่ยนจริงๆแนะนำเป็น swift GA หรือ GL หรือเอาคันที่นั่งสบายกว่าก็ Ciaz GL Cvt ราคาผ่อนนไม่ต่างกันมาก
เพราะ celerio เครื่องเล็กกว่ารถเดิม พวงมาลัยเบากว่าเดิม อาจไม่ตอบโจทย์
-
เพิ่มอีกหน่อย almera 1.0เทอร์โบววววววววว
-
เหมือนเป็นการลดตัวจากที่ดีกว่ามาเยอะเลยนะครับ เพิ่มงบเถอะไปที่ดีกว่า
-
Celerio cvt อัตราเร่งดีกว่ามาร์ชแต่ก็อืดกว่ามิราจพอสมควรนะครับ. และอัตราสิ้นเปลืองก็ดีกว่าทั้งสองพอสมควร และช่วงล่างก็ขับดีดว่าทั้งมิราจและมาร์ชครับ. และความจุกจิกก็น้อยด้วย เสียอย่างเดียวคือพวงมาลัยทื่อๆคล้ายมิราจและมาร์ชไปหน่อยกับอัตราสิ้นเปลืองที่แพ้สวิฟต์ 1.2 ครับ
-
มันเป็นรถโล้นๆที่ขับดีกว่าคันเก่าคุณแน่ๆครับ ออฟชั่นน้อยแต่ไม่ก๊องแก๊งเหมือนกันเก่าแน่
แถมประหยัดน้ำมัน ภายในกว้างโปร่งสบาย ซ่อนรูป
ที่สำคัญราคาประหยัดด้วย หลังจากไปลองมาผมเกือบได้ตัว MT มาครองอยู่แล้วเชียว แต่ โควิคมาซะก่อน เลยยังไม่รีบร้อน
ราคาหักลดแล้วเหลือ 280,000 ของแถมต่างหาก ไม่ต้องคิดอะไรมากแล้วครับ
สวิฟท์ก็ดีครับ แต่มันเกินงบไปหลายอยู่ครับ กะเอามาขับเล่น
ปล.ส่อง MT JAZZ ไว้ แต่มาเจอราคา Cele ก็มาทดลองแล้วชอบเลยครับ
-
ส่วนตัวอยากแนะนำให้ไปลองขับก่อนตัดสินใจจะดีที่สุดครับ ที่โชว์รูมมีรถให้ทดลองขับครับ แต่จากที่ได้เคยลองขับตัว GX อยู่สักระยะแล้ว
-ด้านช่วงล่าง ค่อนข้างไปทางกระด้างหน่อยครับ ใช้งานในเมืองจะรู้สึกว่าตึงตังครับ แต่เมื่อเริ่มใช้ความเร็วให้ความมั่นใจใชได้ในระดับนึงเลยครับ หากเทียบในรถขนาดเล็กๆ ทรงสูง ในความเห็นส่วนตัว พวงมาลัยน้ำหนักกำลังพอดีมือ ไม่เบา แต่ก็ไม่หนักเกินไปขับในเมืองพอดีๆ
-ด้านเครื่องยนต์ สามสูบ พันเดียว ในเมืองเพียงพอต่อการใช้งาน แต่ติดหน่วงๆหน่อยครับ หากต้องการเร่งแซงช่วงสั้นๆ ต้องกดลึกเกือบสุดให้คิ๊กดาว เหมือนออกแบบมาให้หน่วงการตอบสนองคันเร่งไว้ แต่เมื่อเริ่มใช้ความเร็ว หากจะเร่งแซงรถซักคันให้พ้นในเวลาอันสั้น ต้องกดจมมิด เข้าใจว่าเครื่องเล็ก ตามสภาพ
-สิ่งที่ประทับใจใน Celerio เล็ก จิ๋ว ในเมืองคล่อง จอดที่แคบๆ ที่เก๋งเล็กเข้าไม่ได้ เจ้านี่เข้าได้ ตัวรถสั้น มุมมองการกะระยะดี วงเลี้ยวแคบมาก กลับรถคล่องมาก ใช้แค่เลนส์กว่าๆไม่ถึงสองเลนส์ ไม่ต้องถอยหลังก็กลับรถได้ในทีเดียวเลย
-สิ่งที่ไม่ค่อยประทับใจ เสียงน่าจะเกียร์ วื้อๆๆๆ ที่ความเร็วต่ำๆคลานๆในเมือง จะวื้อๆตลอด พยายามไม่ตั้งใจฟังก็ยังได้ยินนิดๆ ไม่รู้เป็นเฉพาะคันมั้ย ระยะแป้นเบรค ต้องกดลึกถึงเบรคจะเริ่มจับ ไม่รู้เป็นเฉพาะคันอีกมั้ย เครื่องสั่น สั่นเข้ามาถึงในห้องโดยสารเล็กๆ พยายามลองสลับ D กับ N แล้ว สั่นไม่ต่างกัน เลยเดาว่าน่าจะเครื่องสั่น
-ที่สำคัญ แว่วๆว่ามีส่วนลด ทุกรุ่นครับหากไม่รับของแต่ง นำเป็นส่วนลดจากราคาตัวรถได้เลย
ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวทั้งนั้นครับ ต้องไปลองขับเองครับจะดีที่สุด จะซื้อรถต้องถือคตินี้ครับ "สิบปากว่า ไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำ สิบมือคลำ ไม่เท่าคลำเองครับ ไปคลำเอง นั่งเอง ขับเองครับดีที่สุดก่อนซื้อ ขำๆนะครับ"
-
ใช้มิราจอยู่แล้วเปลี่ยนใหม่อีกทีน่าจะได้รถที่ดีกว่าเดิมหน่อยนะ... เป็นหนี้ใหม่