Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: varis ที่ เมษายน 17, 2020, 20:16:32
-
สวัสดีครับ
กำลังจะซื้อรถ Cayman ครับ
ไปดูรถมาบ้างแล้ว
เลยอยากถามความคิดเห็นครับ
รถปีเดียวกัน ปี 2018
รถAAS ราคาแพงกว่าประมาณ 100,000 / option น้อยกว่ารถ grey ด้วยครับ
ถามความเห็นเพื่อนๆสมาชิกครับ ว่าควรจะซื้อรถ grey หรือ AAS ดีครับ
ค่าเซอร์วิสศูนย์กะอู่นอก
ราคาต่างกันเยอะมั้ย
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
-
ช่วงนี้รถขายยาก เป็นผมจะยื่นคำขาดกับรถที่มาจาก aas ว่าขอลดอีก1แสนแล้วจบ ถ้าเจ้าของไม่ยอมก็ไปหารถเกรย์ ถือว่าได้ออปชั่นแยอะกว่า อู่นอกในไทยแยอะแยะ แต่ยังไงราาก็สูงอยู่ดี ถ้าไป aas ได้ก็แนะนำถือว่ามาตรฐาน
-
แล้วจะเลือกเข้า 0 หรือ เข้า อู่นอก คุณจะตัดสินใจได้ง่ายกว่า
ถ้าจะเข้า 0 ก็ต้องเลือกรถ aas
-
ถ้าคิดว่าได้รถ AAS แล้วจะเข้าเซอร์วิสที่นั่นตลอด ควรซื้อครับ
รถกลุ่มนี้เข้าอู่นอก ก็ไม่ได้หมายความว่าจะถูกกว่ากันมากมาย
คือยังไงก้อโดนหวดหมดครับ ผมว่าซื้อคันที่ถูกใจ ฟินที่สุดดีกว่า ชอบออปชั่นคัน grey ก้อคันนั้น เช้ครายละเอียดการจดทะเบียนให้ชัวร์ๆ ก่อนละกันว่าจดชัวร์มั้ย รถ AAS สบายใจกว่าตรงนี้แหละครับ
-
ดูเป็นคันๆไปดีกว่าคับ ชอบสภาพ ออฟชั่นคันไหนค่อยตัดสินใจ ผมซื้อเกร์ยตลอด เพราะรถ 0 แพงกว่าในออฟชั่นที่เท่ากันแล้วก่รอนานกว่า เซอวิสอู่นอกดีๆมีเยอะคับ ปัญหาใหญ่ๆของ กบ ไม่ค่อยมี นี่ล่าสุดยกเครื่อง 992 ลงมาซ่อมแล้วก่มี ก่ซ่อมจบนะคับ ส่วนค่าเซอวิสพื้นฐาน 0 ก่ไม่ได้แพงมากจนรับไม่ได้ แต่ถ้าเป็นอะไหล่อย่างอื่น รวมๆแล้วอู่นอกก่ถูกกว่าอยู่ดี
-
เอาคันที่สวยๆและชอบเลยครับ เพื่อใช้Caymanบอกว่ารุ่นนี้ไม่จุกจิกครับ
-
AAS ดีกว่าเยอะครับ ขับไปจอดข้างกันถ้าเป็นรถเกรย์ก็โดนรถ AAS ขิงใส่ 😄
ยิ่งมือสองด้วยราคาลงมาไม่ต่างกันมากแล้ว เลือกคันที่มี warranty เหลือด้วยครับ สบายใจ รุ่นนี้น่าจะใช้ได้อีกนานพอสมควร อีกอย่างคือรถ AAS อยากเพิ่ม option ก็ทำกับเค้าต่อได้ด้วย
-
ดูดีๆนะครับ
รถเกรย์ช่วงรอยต่อ สรรพสามิตรใหม่
บางคันจอดตายค้างในลานท่าเรือ หลายเดือนสภาพเน่ามาก
จะเห็นว่า718เปนรุ่นที่คนขายต่อเร๋วมาก
หลายๆคัน ก็เป็นกลุ่ม รถเกรย์
เป็นผม เอาAAS เพราะๆม่อยากเจอรถย้อม เน่าครับ
แต่ถ้ามั่นใจว่าเปนรถล้อตหลังจากตอนเปลี่ยผ่าน สรรพสามิตแล้ว
ไม่ใช่ลากมาจด ก็โอเคครับ ค่อยกล้าเล่นเกรย
แต่ถ้าถามผม
718ผมเอาAAS
-
ดูดีๆนะครับ
รถเกรย์ช่วงรอยต่อ สรรพสามิตรใหม่
บางคันจอดตายค้างในลานท่าเรือ หลายเดือนสภาพเน่ามาก
จะเห็นว่า718เปนรุ่นที่คนขายต่อเร๋วมาก
หลายๆคัน ก็เป็นกลุ่ม รถเกรย์
เป็นผม เอาAAS เพราะๆม่อยากเจอรถย้อม เน่าครับ
แต่ถ้ามั่นใจว่าเปนรถล้อตหลังจากตอนเปลี่ยผ่าน สรรพสามิตแล้ว
ไม่ใช่ลากมาจด ก็โอเคครับ ค่อยกล้าเล่นเกรย
แต่ถ้าถามผม
718ผมเอาAAS
รบกวนสอบถามครับ
พอจะมีวิธีเช็คมั้ยครับ
ว่าเป็นรถล็อตที่โดนจอดตายในท่าเรือมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
-
แนะนำ AAS ครับ
-
ดูดีๆนะครับ
รถเกรย์ช่วงรอยต่อ สรรพสามิตรใหม่
บางคันจอดตายค้างในลานท่าเรือ หลายเดือนสภาพเน่ามาก
จะเห็นว่า718เปนรุ่นที่คนขายต่อเร๋วมาก
หลายๆคัน ก็เป็นกลุ่ม รถเกรย์
เป็นผม เอาAAS เพราะๆม่อยากเจอรถย้อม เน่าครับ
แต่ถ้ามั่นใจว่าเปนรถล้อตหลังจากตอนเปลี่ยผ่าน สรรพสามิตแล้ว
ไม่ใช่ลากมาจด ก็โอเคครับ ค่อยกล้าเล่นเกรย
แต่ถ้าถามผม
718ผมเอาAAS
รบกวนสอบถามครับ
พอจะมีวิธีเช็คมั้ยครับ
ว่าเป็นรถล็อตที่โดนจอดตายในท่าเรือมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ให้ดู ใบขนครับ BL ใบนำเข้า ถัาเปนปลายปี2017
แล้วขอเอกสารเสียสรรพสามิต
ส่วนใหญ่ตอนนั้น รถติดแหงก เปนเรื่องต่อรองกันยาวจนเมษา พฤษภา มั้ง2018
ถ้ามันห่างกันขนาดนั้น ก็คือล๊อตจอดเน่า
แล้วเกรยส่วนใหญ่ ก็มีรถค้างสต๊อกบาน
ไม่กล้าเอาเข้ามาสักพักใหญ่ๆเลย
แปลว่าส่วนใหญ่ รถปีนั้น ก็คือรถล้อตนั้นแหละผมเหนบางคัน จอดยาวนานมาก
-
ดูดีๆนะครับ
รถเกรย์ช่วงรอยต่อ สรรพสามิตรใหม่
บางคันจอดตายค้างในลานท่าเรือ หลายเดือนสภาพเน่ามาก
จะเห็นว่า718เปนรุ่นที่คนขายต่อเร๋วมาก
หลายๆคัน ก็เป็นกลุ่ม รถเกรย์
เป็นผม เอาAAS เพราะๆม่อยากเจอรถย้อม เน่าครับ
แต่ถ้ามั่นใจว่าเปนรถล้อตหลังจากตอนเปลี่ยผ่าน สรรพสามิตแล้ว
ไม่ใช่ลากมาจด ก็โอเคครับ ค่อยกล้าเล่นเกรย
แต่ถ้าถามผม
718ผมเอาAAS
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่มาฝากกันครับ