Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thong ที่ เมษายน 18, 2020, 20:48:28
-
https://www.youtube.com/watch?v=pYgQAA6RACQ
-
Cx-30 ถ้าบังโคลนไม่หนา จะสวยลงตัวเลย
-
ผมมองว่า CX30 คือการมา replace ตัว CX3 ไปเลยครับ
ทีนี้ถ้าหากจะซื้อรถยุคนี้ CX30 จะดูเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า CX3 มาก
และก็จะนำไปสู่ประเด็นประเภทรถ ว่าคุณต้องการรถประเภท suv หรือ crossover hatchback
-
Cx-30 ถ้าบังโคลนไม่หนา จะสวยลงตัวเลย
ส่วนตัวคิดเหมือนคุณ Abzolute เลยค่ะ เรามองว่ามันหนาแบบไม่ลงตัวเลยอ่ะ อย่างน้อยมาเป็นสีเดียวกับตัวถังก็ยังดี ^^
-
Cx 30 คิดว่ามาสด้าคงวางตลาดตัว 1.8 diesel เอาไว้แล้ว เลยเอามาแทน cx3 ให้ร่างมันขยาย เพิ่มขนาดเครื่องให้เหมาะสม ทุกวันนี้ cx 3 เดิม กับ 1.5d ดูไม่เหมาะกันเลย ทั้งขนาดตัวถัง กำลังเครื่อง ราคา
-
ผมเห็นกาบด้านข้างของ cx30 แล้ว ชวนให้นึกถึง volvo v70 ตัวยกสูง
-
เมื่อไหร่มาสด้าจะเลิกทำรถออกมาแบบตุ๊กตาลูกดกซะทีครับ
-
ผมสงสัยอัตราเร่ง CX5 2.5T 0-100
จากภาพ infographic มันได้ 8.5 เลย
ไม่รู้ condition การทดสอบเป็นอย่างไร
เห็นของต่างประเทศ จะได้ 6 กลาง ๆ
แอบผิดหวังนิด ๆ ครับ
-
Cx-30 ถ้าบังโคลนไม่หนา จะสวยลงตัวเลย
ส่วนตัวคิดเหมือนคุณ Abzolute เลยค่ะ เรามองว่ามันหนาแบบไม่ลงตัวเลยอ่ะ อย่างน้อยมาเป็นสีเดียวกับตัวถังก็ยังดี ^^
งั้นคงต้องไป สีดำ เท่านั้นเลยครับ จะได้กลืนๆกันไปได้บ้าง
ส่วนตัวผมว่าเค้าตั้งใจให้ดู บึกบึน ขึ้น เลยทำมาแบบนั้น
-
จะด้วยเหตุผลที่เขาบอกว่ายังไงก็แล้วแต่ครับ
ผมก็มองว่า CX-30 มันก็คือ New CX-3 (เติม 0) นี่ละครับ
ส่วน CX-5 ก็คือ CX-5 ถ้าจะ New CX-50 ก็ว่าไป
-
สำหรับผม CX30 มาเพื่อเติมเต็มปัญหา แคบของ CX3 นี่แหละครับ
จริงๆ ถ้ามองรวมๆ เหมือนว่าจะมาเพื่อเป็นคู่แข่ง CHR,HRV นั่นแหละครับ
ส่วนตัวในกลุ่มนี้ ผมว่าไม่ CX30 ก็ CX5 ครับ (เพราะผมมีผู้โดยสารด้านหลัง)