Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: H3T ที่ เมษายน 28, 2020, 12:27:53
-
คู่นี้ราคาตอนนี้ถือว่าพอกัน
จุดประสงค์อยากเน้นความสนุก แฮนลิ่ง การควบคุม
อยากได้มุมมองจากทุกท่าน เด่นด้อยจุดไหนบ้าง
ขอบคุณครับ
-
หมายถึง 116i F20 หรือเปล่าครับ ถ้า e87 ไม่น่าเล่นแล้วครับ เก่ามากไป ไม่ค่อยสวยด้วย
116i remap ม้าขึ้น 200+ แต่ถ้า r56 ต้องตัว cooper s นะครับ
-
ถ้าหมายถึงตัว116iF20ตัว4สูบ VS มินิR56
เราแนะนำR56 หารุ่นSครับ อัตราเร่งเดิมๆก็ดีกว่า ช่วงล่าง พวงมาลัย สนุกกว่า
ผมเคยใช้f20รีเมปecuแล้วstage2.5 เปลี่ยนอินเตอร์คูลใหม่ กรองเปลือย
ท่อดูดอากาศเทอโบใหม่ทั้งเส้น เพิ่มออยคูล ตัดแคทฯ ท่อตรง หม้อพักปรับแรงดัน ปลายออกคู่
จัดไปซัดแข่งกับมินิS 3ประตูบนทางด่วน พบว่าไม่สามารถตามทันได้ทั้งทางตรงและโค้ง
คิดว่าฝั่งมินิก็โมจูนมาเหมือนกัน เสียงท่อกระหึ่มมาก
(ไม่มุดนะครับอันตราย ถนนโล่ง ตอนตี2) 8)
-
เคยถามคนที่ใช้ทั้งสองรุ่น เค้าบอกว่า Mini แรงกว่าเยอะ แต่ 116i ขับสนุกกว่าครับ
-
ถ้า E87 ผมว่าข้ามไปเลยครับ เก่าไปแล้ว อย่างน้อยต้อง F20
แล้ว E87 นี่รถเกรย์หรือเปล่าครับ
ส่วน Mini R56 ยังไงก็ขับสนุกกว่านิดๆ ครับ แต่กระด้างกว่าเช่นกัน Miniโฉมยิ่งเก่า ยิ่งกระด้าง แต่ชับสนุก อันนี้ไม่ต้องห่วงครับ
-
กลับมา edit : เป็น 116i F20
ผมพยายามหาข้อมูลต่อ สิ่งที่ F20 เสียเปรียบ R56 ข้อนึงคือ น้ำหนัก
แต่ได้เปรียบเรื่องการทรงตัวในความเร็วสูง ที่ R56 จะไม่มั่นใจเท่า
ผมเลยอยากรู้ว่า หลายๆคนบอกว่า F20 ขับสนุกกว่าเพราะอะไรนะครับ ทั้งๆที่ R56 ออกแบบมาเน้นคล่องตัว ฐานล้ออยู่มุมสุดทั้งสี่มุม
-
กลับมา edit : เป็น 116i F20
ผมพยายามหาข้อมูลต่อ สิ่งที่ F20 เสียเปรียบ R56 ข้อนึงคือ น้ำหนัก
แต่ได้เปรียบเรื่องการทรงตัวในความเร็วสูง ที่ R56 จะไม่มั่นใจเท่า
ผมเลยอยากรู้ว่า หลายๆคนบอกว่า F20 ขับสนุกกว่าเพราะอะไรนะครับ ทั้งๆที่ R56 ออกแบบมาเน้นคล่องตัว ฐานล้ออยู่มุมสุดทั้งสี่มุม
F20 ขับหลัง พวงมาลัยคม บาลานซ์น้ำหนัก 50:50 พอดีครับ
-
เคยใช้ Mini One R56 1.4 ขับง่าย แข็งกระด้างกว่าF20
เครื่องเทอร์โบ ซ่อมและดูแลมากกว่าเครื่อง NA
ใช้One ได้5แสนกว่าโล ไม่มีซ่อมเครื่อง
ใช้F20 ไม่ถึงสองแสน ปั๊มเสีย เทอร์โบพัง ระบบน้ำแตก
ขับรถเก่งแล้วชอบรถขับสนุกมากให้เลือกขับหลัง F20
ขับยังไม่เก่ง ให้เลือกขับหน้าR56 สนุกแต่ไม่ได้อารมณ์รถขับหลัง
-
ใช้รถได้โหดมากครับ
เคยใช้ Mini One R56 1.4 ขับง่าย แข็งกระด้างกว่าF20
เครื่องเทอร์โบ ซ่อมและดูแลมากกว่าเครื่อง NA
ใช้One ได้5แสนกว่าโล ไม่มีซ่อมเครื่อง
ใช้F20 ไม่ถึงสองแสน ปั๊มเสีย เทอร์โบพัง ระบบน้ำแตก
ขับรถเก่งแล้วชอบรถขับสนุกมากให้เลือกขับหลัง F20
ขับยังไม่เก่ง ให้เลือกขับหน้าR56 สนุกแต่ไม่ได้อารมณ์รถขับหลัง
-
เคยใช้ Mini One R56 1.4 ขับง่าย แข็งกระด้างกว่าF20
เครื่องเทอร์โบ ซ่อมและดูแลมากกว่าเครื่อง NA
ใช้One ได้5แสนกว่าโล ไม่มีซ่อมเครื่อง
ใช้F20 ไม่ถึงสองแสน ปั๊มเสีย เทอร์โบพัง ระบบน้ำแตก
ขับรถเก่งแล้วชอบรถขับสนุกมากให้เลือกขับหลัง F20
ขับยังไม่เก่ง ให้เลือกขับหน้าR56 สนุกแต่ไม่ได้อารมณ์รถขับหลัง
รบกวนครับ อยากทราบว่า
MA R56 1.4/1.6 NA และ F20 ปีละประมาณเท่าไรครับ
และต้องมีเงินเผื่อไว้ประมาณเท่าไรเผื่อซ่อมครับ
ขอบคุณครับ
-
เคยใช้ Mini One R56 1.4 ขับง่าย แข็งกระด้างกว่าF20
เครื่องเทอร์โบ ซ่อมและดูแลมากกว่าเครื่อง NA
ใช้One ได้5แสนกว่าโล ไม่มีซ่อมเครื่อง
ใช้F20 ไม่ถึงสองแสน ปั๊มเสีย เทอร์โบพัง ระบบน้ำแตก
ขับรถเก่งแล้วชอบรถขับสนุกมากให้เลือกขับหลัง F20
ขับยังไม่เก่ง ให้เลือกขับหน้าR56 สนุกแต่ไม่ได้อารมณ์รถขับหลัง
รบกวนครับ อยากทราบว่า
MA R56 1.4/1.6 NA และ F20 ปีละประมาณเท่าไรครับ
และต้องมีเงินเผื่อไว้ประมาณเท่าไรเผื่อซ่อมครับ
ขอบคุณครับ
R56 ผมจ่ายค่าดูแลตลอดอายุ5แสนกว่าโล รวมถ่ายน้ำมันเครื่อง ของเหลว ค่าซ่อมนั่นโน่นนี่ เปลี่ยนยาง แบตเตอรี่คร่าวๆ 3แสนบาทไม่เกินนี่ อู่นอกนะครับ (น้ำมันเครื่อง80ครั้ง ไส้กรอง40ลูก ราวๆแสนนึง)
F20 ผมใช้BSI หมดตั้งแต่สองปีกว่า ๆ ดูค่าของที่เคลมไป เกือบสองแสน พอวิ่งจะครบ2แสนโลขายทิ้ง รวมค่าซ่อม ที่จ่ายเองเข้าไปด้วยอีก5หมืนกว่าบาท ของเหลวไม่ได้คิด