Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 29, 2020, 09:30:31
-
ยอดขายรถกลุ่ม SubCompact Sedan (ECO/B-Segment) เดือน มีนาคม 63
: City อันดับ 1 ของกลุ่ม ตามด้วย Toyota Yaris ATIV - Mazda 2 Sedan
ส่วน Nissan Almera หล่นไปอยู่อันดับ 4
COVID-19 ส่งผลให้รถกลุ่มนี้ ยอดขายลดลงไปกว่า 32% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-subcompact-eco-bseg-mar-2020/
(https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/img-in-th/f18c5e5d4210e1a73cd73f86f025fbbf.jpg)
-
เดือนถัดไปสิครับ น่าลุ้น ยอดขายน้อยแน่ๆ แถมมีปิดโรงงานกันไป ยอดขายคงขึ้นอยู่กับ stock รถใครมากกว่ากันด้วย
-
แต่ละค่ายเทียบกับเดือนที่แล้วเป็น % หายไปเท่าไรครับ
-
ชัดเจนนนน เดี๋ยวเมษายนนี่น่าจะร่วงหนักไปอีก 1.0Turbo 100 แรงม้าอย่าพึ่งหมดแรงครับ
สู้หน่อยๆ ขอให้ขายดีๆ ทุกๆยี่ห้อนะครับ
-
City เริ่มเห็นบนถนนเยอะแล้ว
-
Almeraยอดน้อยกว่า ative maz2อีกนะครับเนี่ย
ผิดคาดกับรถที่เพิ่งเปิดตัวใหม่
-
Almera น่าแปลกใจที่แม้แต่ Ativ ยังโดนแซง แม้จะขายมานานหลายปีแล้วก็ตาม ส่วน Mazda 2 ยังพอเข้าใจได้ว่ายังขายได้ เพราะทรงสวยและความ Premium ในตัวมันเอง
Attrage ยังคงเกาะกลางตาม Mirage ใน B-Sec hatchback ไปติด ๆ, Vios ก็คงไปได้อีกสักพัด แล้วโดน Ativ ตัวใหม่มาแทนที่โดยสมบูรณ์
ส่วน Ciaz ก็นะ มี Minorchange แล้วแต่ก็ขายได้น้อยอยู่ดี เพราะไม่ได้เปลี่ยนอะไรมาก และที่เปลี่ยนก็ไม่ตรงกับที่ลูกค้าต้องการหรือ Feedback อีก ก็เลยตามเลย
แต่ที่น่าแปลกใจคือ 2 คันท้ายตาราง ยังขายได้อีก 5 คัน นึกว่าหมดสต็อกไปแล้วนะเนี่ย และแทบจะหาบนถนนได้ยากแล้ว
-
วีออส นี่ก็ยังลากๆมาได้เรื่อยๆ
-
Almera ตัวจริงผมว่ามันไม่สวย ดูรวมๆมันไม่สมส่วน ถ้าเอาดีไซน์แบบนี้ยืดขยายทำเป็น Teana มันน่าจะสวยสมส่วนกว่านี้ คงทำนองเดียวกับ Kodo design ของ Mazda ที่พออยู่ใน 3 โคตรสวย แต่พอมาอยู่ใน 2 กลายเป็น Angry Birds
-
มีคนเชียร์almera เยอะแต่ยอดขายไม่ปังเลย
-
Almera ถ้าคิดว่ามันคือเดอะแบกของค่าย ยอดเท่านี้นี่ผมว่าเข้าขั้นน่าห่วงแล้วนะ
ถึงแม้ตัวรถหลังขับโดยรวมผมจะยังชอบ City มากกว่า แต่ด้วยราคาและประสิทธิภาพ มันก็ไม่ควรจะขายได้น้อยจนเป็นที่ 4 ขนาดนี้
แต่ก็...นะ พูดไม่ได้เต็มปาก ช่วงวิกฤต Covid-19 ด้วย
หลังจบวิกฤตนี้ NMT ต้องทำอะไรบ้างแล้วล่ะ ก็คงบอกได้แค่ว่า สู้เค้าลูกสู้เค้า
Mazda 2 เดือนก่อน ตัว 1.3 S เบาะผ้า 627,000 พึ่งจะเริ่มส่งมอบได้แบบจริงๆ จังๆ แต่สุดท้ายก็โดนเซลล์ไซโคให้เอา SL เบาะหนังกันอยู่ดี
คนก็จะซื้อ 2 กันเพราะประสิทธิภาพตัวรถที่สัมผัสได้ตอนนั้นและโปรโมชั่นกันจริงๆ โดยที่มองข้ามความอืด 1.3G ความแคบ และชื่อเสียงบริการหลังการขายกันไปได้
-
แล้วแต่คนมอง บนถนน almera ดูแบนๆกว้างๆ ท้ายสวย หน้าสวย city หน้าสวย ท้ายไฟมันต่ำๆ ข้างๆดูบวมๆแปลกๆ
-
Mazda 2 โฉมนี้เกือบ 6ปีแล้วแถมในโซเชี่ยลก็โดนวิจารณ์หลายๆเรื่อง ผมนึกว่ายอดน่าจะอยู่ท้ายแบรนด์หลักญี่ปุ่นและน้อยลงได้แล้ว อยากให้ยอดลดเยอะๆหน่อยจะไดัเห็น modern chang ซะที
-
ดูในรูป และคลิป almera คือสวยครับ แต่พอดูตัวรถจริงๆ รู้สึก city น่าเป็นเจ้าของมากกว่า ทั้ง ๆที่ city ดูไม่ค่อยสมส่วนในบางมุม
ถ้าเทียบคุ่แข่ง
- city เป็น all new เหมือนกัน สดใหม่ ตัวรถโดยรวมดูสวยน้องๆ civic แบรนด์ honda ในไทยคือดูดีในสายตาคนทั่วไป ศุนย์บริการดูพึ่งพาได้มากกว่า nissan
- ativ ได้รถที่งานประกอบโดยรวมดูเนี้ยบ ศูนย์บริการและความแข็งแกร่งของแบรนด์ไม่ต้องพูดถึง ถ้าคนอยากได้รถขับแบบใช้งานทั่วไป ไม่ได้เน้นอะไรมาก จิ้มได้ไม่ยาก ด้วยความที่ออกมานานทำให้ได้ส่วนลดที่เยอะกว่าด้วย
- mazda 2 ดีไซน์สวยสปอร์ตทั้งภายนอก ภายใน วัสดุดูดีกว่า almera เลยได้ลูกค้ากลุ่มวัยรุ่นที่มองว่า nissan เป็นแบรนด์คนมีอายุ และลูกค้่าวัยรุ่นอาจจะไม่ได้คำนึงเรื่องการซ่อมบำรุงมากเท่าไรนัก เน้นที่ตัวรถสวยถูกใจไว้ก่อน
-
จากใจคนใช้รุ่น VL นะครับ ถ้า City SV ให้ออฟชั่นเยอะกว่านี้อีกหน่อยนะ ผมไป City แน่ๆครับ แต่ตอนนี้เลือกอัลเมร่าเพราะออฟชั่นมันคุ้มสุดแล้ว
-
แสดงให้เห็นว่า ตอนนี้คงมองเรื่องส่วนลดมาก่อนความสดใหม่ครับ
City คงขายได้แตะๆสองพันไป ส่วน Almera ถ้านิสสันไม่อัดโปรฯ ก็อาจจะโดน To กับ Mz แชร์ยอดไปอีก
-
จริงๆชิ้นพลาสติกสีดำตรงเสา c ของอัลเมร่ามันสวยนะครับ แต่ต้องตัดกับสีสดๆ
ครั้นถ้าใช้รถสีดำ สีเทา มันก็จะกลืนๆไป ส่วนรถสีขาวของอัลเมร่า เค้าใช้สีแบบ standard จนบางทีพอมันเปื้อนฝุ่นแล้วมันไม่มีออร่าเลย(สีขาวพิเศษบางค่าย เวลาเปื้อนฝุ่นยังสวยอยู่เลย) แล้วทีนี้เวลาสีขาวเปื้อนฝุ่น ไปตัดกับชิ้นพลาสติกสีดำนั่น ดูไม่จืดเลย
คห.ส่วนตัวนะครับ อยากให้นิสสันบูรณาการเรื่องรถมากกว่านี้อีกนิด ผมว่าไปต่อได้แน่ๆ ราคา อ๊อพชั่น ดีแล้ว แต่มาตกม้าตายตอน คนเดินเข้าโชว์รูมโดยมีตัวเลือกน้อง 2 และ city เข้ามาแล้วเดินจากไป เพราะความสวยของรถสู้เขาไม่ได้ทั้งๆที่ถ้าเล่นสี และใช้สีรถเป็น อัลเมร่าตัวนี้จัดว่าสวยเลย
-
ยอดขายรถเล็ก budget car พวกนี้ เงื่อนไขทางด้านการเงินและสินเชื่อน่าจะมีผลเยอะกว่า
ประสิทธิภาพ สมรรถนะ และออปชั่นครับ ลองคิดดูสิครับว่าถ้าใครสักคนต้องการรถไว้ใช้งานจริงๆ
แต่งบน้อยและมีความยากลำบากในการผ่อนชำระ จะมามัวนั่งเลือกออปชั่น นั่งเปรียบเทียบอัตราเร่ง
เสี้ยววินาทีกันเหรอครับ ที่ผ่านมาอัลเมค่าตัวเก่าก็ได้ลูกค้ากลุ่มนี้เลี้ยงไว้อยู่ รุ่นใหม่นี้ก็ต้องไม่ทิ้ง
ลูกค้ากลุ่มนี้ครับ
-
Nissan มีปัญหาการผลิตหรือเปล่า
-
ผมคิดว่ารถกลุ่มนี้ ฐานลูกค้าส่วนใหญ่ เลยคือคนวัย 30+ จนถึงเกษียณแล้ว ซึ่งหน้าตา city ที่ค่อนข้าง conventional +ยี่ห้อเจ้าตลาด ถูกใจคนกลุ่มนี้มากกว่า almera ใหม่ที่หน้าตาค่อนข้างแหวกแนวจะเหมาะกับคนรุ่นใหม่ซะมากกว่าไม่เหมือนอัลมีราเดิมที่ถูกใจคนกลุ่มนี้ครับ
-
อัลเมร่ากับเซียส น่าเป็นห่วง
-
mz 2 ถ้าไม่เจอแจ๊คพอตอะไร มันเป็นรถที่ค่าดูแล+ค่าน้ำมันถูกมากนะ ภายในก็ ok.กว่าเพื่อนถึงจะออกมา5ปี(ก็งงว่า ค่ายที่ออกมาทีหลัง designer ทำอะไรอยู่)
แคบ คนที่ซื้อรถกลุ่มนี้ที่เอาสวย ไม่ค่อยสนหรอกครับ คนไทยไม่ได้ไซส์ใหญ่มาก และรถที่แย่งกลุ่มลูกค้าเดียวกันกับมาสด้าอย่างเฟียสต้า เลิกทำไปนานแล้ว และอย่าลืมว่า คนจ่ายเงินซื้อรถนั่งเบาะหน้า ... จะไปสนเบาะหลังทำไม
Ativ / Vios ยังไงชื่อ toyota ขายได้เสมอ .... คนเน้นคุ้มค่าจากจุด A ไป B ที่เคยเลือกอัลเมร่ากับยาริส โดนโยนมายาริสหมด ... อัลเมร่าใหม่ดีนะ แต่ต้องรอคำตอบว่า ระยะยาวจะดีไหม คนกลุ่มที่ไม่อยากเสี่ยงก็จะไปยาริสหมด
city ... รถมันแรง ทำต่อได้เยอะ ชื่อ honda จบ
กลายเป็น Almera จะไม่มีจุดเด็ดสักอย่าง .... ค่าน้ำมัน+ดูแลถูก..ก็ไม่ เข้าศูนย์ทุก 7000โล ...7หมื่นโลเข้าศูนย์มากกว่าคนอื่น 3รอบ ...มีหลักหมื่นนะ
แรง ก็ไม่ เสร็จ city กว้างที่เคยเดน ตอนนี้ก็พอๆกับพรรคพวก โปรก็ไม่ค่อยมีเพราะพึ่งออก และหลายคนโดยเฉพาะบ้านผม"เข็ด"กับคุณภาพวัสดุในรุ่นเล็กของนิสสันมาก(เจอทั้งมาช และอัลเมร่าเก่า แต่รุ่นแพงอย่าง x-trail ไม่เจอ)...เทียบกับคุณภาพพลาสติก toyota/mazda ยังกะคนละเกรด(ถึงจะบอกว่าตะเข็บปลอม toyota มันก็ยังทนนะเออ ส่วนไอ้หนังนิ่มๆคอนโซลมาสด้า 2 อยู่มา5ปีกว่าก็ยังดีอยู่)....ถ้าจะออกนิสสันใหม่ คงต้องรอดู feedback สัก2ปีละครับ...
-
อัลเมร่า - ต้องเพิ่ม value ให้กับรถอีกนิด จะแถมอะไรก็แถมชัดเจน บางทีโปรแต่ละศูนย์ไม่เท่ากัน คนทั่วไปเข้าไม่ถึงการต่อรอง หนีไปหาแอจทราจหรือมาสด้าได้ผ่อนสบายๆกว่า
มาสด้าสอง - ประหยุดจริง, วัสดุดีจริงๆ, ส่วนลดก็ดีจริงๆ
ยาริส - กลุ่ม safe zone ตัวรถไม่ได้น่าเกลียด ขนาดกำลังดี
ซิตี้ - ใหม่ สด แรง
-
รุ้นอื่นไม่แปลกใจ
มาแปลกในตรง Almera บอกเลยต้องสู้
-
งงตรง Almera สู้ Yaris ไม่ได้เนี่ยแหละ รถมีปัญหาอะไรรึเปล่าครับ ไม่น่าเชื่อเลย ถ้าเป็นแบบนี้จริงสถานการณ์ nissan ในบ้านเราถ้าจะแย่นะเนี่ย
-
Almera ควรเพิ่มรุ่นย่อยเบาะหนังมานะ
-
ถ้าผมจะซื้อ Eco car ผมคงไป Yaris Cross ครับ เพราะถึงแม้เครื่องมันจะมีปัญหาแต่ Toyota ก็แก้ไขปัญหาทันที
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1 หมื่นโล save ค่าใช้จ่ายกว่าพวก Turbo 1.0 และการบำรุงรักษาในอนาคตก็ไม่ค่อยมีอะไรน่ากังวล (ยกเว้น E-VVT-I)
-
Almera ขายได้แบบนี้ น่าจะมาจากการตลาดนะครับ ต้องทบทวนใหม่แล้ว
-
ยอดขายเดือนละพันคัน ถือว่าดีมากแล้ว