Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Korawitz1985 ที่ พฤษภาคม 01, 2020, 19:59:16
-
CRV G4 2.0 อาการประมาณว่ามันจะดิ้นๆขึ้นลง(อาการดิ้นส่วนใหญ่จะมาจากด้านหลัง) และโคลงซ้ายขวาเวลาวิ่งถนนไม่เรียบ ถนนเรียบไม่มีอาการ แต่ถ้าเจอถนนแบบเป็นรอนๆพื้นไม่เสมอกัน คือ แบบว่าดิ้นเหมือนเจ้าเข้าทรง ขับแล้วรู้สึกหงุดหงิดมาก โดยเฉพาะวิ่งเส้นวงแหวนกาญจนา จากสุวรรณภูมิก่อนถึงด่านเก็บเงินทับช้าง มาเร็วๆนี่แบบว่าโยกซ้ายขวาจนมึน และเวลาขับผ่านฝาท่อที่มันนูนๆขึ้นมา คือ แบบว่าเหวี่ยงเลย เลยอยากทราบว่าอาการเหล่านี้มันเกิดจากอะไรครับ ตอนนี้ขับรถแบบหงุดหงิดมาก มันไม่นิ่งเลย โช๊คก็ไปอัดน้ำมันเพิ่มให้หนืดขึ้นแล้ว สปริงก็เปลี่ยนหน้าหลังแล้ว ล้อก็เป็น235/65/17
อาการโยกซ้ายขวานิดๆก็มีด้วยครับ เวลารถออกตัว หรือแม้กระทั้งเวลาเบรค มันจะมีดิ้นนิดๆ
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
-
อุตส่าห์เอาเงินไปลงกับโช๊คกับสปริงดันไม่จบ ถ้าให้จิ้มซักตัวเลือกที่จะต้องเสียเงินเช็ค ผมคงดูปีกนกครับ
-
อุตส่าห์เอาเงินไปลงกับโช๊คกับสปริงดันไม่จบ ถ้าให้จิ้มซักตัวเลือกที่จะต้องเสียเงินเช็ค ผมคงดูปีกนกครับ
บูสปีกนหบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
ลูกหมากกันโคลงยังดีครับผม
บูชปีกนกบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า ส่วนล้อหลังมันไม่มีแคมเบอร์ ไม่แน่ใจว่าสามารถปรับได้มั้ยครับ
ส่วนศูนย์หน้าตรดีครับ ล้อจาก18 ก็เปลี่ยนมาเป็น17แล้ว
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
ลูกหมากกันโคลงยังดีครับผม
บูชปีกนกบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า ส่วนล้อหลังมันไม่มีแคมเบอร์ ไม่แน่ใจว่าสามารถปรับได้มั้ยครับ
ส่วนศูนย์หน้าตรดีครับ ล้อจาก18 ก็เปลี่ยนมาเป็น17แล้ว
ด้านหลังก็มีปีกนก มีบู๊ชครับ
ล้อหลังปรับแคมเบอร์ไม่ได้ แต่ปรับ Toe ได้ครับ
แล้วก็ ร้านตั้งมุมล้อ ตามสเปคศูนย์ หรือ สเปคตามใจช่างครับ ? ร้านหลาย เห็นสเปค HONDA แล้วไม่ยอมตั้งตามนะ ถ้าตั้งตามใจช่าง ยังไงก็เละ ยิ่งอาการโยกๆโยนๆ ถ้าใน G3 รถออกอาการนี้ปุ๊บ รู้เลยว่า ได้เวลาตั้งศูนย์ล้อใหม่แล้ว
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
ลูกหมากกันโคลงยังดีครับผม
บูชปีกนกบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า ส่วนล้อหลังมันไม่มีแคมเบอร์ ไม่แน่ใจว่าสามารถปรับได้มั้ยครับ
ส่วนศูนย์หน้าตรดีครับ ล้อจาก18 ก็เปลี่ยนมาเป็น17แล้ว
ด้านหลังก็มีปีกนก มีบู๊ชครับ
ล้อหลังปรับแคมเบอร์ไม่ได้ แต่ปรับ Toe ได้ครับ
แล้วก็ ร้านตั้งมุมล้อ ตามสเปคศูนย์ หรือ สเปคตามใจช่างครับ ? ร้านหลาย เห็นสเปค HONDA แล้วไม่ยอมตั้งตามนะ ถ้าตั้งตามใจช่าง ยังไงก็เละ ยิ่งอาการโยกๆโยนๆ ถ้าใน G3 รถออกอาการนี้ปุ๊บ รู้เลยว่า ได้เวลาตั้งศูนย์ล้อใหม่แล้ว
ส่วนใหญ่ไปตั้งก็ไม่ได้บอกอะไรช่างเลยครับ ผมควรบอกแบบไหนเพื่อให้เป็นไปตามสเปกโรงงาน
-
CRV อาการนี้ผมไม่ทราบนะครับ
แต่ถ้าของค่ายอื่น ผมเปลี่ยนแค่ยาง อาการหายเลยครับ ขับผ่านถนนลูกคลื่น มันก็ไม่ดึงพวงมาลัย ไม่ดีดดิ้นขึ้นมาจนต้องกำพวงมาลัยแน่นๆ แล้วครับ
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
ลูกหมากกันโคลงยังดีครับผม
บูชปีกนกบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า ส่วนล้อหลังมันไม่มีแคมเบอร์ ไม่แน่ใจว่าสามารถปรับได้มั้ยครับ
ส่วนศูนย์หน้าตรดีครับ ล้อจาก18 ก็เปลี่ยนมาเป็น17แล้ว
ด้านหลังก็มีปีกนก มีบู๊ชครับ
ล้อหลังปรับแคมเบอร์ไม่ได้ แต่ปรับ Toe ได้ครับ
แล้วก็ ร้านตั้งมุมล้อ ตามสเปคศูนย์ หรือ สเปคตามใจช่างครับ ? ร้านหลาย เห็นสเปค HONDA แล้วไม่ยอมตั้งตามนะ ถ้าตั้งตามใจช่าง ยังไงก็เละ ยิ่งอาการโยกๆโยนๆ ถ้าใน G3 รถออกอาการนี้ปุ๊บ รู้เลยว่า ได้เวลาตั้งศูนย์ล้อใหม่แล้ว
ส่วนใหญ่ไปตั้งก็ไม่ได้บอกอะไรช่างเลยครับ ผมควรบอกแบบไหนเพื่อให้เป็นไปตามสเปกโรงงาน
ลองเปิดสมุดคู่มือดู ท้ายเล่ม มีสเปคค่าศูนย์ล้อบอกอยู่ครับ บอกช่างเอาตามนี้ครับ
-
ลองตรวจดูโช้คอัพคู่หลังด้วยครับ
-
อาการแปลกๆแบบนี้ ผมไปบางพลัดศูนย์ล้อ บอกอาการหรือไม่ก็ให้ลองขับด้วยกันครับ
แจ้งว่าอะไหล่ตัวไหนเสียแจ้งด้วย
ยางมาตรฐานของ 2.0e คือ 225/65/17 ครับ
-
โช๊คก็ไปอัดน้ำมันเพิ่มให้หนืดขึ้นแล้ว
==================
ถ้าช่วงล่างพวก ลูกหมาก บูชยาง ต่างๆปกติ ก็คงมาจากที่ว่าละครับ อาจจะทำมาไม่ดีมีรั่วซึมก็ได้ครับ
-
ลูกหมากกันโคงเช็คหรือยัง ?
บู๊ชปีกนกบน / ล่าง เช็คหรือยัง ?
ศูนย์ล้อ เช็คหรือยัง โดยเฉพาะล้อหลัง ค่ามุม Toe ออกมาเท่าไหร่ครับ ?
ลูกหมากกันโคลงยังดีครับผม
บูชปีกนกบนล่างเปลี่ยนแล้วครับด้านหน้า ส่วนล้อหลังมันไม่มีแคมเบอร์ ไม่แน่ใจว่าสามารถปรับได้มั้ยครับ
ส่วนศูนย์หน้าตรดีครับ ล้อจาก18 ก็เปลี่ยนมาเป็น17แล้ว
ด้านหลังก็มีปีกนก มีบู๊ชครับ
ล้อหลังปรับแคมเบอร์ไม่ได้ แต่ปรับ Toe ได้ครับ
แล้วก็ ร้านตั้งมุมล้อ ตามสเปคศูนย์ หรือ สเปคตามใจช่างครับ ? ร้านหลาย เห็นสเปค HONDA แล้วไม่ยอมตั้งตามนะ ถ้าตั้งตามใจช่าง ยังไงก็เละ ยิ่งอาการโยกๆโยนๆ ถ้าใน G3 รถออกอาการนี้ปุ๊บ รู้เลยว่า ได้เวลาตั้งศูนย์ล้อใหม่แล้ว
ส่วนใหญ่ไปตั้งก็ไม่ได้บอกอะไรช่างเลยครับ ผมควรบอกแบบไหนเพื่อให้เป็นไปตามสเปกโรงงาน
ลองเปิดสมุดคู่มือดู ท้ายเล่ม มีสเปคค่าศูนย์ล้อบอกอยู่ครับ บอกช่างเอาตามนี้ครับ
ผมหาดูแล้ว ไม่มีเลยครับผม
-
เดาว่าโชคหลังเสีย
-
เดาว่าโชคหลังเสีย
ตอนเปลี่ยนโช๊คใหม่ๆก็เป็นครับผม
-
โช๊คก็ไปอัดน้ำมันเพิ่มให้หนืดขึ้นแล้ว
==================
ถ้าช่วงล่างพวก ลูกหมาก บูชยาง ต่างๆปกติ ก็คงมาจากที่ว่าละครับ อาจจะทำมาไม่ดีมีรั่วซึมก็ได้ครับ
ผมเห็นด้วยครับ ลองใส่โช๊คโรงงานเบิกใหม่ดูครับ
-
โช๊คก็ไปอัดน้ำมันเพิ่มให้หนืดขึ้นแล้ว
==================
ถ้าช่วงล่างพวก ลูกหมาก บูชยาง ต่างๆปกติ ก็คงมาจากที่ว่าละครับ อาจจะทำมาไม่ดีมีรั่วซึมก็ได้ครับ
ผมเห็นด้วยครับ ลองใส่โช๊คโรงงานเบิกใหม่ดูครับ
ก่อนหน้านี้เปลี่ยนเบิกศูนย์แล้วครับ ตอนหลังเลยลองไปอัดน้ำมันเพิ่ม แต่ก็ยังไม่หาย
-
ลองเช็คลูกยางแพหน้า-แพท้ายดูครับ บางทีอาจแตกแล้วทำให้ช่วงล่างขยับยกแพแทน
-
ลองเช็คลูกยางแพหน้า-แพท้ายดูครับ บางทีอาจแตกแล้วทำให้ช่วงล่างขยับยกแพแทน
มันคือตัวไหนครับผม
-
โช๊คก็ไปอัดน้ำมันเพิ่มให้หนืดขึ้นแล้ว
==================
ถ้าช่วงล่างพวก ลูกหมาก บูชยาง ต่างๆปกติ ก็คงมาจากที่ว่าละครับ อาจจะทำมาไม่ดีมีรั่วซึมก็ได้ครับ
ผมเห็นด้วยครับ ลองใส่โช๊คโรงงานเบิกใหม่ดูครับ
ก่อนหน้านี้เปลี่ยนเบิกศูนย์แล้วครับ ตอนหลังเลยลองไปอัดน้ำมันเพิ่ม แต่ก็ยังไม่หาย
ของเบิกใหม่ ไปอัดน้ำมันเพิ่ม ถ้าอู่แนะนำแบบนี้ ผมว่าลองเปลี่ยนอู่ดีกว่าครับ
การอัดน้ำมันเพิ่มเขาต้องรื้อออกมาหมดเพื่อเปลี่ยนเบอร์น้ำมัน ถ้าของเก่าๆก็โอเค ทำกันไปประหยัดเงินไปได้อีกนิด แต่ของเบิกใหม่มา ไม่ควรทำครับ
-
ฟังดูเหมือนหมอมาเอง จะต้องทำอย่างไรช่วยเฉลยหน่อยก็ดีครับ
-
ฟังดูเหมือนหมอมาเอง จะต้องทำอย่างไรช่วยเฉลยหน่อยก็ดีครับ
555
ไม่ได้เป็นหมอละครับ เป็นแค่คนใช้รถปกติคนนึงละครับ
เพียงแต่ฟังดูแล้วรู้สึกแปลกๆ ของเบิกใหม่มาดีๆ ไม่น่าจะต้องไปทำอะไรกับส่วนนั้นแล้ว โช้คก็เบิกใหม่ แต่ยังมีอาการแปลก ก็ควรจะต้องไล่หาจากจุดอื่นกันละครับ
-
มาอัพเดทครับ ตอนนี้ลองมาตังศูนย์หน้าหลังดู ปรากฎว่า แคมเบอร์หลังซ้ายค่าเพี้ยน ตั้งยังไงก็ไม่ตรงกับล้อหลังขวา ซึ่งรุ่นนี้ไม่สามารถปรับแคมเบอร์ได้ ควรแก้ปัญหายังไงดีครับ
-
ถ้าใช้ Bilstein เหลือง นิ่งขึ้นเยอะแน่นอน ถ้ายังนิ่งไม่พอเปลี่ยนสปริงไปใช้ของ Eibach คราวนี้นิ่งสุดๆแน่ แต่คนนั่งอาจจะบ่นว่าสะเทือนเยอะ เพราะฉะนั้นลองเปลี่ยนโช้กดูก่อนก็ได้
-
ฟังดูเหมือนหมอมาเอง จะต้องทำอย่างไรช่วยเฉลยหน่อยก็ดีครับ
555
ไม่ได้เป็นหมอละครับ เป็นแค่คนใช้รถปกติคนนึงละครับ
เพียงแต่ฟังดูแล้วรู้สึกแปลกๆ ของเบิกใหม่มาดีๆ ไม่น่าจะต้องไปทำอะไรกับส่วนนั้นแล้ว โช้คก็เบิกใหม่ แต่ยังมีอาการแปลก ก็ควรจะต้องไล่หาจากจุดอื่นกันละครับ
ครับผม ตอนนี้ไล่มาเกือบจะทุกจุดแล้วครับ ลองเปลี่ยนนู้นนี่นั้นที่คิดว่าน่าจะเป็นสาเหตุ สุดท้ายก็ไม่ใช่ เปลี่ยนทั้งยางและก็ล้อสแตนดาร์ด โช๊คเปลี่ยนทั้งของเดิมและ Tein pro plus
-
มาอัพเดทครับ ตอนนี้ลองมาตังศูนย์หน้าหลังดู ปรากฎว่า แคมเบอร์หลังซ้ายค่าเพี้ยน ตั้งยังไงก็ไม่ตรงกับล้อหลังขวา ซึ่งรุ่นนี้ไม่สามารถปรับแคมเบอร์ได้ ควรแก้ปัญหายังไงดีครับ
เคยได้ยินว่า = มีน้อตสำหรับปรับแคมเบอร์ขาย ??
-
มาอัพเดทครับ ตอนนี้ลองมาตังศูนย์หน้าหลังดู ปรากฎว่า แคมเบอร์หลังซ้ายค่าเพี้ยน ตั้งยังไงก็ไม่ตรงกับล้อหลังขวา ซึ่งรุ่นนี้ไม่สามารถปรับแคมเบอร์ได้ ควรแก้ปัญหายังไงดีครับ
เคยได้ยินว่า = มีน้อตสำหรับปรับแคมเบอร์ขาย ??
ใช่ครับ เห็นผ่านๆเหมือนกันครับ แต่ค่าแคมเบอร์กับค่าโท สำหรับรถที่ไม่มีตัวปรับแคมป์เบอร์นั้น มีผลต่อรถมั้ยครับ นอกจากกินยางข้างใดข้างนึง
-
มาอัพเดทครับ ตอนนี้ลองมาตังศูนย์หน้าหลังดู ปรากฎว่า แคมเบอร์หลังซ้ายค่าเพี้ยน ตั้งยังไงก็ไม่ตรงกับล้อหลังขวา ซึ่งรุ่นนี้ไม่สามารถปรับแคมเบอร์ได้ ควรแก้ปัญหายังไงดีครับ
เคยได้ยินว่า = มีน้อตสำหรับปรับแคมเบอร์ขาย ??
ใช่ครับ เห็นผ่านๆเหมือนกันครับ แต่ค่าแคมเบอร์กับค่าโท สำหรับรถที่ไม่มีตัวปรับแคมป์เบอร์นั้น มีผลต่อรถมั้ยครับ นอกจากกินยางข้างใดข้างนึง
ถ้าจำ & เข้าใจไม่ผิด
มุมโท = ช่วยให้รถวิ่งตรง & พวงมาลัยคืนกลับเวลาเลี้ยว
รถญี่ปุ่นโรงงาน ค่าโท น่าจะ = 0
มุมแคมเบอร์ = ทำให้ล้อแบะ (มองจากด้านบน) ช่วยในเรื่องการเข้าโค้ง (แคมเบอร์เป็น - ) แต่ต้องไม่ลบมากเกินไป ไม่อย่างนั้นกินยางด้านนอก
รถช่วงล่างอิสระ หน้า & หลัง = ต้องตั้งศูนย์ทั้งล้อหน้า - ล้อหลัง เพื่อช่วยในการควบคุมรถ & ทำให้หน้ายางทั้ง 4 เส้น สึกแบบสม่ำเสมอกัน
รถญี่ปุ่นเดิมๆ เข้าใจว่า = ปรับได้แต่มุมโท ส่วนมุมแคมเบอร์ปรับไม่ได้ ??
ถ้ารถเดิมๆ แต่ค่ามุมโท & มุมแคมเบอร์
ผิดไปจากค่ามาตรฐานมากๆ = ช่วงล่างน่าจะมีปัญหา
-
ลองเช็คลูกยางแพหน้า-แพท้ายดูครับ บางทีอาจแตกแล้วทำให้ช่วงล่างขยับยกแพแทน
มันคือตัวไหนครับผม
(https://lh3.googleusercontent.com/TcTyiNJ1dpiRL2sqXMTmmrZFAwCkiTGb2_LN5PvacpteT_VEbZ-aoMpuFgLLDOJ0VxGehJvhbZlWFcUOWVGk6zX8FqjLfTwOFkFzs9jHID0Wzf8upYwfXDws04sKjdjMY7niB_f-yUqraa0ij8qOvmIACHEuQtQ0NK252bhkmw8a9uSRsI-czmp0SZMhbt4JYvKVQETRcbvHPhp414zlURGnbcxHfQOXlHYdz35rcHC8ojWcr3A-v0LZmoIJiqdcrr5PA-TPGPGJqc4Hqkk-b071yFBi0OqUXc-h4lh76dIyjumu_-gTUL3gX-eyOfOJnfmG8oNompfwaiTefOkcZvYMrkHyh2DR4xmw9YAEBfC9Wz1KAwSzsCGGk-xQgzhUd0LEFI6Kp1DeiAdBc-RQcfAhZtCesIYDCNbn651HU17wyr6rtSHDMxpk4Fhail1N37xTs2kkB8b7F1FxfQhOGWaAq4_ePcqHxgOTn5EJpv5-hs96CQEEJ4s06wEZ5-0qDPtyBbbS25DDzQLIOgiQlfVKKM13o99XXCIM0U9hwilXEDnZRKCkRs0mdNWtlwTIV_tJGMWMYxZ2C9M5d3ZDAl2uj3gUjVPdPYNuZ4K02uGiFCEwsWxQ7YORUOR0CAb079ZlZJk44CnjHIDVLglTskM3kKGPq8iJnN8828XGFsjyxjycmCygJ5151sVm=w720-h561-no)
ตัวที่วงไว้ครับ ส่วนมากมักจะไม่เสียยกเว้นว่ารถใช้งานจนเก่าจริงๆ
ส่วนที่ตั้งแคมเบอร์ไม่ได้ ลองเช็คปีกนกดูครับ
-
น่าลองเข้าตามร้านตั้งศูนย์พวก บางพลัดศูนย์ล้อ สนามเป้าศูนย์ล้อ ช่างปูมัยลาภ ให้เขาเช็คดูก่อนนะครับ ร้านเฉพาะทางเขาน่าจะให้คำตอบอะไรได้อยู่ครับ