Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pisit_T ที่ พฤษภาคม 02, 2020, 17:40:24
-
เคยได้เห็นคนในกลุ่มคุยกันว่าถ้าปิด A/C พัดลมหม้อน้ำ Mazda 2 ตัวนี้จะไม่ทำงาน จริงเท็จประการได้บ้างครับ
ผมเป็นคนที่เวลาขับรถไปเรียนตอนเช้าอากาศเย็น ๆ จะชอบปิดแอร์ขับรถ หรือตอนขึ้นดอยเที่ยวภาคเหนือกับเพื่อนก็ปิดแอร์ขับรถขึ้นไป
..เพิ่มคำถามอีกข้อ ในกรณีที่ใช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ การปิด A/C จะช่วยยืดอายุคอมแอร์นี่จริงไหมครับ ขอบคุณครับ
-
เคยได้เห็นคนในกลุ่มคุยกันว่าถ้าปิด A/C พัดลมหม้อน้ำ Mazda 2 ตัวนี้จะไม่ทำงาน จริงเท็จประการได้บ้างครับ
- ไม่ได้ใช้ mazda นะครับแต่รถหลายๆยี่ห้อก็จะเหมือนกันคือ พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่เครื่องกำหนด อย่าง vios ถ้าปิดแอร์พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิ 96 พัดลมจะทำงานแล้วอุณหภูมิจะลงมาเหลือ 90 วนอยู่แบบนี้ไปเรื่อยๆ ถ้าเปิดแอร์พัดลมจะทำงานตลอดอุณภูมิจะอยู่ 90-94 ของ Honda ก็คล้ายๆกันต่างตรงที่พัดลมทำงานที่ 100 องศา
ผมเป็นคนที่เวลาขับรถไปเรียนตอนเช้าอากาศเย็น ๆ จะชอบปิดแอร์ขับรถ หรือตอนขึ้นดอยเที่ยวภาคเหนือกับเพื่อนก็ปิดแอร์ขับรถขึ้นไป
- ส่วนตัวขับรถขึ้นลงดอยผมเปิดแอร์ตลอดผมไม่อยากรอให้อุณหภูมิถึงแล้วพัดลมทำงาน เห็นรถรุ่นเก่าฮีทกันเยอะเพราะพัดลมทำงานไม่ทันกัน
แต่ถ้าชันมากขนาดรถกำลังไม่พอก็ต้องปิดแอร์ช่วยครับ
..เพิ่มคำถามอีกข้อ ในกรณีที่ใช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ การปิด A/C จะช่วยยืดอายุคอมแอร์นี่จริงไหมครับ ขอบคุณครับ
- ยืดอายุคลัชคอมมากกว่าครับ
-
เคยได้เห็นคนในกลุ่มคุยกันว่าถ้าปิด A/C พัดลมหม้อน้ำ Mazda 2 ตัวนี้จะไม่ทำงาน จริงเท็จประการได้บ้างครับ
- ไม่ได้ใช้ mazda นะครับแต่รถหลายๆยี่ห้อก็จะเหมือนกันคือ พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่เครื่องกำหนด อย่าง vios ถ้าปิดแอร์พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิ 96 พัดลมจะทำงานแล้วอุณหภูมิจะลงมาเหลือ 90 วนอยู่แบบนี้ไปเรื่อยๆ ถ้าเปิดแอร์พัดลมจะทำงานตลอดอุณภูมิจะอยู่ 90-94 ของ Honda ก็คล้ายๆกันต่างตรงที่พัดลมทำงานที่ 100 องศา
ผมเป็นคนที่เวลาขับรถไปเรียนตอนเช้าอากาศเย็น ๆ จะชอบปิดแอร์ขับรถ หรือตอนขึ้นดอยเที่ยวภาคเหนือกับเพื่อนก็ปิดแอร์ขับรถขึ้นไป
- ส่วนตัวขับรถขึ้นลงดอยผมเปิดแอร์ตลอดผมไม่อยากรอให้อุณหภูมิถึงแล้วพัดลมทำงาน เห็นรถรุ่นเก่าฮีทกันเยอะเพราะพัดลมทำงานไม่ทันกัน
แต่ถ้าชันมากขนาดรถกำลังไม่พอก็ต้องปิดแอร์ช่วยครับ
..เพิ่มคำถามอีกข้อ ในกรณีที่ใช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ การปิด A/C จะช่วยยืดอายุคอมแอร์นี่จริงไหมครับ ขอบคุณครับ
- ยืดอายุคลัชคอมมากกว่าครับ
ขอบคุณมาก ๆ ครับ สำหรับคำตอบ
-
เคยขับช่วงสั้นๆ ซึ่งอากาศร้อน เลยอาจจะไม่ได้ตอบคำถาม จขกท. ตรงๆ นะครับ
แต่เช้าวันนึงต้องขับขึ้นดอยอินทนนท์ นั่งกันสี่คนมีสัมภาระนิดหน่อย ไปถึงหกโมงเช้า พอดับเครื่องล็อครถแล้วพัดลมยังทำงานต่อครับ
เพราะฉะนั้นผมเดาว่าถ้าอุณหภูมิเครื่องถึงจุดที่ตั้งไว้ พัดลมควรจะทำงานอยู่ดี
อ้อ แล้วด้วยความที่เช้านั้นอากาศหนาว ก็ปรับแอร์ให้ลมร้อนออกมาครับ ไม่แน่ใจว่าคอมแอร์ทำงานไหม เพราะไม่มีจังหวะจอดพักเลย
-
เคยได้เห็นคนในกลุ่มคุยกันว่าถ้าปิด A/C พัดลมหม้อน้ำ Mazda 2 ตัวนี้จะไม่ทำงาน จริงเท็จประการได้บ้างครับ
- ไม่ได้ใช้ mazda นะครับแต่รถหลายๆยี่ห้อก็จะเหมือนกันคือ พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่เครื่องกำหนด อย่าง vios ถ้าปิดแอร์พัดลมจะไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิ 96 พัดลมจะทำงานแล้วอุณหภูมิจะลงมาเหลือ 90 วนอยู่แบบนี้ไปเรื่อยๆ ถ้าเปิดแอร์พัดลมจะทำงานตลอดอุณภูมิจะอยู่ 90-94 ของ Honda ก็คล้ายๆกันต่างตรงที่พัดลมทำงานที่ 100 องศา
ผมเป็นคนที่เวลาขับรถไปเรียนตอนเช้าอากาศเย็น ๆ จะชอบปิดแอร์ขับรถ หรือตอนขึ้นดอยเที่ยวภาคเหนือกับเพื่อนก็ปิดแอร์ขับรถขึ้นไป
- ส่วนตัวขับรถขึ้นลงดอยผมเปิดแอร์ตลอดผมไม่อยากรอให้อุณหภูมิถึงแล้วพัดลมทำงาน เห็นรถรุ่นเก่าฮีทกันเยอะเพราะพัดลมทำงานไม่ทันกัน
แต่ถ้าชันมากขนาดรถกำลังไม่พอก็ต้องปิดแอร์ช่วยครับ
..เพิ่มคำถามอีกข้อ ในกรณีที่ใช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ การปิด A/C จะช่วยยืดอายุคอมแอร์นี่จริงไหมครับ ขอบคุณครับ
- ยืดอายุคลัชคอมมากกว่าครับ
เห็นด้วยครับ
ของอัลติส กรณีปิดแอร์ พัดลมจะทำงาน full speed เมื่อความร้อน 97-98 องศา จนความร้อนลงมาเหลือประมาณ 92-94 องศา
กรณีเปิดแอร์ พัดลมจะทำงานสเตปเบา ทำงานประสานกับตอนแอร์ต่อ/ตัด ความร้อนจะไม่ขึ้นถ้าจอดอยู่กับที่ แต่ถ้าขับอยู่ก็แล้วแต่โหลด และปริมาณลมที่ได้รับครับ
-
มาสด้า 2 มีพัดลมตัวเดียวครับ ดังนั้นมันจะหมุน 2 กรณีครับ คือเมื่อเปิดแอร์ กับเมื่อเครื่องมีอุณหภูมิถึงจุดที่ต้องระบายความร้อน ...
ถ้าขึ้นเขาแต่ปิดแอร์ พัดลมก็จะทำงานตามอุณหภูมิเครื่องนั่นล่ะครับ เครื่องร้อนมากก็ทำงานบ่อย
ส่วนถ้าเปิดแอร์ด้วย มันก็ทำงานนานกว่าเดิม คือระบายความร้อนเครื่องด้วย แอร์ด้วย ....
และการปิดแอร์ช่วยเวลาใช้รอบสูงๆที่เห็นชัดคือจะได้กำลังของเครื่องมากกว่าเดิมครับ ส่วนจะทำให้คอมแอร์พังหรือไม่ ยังไม่เคยเจอว่ามีคนที่ซัดหนักแบบไม่ปิดแอร์แล้วคอมฯแอร์พังในรถรุ่นใหม่ๆนะครับ ...
โดยส่วนตัวผมถ้าขึ้นเขาหนักๆผมปิดแอร์ครับ แต่ที่ปิดไม่ได้กลัวคอมฯแอร์รับไม่ไหวนะครับ แต่ผมสงสารเครื่องมากกว่า .. ขึ้นเขาก็หนักแล้วยังต้องมาปั่นคอมแอร์อีก ผมเลยปิดเพื่อลดภาระเครื่องยนต์ครับ
-
ถ้าปิดแอร์พัดลมไม่ทำงาน แสดงว่าเครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงครับ อย่างเช่นของผมถ้าจอดติดเครื่องไว้นานๆ พัดลมหม้อน้ำจะทำงานทันที แต่เสียงจะไม่ดังแรงแบบคอมแอร์ทำงานนะครับ
กับตอนขึ้นเขาชันๆ ขนาดจอดคูลดาวน์เครื่องแล้ว พอดับเครื่องแต่พัดลมก็ยังทำงานอยู่ เพื่อระบายความร้อนครับผม
-
เบนซินไม่รู้
แต่ดีเซลไม่ครับ ปิดแอร์ถ้าอุณหภูมิเครื่องยังสูงก็ยังทำงานอยู่ตามที่ระบบตั้งไว้
ยิ่งมีช่วงให้ต้องระบายความร้อนกันเยอะกว่าเบนซินด้วย
-
ที่เคยใช้B Segment Fiesta2012 Vios2011 (ถ้าจำไม่ผิด)
ส่วนMazda2 ณเดช 2011(อันนี้จำไม่ได้ครับ)
เส้นทางดอยอินทนนท์ อ่างขาง แม่ฮ่องสอน
-Fiesta ปิดA/c พัดลมจะทำงานตามอุณหภูมิระบบหล่อเย็น 2สเตป โดยประมาณ 1)เบา ที่95c 2)แรงที่100-105c
และพัดลมยังทำงานหลังดับเครื่องยนต์ Fiestaพัดลมทำงาน2สเตปตามอุณหภูมิระบบหล่อเย็น 1)เบา 2)แรง
-Vios2011 1Nz+4AT หลังดับเครื่องยนต์พัดลมไม่ทำงาน
-
ผมขับขึ้นภูทับเบิก ถึงข้างบนแล้วดับเครื่อง ล็อกรถ
ปรากฎว่าพัดลมติดต่ออีกพักนึงเลย จนกลับไปสตาร์ทรถใหม่
คิดว่ารถเป็นอะไรไปซะละ
แต่เป็นครั้งเดียวตอนขึ้นเขา คิดว่าระบบคงระบายความร้อนจากเครื่องตามความเห็นท่านบนๆครับ
ปกติฮอนด้า ปิดแอร์ แต่ถ้าเครื่องร้อนพักลมอีกตัวก็ติดครับ
แต่พัดลมจะติดตอนเราเปิดกุญแจไว้ที่ ON หรือยังไม่ดับเครื่อง
มาเจอตอนมาสด้านี่แหละ ดับเครื่องแล้ว ออกจากรถแล้วพัดลมติดต่อได้สักพักใหญ่เลย
-
มาสด้า 2 มีพัดลมตัวเดียวครับ ดังนั้นมันจะหมุน 2 กรณีครับ คือเมื่อเปิดแอร์ กับเมื่อเครื่องมีอุณหภูมิถึงจุดที่ต้องระบายความร้อน ...
ถ้าขึ้นเขาแต่ปิดแอร์ พัดลมก็จะทำงานตามอุณหภูมิเครื่องนั่นล่ะครับ เครื่องร้อนมากก็ทำงานบ่อย
ส่วนถ้าเปิดแอร์ด้วย มันก็ทำงานนานกว่าเดิม คือระบายความร้อนเครื่องด้วย แอร์ด้วย ....
และการปิดแอร์ช่วยเวลาใช้รอบสูงๆที่เห็นชัดคือจะได้กำลังของเครื่องมากกว่าเดิมครับ ส่วนจะทำให้คอมแอร์พังหรือไม่ ยังไม่เคยเจอว่ามีคนที่ซัดหนักแบบไม่ปิดแอร์แล้วคอมฯแอร์พังในรถรุ่นใหม่ๆนะครับ ...
โดยส่วนตัวผมถ้าขึ้นเขาหนักๆผมปิดแอร์ครับ แต่ที่ปิดไม่ได้กลัวคอมฯแอร์รับไม่ไหวนะครับ แต่ผมสงสารเครื่องมากกว่า .. ขึ้นเขาก็หนักแล้วยังต้องมาปั่นคอมแอร์อีก ผมเลยปิดเพื่อลดภาระเครื่องยนต์ครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ทุกอย่างถูกตั้งค่าไว้หมดแล้ว เราไม่มีความจำเป็นต้องทำอะไรเพื่อช่วยมันเลยครับ
อย่างถ้าเราเร่งแรงๆยาวๆต่อเนื่อง ในวันอากาศร้อนๆ เราจะรู้เลยว่าคอมแอร์ไม่ทำงานงานในช่วงที่เราเร่ง
ส่วนการปิดคอมแอร์แล้วเครื่องจะพังมันก็ไม่จริงครับ
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ จะได้ใช้งานอย่างสบายใจหน่อย ;D
-
ถ้าฮอนด้าจะมี2step เปิดแอร์ เบา/ ดัง
ปิดแอร์ เบา ถ้าความร้อนขึ้น