Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wa330 ที่ พฤษภาคม 04, 2020, 18:54:30
-
ไอน้ำมันเครื่องเข้าไปสะสมเยอะจน เข้าโหมดทำลายตัวเอง
เครื่องเร่งสุดเองดับเครื่องไม่ได้ เครื่องสึกหรอสูงมากแทบพัง
https://www.youtube.com/watch?v=JSvEJBsVLX8 (https://www.youtube.com/watch?v=JSvEJBsVLX8)
https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8 (https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8)
https://www.youtube.com/watch?v=hz3vMCQvNQs (https://www.youtube.com/watch?v=hz3vMCQvNQs)
-
ว่ากันสองแสนขึ้นนะเท่าที่ผมเจอ แถมพวกขับโหดเทอร์โบไปก่อนด้วย แถมขับโหดจนเปลี่ยนอินเตอร์แตกบ่อย
ถ้าได้ซ่อมเทอร์โบ คราบไอน้ำมันเครื่องตามไอดีช่างก็ล้างครับ
ถ้าช่างใส่ใจหน่อย
เครื่องโอเวอร์รัน ถ้าเกียร์ธรรมดา เข้าเกียร์สูงสุดเท้าขวากดเบรค ปล่อยครัชต์ให้เครื่องดับเลยครับ
ส่วนออโต้ จริงๆคือปิดทางเดินไอดีเอาผ้าชุบน้ำอุด แต่คือต้องสติดีมาก
-
อยู่ที่การบำรุงรักษาด้วยนะครับ และการเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ดี
-
ผมชอบดูคลิปดีเซลพ่นยุงนี้มานานแล้ว เห็นดีเซลสมัยพระเจ้าเหาก็เป็นนะครับ หลักๆ เลยก็ดีเซลเทอร์โบที่น่าจะเป็นตัวการทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปเผาไหม้แทนผ่านทางเทอร์โบ (เดาเอา) ตั้งแต่สมัยยังไม่ต้องลดมลพิษอะไร น่าจะอยู่ที่การดูแลรักษามากกว่า
-
เครื่องเบนซินไม่มีโอกาสเกิดได้เลยใช่ไหมครับ เพราะเผาไหม้ต้องใช้หัวเทียน ถ้าดับเครื่องก็หยุดแล้ว
อีกอย่าง คือ ส่วนมาก NA ไม่มี turbo ด้วยครับ
แล้วถ้าเป็นดีเซลไม่มี turbo จะมีโอกาสเป็นไหมครับ
-
ชอบครับ ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลแปลกใหม่ได้เรียนรู้ คุณWaสายโซล่า อิอิ
-
ควันขนาดนี้ ได้แตกตื่นกันทั้งหมู่บ้านแน่ๆ :-X :-X :-X :-X :-X
-
ถ้าขับๆอยู่ไม่ซวยหรอ แรงบิดก็สูงกว่าจะเบรคหรือแก้ได้คงไปเบรคกับอะไรข้างทางแล้ว
-
ถ้าเกียรATก็เข้าNจอดข้างทางเดินหนีปล่อยเครื่องพัง :'(
-
ติดถังดักไอก็ยังดีครับ
ปลอยลงพื้นเลยถ้าติดไฟแดงนานๆหรือจอดไหลทางนานๆไอน้ำมันเต็มพื้น มอเตอร์ไซค์มาไม่เห็นลื่นล้มกันได้ครับ
เบนซินฉีดตรงเทอร์โบยุคใหม่ก็แนะนำให้ติดดักไอน้ำมันด้วยนะครับ แต่จะแคบหาที่ติดถังยากหน่อย