Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 07, 2020, 21:30:54
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda MX-5 RF (MY2020) : 2,905,000 บาท (นำเข้า CBU)
มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6MT / อัตโนมัติ 6AT เพิ่มสีใหม่ เทานม Polymetal Grey
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mazda-mx-5-rf-my2020/
(https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/img-in-th/bfb66285d4439c54fc8ec9c5ff7885c3.jpg)
-
รอดูตัวจริงสีนี้เลยครับ
polymetalGREY
:)
-
ถ้าราคา 2ล้านต้นๆ คิดว่ายอดขายน่าจะพอไปได้นะครับ แบบว่าใกล้ๆกับ BRZ
-
ตั้งราคาได้โหดมาก
-
ราคานี้ถ้าไม่ชอบเกียร์ธรรมดาไปหาตัวเลือกอื่นดีกว่า
-
เมื่อก่อนผมอยากได้หลังคาผ้าใบเกียร์ธรรมดา
แต่ตอนนี้ความคิดเปลี่ยน เพราะมีรถซิ่งเกียร์ธรรมดาคันอื่นแล้ว
ถ้าได้ Roadster มา คงจะขับไม่บ่อย ขอเกียร์ออโต้ละกัน
เผ้ารอให้ราคามือสองมันลงกว่านี้อีกหน่อยครับ
เปิดปิดหลังคาด้วยมือไวดี ฮาด้วยครับ เป็นของไว้เล่นกับเพื่อนที่นั่งข้าง ๆ ได้
-
ถามนิดครับ คำว่านำเข้า CBU นี่มันย่อมาจากอะไรครับ มันต่างจากนำเข้าปกติยังไงครับ
-
ถามนิดครับ คำว่านำเข้า CBU นี่มันย่อมาจากอะไรครับ มันต่างจากนำเข้าปกติยังไงครับ
จะประมาณนี้ละครับ
CBU ย่อมาจาก Completely Built Up หมายถึง รถยนต์ที่ผลิตต่างประเทศ และนำเข้ามาทั้งคัน
CKD ย่อมาจาก Completely Knocked Down หมายถึง รถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ไม่ว่าอะไหล่ที่นำมาประกอบจะเป็นอะไหล่นำเข้าหรืออะไหล่ที่ผลิตในประเทศ ก็ถือว่าเป็นรถ CKD เหมือนกัน
-
ถามนิดครับ คำว่านำเข้า CBU นี่มันย่อมาจากอะไรครับ มันต่างจากนำเข้าปกติยังไงครับ
จะประมาณนี้ละครับ
CBU ย่อมาจาก Completely Built Up หมายถึง รถยนต์ที่ผลิตต่างประเทศ และนำเข้ามาทั้งคัน
CKD ย่อมาจาก Completely Knocked Down หมายถึง รถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ไม่ว่าอะไหล่ที่นำมาประกอบจะเป็นอะไหล่นำเข้าหรืออะไหล่ที่ผลิตในประเทศ ก็ถือว่าเป็นรถ CKD เหมือนกัน
เสริมให้นิดนึงครับ โดยทั่วไปรถที่นำเข้าแบบเต็มคัน (CBU) ถ้าไม่ใช่รถที่เราทำสัญญายกเว้นภาษีเช่น มาเลเซีย,อินโด รถพวกนี้จะแพงกว่าแบบเห็นได้ชัดเลยครับ ตัวอย่างก็ BMW series3 ตัวนำเข้าเต็มคัน
ส่วนรถที่ประกอบในประเทศ ราคาจะถูกกว่าด้วยเหตุผลหลักๆคือโดนเก็บภาษีน้อยกว่าครับ คงเพราะถือว่าใช้บริการแรงงานในประเทศล่ะมั้ง
-
ผมว่าราคาสูงไปนิด รุ่นนี้โฉมก่อนเคยอยากได้ตอนไปเห็นที่ญี่ปุ่น ราคาที่นั่นจับต้องได้กว่านี้ แต่มาคิดดูอีกทีวัยไม่ให้แล้ว รถก็เตี้ยไปหน่อย ขอบายดีกว่าครับ
-
ส่วนตัวชอบมากๆ เลยครับ มองว่ามันสวย น่าครอบครองมากๆ ถ้าผมมีเงินเหลือเย็นๆซัก 5 ล้าน คงอดใจไม่ไหว สอยแน่ๆ
เคยไปลองนั่งสับเกียร์ตัว mt มา ชอบฟีลมากๆเลยครับ ตำแหน่งขาคลัช ขาเบรค แป้นคันเร่ง คันเกียร์ บลาๆ ถูกใจไปหมด
-
ถ้าราคา 2ล้านต้นๆ คิดว่ายอดขายน่าจะพอไปได้นะครับ แบบว่าใกล้ๆกับ BRZ
เห็นด้วยครับ สองต้นๆ + มีตัวเลือกเกียร์แบบออโต้ น่าจะทำยอดขายได้เพิ่มขึ้น
-
Polymetal Gray นี่ ส่วนตัวว่ามันไม่ได้สวยในรถที่เอาไปใส่ทุกรุ่นเลยนะ
3 อ่ะสวย
CX-30 อ่ะไม่สวยเลยเจอกาบดำใหญ่เข้าไป
2 กะ MX-5 เฉยๆ
สีที่ผมว่าสวยจริงของมาสด้านอกจากแดงคือขาวเซรามิกครับ
อยู่ใน CX-3 ว่าสวยแล้ว
มาอยู่ใน 2 ยิ่งสวยอีก
-
แพงจัง ขับเวฟต่อไปเรา
-
น่าจะเจาะกลุ่มคนที่งบไม่ถึงZ4 กับ SLC แต่อยากหารถโร้ดสเตอร์
ทุกวันนี้ยังไม่เคยเห็น Z4 กับ SLC ตัวโฉมใหม่ บนถนนเลย
เจอแต่ BRZ 86 บ่อยมากแถวรามอินทราเลียบด่วน 8)
ราคาขนาดนี้ครอบคลุมงานบริการหลังการขายดีเฟ็กต่างๆแก้จบได้จริงแล้วหรือยัง สมมุติซื้อคันนี้มาแล้วเสียศูนย์รถแก้ไม่จบ จะมีใครกล้าซื้อหละเนี้ย 8)
-
ต้องแฟนพันธุ์แท้จริงๆ
2.9M Interior Mazda2
ขับฝีมือไม่ถึงโดนรถแง้นบนถนนรังแกอีก
คนซื้อใจต้องแข็งแค่ไหน
-
น่าจะเจาะกลุ่มคนที่งบไม่ถึงZ4 กับ SLC แต่อยากหารถโร้ดสเตอร์
ทุกวันนี้ยังไม่เคยเห็น Z4 กับ SLC ตัวโฉมใหม่ บนถนนเลย
เจอแต่ BRZ 86 บ่อยมากแถวรามอินทราเลียบด่วน 8)
ราคาขนาดนี้ครอบคลุมงานบริการหลังการขายดีเฟ็กต่างๆแก้จบได้จริงแล้วหรือยัง สมมุติซื้อคันนี้มาแล้วเสียศูนย์รถแก้ไม่จบ จะมีใครกล้าซื้อหละเนี้ย 8)
ผมเจอ Z4 บนทางด่วนแถวพระราม4บ่อยมากเลยครับ
ส่วน SLC เห็นจอดที่คอนโดมี 3 คันแน่ะ
-
สวยเด่นดีนะ แต่ผมขอไป BRZ ดีกว่า ::)
-
ราคานี้ ต้อง FC เท่านั้น
-
MX5 เขามีกลุ่มของเขาเลยครับ สายชอบ แพงก็ซื้อ ส่วนใหญ่เป็นรถคันที่สามขับชิวๆ แต่ถ้าถามว่าคุ้มไหม กำตังอีกนิดไปหยิบ audiTT ขับมันกว่า แต่ถ้า MX5 เอาเครื่องturbo มาใส่คงดี แต่อย่างว่าแนวคิด MX5 เป็นรถเน้นขับสนุก ไม่ใช่รถเน้นขับแรง
-
ไม่ทราบว่าการขับขี่เป็นบังไงบ้าง ผมไม่เคยขับเลยครับ เทียบกับ 86 ก็ได้ครับ(ผมใช้ 86 อยู่)
-
.
.
นอกเรื่องครับ
บางครั้งผมค่อนข้างรำคาญพวกที่บอกว่าขับ MX-5 นี่ต้องรวยมากๆ
เป็นรถคันที่ 3,4,5 บลาๆๆๆ คือถ้ารวยมากๆ รถคันที่ 3,4,5
ก็ไปซื้อ california t ไปเลย จะมาซื้อ MX-5?
และในทางกลับกันเพื่อนผมหลายๆคนก็ใช้ MX-5
เป็นรถคันเดียวเยอะแยะไป
-
MX5 เขามีกลุ่มของเขาเลยครับ สายชอบ แพงก็ซื้อ ส่วนใหญ่เป็นรถคันที่สามขับชิวๆ แต่ถ้าถามว่าคุ้มไหม กำตังอีกนิดไปหยิบ audiTT ขับมันกว่า แต่ถ้า MX5 เอาเครื่องturbo มาใส่คงดี แต่อย่างว่าแนวคิด MX5 เป็นรถเน้นขับสนุก ไม่ใช่รถเน้นขับแรง
เห็นด้วยเลยครับ MX-5 เป็นรถที่ซื้อด้วยความชอบล้วนๆ และส่วนตัวผมคิดว่าเหมาะกับเป็นรถขับชิคๆคูลๆ ไปเรื่อยๆมากกว่ามาซิ่งแรงๆนะครับ
-
ลองไปดูยอดขาย สถิติย้อนหลังทุกปีตั้งแต่รุ่น NC มาจนถึง ND Mazda เซลประเทศไทยไม่ได้คาดหวังยอดขาย MX5 อยู่แล้ว ยอดขายก็ขายปีละ 30 คันมาเรื่อย ๆ ทุกปี หรือเขาหวังยอดขายเท่านี้ก็ไม่ทราบนะ รถมันจะได้ไม่โหลเกินไป การอบรมเซลก็ทำให้ลูกค้าเข้าถึงยากมากผมเคยตั้งกระทู้ไว้หลายครั้งเกี่ยวกับจะทดลองขับ จะจอง ดูมันมีปัญหามากเหลือเกิน สุดท้ายมาซื้อ มือ 2 จบ เลิกคิดซื้อป้ายแดงแล้ว
คือถ้ายังอบรมเซลและศูนย์บริการ Mazda เฉพาะทางกันแบบนี้ ยอดขายเค้าคงหวังเท่านี้ละครับ ไม่ได้อยากให้มันขายมากเกินไป อาจจะมีโควต้าขายปีละเ 30 คันก็ได้ ขายดีเกินก็ไม่มีรถส่งมอบอีก
-
.
.
นอกเรื่องครับ
บางครั้งผมค่อนข้างรำคาญพวกที่บอกว่าขับ MX-5 นี่ต้องรวยมากๆ
เป็นรถคันที่ 3,4,5 บลาๆๆๆ คือถ้ารวยมากๆ รถคันที่ 3,4,5
ก็ไปซื้อ california t ไปเลย จะมาซื้อ MX-5?
และในทางกลับกันเพื่อนผมหลายๆคนก็ใช้ MX-5
เป็นรถคันเดียวเยอะแยะไป
ผมเห็นด้วยครับ หลังๆ เห็นคนใช้ MX5 จะต้องคุยข่มประมาณว่า ไว้ขับว่างๆ วันหยุด เพราะที่บ้านมีรถหลายคัน เลยซื้อรถ roadster Mazda ไว้แบบขำๆ
แต่ผมกลับรู้สึกว่า คนขับ MX5 เหมือนต้องหาข้ออ้างในการครอบครองรถ เพราะรู้ตัวดีว่ารถมันไม่มีจุดเด่นชัดเจน ภาพลักษณ์ก็สู้ C-Class, BMW 3 ไม่ได้ (ในสายตาคนทั่วไป มองแบรนด์ Mazda กับ Benz, BMW)
ขับสนุกนะ มันส์ในโค้ง รถราคาไม่เกิน 1-2 ล้าน ที่ขับสนุกก็มีถมเถไปครับ
สุดท้ายผมก็แค่คิดว่า จะใช้รถอะไรก้ใช้ไป แต่ไม่ต้องพยายามคุยข่มรวยหรืออะไรกันหรอก MX5 ภาพลักษณ์มันจะยังไง จะไปแคร์ทำไม จะใช้รถเพราะชอบ หรือใช้รถเพราะให้คนเชิดชูกันแน่
ที่พูดมา ไม่ใช่อะไรหรอก MX5 ในมุมมองผมก็เป็นรถที่ดี แต่ถ้าผมมีเงินซื้อมันได้ ผมก็ไม่ซื้อครับ ผมซื้อ Toyota 86 ดีกว่า 55 ผมชอบศูนย์โตโยต้า
ในมุมมองผม 86 ที่เก่าแล้ว ยังสวยกว่า MX5 ที่ออกใหม่เลยย แล้ว 86 เก่านั้น มัน 200 แรงม้านะเออ MX5 ใหม่ยัง 184 ม้าอยู่เลย
-
จะคันที่ 1, 2 หรือ 3 ผมไม่รู้หรอกครับ แต่ผมว่ามีเงินมาซื้อคันนี้ได้ ก็มีฐานะอยู่ เพราะจริงอย่างที่บาง ความเห็นเทียบกับ series 3, C class , Audi TT ถ้าเทียบกันผมว่าคนขับ Mx-5 ป้ายแดงไม่ได้ด้อยกว่าเลยนะ เขามีเงินพอและมีใจอยากซื้อจนไม่ยึดติดกะแบรนด์ด้วยซ้ำ เพราะส่วนตัวถ้าผมมองคนที่ติดแบรนด์จริงๆ มีเปิดประทุนให้เล่นตั้งเยอะ Benz, Bmw ก็มี + ตังนิดเดียวเอง คนมีเงินซื้อรถ 3 ล้าน เพิ่มสัก 5 แสนล้านนึงคงไม่ลำบากอะไรครับ (คหส่วนตัวครับ)
-
เท่าที่เห็นโปรไฟล์คนเล่นรถ MX5 ส่วนใหญ่มีรถไม่ใช่คันเดียวของบ้านแน่ ๆ หลายคนมีไว้เป็นรถสะสมและไม่ใช่สะสมคันเดียว อาจมีหลายคันหรือมี ยี่ห้ออื่น ๆ รุ่นอื่น ๆ สะสมด้วย อย่างพี่ในคลับที่ผมซื้อต่อรถเค้ามา NC2 ที่บ้านเขามี MX5 3 คัน แบ่งขายมาให้ผมคันนึง ส่วนรถในบ้านเขามีจอดไว้อีก 15 คัน เหมือนโชว์รูมขายรถย่อย ๆ เลย ไม่ต้องถามว่ารวยไหม หลังจากเขาขาย NC2 ให้ผมเค้าก็ไปออก Audi มาสะสมอีก
คนใช้ MX5 ทุกวันนะมีแน่นอน แต่คนส่วนใหญ่มักจะใช้รถคันอื่นมากกว่าเพราะรถมันเหมาะขับเล่นมากกว่าเอามาใช้งาน เพราะรถมันเล็กพื้นที่จำกัด ใส่ของลำบากเน้นแต่การขับขี่ ขับรถคันอื่นสะดวกในการใช้งานมากกว่า คนซื้อ MX5 จึงมักจะมีรถอื่น ๆ ใช้งานอยู่แล้ว
อีกทั้งเจอการจราจรบ้านเรารถติดก็ขับไม่สนุกละ อึดอัด ความร้อนใต้เกียร์แผ่เข้าห้องโดยสารหึ่งเลย ของวางไว้กระโปรงหลังร้อนไปหมด คอมแอร์พาลจะพังเอาง่าย ๆ ต้องไปติดพัดลมแอร์เพิ่ม พัดลมมีตัวเดียวในห้องเครื่อง กระปุกพักน้ำ ฟิว์สตาร์ท พัดลมแอร์ พวกนี้จุดอ่อนเจออาการร้อนในไทยพาลจะเสียเร็วให้ได้
-
น่าจะเจาะกลุ่มคนที่งบไม่ถึงZ4 กับ SLC แต่อยากหารถโร้ดสเตอร์
ทุกวันนี้ยังไม่เคยเห็น Z4 กับ SLC ตัวโฉมใหม่ บนถนนเลย
เจอแต่ BRZ 86 บ่อยมากแถวรามอินทราเลียบด่วน 8)
ราคาขนาดนี้ครอบคลุมงานบริการหลังการขายดีเฟ็กต่างๆแก้จบได้จริงแล้วหรือยัง สมมุติซื้อคันนี้มาแล้วเสียศูนย์รถแก้ไม่จบ จะมีใครกล้าซื้อหละเนี้ย 8)
ขับเข้ามาโซนหมู่บ้านปัญญาอินทรา ซาฟารีเวิลด์ เลียบคลองสอง กับแฟชั่นไอสแลนด์โซนโรบินสันเลยครับ เจอแน่นอน 2-3 คันอย่างน้อย อิอิ
แถวที่บอกมารถสวยๆให้ดูเพียบครับ
-
.
.
นอกเรื่องครับ
บางครั้งผมค่อนข้างรำคาญพวกที่บอกว่าขับ MX-5 นี่ต้องรวยมากๆ
เป็นรถคันที่ 3,4,5 บลาๆๆๆ คือถ้ารวยมากๆ รถคันที่ 3,4,5
ก็ไปซื้อ california t ไปเลย จะมาซื้อ MX-5?
และในทางกลับกันเพื่อนผมหลายๆคนก็ใช้ MX-5
เป็นรถคันเดียวเยอะแยะไป
ผมเห็นด้วยครับ หลังๆ เห็นคนใช้ MX5 จะต้องคุยข่มประมาณว่า ไว้ขับว่างๆ วันหยุด เพราะที่บ้านมีรถหลายคัน เลยซื้อรถ roadster Mazda ไว้แบบขำๆ
แต่ผมกลับรู้สึกว่า คนขับ MX5 เหมือนต้องหาข้ออ้างในการครอบครองรถ เพราะรู้ตัวดีว่ารถมันไม่มีจุดเด่นชัดเจน ภาพลักษณ์ก็สู้ C-Class, BMW 3 ไม่ได้ (ในสายตาคนทั่วไป มองแบรนด์ Mazda กับ Benz, BMW)
ขับสนุกนะ มันส์ในโค้ง รถราคาไม่เกิน 1-2 ล้าน ที่ขับสนุกก็มีถมเถไปครับ
สุดท้ายผมก็แค่คิดว่า จะใช้รถอะไรก้ใช้ไป แต่ไม่ต้องพยายามคุยข่มรวยหรืออะไรกันหรอก MX5 ภาพลักษณ์มันจะยังไง จะไปแคร์ทำไม จะใช้รถเพราะชอบ หรือใช้รถเพราะให้คนเชิดชูกันแน่
ที่พูดมา ไม่ใช่อะไรหรอก MX5 ในมุมมองผมก็เป็นรถที่ดี แต่ถ้าผมมีเงินซื้อมันได้ ผมก็ไม่ซื้อครับ ผมซื้อ Toyota 86 ดีกว่า 55 ผมชอบศูนย์โตโยต้า
ในมุมมองผม 86 ที่เก่าแล้ว ยังสวยกว่า MX5 ที่ออกใหม่เลยย แล้ว 86 เก่านั้น มัน 200 แรงม้านะเออ MX5 ใหม่ยัง 184 ม้าอยู่เลย
ใช่เลยครับ ซื้อรถเพราะชอบแค่นั้นแหละ รำคาญพวกที่คุยข่ม
ต้องรวยอย่างนั้นอย่างนี้ ประสาทครับ รถคันละ 3 ล้าน ไม่ใช่ 30 ล้าน
และ 3 ล้านนี่แพงเพราะภาษีด้วย มันก็ได้ตามราคาแหละ ไม่ต้องพยายามมาสร้างภาพ
ว่าคนขับ MX-5 ต้องรวย คนซื้อมือสองมาคันละไม่เท่าไหร่
แต่พยายามจะมาบอกคนอื่นว่ารวย น่าจะมีปมด้อย