Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yongan ที่ พฤษภาคม 19, 2020, 09:07:47
-
ขอความรู้ ความเห็นจากพี่ๆ ชาวสมาชิกต่อรถยนต์สองรุ่นดังกล่าวด้านบน โดยที่ถ้าผม อยู่ต่างจังหวัด
เป็นจังหวัดในภาคกลาง ห่างจาก กทม. ประมาณ 160 กม. ว่าถ้าใช้รถระยะยาวๆประมาณ 10 ปี ในภาพรวม
การใช้งาน สมรรถนะ การบำรุงรักษา ความคุ้มค่า รุ่นไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกๆความเห็นครับ
-
10 ปี NX ได้เปรียบกว่าครับ
BMW ควรใช้สักไม่เกิน 6 ปี เพราะเมื่อถึงเวลาเปลี่ยน ค่าอะไหล่จะแพงกว่าครับ
-
ช่วงล่าง ผมเชื่อว่า X3 ดีกว่า เกาะกว่า แต่คงไม่นุ่มนัก
ความทนทาน การ service มั่นใจ Lexus เพราะมันคือ Toyota
-
NX ครับทั้งเรื่องความทนทานและหน้าตา ผมยังไม่เห็น bmw suv สวยซักรุ่นเลยตั้งแต่ทำมาแค่ได้แบรนด์
มาแปะเลยดูดี แต่ให้ซื้อ nx ตอนนี้ก้รู้สึกเก่าแล้วครับ ถึงรถจะหน้าตายังทันสมัยอยู่แต่มันออกมานานมาก
แล้ว ถ้ายอมรับ 1 ปีกว่าๆ ตกรุ่นได้ก้จัดเลยครับ
-
ใช้ยาวๆคุ้มๆไป NX เลยครับ
-
การขับขี่ X3 วินครับ ยิ่งตัว M Sport ช่วงล่างแข็ง แต่หนึบกว่าตัวปกติด้วย
แถมเป็นรถขับ 4 ล้อ วิ่งทางไกลดีมากๆ ดีเซลประหยัดและพุ่ง
NX เบนซิน ถ้าเป็นตัว NX300 อัตราเร่งอาจจะดีกว่า X3 20d ครับ(สเป็กบอก 0-100 7.1 วิ 238 แรงม้า แต่ X3 8 วิ กับ 190 แรงม้า) แต่การบังคับควบคุม X3 M Sport ไม่มีข้อกังขา แต่ NX ที่ไม่ใช่ F Sport ว่าตามการที่ไม่มี F Sport น่าจะด้อยกว่าครับ วิ่งทางไกลใช้ได้ แต่ไม่สปอร์ตแบบ X3
สรุปคือต้องถามตัวเองว่าอยากได้สมรรถนะ หรืออยากได้ความอุ่นใจ+ทน ครับ
ถ้าเป็นผม ถ้าใช้คันนี้เป็นหลัก เงินประมาณ 3.5 ล้าน แถมใช้ถึง 10 ปี ผมจะซื้อ BMW X1 + Toyota Camry ครับ ::)
-
จาก ปสก ที่ไปลองขับมา ผมชอบ nx มากกว่าครับ ออกตัวก่อนว่าไม่ใช่นักแข่งที่ต้องตีโค้งที่ความเร็วสูงๆ หรือเลือกรถที่เกาะถนนแบบ lambo หรืออัตราเร่ง 0-100 ไวปริ๊ดเป็น tesla
x3 20d msport ค่อนข้างแข็งและโคลง ขับแล้วมึนหัวนิดๆ ตีโค้งก็ไม่ได้รู้สึกมั่นใจแบบ 3series หรือ 5series ครับ ต่อให้ติด msport มา จิงๆไปลอง x4 มาด้วยก็รู้สึกคล้ายๆกัน อาจจะโคลงน้อยกว่านิ๊ดดดนึง
ส่วน nx จะออกไปทางนุ่ม ที่ลองคือ nx300 กับ nx300h f sport ตัว f sport แข็งกว่าชัดเจนครับ แต่ตีโค้งก็ไม่ได้มั่นใจขึ้นเท่าไหร่
โดยรวมอัตราเร่งผมให้ bmw ทันใจกว่า(มากๆ) ไม่ใช่ 0-100 แต่เป็นฟิลติดไฟแดงและออกตัว ด้วยความเป็นดีเซล
การขับขี่ส่วนตัวผมเลยยกให้ nx มากกว่าครับ โคลงน้อยกว่าและไม่แข็ง ไม่แน่นเท่า x3 แต่ก็ไม่ถึงกับย๊วย ด้านดีไซน์นิส่วนตัวชอบ lexus อยู่แล้วเลยชอบมาก
อยู่ไกล กทม. ลองเช็คโตต้าใกล้ๆว่าเค้ารับเซอวิสมั้ยก่อนนะครับ ศูนย์ที่รับเซอวิสเยอะแต่ก็ไม่เต็มระบบเท่าดีลเลอโดยตรง แถวบ้านผมเอาเข้าไปไม่มีเครื่องนี่นั่นก็เยอะ เลยไปเข้าในเมืองอยู่ดี ไม่งั้นขับรถเข้ามาเหนื่อยเลย เช็คทุกๆหมื่นโล
ส่วนระยะยาว ยังไงก็เสียตังซ่อมไม่ต่างกันหรอกครับถ้าเอา6 ปีแรกใน bsi มาคิดรวม ความทนทานผมเชื่อมั่นในโตต้ามากกว่า แต่ใช้ bmw มา 2 คัน คันละประมาณ 5 ปีก็ไม่เจออะไรรุนแรงครับ
และที่คนเข้าใจผิด+เซลชอบพูดว่า รถพรีเมียมเซอวิสราคารถ eco ไม่จริงทั้งหมดนะครับ lexus อะไหล่แพงครับ จะมีบางอย่างที่แชร์กับโตต้า จะแปะตรา lexus มาขายอาจจะไม่แรงเท่าคู่แข่งแต่แรงกว่าโตต้าหลายเท่าครับ แต่บางอย่างก็ถูกจนงงเหมือนกัน อย่างท่อลมเบรคจากหน้ากระจัง เบิกมา1000 กว่าบาทเอง ชื่ออะไหล่ฟังดูหลายพัน
ปล. ปัจจุบันผมใช้ gs300h เฉลี่ย service เทียบกับ f30 หลังหมด bsi อยู่ที่ บวกลบ 20-30k โดยประมาณ เท่าๆกันครับต่อปี ไม่นับอะไหล่ใหญ่ๆ เพราะยังไม่เคยเปลี่ยนครับ
-
ใช้10ปี ไปnx เลยครับ ทนกว่าแน่นอน ลองเทสตัวธรรมดา กับ f sport ดูครับว่าชอบแบบไหน เพราะ f sport ช่วงล่างแข็งครับ