Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: a.peerapong ที่ พฤษภาคม 21, 2020, 13:20:02
-
ตามหัวข้อครับ majesty ทำไมไม่ผลิตที่เมืองไทย ทั้งที่พื้นฐานเดียวกับคอมมิวเตอร์ ..ราคาจะได้ถูกลงอีก :)
-
Toyota ไม่ได้ประกอบรถตู้ในไทยครับในตอนนี้ครับ Commuter ก็นำเข้ามาจาก jap ครับไม่ได้ประกอบในไทยตั้งแต่โฉมที่แล้วเป็นอย่างน้อยแล้วครับ
-
รถตู้ 11 ที่นั่งภาษีไม่แพงเท่า 7 ที่นั่งครับ ถ้าเอามาผลิตไทยต้องส่งออก asean ด้วยจึงจะคุ้ม toyota คิดแล้วยอดขายไม่ถึงจุดคุ้มทุนหรอกครับ
-
ข้องใจเหมือนกันครับ ตอนแรกคิดว่า ถ้าไม่ประกอบไทย ก็ประกอบประเทศอื่นในอาเซียนก็ได้ ราคาน่าจะดีกว่านี้
-
เพิ่งทราบเหมือนกันครับ ว่ารถตู้วินที่วิ่งอยู่เต็มเมืองนี่ประกอบมาจากญ๊่ปุ่น มันเยอะอยู่ไม่คุ้มทุนประกอบหรือครับนี่ :'(
-
ถ้า h1 กับ คาร์นิวัล เจนหน้าประกอบในอาเซียน มีโอกาศจะได้เปรียบมาเจสตี้ เรื่องต้นทุนนะครับ
-
รถตู้แบบนี้นำเข้าทั้งคัน ราคานี้ได้เพราะเสียภาษีไม่เท่ากับพวกนำเข้า 32 ที่เสียภาษี 200 กว่า% หรอครับ
ถึงขายราคานี้ได้
ถ้าเรตเดียวกัน ดูอัลพาร์ดเป็นตัวเทียบ แสดงว่าราคาที่โน่น ก้อห่างกันเกือบครึ่งใช่มั้ยครับ
-
ไม่ดีเหรอครับ ได้รถผลิตจากประเทศญี่ปุ่น
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1234/802/004_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1234/802/007_o.jpg)
-
ถ้าใช้มือคนไทยประกอบ แล้วราคาลด สอง-สามแสน ก็ดีกว่าครับ
..เรืองประกอบจากประเทศแม่ เด๋วนี้เฉยๆแล้วครับ บ้านเรารับจ้างประกอบมานานจนเก่งมากๆแล้ว