Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ElEphantGraphy ที่ พฤษภาคม 23, 2020, 18:34:52
-
เน้นที่ สมรรถนะในการขับ และ การบำรุงรักษารายปี อะไหล่ ไม่สนใจ look หรือ แบรนด์ใดเป็นพิเศษครับ
จุดประสงค์เป็นรถขับออกต่างจังหวัด ความเร็วเฉลี่ย 140-180
-
ซ่อมง่าย ราคาไม่สูง g10
-
ถ้าเน้นขับเร็วทางไกล ไม่สนใจ หน้าตา ตัด coupe ครับ
ผมว่า F10 525d , 528i เหมาะสมมากครับ
เคยขับทั้ง G10 VS F10, การขับขี่สู้กันไม่ได้เลย G10 120-140 เริ่มไม่มั่นใจละครับ
F10 นี้เดิม ขับ 180 นิ่งมั่นใจมาก
-
ขอนอกเรื่องนิดนึง140-180 วิ่งเส้นใหนอะครับ เส้นนั้นไม่มีกล้องเหรอครับ
-
ขับเร็วขนาดนี้ไป F10 เลยครับ ลองตัวช่วงล่าง m sport น่าจะชอบครับ หนึบแน่นดี
-
ตามตัวเลือก คงต้อง f10 525d ตัว6สูบ บาลานซ์สุดแช่ความเร็วสูงใช้น้ำมันเรียกว่าประหยัดที่ย่านความเร็วนั้นมากกว่าตัวอื่น ไม่ซดเกินไป
-
เตรียมงบเผื่อค่าปรับไว้ด้วยนะครับ 555
เอาจริงๆสามตัวนี้ก็ F10 แต่ถ้าสมมติว่างบจำกัดเลยได้ยุโรปมือสองเทียบกับ G10 มือหนึ่ง ถ้าเป็นผมผมเลือกมือหนึ่ง G10 ครับ ผมเอาสบายใจ พร้อมเมื่อไหร่ค่อยไปจัดในอนาคตดีกว่า
-
F10 มือสองใช่มั้ยครับ ถ้าใช่ไป G10 ป้ายแดง แล้วจับเปลี่ยนช่วงล่างก็นิ่งแล้วครับ ตอบโจทย์ค่าบำรุงรักษา อะไหล่ ระยะยาวสบายกว่าเยอะ F10 ถ้าเอาตอนนี้น่าจะต้องเข้าอู่นอกแล้วล่ะครับ ซึ่งระหว่างอู่นอกยุโรป กับศูนย์ญี่ปุ่น ผมเข้าศูนย์ญี่ปุ่นดีกว่าครับ แล้วยิ่งเน้น ตจว ทางยาวๆ D Seg ใส่ช่วงล่างดีๆ แช่ 160-180 ไม่แพ้ Mid-Premium ยุโรปแน่ครับ แต่จะด้อยแค่การเก็บเสียงแค่นั้นเองครับ
-
สมรรถนะ F10
บำรุงรักษารายปี G10 เพราะรถปีใหม่กว่า
ถ้าสมรรถนะมาข้อแรก F10 ตอบโจทย์สุดครับ
-
F10 มีเงื่อนไขว่า 528i เท่านั้นแล้วเอาไรรีแมพด้วยครับจะได้ขับสนุก อย่าไปดีเซลนะครับจืดชืด ผมเห่ออยู่ 3
เดือน เบื่อไป 3 ปี 5555 ขายไปนานละครับ แต่เรื่องค่าบำรุงรักษา รถเก่าและเป็นรถ eu ด้วยยังไงก้หนักกว่า
G10 ครับ ส่วน G10 1.5t ถ้าไม่สนเรื่องออปชั่นและเป็นคนชอบแต่งรถก้เหมาะมากครับ Remap เฉยๆ
ม้าลงล้อก้ 200+ ครับ ขับสนุกเหมือน ช่วงล่างใส่ rsr ไปก้หนึบมากๆละครับ
*น่าใช่ทั้งคู่ครับแล้วแต่เลือกเลย G10 จะดูแลง่ายกว่า
-
ถ้าคิดว่าถึงเวลาแล้วที่จะให้รางวัลกับตัวเองบ้าง และสามารถจ่ายค่าซ่อมปีละหลายๆ หมื่นได้ ก็จัด 528i M-Sport F10 ไปเลยครับ เอาไป Remap น่าจะได้ม้าเพิ่มอีกร่วมร้อยตัว
แต่ถ้าอยากใช้งานอย่างสบายใจ ไม่ต้องกลัวซ่อมหนัก G10 ก็ไม่แย่นะครับ
-
ถ้าเน้นเรื่องการบำรุงรักษาด้วย ก็ต้องเป็นค่ายที่บำรุงรักษาไม่สูงมาก ลองดู G10 turbo ครับ คิดว่าสมรรถนะก็โอเคแล้ว แต่ได้ความสบายใจ
สมรรถนะสามารถปรับเพิ่มได้ด้วยการทำช่วงล่างใหม่ เลือกโช้คดีสักชุด ปรับจูนเครื่องสักนิด เหลือเฟือ เครื่องตัวนี้จะปรับจูนได้ไม่ยาก
-
ECoupe ขับเร็วๆคุมได้ง่ายสุดนะ
F10 , Accord เจอสถานการณ์ฉุกเฉินจะดึงกลับยากกว่า
-
ไม่ได้สนใจลุคหรือแบรนด์ เอาG10ไปจัดช่วงล่างเทพๆสักชุดน่าจะดีครับ เงินเหลือก็ลงล้อกับเบรคเพิ่ม
แต่ถ้าเป็นส่วนผมจะจัดF10 528i 525d
-
เป็นผมคงเอา accord แล้วไปทำช่วงล่างต่อ
-
ไม่เลือกซักคัน ถ้าต้องเอาไปวิ่งให้ได้ค่าเฉลี่ย 140-180 บนถนนสาธารณะ