Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: thunder1001 ที่ พฤษภาคม 29, 2020, 09:46:58
-
เห็นราคา Rx7 ราคากระโดดขึ้นมาเยอะอยู่เหมือนกันจากช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา
จะถามว่า Classic ไหมผมว่าก็ Classic แต่ผมว่ารถ Mazda Rx7 ในไทยมีเยอะอยู่เหมือนกัน
ยิ่งช่วงตอนรถจดประกอบเข้ามาเห็น Rx7 จะประกอบเยอะมาก
เห็นบางคนซื้อช่วงนี้กันเพราะบอกว่าราคาไม่ตกแล้วยังขึ้นๆอีก(ไม่แน่ใจเป็นเหตุผลหนึ่งที่สร้างกระแสปั่นราคารึเปล่า)
มีใครวิเคราะห์ยังไงบ้างมั้ยครับ และสมมุติว่าช่วงนี้ราคาเป็นราคาปั่นจริง คนที่ซื้อช่วงนี้ตามกระแสก็จะขาดทุนใช่มั้ยครับ
-
ปั่นมั้ย ผมว่า แล้วแต่คัน บางคันก็ทำมาเต็มจริง หรือเนี้ยบจริงก็สมราคา บางคันก็โหนไปงั้นแต่ขายไม่ออก
ในความเห็น เท่าที่ติดตามราคามาตลอด
Rx7 เปน รถที่ราคามันแข็งมานาน มีคนรับตลอด ราคามันอยู่ในโซน ล้านมาตลอด มียุบช่วงจดประกอบเข้ามาเยอะๆ แต่ไม่มาก
ช่วงสามสี่ปีที่ผ่านมา เป็นช่วงตลาดรถเก่าบูม ราคาเลยวิ่งขึ้น ทำให้มันคึกคักคนงัดเอาของออกมาบูรณะกันเยอะ
มีรถที่ทำแต่งออกมาเยอะ ทั้ง ทำเดิมให้ สแตนดาร์ด เนียบกริบ กับเอา จดประกอบมาจัดเต็ม เพราะราคาตลาดมันวิ่งมันฟังดูว่ามันคุ้มค่า
หลายคันก็ทำไปเยอะ แต่ตั้งแต่ปีที่แล้วที่ตลาดฟองสบู่ รถเก่า เริ่มแย่ตามสภาพเศรษฐกิจ กับเหมือนหมดรอบของรถเก่า รอบนี้(มีมาทุก สิบยี่สิบปี) ราคาก็เริ่มถอย คนติดดอย ไปรับของที่แต่งมาแล้ว ราคาแพงๆก็ยังมองว่า รถเคยราคาเท่านั้นเท่านี้ แต่จริงๆ ราคา รถมือสองมันขึ้นอยู่กับความพอใจสองฝ่าย
ตอนนี้เจอโควิท หลายๆคนที่เคยคิดว่าจะเก็บรถ ก็ต้องขายสิ่งไม่จำเป็นออกมา เพราะต้องเอาการเงินตัวเองให้รอดก่อน
เลยปล่อย แต่ทำมาเยอะก็พยายามเอาคืนมาให้ได้มากที่สุด
จะเห็นเทรนด์ ว่ารถที่หายากๆมีหลุดมามากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งNSX / Ferrari / S2000 / Supra /R32-35 / LandRover แต่ยังเป็นช่วงที่เพิ่งเริ่มตลาดแตก
หลายๆคันที่สภาพดีทำดี ราคามันก็สูง บางคันที่สภาพกลางๆ ก็เกาะกระแส เกาะราคาไป แต่ถ้าไม่ดีจริงคงค้างตลาดไปนานๆ
เด๋วตลาด มันก็ปรับตัวกันไปเองครับ มันเป็น วัฐจักร แบบนี้ทุกวงการแหละครับ คันที่ตั้งสูงไป ค้างนานๆ คนมันก็เห็นก็รู้แหละตลาดจริงๆนิดเดียว เด๋วก็ต้องลงมาเอง
รถ นาฬิกา ไวน์ เครื่องเสียง ของสะสม ที่ดิน มันมีรอบของมัน ช่วงบูม คนซื้อง้อคนขาย ซ่วงที่ซบเซา คนขายง้อคนซื้อ
คนที่เคยผ่านวิกฤต การเงินจะรู้ว่า พลังของเงินสด ช้อปของถูก มันมีจังหวะเวลา ใจเย็นๆ
-
ที่ญี่ปุ่นก็ราคาสูงขึ้นครับ
มีตัวการ์ตูนตัวหนึ่ง ขับในเรื่องโคนัน ราคามันเลยโดดขึ้นอีก
ข่าวเมื่อซักเดือนสองเดือนนี้เอง
แพงไม่แพงอยู่ที่ความพึงพอใจเป็นหลักล่ะครับ
รถมันเข้าขั้นตำนานละ
-
ตอนนี้พวกสปอร์ต 90 คนเล่นเยอะครับ
แล้วก็ได้โคนันมาช่วยดึงราคา RX7 ขึ้นอีก
-
ราคาในไทยมันไม่เคยต่ำกว่า 1 ล้านมานานแล้วครับ ..
ส่วนราคาบางคันที่สูงๆผมว่าน่าจะอยู่ที่สภาพใครเดิมสุด ใครสมบูรณ์และสภาพดีมากกว่าครับ ..
อีกอย่าง RX7 ขับยังไงก็สวยครับ ขับเดิมยังหล่อเลย ...
-
ตอนนี้ไม่ใช่แค่ RX7
แต่ Sport ยอดนิยมในยุค 90 ทุกตัว "ขึ้น!!"
จะปั่นหรือเปล่า "ไม่รู้"
แต่รู้แน่ๆ ว่า รถพวกนี้ แค่ใจรัก ชอบในโฉม อย่างเดียวไม่พอ!!
"เงิน" ต้องถึง และต้องมี "เวลา" ให้มันด้วย
อะไหล่แต่ละตัว ราคาขึ้นและแพง แม้จะเป็น มือ 2 3 4 หรือมากกว่านั้นก็ตาม!!
-
ไม่ปั่นหรอกครับ กระแสมันมาจริงๆ
-
เพราะกฎหมายห้ามนำเข้ารถมือสองที่พึ่งออกเมื่อปลายปีที่แล้วมีผลด้วยรึเปล่าครับ
พวกรถ classic ในประเทศเลยขยับราคาขึ้นหมด
-
ที่ญี่ปุ่นก็ราคาสูงขึ้นครับ
มีตัวการ์ตูนตัวหนึ่ง ขับในเรื่องโคนัน ราคามันเลยโดดขึ้นอีก
ข่าวเมื่อซักเดือนสองเดือนนี้เอง
แพงไม่แพงอยู่ที่ความพึงพอใจเป็นหลักล่ะครับ
รถมันเข้าขั้นตำนานละ
ได้ข่าวเหมือนกันครับ มี story เพิ่ม ก็ช่วยเพิ่มมูลค่า
-
โคนันเลยครับ
http://www.headlightmag.com/news-mazda-rx-7-fd-3s-costs-higher-due-to-conan/
-
ก็ของ vintage ก็แบบนี้ทุกวงการละคับ
แรก ๆ มันยังมีของอยู่ในตลาด มีคนใช้งานจริง เขาก็ตีค่าเท่าที่เขาใช้ + ค่าซ่อม ซึ่งราคามันก็จะไม่แรง แต่ผ่านๆ ไป collector มาเก็บเข้ากรุ ของหายากขึ้น ราคามันก็พุ่งขึ้น
สุดท้าย ไม่เหลือของใช้งานปกติ ๆ ในตลาด ตอนนี้แหละครับ มันจะพุ่งขึ้นแบบมาก ๆ เพราะหาไม่ได้แล้ว ถ้าอยากได้ ต้องงัดออกจากกรุ collector ซึ่งเขาจะบวกค่าเก็บ + ค่าแต่ง + ค่าความหายาก เข้าไป ราคาก็จะไปอีก level นึงเลยอะคับ
-
แพงขึ้นจริง >:( มันนำโดย supra ก่อนที่กระแสตัวใหม่ไม่โดน ตัวเก่าเลยราคาอัพ แล้วรามมา rx7 กับ gto แต่ไม่ใช่ 90ทุกคัน ดู300zx กับ mr2 สิยังห้าหกแสน
แพงขึ้นจริงแต่ก็แหเอามาขายมากขึ้นด้วยครับ หลายคนเบื่อและได้มาไม่ถึงล้าน นี้คือจังหวะหาทุนสวนโควิด
-
รุ่นนี้ไม่จำเป็นต้องปั่นนะผมว่า แต่การปั่นมันก็มีทุกวงการหละครับไม่มากก็น้อย...
-
เพราะกระแสโคนัน เคยมีข่าวเศรษกิจรายงานเรื่องนี้ไว้ด้วย
-
ก่อน supra ใหม่ออกปีที่แล้ว ทั้ง supra jza80 และ rx7 ทุกเจน มีราคา 7 แสน 8 แสน ขาย เหตุมันเพิ่งไม่ถึง18เดือนเองครับผมไม่ลืม 8) ทุกอย่างมันเกิดจากsupraใหม่ครับ 555 ;D
-
ตามอายุครับ
รถเก่าเริ่มหายาก ราคาก็ขึ้นเป็นเรื่องธรรมดา
เรื่องปั่น มีทุกวงการละครับ รถคนไม่เล่น ราคาก็ถูก พอมีกลุ่มคน(บางกลุ่มที่คิดจะปั่น ซื้อตุนไว้หลายๆ คัน แล้วปั่นรถสวยๆ ออกมาขับโชว์ มา meeting แล้วมาตั้งราคาขาย มันก็ทำให้ราคาขึ้น เป็นเรื่องธรรมดา คนในหรือคนที่มีหรือคนที่บอกว่าเป็น big fan เขายังพูดเต็มปากเลยว่าไม่ได้ปั่นแต่ของซื้อของขายก็ต้องมีกำไร
FD ผมว่าถ้าเทียบรถ 90 อาจจะเป็นตัวเลือกท้ายๆ ที่คนไปจับ Skyline ไม่ไหว พอมามอง Supra ก็เริ่มราคาดีดขึ้น สุดท้ายตัวเลือกก็มี FD กับ Evo ก็แล้วแต่จะเลือก หรือถูกกว่านี้ก็มี Silvia หรือ 180sx-200sx รออยู่อีก
ที่คนเล่นน้อยก็เพราะ RO แล้ว ความจุ๊กจิกและเปาะบางของมัน ทน RO ไม่ไหวหันวางเครื่องอื่นก็เยอะ
แพงขึ้นจริง >:( มันนำโดย supra ก่อนที่กระแสตัวใหม่ไม่โดน ตัวเก่าเลยราคาอัพ แล้วรามมา rx7 กับ gto แต่ไม่ใช่ 90ทุกคัน ดู300zx กับ mr2 สิยังห้าหกแสน
แพงขึ้นจริงแต่ก็แหเอามาขายมากขึ้นด้วยครับ หลายคนเบื่อและได้มาไม่ถึงล้าน นี้คือจังหวะหาทุนสวนโควิด
ลืม Skyline ไปแล้วมั้งครับ เพราะเจ้านี้ราคาไม่เคยต่ำกว่า 2 ล้านเลย ขี้เหร่สุดๆ สภาพเยินๆ ยังมีเป็นล้านกว่าแล้วเลย
Supra จริงๆ มันก็อยู่ในจุดของมัน ราคา 1 ล้าน(+/-) มานานแล้ว แต่คนเอาไปแต่ซิ่ง ทำพัง ทำ drag ทำ drift กันเยอะ หลังๆ เครื่อง 2J ราคากระโดดขึ้นเยอะ เพราะช่วงหนึ่งน้ำมัน 2 ลิตร 100 คนกลุ่มนึงก็ไปหา 1J/2J มาวางติดแก็สวิ่งกัน แต่อาจจะบอกว่าบังเอิญหรือยังไม่รู้ ตัวรถคันค่อนข้างเยอะ พนวกกับเครื่องยนต์ก็เยอะ ราคาเลยไม่ไปไม่แพง
ตอนนี้กระแส Supra มีกลุ่มคน(ไม่กี่กลุ่มหรอก) เอากลับมาทำ "เดิมๆ" เยอะ จะเรียกว่าทำเพื่อปั่นไหม ไม่กล้าบอกแต่ก็ไม่ไกลจากนี้หรอก และคนกลุ่มบางกลุ่มยากมีรถ 90 บอกว่าจับ Skyline ไม่ไหว เลยมาจับ Supra แทน และ กลุ่มที่ชอบ Supra จริงๆ ก็มี และ อยากทำให้มันดูคืนชีพอีกครั้ง
ถามว่าเกี่ยวกับ Supra ใหม่ไหม ผมว่าน้อย(อาจจะมีส่วนนิดหน่อย) เพราะกลุ่มคนเล่นรถเก่า กับ รถใหม่ มันก็มีแบ่งแยกกัน เพราะคนชอบรถเก่า เก็บรถเก่า เขาก็ไม่ค่อยมองรถใหม่ หรือ อาจจะมีทั้งเก่าและใหม่ก็ได้