Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nismo ที่ พฤษภาคม 30, 2020, 13:37:43
-
- ZDDP /ZP คือกลุ่มสารเคมีช่วยป้องกันการสึกหรอ ทำหน้าที่ในการเคลือบผิวของโลหะที่มีการเคลื่อนตัวเสียดสีกันในแนวนอน (Sliding Surface) แลัวตัวมันเองก็จะหลุดออกไปด้วยแรงเสียดสีของผิวโลหะที่มันเคลื่อบอยู่ แล้วก็กลับมาเคลือบใหม่ แล้วก็หลุดออกไป เป็นวัฏจักร
ตามที่ที่เข้าใจ จัดอยู่ใน กลุ่ม Anti-wear additive or wear inhibiting additives
ที่นี้หาอ่านข้อมูล ไปๆ มาๆ มัน มีการถกเถียงกันว่า จัดอยู่ในกลุ่ม
Anti-Oxidant : ลดการทำปฏิกิริยาของน้ำมันในการรวมตัวกับออกซิเจน ส่งผลให้ลดการเกิดโคลน (Sludge) ในห้องเครื่องยนต์
ซึ่งจะทำให้น้ำมันเบสเสือมสภาพ(ความหนืดเพิ่มขึ้น) สารทั่วไปจะใช้ เคมี Organic กลุ่มเอมีน (Amines) หรือ กลุ่มฟีนอล (Phenol) เป็นหลัก
ด้วย เช่นกัน เป็น ข้อมูลที่ถูกต้อง หรือเปล่า ครับ ??
-
ลงลึกไม่รู้เหมือนกันครับ
แต่ได้ยินชื่อจาก STP รุ่นดึกมานานแล้ว
เหมือนคุ้นๆ เคยอ่านว่า หมดสภาพเร็ว
-
ข้อมูล จาก สํานักคุณภาพน้ํามันเชื้อเพลิง มีนาคม ๒๕๕๕ ผมหาคีเวอร์ดไปแล้วเจอบทความ หน่ะ ครับ คุณ สมัครเล่น(samaklen)
เมื่อวันที่ ๑ ตุลาคม ค.ศ. ๒๐๑๐ (พ.ศ. ๒๕๕๓) สถาบัน ILSAC ได้กําหนดชั้นคุณภาพ ILSAC GF-๕ เป็นชั้นคุณภาพล่าสุด (เทียบเท่ากับชั้นคุณภาพ API SN) โดยมีการกําหนดการทดสอบ Seq. IIIG , Seq. IIIGA และ Seq. IIIGB เพื่อทดสอบการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น และปริมาณการระเหยของธาตุ ฟอสฟอรัส นอกจากนี้ยังให้ความสําคัญเกี่ยวกับความประหยัด ลดการสิ้นเปลื้องน้ํามันเชื้อเพลิง โดย กําหนดการทดสอบ Seq. VID (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง)
ในส่วนของการพัฒนาสารเพิ่มคุณภาพ ได้มีการพัฒนาคุณสมบัติของสารเพิ่มคุณภาพในด้าน การชะล้างทําความสะอาดเครื่องยนต์ และเพิ่มความสามารถด้านการกระจายสิ่งสกปรก รวมทั้งเพื่อตอบสนอง ความเสียต่อมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตเครื่องยนต์จึงติดตั้งอุปกรณ์กําจัดไอเสีย ดังนั้น เพื่อให้น้ํามันหล่อลื่นที่ ใช้มาตรฐานนี้ไม่ทําให้อุปกรณ์กําจัดไอเสียได้รับหาย ในการผลิตน้ํามันหล่อลื่นจะต้องควบคุมปริมาณ เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกํามะถันให้ต่ําลง เพราะธาตุเหล่านี้เป็นองค์ประกอบในสารเติมแต่งประเภท ชะล้างทําความสะอาด , การป้องกันการสึกหรอ และ การป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น ดังนั้น น้ํามันหล่อลื่นชั้นคุณภาพ ILSAC GF-๕ จึงกําหนดการทดสอบ Seq. IIIGB (ปริมาณการระเหยของธาตุ ฟอสฟอรัส โดยพิจารณาจากปริมาณธาตุฟอสฟอรัสที่เหลือหลังการทดสอบ) เพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ บริษัท JX Nippon Oil & Energy Corp. จํากัด ประเทศญี่ปุ่น ได้ทําการศึกษา และพัฒนาสารเพิ่มคุณภาพในน้ํามันหล่อลื่น ซึ่งเป็นสารเติมแต่งประเภทสารกระจายสิ่งสกปรก และสาร ต้านทานการรวมตัวกับออกซิเจน โดยเปลี่ยนจากการใช้สารประเภท ZDDP มาเป็นประเภท ZP (Zinc polyphosphate) ซึ่งจากผลการศึกษา พบว่า สามารถทําให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องจากมี ประสิทธิภาพในการลดแรงเสียดทานได้ดีกว่า และมีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ํามันยาวนานขึ้น เนื่องจากมีสาร ป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นที่ดี รวมทั้งยังสามารถเข้ากันได้ดีกับระบบการควบคุมคุณภาพไอเสียอีกด้วย
-
สำหรับเครื่องยุคเก่าๆ = Full SAPS
ยุคใหม่ที่เริ่มมีอุปกรณ์ควบคุมมลพิษ = Mid SAPS
ยุคใหม่ปัจจุบัน = Low SAPS
คนยุคเก่า(แต่ยังเก๋า 555) จะชอบวัดน้ำมันเครื่องดีๆกันที่ Zinc เยอะๆ
SAPS = Sulphated Ash Phosphorous and Sulphur
ZDDP = Zinc dialkyldithiophosphates
-
สำหรับเครื่องยุคเก่าๆ = Full SAPS
ยุคใหม่ที่เริ่มมีอุปกรณ์ควบคุมมลพิษ = Mid SAPS
ยุคใหม่ปัจจุบัน = Low SAPS
คนยุคเก่า(แต่ยังเก๋า 555) จะชอบวัดน้ำมันเครื่องดีๆกันที่ Zinc เยอะๆ
SAPS = Sulphated Ash Phosphorous and Sulphur
ZDDP = Zinc dialkyldithiophosphates
เรียนถาม คุณ U9WS
ยุคใหม่ที่เริ่มมีอุปกรณ์ควบคุมมลพิษ = Mid SAPS
คือ เครื่องยนต์ ที่มี แคทตาไลท์ติก
ยุคใหม่ปัจจุบัน = Low SAPS
คือ เครื่องยนต์ ที่มี ระบบ DPF เพิ่มเข้ามา
ผมเข้าใจถูกต้อง หรือเปล่าครับ ??
-
เรียนถาม คุณ U9WS
ยุคใหม่ที่เริ่มมีอุปกรณ์ควบคุมมลพิษ = Mid SAPS
คือ เครื่องยนต์ ที่มี แคทตาไลท์ติก
ยุคใหม่ปัจจุบัน = Low SAPS
คือ เครื่องยนต์ ที่มี ระบบ DPF เพิ่มเข้ามา
ผมเข้าใจถูกต้อง หรือเปล่าครับ ??
ฝรั่งเค้าเขียนไว้ประมาณนี้
"SAPS Levels
Given the beneficial properties these additives impart, its easy to assume a higher concentration equals a better oil. But higher SAPS levels can be a detriment to expensive exhaust devices, such as diesel particulate filters (DPFs) and catalysts.
https://www.amsoil.com/newsstand/auto-and-light-truck/articles/european-motor-oils-and-saps-content/
เกณฑ์ของผมคือรถยุคที่มีแต่ cat สามารถใช้ได้ทั้ง mid และ low saps
รถยุคที่มี cat+egr ขึ้นมาถ้าเลือกได้ก็เลือก low saps ได้แล้วครับ
ยิ่งถ้ามี dpf, doc, scr หรือทันสมัยกว่านั้นยิ่งต้อง low saps only
อันนี้เจาะเรื่อง zinc
https://www.penriteoil.com.au/knowledge-centre/Oil%20Composition%20and%20Additives/44/zinc/396
-
ขอบคุณมาก ครับ ที่ แนะนำเรื่อง Zinc ผมตามไปอ่านแล้วครับ :)