Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 02, 2020, 11:04:48
-
Toyota Hilux REVO Minorchange ปรับช่วงล่างรับ 204 แรงม้า ช็อคอัพใหม่
- แหนบเหลือ 3 แผ่น เพื่อความนุ่มนวลมากขึ้น เพิ่มระบบ VSC ตั้งแต่รุ่นกลาง
รุ่นย่อยใหม่ ENTRY | MID | HIGH เปิดตัว 4 มิถุนายน นี้ ในไทย !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/toyota-hilux-revo-minorchange-teaser-spec-thailand/
(https://www.img.in.th/images/d7f212f900eede141cc425079a0068b8.jpg)
-
มี VSC ตั้งแต่รุ่น Mid แต่กลัวใจพี่โต จัง...ราคาตัว E ไม่พุ่งไปถึงล้านเลยหรือครับ :-X
-
ปล่อยของสักที
ทั้งช่วงล่าง ทั้งระบบความปลอดภัยในรุ่นรอง
ต้องรอให้โดน Dmax ตีตกเบอร์หนึ่งก่อนตลอดเลย
จึงจะหงายไพ่ออกมาเรื่อยๆ
-
เห็น DRL แล้วจะโดนล้อว่าเหมือนขี้ตาอีกไหมเนี่ย น่าจะลากยาวๆหน่อย
safety sense ถ้าไม่มี blind spot กับ RTCA ก็น่าเสียดาย
-
ปรับแหนบเหลือ 3 แผ่น เฉพาะ 4 ประตู ยกสูงหรือป่าว นะ
-
ปรับเกรดแบ่งรุ่นย่อยให้เหมือนรุ่นอื่นแล้ว เดี๋ยวคงมี GR ตามมาอีกที แล้ว TRD คงทยอยหายไป
รอดูราคาอีกทีละกันว่าจะดีมั้ย
ล่าสุดเห็นในเพจศูนย์ MG แถวบ้าน กระบะ Extender ลดราคาลงมาสามแสน ไม่รู้ว่าเตรียมต้อนรับรีโว่รึเปล่านะ :o
-
อยากเห็นตอนเดียวมี vsc/trc
-
กลัวจะเหมือน DMAX 2020 แหนบเหลือ 3 แผ่นแต่ใช้งานจริงแข็งกว่ารุ่นเดิมที่มี 4 แผ่นมาก
ถึงจะลดจำนวนลงแต่แผ่นแหนบที่ใช้ ก็หนามากๆๆๆ
-
อยากให้มีตัว G ตัวเตี้ย 4 ประตู เกียร์ Auto
-
ไม่เจอ Blind Spot กับ RTCA
ผมว่ามันใช้งานได้จริงกว่าเบรกเองอีกนะ โดยเฉพาะรถกระบะที่มุมอับด้านท้ายเยอะๆเนี่ย
-
น่าสนใจ
-
ออปชั่นมาตามนี้ไป อีซูซุ ที่ออฟชั่นให้มาเต็มกว่านี่