Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SM. ที่ มิถุนายน 02, 2020, 17:32:42
-
จากกระทู้ หาโช๊คให้ Honda Freed ครับ
คาดว่าคงจะจบระหว่าง 2 ตัวข้างบนนี้แหละครับ ด้วยงบประมาณที่ได้รับอนุมัติมา (แม้ผมจะเป็นคนจ่ายก็ตาม :'( :'( :'( :'( :'()
โดย KYB ราคาถูกกว่า พันกว่าบาท ครับ
อยากขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปล. ภรรยาขับครับ ไม่ซิ่งแน่นอน ไม่ชอบสะเทือน ขอขับสบายๆ
-
เคยใช้ Monroe OE S กับ Camry ACV40
รู้สึกแน่นขึ้น ไม่ย้วยแบบโช๊คเดิม แต่ก็ไม่แข็งกระด้าง
เหมือนอัพเกรดจากสเปคโรงงานให้หนึบมั่นใจขึ้นมาอีกหน่อย
ส่วน KYB Excel G ไม่มีโอกาสได้ใช้เลยครับ
ตอนแรกว่าจะเอามาใส่กับ Jazz GE แต่ไปๆ มาๆ ออก C-HR มาแทน XD
-
ช่างเป็นจังหวะดีเลยครับ
วันนี้มีโอกาสได้นั่ง kyb new sr ที่กำลังจะเสื่อม(รถผมเอง) และ รถเพื่อนที่ใช้มอนโรล(ใช้มาแค่หมื่นโล) ในเวลาใกล้ๆกันมากๆ
มอนโรลมีลักษณะคล้าย กับ kyb กระบอกฟ้าที่กำลังจะเสื่อม คือมีลักษณะการให้ตัวได้ดี และมีจังหวะการ rebound ที่ค่อนข้างดีครับ
ครั้งหน้าผมคงไปมอนโรลแหละครับ ไม่ต้องเสียตังค์แพงๆไปกระบอกฟ้าแล้ว ^^
-
แนะนำ Monroe OE Spectrum ครับ ดีขึ้นกว่าเดิมนิดนึง นุ่ม หนึบกำลังดี ไม่กระด้าง ส่วน KYB Excel G ฟีลเหมือนโช้คเดิมโรงงานครับ
-
เคยใช้แต่ KYB Excel G คับ ความรู้สึกใกล้เคียงกับโช้คโรงงานคับแต่จะหนืดกว่าแข็งกว่าหน่อยนึง (แต่ออกไปทางแข็งกระดานนิดๆ)
ส่วน Monroe ผมใช้แต่ตัว Matic plus จะออกแนวนุ่มๆหนืดๆหน่อย ไม่แน่ใจว่า OE Spectrum จะคล้ายๆกันไหมคับ
-
เลือกตัว Monroe OE ได้เลยครับ ;)
-
KYB รุ่น Excel G ดีกว่าโช็คเดิมประมาณ 5% แต่ นุ่ม หนึบ แตกต่างจากโช็คเดิมนิดหนึ่ง
แนะนำ ไป Monroe OE Spectrum ครับ
-
จากที่อ่านๆมา Monroe ไม่ค่อยทนไม่แน่ใจว่าจริงมั๊ย????
แต่เคยนั่งมา Monroe นุ่มเฟิมกำลังดีครับ camry acv40
-
ผมใช้ OE ใน Altis เกือบปีแล้วครับ
ใช้งานบ้านๆ ได้เลย นุ่มกำลังดี ไม่ย้วย ไม่โคลง เทียบกับของติดรถ(ตอนเปลี่ยนออก) การทรงตัวดีขึ้น เบรกหัวไม่ทิ่ม จั๊มคอสะพานไม่ส่าย
แต่ถ้าขับเร็ว (140++) ข้ามเลยครับ เบาๆ โหวงๆ
-
ขอบพระคุณทุกท่านครับ
คงไป มอนโร่ แล้วล่ะครับ จากที่อ่านคำแนะนำมา