Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Toriotoroo ที่ มิถุนายน 19, 2020, 09:51:15
-
สวัสดีครับ รบกวนถามทุกคนนิดนึงครับ ตามหัวข้อเลยครับ คือตอนนี้มีแพลนจะเปลี่ยนรถ MU-X ที่บ้าน ตอนนี้มีคนมารอซื้อแล้วครับ โดยบอกคนซื้อแล้วว่าขอเวลาซื้อรถใหม่ก่อน โดยตอนนี้มีในใจอยู่ 2 ตัวเลือก คือ CX-8 กับ Fortuner โดยใจผมที่จริงอยากได้ CX-8 เพราะชีวิตประจำวันขับในกรุงเทพเป็นหลักครับ แต่ออกต่างจังหวัด ส่วนใหญ่จะพาแม่ไปหาหลานที่กระบี่ กับขับขึ้นไปบ้านพะเยาตกปีละ 3 - 4 ครั้งครับ เลยอยากได้รถที่ขับนิ่งๆ ช่วงล่างนุ่ม ขับสบายๆหน่อยครับ แต่ก็เกรงเรื่องการที่เบาะแถว 3 ไม่มีแอร์ รวมถึงปกติเวลาออกต่างจังหวัดจะเปิดหนังให้ที่บ้านดูระหว่างเดินทาง ซึ่งปกติ MU-X จะมีติดมาจากโรงงาน แต่ทั้งสองรุ่นจะต้องไปติดเองข้างนอก เลยกลับมาดูที่ Fortuner ครับ เลยอยากลองดูว่า Fortuner ตัวใหม่นี่ กำลังรอจะไปลองขับอยู่ แต่เบื้องต้นอยากทราบความเห็นคนทั่วไปก่อนครับ ว่าทั้งสองคันนี้ ส่วนใหญ่เลือกตัวไหนกัน อย่างไงขอบคุณมากครับผม
-
แล้วตอนใช้งาน Mu-X อยู่ เป็นยังไงบ้างล่ะครับ
รถสองคันนี้จริตมันต่างกันโดยสิ้นเชิง คันนึงจริตเก๋ง
การขับขี่บนทาง on road ดี แต่ฝ่าอุปสรรคไม่ค่อยได้
ติดนิสัยคนเมือง อาจจะมีนิสัยขี้เอาแต่ใจอยู่บ้าง
อีกคันพื้นฐานเป็นนักลุย แค่หน้าตาสำอางค์เท่านั้น
ยังติดนิสัยดิบ ลูกทุ่งอยู่ แต่จริงใจ ไม่งอแง
อันที่จริง มีวิ่งทางไกลอยู่ ถ้ารถมีความเสี่ยงที่จะดับกลางทาง
คงไม่สนุกนะฮะ
-
2คันนี้ ขอไป ฟอร์เลยครับ ถ้าเคยใช้ mux ยิ่งควรไปฟอร์เลยครับ มาสด้าผมไม่ได้เหมารวมว่ามันไม่ดีนะ แต่เลี่ยงได้เลี่ยงก่อนนะครับ
-
คันเดิม Mu-x ไป ฟอร์จูนเนอร์ น่าจะว้าวพอสมควรแล้วนะครับ และจากรถเดิมที่ใช้ แสดงว่า คุณน่าจะมองเรื่องบริการหลังการขาย พอสมควร
ฟอร์จูนเนอร์ legender ถ้าอ้างอิงช่วงล่าง TRD เดิม ผมว่า น่าจะพอรับได้นะครับ ราคาขายต่อ อะไหล่ ความน่าวางใจเวาเดินทางไกล น่าจะจบกว่า ครับ
-
ถ้าชอบmu-x และไม่รีบ รอmu-x minorเลยครับ
-
ใช้ MuX ไป fortuner เลยครับ ถ้ามา CX8 เกรงว่าอะไรที่เคยทำได้ในแบบเดิมๆ จะทำไม่ได้
-
ผมเห็นด้วยกับหลายท่านนะครับ ถ้าใช้ Mu-x อยู่ย้ายไป FTN ดีกว่าด้วยเหตุผลทั้งหลายทั้งปวง
1 ชินกับ PPV การขับขี่คงไม่ใช่อุปสรรค์อะไร
2 ศูนย์บริการดีพอกัน ไม่ต้องมาเสียใจภายหลัง
3 FTR ภายนอกและภายในยังไงก็ดีกว่า Mu-x ทุกอย่างครับ
-
เก็บmuxไว้แล้วซื้อ b suvไว้ใช้ประจำวันครับ
-
รถมันมีดี ด้อย อยุ่ในทั้งสองรุ่นต่างกันชัดเจนอยู่แล้ว ต้องเลือกเองละครับ เพราะทุกคนย่อมมีความต้องการต่างกัน(ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง ..อัสนีร้องเอาไว้)
ถามคนทั่วไปก็คงเปนฟอรจูนเนอรมากกว่า เพราะคนบ้านเราแปนแนวนี้ ..คำถามคือ เราอยากได้อะไรในรถคันใหม่ น่าจะเปนแบบนี้มากกว่า
-
โจทย์เดียวกับทางบ้านผมตอนนี้เลย
เดิมใช้ Trailblazer วิ่งประจำทั้งในเมืองและนอกเมือง
โดยส่วนตัวแล้ว ถ้ากำลังจะเปลี่ยนคันใหม่อยากได้ช่วงล่างหนุ่มๆไม่โยนไม่โครง เล่น CX-8 ครับ
ที่นี้ถ้าจะถามว่า CX-8 เล่นตัวไหนดี ผมเชียร์ให้ออก 2.5 เบนซินไว้ก่อนเพราะเท่าที่ไปอ่านมาในคลับคือไม่มีเรื่องปั้มติ๊กให้กวนใจแล้ว
ส่วนดีเซลที่บอกว่าแก้เรื่องน้ำดันแล้วจากการปรับ EU5 เป็น EU4 ยังไม่มีใครตอบได้ ต้องรอให้คนใช้จริงวิ่งเป็นแสนกิโลก่อน
-
รองขับดูก่อนครับผม
ส่วนตัวไม่ชอบ ppv มันลุยได้จริงแต่ ผมเคยขับ mu7 mux แล้ว
คือพวงมาลัย การควบคุมมันโหว่ง ๆ เบา ๆ ไม่กล้าขับเร็ว
ใช้งานในเมืองเป็นหลักเกรงว่าจะไม่สบายแบบ cx8 แต่เห็่นว่า mazda ก็น่าเป็นห่วงเรื่องเครื่องอีก :P
-
CX-8 รถดี แต่ศูนย์น่าห่วง และจากประสบการณ์ที่เจอศูนย์มา ไม่อยากแนะนำให้ใครซื้อมาใช้แล้วมาเจออะไรคล้ายๆ กันหากรถมีปัญหา
แต่ Fortuner 2.8 Legender ก็แพงและของน้อยจนไม่คุ้มค่าน่าใช้เลย แต่ก็ได้เรื่องศูนย์
จนบางทีถ้าไปลอง CX-8 มาแล้วทำใจยอมรับศูนย์ได้ก็คงไป CX-8 มากกว่า เพราะถ้าไม่มีปัญหาก็ได้รถดีคันนึงเลย สำคัญแค่ปัญหานี่แหละ
เลือกยาก ยากจริงครับ
-
MU-X มีคนมารอซื้อแล้ว ยิ่งเป็นสถานการณ์ที่รอช้าไม่ได้ แต่ถ้ามีรถใช้หลายคัน จะปล่อย MU-X ไปก่อนก็ได้ครับ
รออีกสักพักอาจมีรุ่นใหม่ๆออกมาเพิ่มทั้ง ยิ่งช่วงปลายปีอาจได้เห็นรถในกลุ่ม PPV ในไทยออกมาทั้ง all new และ MC ออกมาพอสมควร
ส่วน CX-8 รอรุ่น MY2021 ดีกว่าครับ อาจมีการปรับออปชั่นต่างๆ เพิ่มเติม หรือดีไม่ดีอาจเห็นรุ่นปรับโฉมออกมาก็ได้ในปีหน้า
-
ถ้าโจทย์นิ่ม สบาย ควรไป CX-8 เรื่องแอร์ ปรับความแรงเพิ่มไปช่วยข้างหลังน่าจะพอช่วยได้
ถ้ารับได้กับ MU-X , จะไป Fortuner ก็ไม่น่าเกลียดอะไร แต่เบาะท้ายโยนจริง เวียนหัวนิดหน่อย
ไม่รอดู New MU-X หรอครับ อาจจะมีพลานุภาพ พลิกจักรวาล พลิกกาแล็กซี่ มาได้นะครับ ;D
-
ตัดฟอร์จูนเนอร์ไปเถอะครับ การขับขี่และนั่งสบายมันไม่ต่างจากmu-xหรอก ผมว่าไปcx8เถอะ สมรรถนะดีกว่าแถมไม่เคยเห็นปัญหาจุกจิกอะไร มีปัญหาแค่ศูนย์ดีมีช่างเก่งไม่เยอะ แต่ดีกว่ารถที่ขึ้นชื่อว่าพาแหกโค้งนั่งไม่สบาย
-
ถ้ามีรถเผื่อสำรองบางโอกาส เน้นขับในเมือง นานๆออกวิ่งตจว. ผมขอจิ้ม CX-8
-
mazda สำหรับผมกลัวเรื่องความหน้าเชื่อถือครับ
ซื้อฟอร์แน่นอน
-
ถ้าจำเป็นต้องนั่งแถว 3 เชียร์ CX8 มากกว่า นั่งสบายกว่า Fortuner เยอะ
แต่ถ้าไม่จำเป็น Fortuner ก็ได้
-
CX8 ถ้าจำไม่ผิดมีแอร์แถว 3 นะครับ แต่จะเป่ามาจากใต้เบาะแถว 2 ครับ
-
ยังไม่เคยลอง CX-8 นะครับ แต่เห็นว่ากันว่า ช่วงล่างดี นุ่มแน่น ทางไกลน่าจะสบายกว่า ผมเชีย CX-8 ครับ
แต่ถ้า จขกท โอเคกับ Mu-x ผมว่า FTN ก็เป็นทางเลือกที่ดี อย่างน้อยก็ไม่ต้องกังวลกับปัญหาของ Mazda
ส่วนตัวใช้ PPV อยู่ เฉยๆกับช่วงล่าง ไม่ได้มั่นใจเท่าไร่ และการขับขี่ก็ไม่ได้สบายเท่าไร่ จะแฮปปี้ก็ตอน ขับฝ่าน้ำรอระบาย หรือเจอถนนเละๆที่กำลังทำอยู่ คันต่อไป อาจไป Cross-over SUV แทนเพราะใช้รถบนถนนดำเป็นหลัก
-
ขอเลือก CX8 ครับ ไม่ค่อยชอบฟีลลิ่งช่วงล่าง PPV เท่าไรครับ รู้สึกมันสะเทือน ;D
-
จากคนที่เคยขับ cx5และ ppvอย่าง ปาเจโร่ ตอนนี้ mpv อย่าง Innova ถ้ารับได้กับช่วงล่างก็ ฟอร์ แต่ถ้าอย่างได้นุ่มขึ้น ควบคุมที่ความเร็วสูงอย่างมั่นใจ ก็ cx8
-
นั่งสบาย โยนน้อยก็ mazda ถ้าซื้อ fortuner ผมว่าไม่ต่างกับ mu x ที่เคยใช้ ได้แค่ใหม่ขึ้นเท่านั้นเองครับ
-
เอาเป็นว่าข้อเสียของฟอจูน จากคนที่ใช้มา 1 ปีนะครับ
1.เบาะแถว3 พับลำบาก พับไม่เรียบ ถ้ามีเด็กเอารถที่พับเรียบได้ครับ พับแล้วปูที่นอน หลับกันสบายเลย
2.เบาะแถว3 นั่งไม่สบาย สู้รถ MPV SUV ไม่ได้ครับ
3.ช่วงล่างสะเทือน สมคำล่ำลือ ปล่อยลมยางก็แล้ว หยอดก็แล้ว ตะเทือนไตทุกเบาะอย่างเท่าเทียม
4.ออฟชั่นไม่หวือหวา บางคนว่าโล้น บางคนบ่นว่าน้อย
ผมอยากให้ไปลองขับ ไปลองนั่งครับ ถ้าเน้นการนั่งโดยสาร และการขับขี่ CX-8(เบนซิน) อาจเหมาะกับคุณก็ได้
เอาจริงๆถ้าตอนผมจะซื้อฟมจูน แล้วมี CX-8 วางขาย แล้วได้ส่วนลดสัก 1 แสน ผมอาจไม่ได้ขับฟอก็ได้
-
ปัญหารถไม่กลัว กลัวความรับผิดชอบของบ.มากกว่า ตัวอย่างมีเยอะ
ดูจากผลงานที่ผ่านมา รถมีปัญหา แต่ไม่แก้ไข ฟ้องลูกค้าเลย
ซื้อรถต้องได้ใช้งาน ไม่ใช่ต้องมาเครียดกะบ.รถ ซื้อมาจอด ซื้อมาขึ้นรถสไล
-
เอาเป็นว่าข้อเสียของฟอจูน จากคนที่ใช้มา 1 ปีนะครับ
1.เบาะแถว3 พับลำบาก พับไม่เรียบ ถ้ามีเด็กเอารถที่พับเรียบได้ครับ พับแล้วปูที่นอน หลับกันสบายเลย
2.เบาะแถว3 นั่งไม่สบาย สู้รถ MPV SUV ไม่ได้ครับ
3.ช่วงล่างสะเทือน สมคำล่ำลือ ปล่อยลมยางก็แล้ว หยอดก็แล้ว ตะเทือนไตทุกเบาะอย่างเท่าเทียม
4.ออฟชั่นไม่หวือหวา บางคนว่าโล้น บางคนบ่นว่าน้อย
ผมอยากให้ไปลองขับ ไปลองนั่งครับ ถ้าเน้นการนั่งโดยสาร และการขับขี่ CX-8(เบนซิน) อาจเหมาะกับคุณก็ได้
เอาจริงๆถ้าตอนผมจะซื้อฟมจูน แล้วมี CX-8 วางขาย แล้วได้ส่วนลดสัก 1 แสน ผมอาจไม่ได้ขับฟอก็ได้
เวลาเจอโพสท์ที่พับเบาะแล้วปูที่นอนในเพจต่างๆ ผมจะคอยเตือนเสมอ ว่ามันสบาย แต่แฝงไว้ด้วยอันตรายนะครับ
ต่อให้เราขับรถไม่เร็วและระมัดระวังมากแค่ไหน บนนถนนก็ไม่ได้มีแค่รถเราคันเดียวนะครับ
-
ส่วนตัวเลือก Fortuner นะคะ ยิ่งถ้าคุณมาจาก Mu-X แปลว่ารับกับช่วงล่างของ PPV ได้อยู่แล้ว
Mazda CX-8 สวยดีนะคะ ตอนไปดูคันจริงเราก็ชอบ แต่เชียร์ยี่ห้อนี้ไม่ออกจริงๆค่ะ ^^"
-
ผมใช้ฟอร์จูนเนอร์2.8ไม่รีเจนชี่อยู่ทำไมอยากลอง CX-8จังครับ :-* :-* :-* :-*
-
ถ้าขับถนนดำเป็นหลัก เน้นขนคน ไม่ได้ลุยหนักอะไรเห็นว่าเน้นขับในเมืองด้วย ไม่รู้จะซื้อppvไปทำไม รถต่างฟิลลิ่งกันพอสมควร จากโจทก์ไปcx8ตามใจปราถนาเถอะครับ เกิดเลือกฟอร์แล้วจะมาเปลี่ยนใจทีหลังก็ลำบาก ราคาไม่ใช่ถูกๆครับ
-
MU-X ใหม่ มาปลายปีนี้ ไม่รอดูก่อนหรอครับ
-
สำหรับผม ถ้าที่บ้านมีรถสำรอง ไป CX8 ครับ เพราะ PPV ฟีลลิ่งนี้ไม่ไหวจะเคลียร์สำหรับผมเลยครับ
แล้วก็ Mu-X ใหม่เห็นว่ามาช่วง ตค.-พย.ปีนี้ครับ
-
Mu-X เป็น PPV ช่วงล่างนุ่ม โยนนิดๆ แต่ไม่เวียนหัว
เข้าใจว่าน่าจะเป้นล้อ 17"
Fortuner ล้อ 20" ช่วงล่างเฟริม์ ติดแข็งหน่อยๆ (อ้างอิงจากTRD นะ Legender ผมไม่ทราบ)
ขับดีขึ้นแน่ๆ ใช้งานยาวๆ สบายๆหายห่าง
แต่ถ้าเป็นผม ผมขอเปลี่ยนเป็นล้อ 18" กับยาง Primacy คงขับนุ่มขึ้นเยอะ
เชื่อผมสิ เข้าไปในคลับ ประกาศขายล้อ แปปเดียวได้ทุนมาซื้อล้อยางใหม่เลย
-
Mu-x ตัวนี้ platform มันยุคเดียวกับ Revo and Fortuner gen นี้นะครับ
ถ้าซื้อ Fortuner เกรงว่าไม่ได้ ข้ามมาเทคโนโลยีใหม่มาก แบบกระโดด
อย่างไรก็ตาม CX-8 นี่ก็เก่าแล้ว ถ้าเทียบ Mazda model อายุ 4 ปี
-
ผมขอเลือก CX-8 ครับ ส่วนตัวใช้ CR-V อยู่แล้วรู้สึกว่าความสูงมันพอดี
เคยลองขับ FTN ทั้งตัวเก่าตัวปัจจุบันก่อน MC รู้สึกว่าไม่ค่อยถูกจริตเท่าไหร่
-
ถ้ามองให้ง่ายๆเรื่องช่วงล่าง ก็อาจเทียบได้ประมาณว่ารถกระบะกับรถนั่งครับ
ส่วนเรื่องพื้นที่ใช้สอยอะไรต่างๆ แทบไม่ต่างกันมากนัก
เพิ่มเติม ถ้างบประมาณไปได้ใกล้ๆ 2 ล้านบาทแล้ว การเพิ่มเงินไปรถประเภท XC60 น่าสนใจกว่านะครับ
-
จากโจทย์เน้นช่วงล่างนิ่ง นุ่ม เลือก CX-8 ดีกว่าครับ รองมาก็ CRV ไปลองก่อนตัดสินใจจะดีที่สุดครับ
-
ถ้าต้องเลือกระหว่าง 2 รุ่นนี้จริงๆ ผมเลือก Fortuner
แต่ถ้าให้เพิ่มตัวเลือกอื่นได้ ผมเลือก CRV
-
ผมเลือก CX8 ครับ ถ้าเน้นการโดยสาร ยังไงก็นั่งสบายกว่า PPV พอสมควรเลย
MAZDA เบนซิน 2.5 ผมว่าไม่น่ากลัวนะ
-
ทางดำ cx8 ทางดิน fortuner
ถ้าเข้าใจว่าพื้นฐานรถมันคือ Crossover vs SUV
สำหรับถนนประเทศไทย บางเส้นเอาแน่นอนไม่ได้ ส่วนตัวผมจะชอบความถึกๆ ของฟอจูนเนอร์ครับ
ช่วงล่างฟอจูนเนอร์ผมว่ามันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นนะ ผมว่าดีกว่า Revo หรือกระบะแหนบมากอยู่ แต่รถ Chassis on frame มันได้เปรียบกว่าเรื่องความสมบุกสมบันครับ และถ้าไม่ได้เหยียบทะลุ 120 บ่อยๆ ผมว่าช่วงล่างมันไม่ได้แย่นะ ผมนั่งไปไหนมาไหนไกลๆ ไม่รู้สึกว่ามันจะต่างกับ CRV ขนาดนั้น
ถ้าเอาไปกระแทกหลุม ไปฟาดหลายๆรอบ มั่นใจได้ว่าช่วงล่างคานมันไม่สะดุ้งสะเทือนหรอก แต่ถ้า CX8 ที่เป็น monocoque แล้วช่วงล่างอิสระ ไปลุยๆ หรือลุยน้ำลึกๆมา ระวังกลับมาช่วงล่างรถจะไม่อยู่สภาพเดิม ความถึกมันผิดกัน วัตถุประสงค์ในการออกแบบรถมันคนละด้านกันเลยครับ
คนไทยมองว่า ฟอจูนเนอร์คือกระบะยกสูง ไว้ให้บรรดาคุณชาย คุณนาย ขับหรูๆ ในเมืองหรือซิ่งบี้ตูดชาวบ้านทางดำ แต่เมืองนอกมันคือ toyota 4runner ที่ลุยได้น้องๆ Landcruiser เลยนะครับ
มาอยู่ประเทศไทยกลายเป็นรถคุณชายซะงั้น แถมขับกันยังกับ Porsche Cayenne 5555😂😂😂
โจทก์ จขกท รถคันเดียว ฟอรจูนเนอร์ เก็บคันเดิม ถ้าคันใหม่ไปเจอทางแย่ๆบ่อยก็ฟอจูนเนอร์ ถ้าวิ่งทางดำเป็นหลัก ก็ CX8 ครับ อาจจะมีความเป็นเก๋งเพิ่มขึ้นบ้าง แต่อย่าคาดหวังเยอะครับ ผมขับ Camry อยู่ ยังไง SUV มันก็ไม่นิ่งสบายเหมือนเก๋งครับ แค่มันจะได้อารมณ์กลางๆ พอรับได้
-
จากโจทย์อยากได้ช่วงล่างนุ่มขับสบาย ผมว่าตัด fortuner ออกไปเลยครับ ผมว่ามันแข็งและเด้งกว่า mu-x พอสมควร ภายนอกดูคันใหญ่ แต่พอนั่งข้างในรู้สึกมันไม่ใหญ่ไม่กว้างเหมือนตอนที่เราดูจากภายนอก
ส่วน cx8 ผมว่าน่าจะตรงโจทย์ที่สุดครับ ช่วงล่างถึงจะติดแข็งกว่ารถในคลาสเดียวกันแต่ก็นุ่มนวลกว่า fortuner พอสมควร เบาะแถว 2 นั่งสบายผิดหูผิดตา
-
จากที่ผมเคยใช้รถ ppv มา 3 คัน ( fortuner กับ everest ) บอกเลยว่า fortuner ไม่ใช่รถที่ดีเลยครับ ที่มันทนเพราะรถมันเทคโนโลยีน้อยกว่าชาวบ้าน
ยิ่งมาเจอตัว legender ราคาแพงเว่อร์แบบนี้ ผมไม่เชียร์จริงๆ
และ จขกท เคยมีรถมาแล้ว ผมอยากให้ลองเลือกรถที่ดี แบรนด์รองๆบ้าง แล้วจะรู้ว่ารถเจ้าตลาดที่เรายึดมั่น มันเป็นยังไง เมื่อเทียบกับรถแบรนด์รอง
เชียร์ CX8 ครับ
-
http://www.headlightmag.com/first-impression-review-mazda-cx-8-2-5-sp/
ขอขอบคุณ คุณแพน ทำไว้ครับ
ส่วน FTN Legender คงต้องหาreview ครับ
แต่มี ของคุณหมู update ราคา spec ไว้
-
เคยใช้mu x ไปfortunerดีกว่าครับ ผมเกรงว่าศูนย์บริการมาสด้าอาจทำให้ท่านหัวเสียได้ครับ ยิ่งcx8เป็นรถนำเข้าด้วย เคยใช้ทั้งสองยี่ห้อบริการต่างกันมาก ถึงที่บ้านจะขายดีแมกไปแล้วแต่ยังคิดถึงศูนย์บริการอีผุผุอยู่เสมอ ถึงจะน้ำมันเครื่องหาย ecuพังแต่ยังอยากกลับไปซื้อ ส่วนมาสด้าหลังยกโปรทีเจให้ญาติไปใช้ต่อแล้วไม่เคยไปเหยียบโชว์รูมอีกเลย และหากท่านเบื่อcx8แล้วมันจะรักเจ้าของไม่ยอมไปง่ายเหมือนmuxแน่นอนครับ
-
ไม่ช่วยเลือกนะครับ แต่จะมาบอกว่า ถ้ารถมี3แถว แต่ไม่มีแอร์แถวหลัง โคตรทรมานเลยครับ
พอเปิดเบอร์แรงสุด แถวแรกหนาวตาแตก แถวหลังแค่อุ่นๆ
พอเปิดไม่แรง แถวสามตับแตก... ;D
-
ดูที่สภาพร่างกายคนโดยสารดีมัยครับ ทั้งคนขับ คนนั่ง มีอาม่า อาปา หรือเปล่า
คนเราอายุเกิน 45 มาแล้วหลัง เอว เริ่มโหยหาความนิ่มนวลของช่วงล่าง
การเคลื่อนตัวเข้าห้องโดยสาร หรือออกจากห้องโดยสารก็สำคัญ
และการโหนตัวขึ้นรถสูงๆนี่ อามา อาปา ไม่ชอบเอาซะเลย :-*
-
ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง
ใจชอบ CX-8
ออก ตจว บ้าง จึงอยากได้รถที่ขับนิ่มๆ สบายๆ
มาขนาดนี้ผมค่อนข้างเชียร์ CX-8 นะ ยังไงก็ยังหาความนุ่ม สบาย จากรถกลุ่ม PPV ยาก
หาศูนย์ที่บริการดีๆไว้ + ยอมว่ารถกินน้ำมันกว่าแน่ๆ รับ 2 ข้อนี้ได้ เลือกเลยครับ เปลี่ยนทั้งทีเปลี่ยนแนวไปเลยครับ
-
ไม่ช่วยเลือกนะครับ แต่จะมาบอกว่า ถ้ารถมี3แถว แต่ไม่มีแอร์แถวหลัง โคตรทรมานเลยครับ
พอเปิดเบอร์แรงสุด แถวแรกหนาวตาแตก แถวหลังแค่อุ่นๆ
พอเปิดไม่แรง แถวสามตับแตก... ;D
มีรูแอร์ตรงพื้นครับ แต่ไม่รู้ว่าช่วยได้มากแค่ไหน
-
ถ้า 2 ตัวนี้ เลือก Fortuner Legender 2.8 เลยครับ
ถ้าบอกว่า ช่วงล่างอย่างโน้น อย่างนี้ หรือจะตั้งแง่กับช่วงล่าง ไม่ชอบ ก็ทำเอาครับ
เพราะนอกนั้น ไม่มีอะไรที่ต้อง CX-8 เลย
ยกเว้น ยังอยากได้อารมณ์เก๋งยกสูง เท่านั้นแหละ ที่อาจจะต้องมอง CX-8 อยู่
-
รับช่วงล่าง mu-x ได้ ไม่ได้หมายความว่ารับช่วงล่างฟอจูนได้นะครับ ตัวใหม่ดีขึ้นจากตัวเก่า แต่ผมว่ามันยังแย่อยู่ดี mu-x นี่ว่าโยนแต่ก็ไม่ได้สะเทือนอะไรมาก ไปเปลี่ยนโช็คชุดนึงพอแล้วที่ไม่ต้องหนึบมาก แต่ฟอจูนนี่ผมลองแล้วไม่ไหวแฮะ
ปล.ผมก็รับช่วงล่าง mu-x ไม่ค่อยไหว ไปทำหมดมาเยอะ สรุปมาจบแบบสบายๆ โช็ค suncho 4 ตัวพอละ เลิกเปลี่ยนสปริงทั้งหมด