Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.Black ที่ มิถุนายน 22, 2020, 17:29:12
-
ตอนนี้กำลังเล็ง Porsche c4s 997.1
ใจจริงก็อยากได้ 997.2 แต่งบไม่ถึง
แล้วก็มีอ่านจาก โพสนี้มาบ้าง
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=74969.0
แต่อยากถามเพิ่มเติมดังนี้ครับ
1. ตามที่ได้อ่านๆมาแบบงูๆปลาๆ ก็น่าจะมีเรื่อง IMS RMS
เลยขอถามว่า มันสามารถป้องกันได้ใช่มั้ยครับ (เช่นไปเปลี่ยน ชิ้นส่วนก่อนที่จะเสียหาย) ราคาจะอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
2. เห็นมีท่านนึงแนะนำว่า "หลีกเลี่ยงรถประมูลศุลกากรและรถสิทธินักเรียนครับ พวกนี้อะไรที่อยู่ใต้ท้องแล้วสามารถผุได้ผุหมดครับ"
อันนี้ไม่ทราบว่าเพราะอะไรเหรอครับ แล้วถ้าเราให้ช่างดูสภาพว่าไม่ผุ แล้วจะโอเคมั้ยครับ
3. รุ่นนี้น่าจะพอเก็บยาว แบบว่าจะเป็น future classic มั้ย หรือว่า 997.2 มันดีกว่ามาก (จากเครื่องที่แก้เรื่อง IMS + Direct injection กับ เกียร์ PDK)
ขอบพระคุณมากครับ
-
ถ้าเป็นไปได้ เอารถ AAS ตัดความกังวลไปได้
-
c4s ได้ wide body สวยมากครับ
จากที่ จขกท เขียนมานั่นคือปัญหาหลักของรถรุ่นนี้ นอกนั้นก้อธรรมดาตามอายุขัย ได้มาก้อลองเช็ค coil packs และ radiator ว่าสมควรเปลี่ยนไม้
มันทนถึกมาก แต่รถแบบนี้ส่วนใหญ่ในเมืองไทยไม่ค่อยขับกันบ่อย จะเป็น weekend cars สะมากกว่า
เกียร์ tiptronic 5speed ไม่ค่อยมีประเด็นเรื่อง over rev
แต่ถ้าเป็นเกียร์ mt 6 ควรให้ช่างเสียบ obd ดูก่อนพิจารณาซื้อครับ
ถ้าได้รถที่มีประวัติสมบูรณ์เรื่องการบำรุงรักษา น่าสนใจมากครับ
-
ผมว่าเลือกรถ AAS อุ่นใจสุดครับ หรือที่ 911Assistant
ส่วนเรื่อง future classic คิดว่า 997 ไม่น่าจะได้ขึ้นนะครับในเมืองไทย เท่าที่สอบถามจากในกลุ่มมา
ปล. เช็คเรื่องรางกระจกด้วยครับ แตกทุกคัน ::)
-
997 ไม่เคยลองนะครับ เคยลอง Cayman 987.1 เทียบกับ 987.2 ต่างกันเยอะมาก
เกียร PDK ฉลาดกว่า Trip 5 AT เยอะมากทั้งโหมด auto แล้วก็ manual , PDK ขับมันส์กว่าเยอะครับ รถแทบจะเป็นคนละคันกันเลย
-
ขอบคุณทุกคำตอบครับ