Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sinkids ที่ มิถุนายน 27, 2020, 09:34:00

หัวข้อ: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: sinkids ที่ มิถุนายน 27, 2020, 09:34:00
ถ้าสนใจจะออก  330e M Sport ใช้วิ่งในเมืองเป็นหลัก ต่างจังหวัด เป็นบางครั้ง
ใช้รถทุกวัน แต่ไม่เกิน 20-30 km/วัน กะว่าจะใช้คันนี้ยาว 7-10 ปี เลย

แต่กังวลเรื่อง แบต hybrid อายุการใช้งาน จะได้นานไหม
ถ้าหมด  BSI ต้องจ่ายค่าแบต เท่าไรมีใครพอรู้บ้างครับ

หรือ จะไป 320d M sport ดีกว่า
แต่แอบเสียดาย  Option ที่ได้มาเพิ่ม
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: AkE ที่ มิถุนายน 27, 2020, 09:55:43
ใช้รถไม่เกิน 7 ปี เอา330e เลยครับไม่ต้องคิดมาก ไม่พังง่ายๆ แรงกว่ากันเยอะเอาไป remap ยิ่งแรงมากๆ

ขับสนุก เรื่องราคาแบตผมไม่แน่ใจแต่ที่หนักน่าจะตัว inverter เห็นแพงทุกยี่ห้อ ถ้าใช้ยาว ช่วงปีที่7-10 ปี

ก้คงมีเสียวกัน 5555 แต่เป็นผมไม่เอาดีเซลครับ G20 เป็นรถที่สวยมากแต่ถ้าซื้อเอา 330i & 330e

แค่นี้ครับ ถ้า 320d ผมเปลี่ยนมาเอา A5 ตัวล่างหรือ มา Accord Turbo แต่ง & Camry 2.5g ครับ

ไม่ใช่ว่า 20d ไม่ดีนะครับ อัตราเร่งโอเคและประหยัดน้ำมันเลยล่ะ แต่ดีเซลขับแล้วง่วงครับขับละดึงไม่ค่อยจริง

ลองดูครับ เป็นผมๆไป 330e
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: Nui ที่ มิถุนายน 27, 2020, 10:47:04
คนใช้ BMW 99% ขายรถก่อนหมด BSI
ข้อมูลเรื่องระบบ hybrid หลังหมด BSI แล้ว ยังไม่ค่อยมีเลย
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: razor ที่ มิถุนายน 27, 2020, 11:43:59
เคยถามมาแบตเตอรี่รับประกัน 10ปี/150,000 กม.
ส่วนพวกระบบ Drivertrain ของแบตเตอรัี่ที่ใช้ในการสับเปลี่ยนไปมาระหว่างเครื่องยนต์และแบต
ประกันตาม Warranty ที่ได้มา
BSI จะเกี่ยวข้องกับการเซอวิสเช่น ถ่ายน้ำมันเครื่องต่างๆ ผ้าเบรค จานเบรค
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: Vipvipvip ที่ มิถุนายน 27, 2020, 12:40:13
ใช้6ปีแล้วขาย ตามอายุวารันตีดีกว่าครับ นาทีนี้ต้องไป330Eครับ
320Dด้อยกว่าเยอะครับ
ลองไปขับดูครับ
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: Champman20 ที่ มิถุนายน 27, 2020, 13:58:30
ไปลองทั้ง2รุ่นครับ ดีกันคนละแบบ. ถ้าใช้เกิน5ปี และราคาขายต่อมีผล ไป320dครับ รถดีเซลราคาซื้อถูกกว่า  ราคาserviceหลังหมด BSI ถูกกว่า และราคาขายต่อ หลังหมดBSI ดีกว่าตัว e ครับ. ราคามือ2 ถ้าเป็นเบนซิลแท้ๆ 330i อาจจะดีกว่าดีเซลเพราะหายาก. ถ้าใช้ไม่นาน ไม่สนราคาขาย ผมเองก็ไป e ครับ แรงกว่ามากๆ และoption ก็ดีกว่าด้วย. และอีกเรื่องนึงคือ ซื้อ e ไปแล้วมีที่charge มั่ย? ถ้ามีก็ได้ประโยชเต็มที่ น้ำมันเน่ากันเลยถ้าไม่เกินระยะแบต.
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: Showbiz ที่ มิถุนายน 29, 2020, 09:14:54
ใช้ยาวไป 320d ดีกว่าครับ ปลอดภัยเกี่ยวกับค่าซ่อมอุปกรณ์ Hybrid

แถม ดีเซลนี้ประหยัดพอตัวเลย กำลังแรงบิดใช้ได้เลยทีเดียว แน่นอนไม่แรงเท่ารุ่นมีมอเตอร์

ถ้าแต่ถ้าอยากแรงไป S60 จบกว่า มานั้งกั้กๆแบบ 330e ใช่ที่
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: tonchat ที่ มิถุนายน 29, 2020, 09:51:59
วิ่งในเมืองเป็นหลัก ต่างจังหวัด เป็นบางครั้ง
ใช้รถทุกวัน แต่ไม่เกิน 20-30 km/วัน กะว่าจะใช้คันนี้ยาว 7-10 ปี เลย
ใช้รถวันละเท่านี้ในเมือง hybridตอบโจทย์ครับ
ขับแบบประหยัดก็ใช้แต่แบตอย่างเดียวไม่ต้องน้ำมันยังได้เลย
ขับเอามันก็มีแบตช่วยตลอด

แต่กังวลเรื่อง แบต hybrid อายุการใช้งาน จะได้นานไหม
ถ้าหมด  BSI ต้องจ่ายค่าแบต เท่าไรมีใครพอรู้บ้างครับ
ถ้าชาร์ตเป็นประจำ ใช้ไม่เกิน 10ปีก็ไม่น่าห่วงมี warranty แบต 10 ปี(ควรชาร์ตเป็นประจำถึงจะไม่หลุดประกัน)
ราคาแบตไม่แน่ใจเคยถาม 530e 70,000-80,000บาทต่อลูกย่อย มี6ลูก ก็ประมาณ 4แสนกว่า แต่ถ้าเสียก็เปลี่ยนเฉพาะลูกที่เสียได้

หรือ จะไป 320d M sport ดีกว่า
แต่แอบเสียดาย  Option ที่ได้มาเพิ่ม
ถ้าไม่มีที่ชาร์ตหรือคุณกลัวราคาขายต่อ 320d ก็น่าสน option ไม่ได้แย่มากน่ะครับ
แต่330eมัน option ดีเกิน
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: jeeper ที่ มิถุนายน 29, 2020, 11:31:32
ใช้ในเมืองนี้ 330e ตอบโจทย์เลย ชาร์จทุกวัน น้ำมันเติมเดือนละครั้งมั่ง ออปชั่นและสมถนะก็ดีกว่า 320 มาก แบตประกัน 10 ปี แสนห้ากิโลครับแยกต่างหากไม่เกี่ยวกับ BSI กับ warranty รถ
หัวข้อ: Re: แบต hybrid BMW 330e M sport
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ มิถุนายน 29, 2020, 13:18:10
ตามโจทย์ ใช้ 330e ได้เลยครับ ถ้าใช้ในเมือง คุ้มแน่ครับ