Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Peter Wen ที่ มิถุนายน 28, 2020, 14:00:26
-
Shell V-power gas95 กับ ptt เบนซิน95 ตอนนี้ราคาเท่ากัน เติมอะไรดีครับ
-
ถ้าด้านอัตราเร่งต่างกันน้อยมากๆครับ ผมเคยทดสอบใน วอลโว่ XC60 ได้ 0-100 ที่ 5.8X ทั้งคู่ แต่ถ้าเอาความรู้สึก เชลล์เร่งดีกว่า
ด้านการประหยัดน้ำมันไม่ได้ทดสอบครับ
-
วีพาวเวอร์นี่ลดราคาอยู่เหรอครับ
-
:) ผมแฟนเชลล์ แต่โจทย์นี้ผมเลือก เพียว95
ความแรงไม่ต่าง แต่ต่างที่อัตราสิ้นเปลืองครับ เพียว95ดีกว่า
ปล. เหล้าเพียว กับเหล้าผสมมิกเซอร์ระดับเทพ ผมเลือกเหล้าเพียว ได้อารมณ์กว่า กินนิดเดียวก็เมาแล้ว 8)
-
เติมเบนซิน 95 ครับ ไม่ต้อง PTT ก็ได้ เพราะอัตราสิ้นเปลืองดีกว่า เท่านั้นเลย
-
เบ็นซิล 95 ซิครับิ :)
-
ถ้าด้านอัตราเร่งต่างกันน้อยมากๆครับ ผมเคยทดสอบใน วอลโว่ XC60 ได้ 0-100 ที่ 5.8X ทั้งคู่ แต่ถ้าเอาความรู้สึก เชลล์เร่งดีกว่า
ด้านการประหยัดน้ำมันไม่ได้ทดสอบครับ
E20 กับ e85 เคยลองเทียบเวลาไหมครับ
-
ถ้าด้านอัตราเร่งต่างกันน้อยมากๆครับ ผมเคยทดสอบใน วอลโว่ XC60 ได้ 0-100 ที่ 5.8X ทั้งคู่ แต่ถ้าเอาความรู้สึก เชลล์เร่งดีกว่า
ด้านการประหยัดน้ำมันไม่ได้ทดสอบครับ
E20 กับ e85 เคยลองเทียบเวลาไหมครับ
E20 มีสมาชิกท่านนี้รีวิวไว้ครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=75985.msg1334899#new
ส่วน E85 รถผมเติมไม่ได้ครับ ขอโทษด้วยครับ
-
เติมเบนซิน ผสมกับ e20 ที่ค้างถังอยู่
50/50 วิ่งดีขึ้นเห็นๆ ครับ
-
ถ้าด้านอัตราเร่งต่างกันน้อยมากๆครับ ผมเคยทดสอบใน วอลโว่ XC60 ได้ 0-100 ที่ 5.8X ทั้งคู่ แต่ถ้าเอาความรู้สึก เชลล์เร่งดีกว่า
ด้านการประหยัดน้ำมันไม่ได้ทดสอบครับ
ที่ได้ 5.8X นี่เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยหรือเปล่าครับ
-
ถ้าด้านอัตราเร่งต่างกันน้อยมากๆครับ ผมเคยทดสอบใน วอลโว่ XC60 ได้ 0-100 ที่ 5.8X ทั้งคู่ แต่ถ้าเอาความรู้สึก เชลล์เร่งดีกว่า
ด้านการประหยัดน้ำมันไม่ได้ทดสอบครับ
ที่ได้ 5.8X นี่เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยหรือเปล่าครับ
มีมอเตอร์ไฟฟ้าครับ mode : polestar
ผมเคยลองกับ C43 ก็ไม่ต่างครับ จับเวลาได้ 4.15 s (เชลล์ วี พาวเวอร์) กับ 4.19 s (ptt petrol)
-
วีพาวเวอร์นี่ลดราคาอยู่เหรอครับ
น่าจะเข้าใจผิด นะครับ
จขทก เค้าหมายถึง V-power 95 (E10) ราคาเท่ากับ pure เบนซิน 95 (E0) ไม่ใช่ gasohol 95 (E10) นะครับ
-
pure 95 วิ่งดีกว่าครับ (ความรู้สึก)
-
ส่วนตัวรถผมเองก็วิ่ง E10 E20 มานานมากแล้ว แทบไม่เคยแตะเบนซินล้วนเลยครับ
ถ้ากลับมาเติมเบนซินเพียว บางทีเครื่องยนต์อาจจะไม่รู้จักน้ำมันตัวนี้แล้วก็ได้
พูดถึง V Power ผมรู้สึกว่ามันก็ดีอยู่ครับแม้จะราคาแพงก็ตาม......
จนกระทั่งได้มาลอง E10 95 EVO ของบางจากขับไป กทม.-ปาย-แม่ฮ่องสอน รู้สึกว่าให้กำลังเครื่องดีแทบไม่ต่างจาก V Power เลยแหะ
แถมถูกกว่ากันพอสมควรด้วย
-
Benzene 95 ดีที่สุด ถนอมเครื่องด้วย
-
เบนซินเพียวดีกว่า แน่นอน แต่ ราคา ทำให้คนต้องยอมใช้ gas 95
แต่ถ้าถามผม 2 ตัวเลือกนี้ ผมเลือกเติมเบนซิน 95 เพียว ของ PTT ครับ
-
ถ้าเทียบเฉพาะ 2 ตัวนี้ รถผม Shell V-Power แรงกว่า แต่ PTT เพียวเบนซินสมูธกว่าครับ
ผมเคยลองใช้น้ำมันดูหลายๆชนิด ตั้งแต่ เบนซินเพียว 95 โซฮอล 95 E20 ทุกตัวเป็นสูตรธรรมดาไม่พรีเมียมของ Caltex พบว่ายิ่งน้ำมันที่ผสม E น้อยๆ หรือยิ่งไม่ E เลย พละกำลังในรอบต่ำ-กลาง ในช่วงที่กดคันเร่งแผ่วๆเบาๆไล่คันเรง่ทีละนิด จะได้กำลังที่ดีกว่าครับ แตะแล้วมาเลยติดเท้าดี รวมถึงการขึ้นห้างทางชัน ปีนเขาปีนดอยก็พลังกำลังก็ดีกว่า แต่ถ้าขับแบบกระทืบๆ และยิ่งในรอบกลาง-สูงมันจะหน่วงๆตื้อๆ รอบกวาดไม่เร็วครับ
ส่วนน้ำมันที่ผสม E ยิ่งมากขึ้นผลก็จะกลับกันกับข้างบน พละกำลังในรอบต่ำด้อยกว่า แตะคันเร่งแล้วอาจจะเหมือนไม่ค่อยจะยอมไปดีๆต้องกดเพิ่มอีกนิด แต่ถ้าเป็นในรอบกลางจนถึงรอบสูง จะรู้สึกได้เลยว่าแรงกว่าโดยที่รอบกวาดไวกว่าและฟีลลิ่งมันลื่นกว่า ไม่รู้สึกตื้อๆเหมือนข้างบนครับ
จากความรู้สึกล้วนๆเหมือนกันครับ
-
ถ้าเทียบเฉพาะ 2 ตัวนี้ รถผม Shell V-Power แรงกว่า แต่ PTT เพียวเบนซินสมูธกว่าครับ
ผมเคยลองใช้น้ำมันดูหลายๆชนิด ตั้งแต่ เบนซินเพียว 95 โซฮอล 95 E20 ทุกตัวเป็นสูตรธรรมดาไม่พรีเมียมของ Caltex พบว่ายิ่งน้ำมันที่ผสม E น้อยๆ หรือยิ่งไม่ E เลย พละกำลังในรอบต่ำ-กลาง ในช่วงที่กดคันเร่งแผ่วๆเบาๆไล่คันเรง่ทีละนิด จะได้กำลังที่ดีกว่าครับ แตะแล้วมาเลยติดเท้าดี รวมถึงการขึ้นห้างทางชัน ปีนเขาปีนดอยก็พลังกำลังก็ดีกว่า แต่ถ้าขับแบบกระทืบๆ และยิ่งในรอบกลาง-สูงมันจะหน่วงๆตื้อๆ รอบกวาดไม่เร็วครับ
ส่วนน้ำมันที่ผสม E ยิ่งมากขึ้นผลก็จะกลับกันกับข้างบน พละกำลังในรอบต่ำด้อยกว่า แตะคันเร่งแล้วอาจจะเหมือนไม่ค่อยจะยอมไปดีๆต้องกดเพิ่มอีกนิด แต่ถ้าเป็นในรอบกลางจนถึงรอบสูง จะรู้สึกได้เลยว่าแรงกว่าโดยที่รอบกวาดไวกว่าและฟีลลิ่งมันลื่นกว่า ไม่รู้สึกตื้อๆเหมือนข้างบนครับ
จากความรู้สึกล้วนๆเหมือนกันครับ
ส่วนตัวคุณ อินเดียหน้าโจร เติมอะไร ค่ายไหน อยู่ครับ
-
ผมเลือกแก๊สโซฮอล์ 95 ของ PTT ครับ ทางPTT คิดค้นและพัฒนาคุณภาพนวัตกรรมน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ ช่วยให้หัวฉีดที่อุดตันกลับคืนสภาพเหมือนใหม่ คืนประสิทธิภาพให้กับหัวฉีด ผมไม่เน้นแรง เน้นน้ำมันที่มีคุณภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมครับ
-
ถ้าเทียบเฉพาะ 2 ตัวนี้ รถผม Shell V-Power แรงกว่า แต่ PTT เพียวเบนซินสมูธกว่าครับ
ผมเคยลองใช้น้ำมันดูหลายๆชนิด ตั้งแต่ เบนซินเพียว 95 โซฮอล 95 E20 ทุกตัวเป็นสูตรธรรมดาไม่พรีเมียมของ Caltex พบว่ายิ่งน้ำมันที่ผสม E น้อยๆ หรือยิ่งไม่ E เลย พละกำลังในรอบต่ำ-กลาง ในช่วงที่กดคันเร่งแผ่วๆเบาๆไล่คันเรง่ทีละนิด จะได้กำลังที่ดีกว่าครับ แตะแล้วมาเลยติดเท้าดี รวมถึงการขึ้นห้างทางชัน ปีนเขาปีนดอยก็พลังกำลังก็ดีกว่า แต่ถ้าขับแบบกระทืบๆ และยิ่งในรอบกลาง-สูงมันจะหน่วงๆตื้อๆ รอบกวาดไม่เร็วครับ
ส่วนน้ำมันที่ผสม E ยิ่งมากขึ้นผลก็จะกลับกันกับข้างบน พละกำลังในรอบต่ำด้อยกว่า แตะคันเร่งแล้วอาจจะเหมือนไม่ค่อยจะยอมไปดีๆต้องกดเพิ่มอีกนิด แต่ถ้าเป็นในรอบกลางจนถึงรอบสูง จะรู้สึกได้เลยว่าแรงกว่าโดยที่รอบกวาดไวกว่าและฟีลลิ่งมันลื่นกว่า ไม่รู้สึกตื้อๆเหมือนข้างบนครับ
จากความรู้สึกล้วนๆเหมือนกันครับ
ส่วนตัวคุณ อินเดียหน้าโจร เติมอะไร ค่ายไหน อยู่ครับ
ผมใช้แก๊ส LPG ราว 90% ครับ ส่วนน้ำมันปกติผมจะเติม E20 ของบางจากปั๊มไกล้บ้านครับ ผมเน้นเลือกปั๊มที่อยู่บนถนนเส้นหลัก และลูกค้าเข้าร้านเยอะๆ เพราะกลัวเรื่องน้ำมันบูดครับ รถผมใช้น้ำมันน้อย แต่พอใช้ผ่านไป 3 ปี มันก็เริ่มมีปัญหานิดหน่อยแล้วครับ หลังๆเลยเริ่มเปลี่ยนไปใช้เบนซินเพียวของคาลเท็กซ์ครับ แต่ก็ยังใช้แก๊สเป็นหลักเหมือนเดิมครับ
-
ถ้าเทียบเฉพาะ 2 ตัวนี้ รถผม Shell V-Power แรงกว่า แต่ PTT เพียวเบนซินสมูธกว่าครับ
ผมเคยลองใช้น้ำมันดูหลายๆชนิด ตั้งแต่ เบนซินเพียว 95 โซฮอล 95 E20 ทุกตัวเป็นสูตรธรรมดาไม่พรีเมียมของ Caltex พบว่ายิ่งน้ำมันที่ผสม E น้อยๆ หรือยิ่งไม่ E เลย พละกำลังในรอบต่ำ-กลาง ในช่วงที่กดคันเร่งแผ่วๆเบาๆไล่คันเรง่ทีละนิด จะได้กำลังที่ดีกว่าครับ แตะแล้วมาเลยติดเท้าดี รวมถึงการขึ้นห้างทางชัน ปีนเขาปีนดอยก็พลังกำลังก็ดีกว่า แต่ถ้าขับแบบกระทืบๆ และยิ่งในรอบกลาง-สูงมันจะหน่วงๆตื้อๆ รอบกวาดไม่เร็วครับ
ส่วนน้ำมันที่ผสม E ยิ่งมากขึ้นผลก็จะกลับกันกับข้างบน พละกำลังในรอบต่ำด้อยกว่า แตะคันเร่งแล้วอาจจะเหมือนไม่ค่อยจะยอมไปดีๆต้องกดเพิ่มอีกนิด แต่ถ้าเป็นในรอบกลางจนถึงรอบสูง จะรู้สึกได้เลยว่าแรงกว่าโดยที่รอบกวาดไวกว่าและฟีลลิ่งมันลื่นกว่า ไม่รู้สึกตื้อๆเหมือนข้างบนครับ
จากความรู้สึกล้วนๆเหมือนกันครับ
ส่วนตัวคุณ อินเดียหน้าโจร เติมอะไร ค่ายไหน อยู่ครับ
ผมใช้แก๊ส LPG ราว 90% ครับ ส่วนน้ำมันปกติผมจะเติม E20 ของบางจากปั๊มไกล้บ้านครับ ผมเน้นเลือกปั๊มที่อยู่บนถนนเส้นหลัก และลูกค้าเข้าร้านเยอะๆ เพราะกลัวเรื่องน้ำมันบูดครับ รถผมใช้น้ำมันน้อย แต่พอใช้ผ่านไป 3 ปี มันก็เริ่มมีปัญหานิดหน่อยแล้วครับ หลังๆเลยเริ่มเปลี่ยนไปใช้เบนซินเพียวของคาลเท็กซ์ครับ แต่ก็ยังใช้แก๊สเป็นหลักเหมือนเดิมครับ
ขอบคุณครับ จะลอกการบ้าน :-X
-
ขอบคุณครับ จะลอกการบ้าน :-X
ถ้าลอกผมต้องติดแก๊สนะครับ 55+