Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw ที่ กรกฎาคม 08, 2020, 19:29:23
-
อยากโหลด x-trail แบบไม่แข็ง ไปทางไหนดีครับ
1. สปริง RSR + โช้คเดิม
2. สปริง H&R + โช้คเดิม
3. สปริง RSR + Tein endura pro
4. สปริง H&R + Tein endura pro
5. สตรัท H drive S spec
6. สตรัท Silver's neomax R
7. ไม่แข็งไม่มีทางเป็นไปได้ ใช้ของเดิมติดรถต่อไป
-
ยังไงก็แข็งขึ้นครับ ยืนยัน ยิ่ง XT เดิมนุ่มอยู่แล้วด้วย
แต่การโหลด จะได้ความเฟิร์ม ความมั่นใจ เวลาโยกหลบ โดดสะพาน หรือ เข้าโค้งแรงๆครับ
Silver's นี่ขึ้นชื่อว่า เด้ง
H.Drive ชอบมีประเด็นเรื่องเสียงดัง แก้ไม่ค่อยอยากจะจบ
อยากทำจริง ลองเช็ค Tein Street Advance Z ครับ
-
ถ้าจากโจทย์ทั้งหมดยังไงก็แข็งครับ ตอบ7ได้เลย เพราะที่เอามาเทียบคือแข็งทุกอัน
แต่ถ้าเอานอกตัวเลือกได้ Tein Street Advance ครับ แข็งกว่าเดิมน้อยมากจนถึงขึ้นไม่รู้สึกต่างจากรถเดิมเลย
-
อยากโหลด x-trail แบบไม่แข็ง ไปทางไหนดีครับ
1. สปริง RSR + โช้คเดิม
2. สปริง H&R + โช้คเดิม
3. สปริง RSR + Tein endura pro
4. สปริง H&R + Tein endura pro
5. สตรัท H drive S spec
6. สตรัท Silver's neomax R
7. ไม่แข็งไม่มีทางเป็นไปได้ ใช้ของเดิมติดรถต่อไป
ขอถามหน่อยครับ ใช้ T32 หรือเปล่าครับ
สาเหตุที่จะเปลี่ยนเพราะย้วยไปใช่มั้ยครับ
คือของผมเวลาเจอคอสะพานมอเตอร์เวย์แล้วมันเหมือนโช๊คยันดัง "ตึง" ทำให้ต้องคอยผ่อน
ตอนนี้ผมไม่มั่นใจว่าจริงๆแล้วโช๊คยันหรือยางมันนิ่มจนกระแทกขอบล้อกันแน่
เป็นเฉพาะข้างหน้าขวาอย่างเดียวเลย โช๊คเพิ่งเปลี่ยนยังไม่ถึงปี ไม่น่ารัว ลมยางเติม 35 michelin primacy SUV
ผมเลยมองๆจะไป Tein endura pro แบบไม่โหลดครับ
-
ตอบ 7. ไม่แข็งไม่มีทางเป็นไปได้ ใช้ของเดิมติดรถต่อไป โหลดยังไงก็แข็งขึ้นครับ เพราะระยะยุบน้อยลง
ถ้าอยากโหลดจริงๆแนะนำ 3. สปริง RSR + Tein endura pro 4. สปริง H&R + Tein endura pro สปริงโหลดแต่ละแบรนดค่าkไม่เท่ากันครับ และความเตี้ยก็ไม่เท่ากัน ต้องลองดูว่าชอบตัวไหน สปริง2แบรนดนี้ดีทั้งคู่ครับ
1. สปริง RSR + โช้คเดิม 2. สปริง H&R + โช้คเดิม ข้อนี้ไม่แนะนำครับ สปริงโหลดโช้คเดิม เจอถนนไม่ดี กระเด้งมากครับ เพราะโช้คจับสปริงไม่อยู่
5. สตรัท H drive S spec 6. สตรัท Silver's neomax R สตรัท2แบรนดนี้กระด้างครับ ถ้านุ่มสุด tein street advance z ครับ ไม่แน่ใจว่ามีของ x trail มั้ย
-
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
ปล. tein street advance z ไม่มีสำหรับ x-trail T32 ครับ
ตัวเลือกที่เขียนมา คือ มีของจริงครับ หาของแต่งไม่ค่อยได้เลยครับรุ่นนี้
-
ลองเข้าไปหาทาง BDR ground control ดูครับ เห็นที่นี่เขารับคัสตอมโช้คด้วย เผื่อจะได้ตรงกับที่ต้องการครับ
-
รถเตี้ยลง ถ้าระยะยุบเท่าเดิม ผลคือ กระแทก ยุบสุดติด ล้ออาจจะติด ช่วงล่างฟาดกัน
มันคือเหตุผลทำไม รถเตี้ยลง ระยะยุบถึงต้องสั้นลง มันก็คือสปรังต้องแข็งขึ้น นั้นเอง
มีทางนึงครับ ถ้าจะทำ แนะนำก็ลองหาโช้ค slide กระบอกได้ ปรับให้นุ่มเท่าที่ชอบ(เท่าที่จะเป็นไปได้) แล้ว slide โหลดลงสัก 1-2 นิ้ว ดูครับ ทีนี้ก็คอยสังเกตุว่าเวลายุบแรงๆ จั้มๆ แรง เจอท่อ คอสะพาน หลุม แล้วรถมันยุบสุดแล้วมีเสียงอะไรฟาดกัน หรือ เสียงครูดที่ล้อกับบังโคลน หรือป่าว ถ้ารอด ก็โอเค
-
ลองเข้าไปหาทาง BDR ground control ดูครับ เห็นที่นี่เขารับคัสตอมโช้คด้วย เผื่อจะได้ตรงกับที่ต้องการครับ
ที่นี่เตี้ยด้วย ขับดีด้วย ไม่มั่วแน่นอน
-
1,2,3,4 อย่าทำเด็ดขาด!!! ผมลองมาแล้ว สปริงโหลดกับโช๊คเดิม กับ endurapro ไม่ได้เรื่อง สุดท้ายจบสตรัทครับ ดีกว่าเยอะ แถมปรับได้อีก
สตรัทรุ่น Street use ทั้งหลายทุกวันนี้ ไม่แข็งอะไรเลยครับขับสบายมาก
Enduraproมันคือโช๊คแกนยาวปกติครับ ไม่ใช่โช๊คแกนสั้นแบบพวก Bilstein B8.เหมาะกับสปริงเดิมเท่านั้น
ใส่กับสปริงโหลด ขับไม่ได้เรื่องเลยครับ
-
ผมโหลดลงโดยใช้สปริง EIBACH และ โช๊ค KAYABA NEW SR ครับ
รถต่ำลงกว่าเดิม ไม่แข็งนะครับ หนึบกว่ารถเดิมๆ แต่ก็ไม่แข็งเกินไปครับ
-
เอาแบบไม่แข็งเกินไป ได้ฟีลเดิมสุดไป สตรัท tein จบสุดครับ ลองดูรุ่น flex z ไม่แน่ใจว่ามีสำหรับ xt มั้ยนะครับ
-
ลองโทรถาม ATP หรือ Tein mastershop ดูหรือยังครับ รุ่นนี้มีของT32ตรงรุ่นนะครับ เพียงแต่ในเว็บไม่โชว์แล้ว ลองโทรถามร้านดูเผื่อมีสต็อค