Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aod ที่ กรกฎาคม 09, 2020, 19:31:42
-
ท่านสมาชิกคิดยังไงกันบ้างครับร่วมพูดคุยสนุกๆแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ
สำหรับผมคิดว่าโตโยต้าดันไฮบริดชัดเจนผมคิดว่าคนไทยไม่ได้ชอบไฮบริดขนาดนั้นครับ ส่วนตัวเครื่อง 1.8 เบนซิน ผมว่าไม่ค่อยโอเคกับของที่ได้ครับ ผมคิดว่ายอดไม่น่าจะกิน MG ZS ได้ครับ 8)
-
ผมว่าได้ลุ้นครับ ดูจาก C-HR ยอดขายส่วนใหญ่ก็ Hybrid แต่ตัวนั้นตายตรงเบาะหลังทึบ
ตัวนี้แก้ปัญหามาแล้ว และตอนนี้คนไทยยอมรับ Hybrid กันมากขึ้นแล้วด้วย
-
ผมมองว่า อย่างแย่สุดก็อันดับ 2 คือแพ้ MG ZS รุ่นเดียวที่ราคาถูกกว่ากันหลายแสนบาท จะเป็นเช่นนี้ไปจนกว่า HRV จะ Full modelchange ซึ่งผมได้ยินว่ารายนั้นจะจัดเต็มแน่นอน
-
ผมว่า ที่ 2 ยาวๆ ชนะ HRV แต่เป็นรอง ZS
ตัวนี้แก้ปัญหาที่คนไม่ชอบ CHR แล้วไป HRV หมดแล้ว
ทั้งช่วงล่างดีกว่า HRV
เก็บของเยอะ กว้างขว้างกว่า CHR
ประหยัดน้ำมันสุดในคลาส
-
ถ้าให้ดีผมว่ารุ่นล่างสุดควรยืนราคาเดิม 959,000 ไปยาวๆ
ราคาเบาๆ ส่งผลต่อความรู้สึกมากนะ
ส่วน CHR ก็ควรใส่ฝาท้ายไฟฟ้า กับ เบาะไฟฟ้ามาให้ได้แล้ว
-
ที่ 2 สลับกับที่ 3 แล้วแต่เดือน เดา 55555
-
ผมว่าเดือนแรกๆยอดอาจสูงเพราะคนรอเยอะหวังไว้กับตัวนี้มาก หลังจากนั้นคงลงไปอยู่สูสีกับ HRVครับ
-
ถึงยังไง สามเดือนแรก อันดับหนึ่งอยู่แล้ว
ผมก็ติเฉพาะหน้าอย่างเดียว ตัวต้นแบบ(ก่อนผลิตจริง) สวยออก...
-
บางทีก็ไม่เข้าใจค่ายรถ ออกรถใหม่มาแก้ปัญหารุ่นเดิม แต่ก็สร้างปัญหาใหม่มา ;D
แต่ถ้าตอบโจทย์หมดก็คงไม่มีใครไปซื้อฟอร์ ซื้อ CHR สินะ โชคดีที่ผมไม่ได้เป็นสาวกพี่โตเลยไม่ต้องมานั่งปวดหัวว่าจะเลือกอะไรดี
ปล. กลับมาที่คำถามกระทู้ ผมว่ายังไงคนก็ไป ZS HRV kick cx30 ไม่ก็ข้ามไป SUV อย่าง HS หรือ CRV เลย ถ้าเป็นสาวกพี่โตก็คงเลือก CHR กับ fortuner ไม่ก็ innova ไม่มีเหตุผลที่จะมองเจ้าตัวนี้
-
ผมว่ายอดน่าจะที่ 3 คือแพ้ ZS กับ HRV
-
แซง hrv แน่ๆ เผลอๆจะแซง zs ด้วย เพราะตัวเริ่มต้นราคาพอไหวน่าจะมีคนยอมเพิ่มเงินไปเพื่อความสบายใจอีกเยอะ
-
พี่โตแทงกั๊ก บอกว่าเป็น C-SUV เพื่อจะได้อยู่ในกลุ่มเดียวกับ CR-V ซึ่งน่าจะมีโอกาสได้อันดับ 1 มากกว่า แต่ถ้าดูจากกำลังเครื่อง ก็ควรจะอยู่ในกลุ่ม B-SUV ซึ่งผมมองว่าด้วยราคา น่าจะแซง ZS ได้ยากครับ
-
รอดูกันไแครับ แต่คิดว่าล็อตแรกยอดจองเยอะมากแน่ๆ ครับ เพราะข่าวตัวนี้มีนานพอสมควรแล้ว แต่จะแซง zs รึเปล่านี่ไม่รู้ กลุ่มลูกค้าคนละตลาดกันชัดเจน
-
คิดว่าแซง ZS ยาก ยังไงรถราคาเจ็ดแสนก็ขายดีกว่า
-
ช่วงแรกๆอาจจะขึ้นที่1 พอเข้าที่ก็คง2ยาวๆ จนกว่าฮอนด้าจะเปลี่ยนโฉมมาสู้
-
ช่วงแรกๆอาจจะขึ้นที่1 พอเข้าที่ก็คง2ยาวๆ จนกว่าฮอนด้าจะเปลี่ยนโฉมมาสู้
ตามนี้ครับ อันที่จริง ZS หาคู่เทียบตรงๆยาก ทั้งเครื่องยนต์ทั้งราคา เหมือนที่คุณหมูบอก ว่ารถในอนาคตแบ่ง segment ยาก
-
น่าจะเบียดสลับกับ HR-V อยู่ คงไม่ชนะยาวครับ
อาจจะคว้าที่ 2 มาในช่วงเปิดตัวรอง ZS และอีกซักพักก็จะหล่นมาที่ 3 ถ้าอัดโปรหน่อยหรือ HR-V เริ่มเบากำลังผลิตก็อาจจะขึ้นมาได้บ้าง แต่คงไม่ชิงที่ 2 ยาว
เพราะกระแสถือว่าดีมาก แต่คนจะซื้อจริงเพราะตัวรถเองและยอมรับ Hybrid ได้ก็ไม่รู้ว่าจะเยอะแบบกระแสมั้ย เผลอๆ มีบางคนเบนเข็มกลับไป C-HR ด้วย
-
รถ เหยียบล้าน ขายยาก
-
ผมว่าขายดีแน่นอนครับ หน้าตาไม่แย่ และเป็น Toyota ด้วย ยังไงก็ขายได้ คนรอรถแนวนี้จาก Toyota มานานแล้ว หลังจากผิดหวังจาก CH-R ครับ
คนที่น่าเป็นห่วงคือ nissan kicks ครับ
-
ถ้าให้ดีผมว่ารุ่นล่างสุดควรยืนราคาเดิม 959,000 ไปยาวๆ
ราคาเบาๆ ส่งผลต่อความรู้สึกมากนะ
ส่วน CHR ก็ควรใส่ฝาท้ายไฟฟ้า กับ เบาะไฟฟ้ามาให้ได้แล้ว
พอราคากลับไปเป็น 989,000 แล้วดูแพงไม่น่าซื้อชอบกลครับ
-
ผมว่าขายดีแน่นอนครับ หน้าตาไม่แย่ และเป็น Toyota ด้วย ยังไงก็ขายได้ คนรอรถแนวนี้จาก Toyota มานานแล้ว หลังจากผิดหวังจาก CH-R ครับ
คนที่น่าเป็นห่วงคือ nissan kicks ครับ
เห็นด้วยครับ
-
สดใหม่ แต่เศรษฐกิจไม่ดี ขายได้พอประมาณ
แต่นานไปยอดคงลด ออปชั่นยัดเยียดให้ซื้อไฮบริด
เชื่อว่า จะมี my หรือ mc ออกมาเพิ่มออปชั่นเพื่อเรียกยอดขาย
-
คงไม่ขึ้นที่1
-
ขายดี
ติด ท้อป3
ขึ้นอยู่กับโปร ส่วนลด กับมีดีเฟคแรงๆมั้ย
ถ้าไม่มีดีเฟคแรง โปรดีตลอด
คงได้ยืน1/2ยืนพื้น3บ้างบางช่วง แล้วแต่คู่แข่งงัดอะไรมา
-
พี่โตแทงกั๊ก บอกว่าเป็น C-SUV เพื่อจะได้อยู่ในกลุ่มเดียวกับ CR-V ซึ่งน่าจะมีโอกาสได้อันดับ 1 มากกว่า แต่ถ้าดูจากกำลังเครื่อง ก็ควรจะอยู่ในกลุ่ม B-SUV ซึ่งผมมองว่าด้วยราคา น่าจะแซง ZS ได้ยากครับ
จะบอกว่าแทงกั๊กก็ไม่ถูกเพราะ ใช้พื้นตัวถังจสกCorolla อยู่แล้วครับ ซึ่งมันคือ
C secment แท้ๆ ตอนมาสด้า2 เครื่อง1.3 ที่สมควรอยู่กลุ่มeco car แต่ยังไปรวมกับกลุ่มวีออสเครื่อง1500 ได้เลยครับ
-
ราคาต่างกับ zs เยอะนะครับ
ผมว่าขายดีกว่า chr เพราะอาจดึงลูกค้ากลุ่ม altis มาด้วยแน่
อาจจะปังในช่วงปีแรก พอ hrv ใหม่มา ยอดคงตก 8)
-
ตายเพราะหน้าปลาดุก
ถ้าเอาหน้าที่ดี ที่มีดีอยู่แล้วอย่างหน้าแฮริเออร์ จะขายดีขายไม่ทัน เหมือนขายฟอร์ทูเนอร์
เล่นเก็บดีไซน์ไว้รอไมเนอร์เชนจ์ คนก็รอสิครับ
อย่างผมมีแพลนจะออก ตอนนี้รออย่างเดียว
เดือนสองเดือนแรกได้ที่1 , 2
เมื่อไรที่ hrv ใหม่มาก็ไม่ได้เกิดเหมือนเดิม
-
ดันออกแบบตาม trend global design เกินไป ทำกระจังหน้าคว่ำทำให้รถดูดุ คนที่เขามองว่าไม่สวยแล้วไม่ซื้อก็มี อาจจะเสียลูกค้ากลุ่มผู้หญิงไปหลายคน บางคนเขาก็ไม่สนใจราคาสมรรถนะออพชั่นอะไรก็มี เน้นสวยอย่างเดียว กลุ่มนี้เขาก็จะเลือกฮอนด้า hrv กันไปเลย
ถ้าโตโยต้าตีโจทย์ตรงนี้ไม่แตก ก็เสร็จ hrv เหมือนที่ chr เป็น
-
เชื่อว่าน่าจะขายดีกว่า CHR
เพราะที่นั่งด้านหลัง "เป็นมิตร" กว่า
แม้ว่าจะ "ปลากะโห้" "ล้อ Alloy ฝาตบ"
ยังไง "โตต้า" ก็ขายได้..
ไม่สนว่า "ความรู้สึกผู้บริโภค" จะเป็นอย่างไร!!??
จำไว้ "ฉันเบอร์หนึ่ง"
อยากได้ดี ต้องไป ตัว Top Hybrid "ฉันบังคับ" แต่ถ้าเธอยังจะ "ฝืน" ก็ตามใจ..
จำไว้ "กะโห้ ล้อ Alloy ฝาตบ"
"จี๊ด...."
-
ช่วงแรกๆอาจจะขึ้นที่1 พอเข้าที่ก็คง2ยาวๆ จนกว่าฮอนด้าจะเปลี่ยนโฉมมาสู้
เห็นด้วยครับ
ยิ่งรถที่สมาชิกเราด่ากันขนาดนี้ ขายดีแน่นอน
-
น่าจะขายดีช่วงแรกๆ สักพักยอดก็จะมากกว่า CHR แต่ก็จะสลับกับ HRV เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้ชอบ
็Hybrid ก็เยอะนะครับ แถม 1.8 ก็มาแบบขาดๆด้วย สุดท้ายยอดก็น่าจะเหมือนกับ Altis
-
น่าจะขายดีช่วงแรกๆ สักพักยอดก็จะมากกว่า CHR แต่ก็จะสลับกับ HRV เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้ชอบ
็Hybrid ก็เยอะนะครับ แถม 1.8 ก็มาแบบขาดๆด้วย สุดท้ายยอดก็น่าจะเหมือนกับ Altis
น่าคิดครับ
-
ยอดจะเหมือนอัลติส ถ้าไม่ทำรุ่นที่ห้า.........1.8 sport ลูกรัก.....
-
ส่วนตัวผมว่าแพ้ MG ครับ ยอดน่าจะเป็นตอนรวบรวมยอดหลายๆเดือน
MG > HRV > TOYOTA
เป็นไปตามยอด อัลติส กับ ซีวิค
-
ส่วนตัวผมว่าแพ้ MG ครับ ยอดน่าจะเป็นตอนรวบรวมยอดหลายๆเดือน
MG > HRV > TOYOTA
เป็นไปตามยอด อัลติส กับ ซีวิค
ผมว่าอิงยอด Civic กับ Altis ไม่ได้นะ สองตัวนี้ Altis แพ้หลายอย่าง ทั้งหน้าตา ขนาด ซึ่งเป็นส่วนหลักๆเลยในการเลือกซื้อรถ
แต่ Corolla Cross เทียบกับ Hrv ขนาดก็กว้างกว่า หน้าตาก็สวยเทียบกันได้(ผมลองถามคนไม่รู้เรื่องรถ หลายคนบอก Corolla Cross สวย) แถมเป็นเซกเม้นที่โตโยต้าขาดมานานด้วย ผมว่ายอดตัวนี้พุ่งแน่ๆ
-
ส่วนตัวผมว่าแพ้ MG ครับ ยอดน่าจะเป็นตอนรวบรวมยอดหลายๆเดือน
MG > HRV > TOYOTA
เป็นไปตามยอด อัลติส กับ ซีวิค
ผมว่าอิงยอด Civic กับ Altis ไม่ได้นะ สองตัวนี้ Altis แพ้หลายอย่าง ทั้งหน้าตา ขนาด ซึ่งเป็นส่วนหลักๆเลยในการเลือกซื้อรถ
แต่ Corolla Cross เทียบกับ Hrv ขนาดก็กว้างกว่า หน้าตาก็สวยเทียบกันได้(ผมลองถามคนไม่รู้เรื่องรถ หลายคนบอก Corolla Cross สวย) แถมเป็นเซกเม้นที่โตโยต้าขาดมานานด้วย ผมว่ายอดตัวนี้พุ่งแน่ๆ
ผมให้พุ่ง 1-3 เดือนแรกครับเหมือนตอน CHR มาแล้วก็ดับครับ ม้ามืดแซงตามเดิม
-
ส่วนตัวผมว่าแพ้ MG ครับ ยอดน่าจะเป็นตอนรวบรวมยอดหลายๆเดือน
MG > HRV > TOYOTA
เป็นไปตามยอด อัลติส กับ ซีวิค
ผมว่าอิงยอด Civic กับ Altis ไม่ได้นะ สองตัวนี้ Altis แพ้หลายอย่าง ทั้งหน้าตา ขนาด ซึ่งเป็นส่วนหลักๆเลยในการเลือกซื้อรถ
แต่ Corolla Cross เทียบกับ Hrv ขนาดก็กว้างกว่า หน้าตาก็สวยเทียบกันได้(ผมลองถามคนไม่รู้เรื่องรถ หลายคนบอก Corolla Cross สวย) แถมเป็นเซกเม้นที่โตโยต้าขาดมานานด้วย ผมว่ายอดตัวนี้พุ่งแน่ๆ
ผมให้พุ่ง 1-3 เดือนแรกครับเหมือนตอน CHR มาแล้วก็ดับครับ ม้ามืดแซงตามเดิม
Chr คนบ่นกันส่วนใหญ่บ่นเรื่องที่นั่งหลังอึดอัดครับ ตัวนี้แก้มาแล้วผมว่าปังแน่ๆ
-
XV เหนื่อยแน่ครับ ราคาเริ่มต้นก็สูงกว่าคนอื่น ได้มีการเทส่วนลดกันออกมาแน่ๆ
-
ผลตอบรับ บอกยากครับ สภาวะแบบนี้
-
Segment นี้มองยากครับ
แต่ผมยังแอบคิดว่า ไม่ปังเท่าไหร่
เพราะคนไทยส่วนใหญ่น่าจะยังไม่ค่อยอยากใช้ Hybrid
-
ยอดขายคงจะเป็นรอง HRV ครับ
สาเหตุก็อย่างที่เพื่อนๆสมช.พูดถึงกัน เกี่ยวกับ option ในตัว 1.8na
-
บางทีก็ไม่เข้าใจค่ายรถ ออกรถใหม่มาแก้ปัญหารุ่นเดิม แต่ก็สร้างปัญหาใหม่มา ;D
แต่ถ้าตอบโจทย์หมดก็คงไม่มีใครไปซื้อฟอร์ ซื้อ CHR สินะ โชคดีที่ผมไม่ได้เป็นสาวกพี่โตเลยไม่ต้องมานั่งปวดหัวว่าจะเลือกอะไรดี
ปล. กลับมาที่คำถามกระทู้ ผมว่ายังไงคนก็ไป ZS HRV kick cx30 ไม่ก็ข้ามไป SUV อย่าง HS หรือ CRV เลย ถ้าเป็นสาวกพี่โตก็คงเลือก CHR กับ fortuner ไม่ก็ innova ไม่มีเหตุผลที่จะมองเจ้าตัวนี้
งงกับความคิดเห็น
1. จะไปเทียบกับ Fortuner ทำไม มันคนละขนาด ราคาก็ต่างกันเกือบครึ่งคัน ยิ่ง Innova แทบไม่ต้องพูดถึงเลย ดูยอดขายปัจจุบัน / เห็นรถรุ่นนี้วิ่งบนถนนเมืองไทยบ้างมั้ย ?
2. ผมมั่นใจว่า สู้ CX30 กับ Kick ได้แน่นอน เหลือแค่ ZS (ที่ถูกกว่า 2-3 แสน) และ HR-V (ราคาพอกัน เกรดเดียวกัน) 2 คันหลัง ต้องลุ้น
-
ผมว่าจิตวิทยาการตั้งราคาน่าจะมีผลหรือเปล่าครับ อย่าง Mazda 3 เพิ่มเงินอีกแค่ 1000 บาท มาเป็น CX-30 option ทุกอย่างเหมือนกันแต่ได้ Sunroof กับฝาท้ายไฟฟ้าเพิ่ม คนมองว่า CX-30 คุ้มกว่า ยอดเลยย้ายจาก Mazda 3 มา CX-30 กันเยอะ แต่ยอด Altis แพ้ Civic อยู่แล้ว พอมาเป็น Corolla Cross ราคากลับแพงกว่า Altis 1 แสนบาท Option แทนที่จะเหมือน Altis แล้วได้เพิ่ม Moonroof กับฝาท้ายไฟฟ้า แล้วเพิ่มเงินจาก Altis อีกแค่ 1000 บาท แบบนี้คนที่ไม่ชอบ Altis แล้วรอ Corolla Cross ก็อาจจะมองว่าแพงก็ได้นะครับ
-
ผมว่าไม่เกิดเท่าที่ควรเพราะ ไม่มีรุ่นกลางเครื่องเบนซินออฟชั่นคุ้มๆให้ซื้อ ซึ่งปกติรุ่นกลางคือรุ่นที่ทำยอดขายได้เป็นหลักอยู่เเล้ว
ไม่เอาบทเรียนจาก อัลติสมาใช้เลย
จัดรุ่นจัดออฟชั่น บังคับ ให้คนเอาไฮบริดก็เห็นอยู่ว่าเละ ยอดขายพังพาบ บังคับได้เเค่ในเเบรนตัวเอง
เเต่อย่าลืม ยี่ห้ออื่นรุ่นกลางๆ เครื่องเบนซินปรกติ ออฟชั่นคุ้มๆ ยังมีให้เลือก
-
ผมว่ายอดไม่มามาก เพราะให้ option ขาดในส่วนที่ควรจะให้ไปหลายจุด บวกกับสภาพเศรษฐกิจปัจจุบัน
รอ hrv ใหม่ เปิดตัวปีหน้า ไม่เกิน 6 เดือนให้หลัง cross ปรับเพิ่ม option แน่
เหมือน toyota ยังทำตลาดกล้าๆ กลัวๆ ที่ต้องเปิดตัว cross ในสภาพเศรษฐกิจตอนนี้ เลยยังกั๊กๆ option ไว้ก่อน ถ้ายอดมาก็ดีไป
แต่ถ้ายอดไม่มา แล้วปีหน้ายังต้องมาเจอ hrv ใหม่อีก cross จะยอดดิ่งไปเลย เลยต้องกั๊ก option ไว้
รอให้ hrv เปิดตัว ค่อยปรับ option มาสู้
** ถ้าผมจะต้องเลือก cross ตอนนี้ผมขยับไปเลือก crv ตัวล่างสุดดีกว่า **
** แต่ถ้า cross ปรับให้มี break hold , เบรคไฟฟ้า , ช่อง usb ด้านหน้า , ช่องไฟ 12v ไว้ต่อกล้องหน้า , sensor ถอยหลัง 4 จุด ผมเลือก **