Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: โคนันคุง ที่ กรกฎาคม 11, 2020, 19:00:59
-
ดูไว้เป็น 1.8 entry กับ hv mid ขับ ตจว. นอกเมือง ใช้รถเดือนละประมาณ 2 พัน กม. มีเที่ยวบ้างเดือนสองเดือน/ครั้ง กรณีเลือก hv ส่วนต่างจะคุ้มมั้ยครับถ้าวิ่งแค่นี้ รถคงใช้ยาว 10ปีอย่างน้อย
ส่วนลดตัวเบนซินได้มากกว่า hv พอสมควร
-
ส่วนตัว กลัว hybrid มั้ย ถ้าไม่กลัว ไป hybrid
ถ้ามีความกังวล ไม่มั่นใจ ไป 1.8
-
อยากจะเชียร์เบนซินเพราะวิ่งตจว แถมนอกเมืองด้วย
แต่ถ้าเป็นตัวผมเองก้ทำใจทิ้งไฟหน้าไฟท้ายของไฮบริดไม่ได้อยู่ดี
เอาเป็นว่าถ้ารับไฟหน้าไฟท้ายได้ ไปเบนซินเลยครับ
-
chr เบนซินล้วน ตอนนี้ส่วนลดได้เท่าไหร่ครับ :-* :-* :-*
-
ถ้าตัดเรื่องออปชั่นของ 1.8 กับ Hybrid ออก ลองคำนวณผลต่างของค่าน้ำมัน ผมให้ 1.8 ใช้อยู่ที่ 15 km/l Hybrid อยู่ที่ 20 km/l สมมติน้ำมันราคาลิตรละ 20 บาท วิ่งเดือนละ 2,000 km Hybrid จะประหยัดกว่าเดือนละ 660 บาท ปีนึงก็ราว ๆ 8,000 บาท ถ้าเป็นผมคงเลือกตัว 1.8 ครับ
-
ตัวเบนซิน สำหรับผมมันดูจืดชืดไป ออฟชั่นก็ไม่มีอะไรเลย เบนซินมีอย่างเดียวที่เหนือกว่าคือขับสนุกกว่าแต่นั้นจริงๆ ตอนซื้อผมแค่ตัดสินใจว่าจะเอา hv mid หรือ hv hi แค่นั้น ตัวเบนซินไม่ดูเลย สุดท้ายจบที่ hv mid ครับ มันคุ้มค่ามากกว่าที่จะไปเลือกตัวเบนซิน
-
ถ้าไม่เน้นออปชั่นแล้วขับเร็ว เอา 1.8 ดีกว่าครับ แต่ถ้าขับไม่เกิน 130 ไฮบริดครับประหยัดดี ออปชั่นเยอะ
เพราะไฮบริดที่บ้านผมมีคันนึง ถ้าขับเกิน 120 กินน้ำมันพอสมควรเลยครับแต่ถ้าขับช้าไม่เกิน 100
ลืมไปเลยว่าต้องเติมน้ำมันก้ว่าได้ครับ 555
-
ขับมาก >>Hybrid
ขับในเมืองเป็นหลัก >> Hybrid
น้ำมันราคาถูก >>1.8
เข้าศูนย์เป็นอย่างเดียว ไม่ซ่อมข้างนอก ดูไม่เป็น เจ็บมาแล้ว >>1.8
ชอบoption แยะๆ ใช่ไม่ใช้ว่ากันอีกที >> Hybrid
ใช้รถ 10 ปีขี้น >> 1.8
ชอบคุยกันเรื่องแค่ประหยัดกี่กิโลลิตร แต่ไม่ได้ดู life time cost (ค่าเสื่อม,ค่าเวลาไปซ่อมข้างนอกเพื่อเซฟเงินเข้าศูนย์,..) >> Hybrid
-
เดือนละ2000km ปีนึง24000km
สมมุติประหยัดต่างกัน5km/l
เบนซินตีซะ15km/l 24000÷15=1600ลิตร
Hv 20km/l 24000÷20=1200ลิตร
ส่วนต่างต่อปีคือ400ลิตร สมมุติลิตรละ20บาท
ปีนึงก็8000บาท เดือนละ8000÷12=667บาท
แต่ถ้าใช้10ปีรวมจะประหยัดค่าน้ำมันไปประมาน80000บาท
อันนี้ค่าของเงินแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมองว่านิดเดียวแค่เพิ่มมาเดือนละ6-7ร้อย แต่บางคนอาจมองว่า10ปีประหยัดไป80000บาท ก็ต้องลองชั่งใจดูครับ
-
เดือนละ2000km ปีนึง24000km
สมมุติประหยัดต่างกัน5km/l
เบนซินตีซะ15km/l 24000÷15=1600ลิตร
Hv 20km/l 24000÷20=1200ลิตร
ส่วนต่างต่อปีคือ400ลิตร สมมุติลิตรละ20บาท
ปีนึงก็8000บาท เดือนละ8000÷12=667บาท
แต่ถ้าใช้10ปีรวมจะประหยัดค่าน้ำมันไปประมาน80000บาท
อันนี้ค่าของเงินแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมองว่านิดเดียวแค่เพิ่มมาเดือนละ6-7ร้อย แต่บางคนอาจมองว่า10ปีประหยัดไป80000บาท ก็ต้องลองชั่งใจดูครับ
แนวคิดนี้มีจุดสังเกตอย่างนึงคือ ตัวเบนซินเอาการขับประหยัดแบบ maxๆ มาคิด
ซึ่งขับจริงในเมืองจัดๆก็อยู่แถว 10 km/l วิ่งนอกเมืองความเร็ว 120 ก็ราวๆ 13-14 km/l
ถ้าคนขับในเมืองประจำก็จะต้องเอาไอ้ 10 มาคิดครับ ถ้าเท้าหนักวิ่งนอกเมืองก็ต้องแถว 12-13 ด้วยซ้ำ
ส่วน hv ได้ป้วนเปี้ยนแถว 20 แบบไม่ยากเย็นอะไร ส่วนต่างน้ำมันปกติคือ 6-10 km/l
**อันนี้ดูแค่ส่วนต่างน้ำมันก็จะใกล้เคียงที่ท่านด้านบนคำนวณมา ไปจนถึงคูณ 2 กันเลยครับ
-------
แต่ถ้าดูฟีลลิ่งการใช้งานที่แรงบิดมาที่รอบต่ำมาก
เวลาเร่งแซงในเมืองที่ 40-60km/h
บังเอิญเบี่ยงออกพร้อมคันหลัง เราพุ่งก่อนสบายๆไม่ต้องรอรอบไม่โดนด่าครับ
รวมถึงถ้าขับทางไกลแวะจอดงีบนี่สบายมากเลย
และยังขับแบบไม่ต้องคิดมากเรื่องน้ำมัน ได้ความสบายใจอีก
ซึ่งที่กล่าวมานี่คิดเป็นตัวเงินลำบาก ก็ต้องลองเองสัมผัสเองครับ
-
ดูไว้เป็น 1.8 entry กับ hv mid ขับ ตจว. นอกเมือง ใช้รถเดือนละประมาณ 2 พัน กม. มีเที่ยวบ้างเดือนสองเดือน/ครั้ง กรณีเลือก hv ส่วนต่างจะคุ้มมั้ยครับถ้าวิ่งแค่นี้ รถคงใช้ยาว 10ปีอย่างน้อย
ส่วนลดตัวเบนซินได้มากกว่า hv พอสมควร
โจทย์เดียวกันกับผมเป๊ะ สุดท้ายผมออก HV Mid มา ใช้รถเดือนละ 2000-2400 กม สรุปว่าคุ้มมาก ค่าส่วนต่างน้ำมันจะประมาณ 1 บาท ต่อ 1 กิโลเมตร ขนาดว่าขับเร็วๆสัก 140+ ยังทำได้ 16-17 กม/ลิตรเลย ส่วนอัตราเร่งที่แตกต่างกัน 1 วินาทีนั้น ผมว่าไม่ได้แตกต่างสำหรับผมมากนัก
รุ่นเบนซิน ถ้าขับ condition เดียวกันกับผม (ในคลับมีพี่คนนึงใช้ 1.8mid ขับบน condition เดียวกัน) ถ้าซัด 140+ เค้าว่าซดนะครับ ประมาณ 10-11 โลลิตร เผลอๆ 9 ด้วย รุ่นเบนซินอย่าคิดว่า 15 โลลิตรคือทำได้ตลอดนะครับ ของจริงคือ ในเมือง 9-10 กม/ลิตร นอกเมืองคือ 13-14 ดีสุด 15 โลลิตร ถ้า HV ในเมือง 16-17 โลลิตร นอกเมือง 19-20 ดีสุด 22 โลลิตร ลองถามในคลับดูได้ครับ
-
Hybrid ล่าสุดผมไปหัวหิน เติม E20 วิ่งไป 577กิโล หน้าจอโชว์ว่ายังวิ่งได้อีก 210กิโล เติมน้ำมันกลับเต็มถังได้ 27.95 ลิตร หารแล้วได้ 20.6 กิโล/ลิตร แบบรถติดสาหัสเส้นพระราม 2 ทั้งไปและกลับครับ
-
แอบมาเชียร์ Hybrid ครับ
บ้านผมใช้ Prius 2013 / CHR 2019 Happy ทั้ง 2 คันเลยครับ
Prius ยังไม่เคยต้องซ่อมหรือเคลมอะไรเกี่ยวกับระบบ Hybrid เลยครับ
-
เดือนละ2000km ปีนึง24000km
สมมุติประหยัดต่างกัน5km/l
เบนซินตีซะ15km/l 24000÷15=1600ลิตร
Hv 20km/l 24000÷20=1200ลิตร
ส่วนต่างต่อปีคือ400ลิตร สมมุติลิตรละ20บาท
ปีนึงก็8000บาท เดือนละ8000÷12=667บาท
แต่ถ้าใช้10ปีรวมจะประหยัดค่าน้ำมันไปประมาน80000บาท
อันนี้ค่าของเงินแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมองว่านิดเดียวแค่เพิ่มมาเดือนละ6-7ร้อย แต่บางคนอาจมองว่า10ปีประหยัดไป80000บาท ก็ต้องลองชั่งใจดูครับ
แนวคิดนี้มีจุดสังเกตอย่างนึงคือ ตัวเบนซินเอาการขับประหยัดแบบ maxๆ มาคิด
ซึ่งขับจริงในเมืองจัดๆก็อยู่แถว 10 km/l วิ่งนอกเมืองความเร็ว 120 ก็ราวๆ 13-14 km/l
ถ้าคนขับในเมืองประจำก็จะต้องเอาไอ้ 10 มาคิดครับ ถ้าเท้าหนักวิ่งนอกเมืองก็ต้องแถว 12-13 ด้วยซ้ำ
ส่วน hv ได้ป้วนเปี้ยนแถว 20 แบบไม่ยากเย็นอะไร ส่วนต่างน้ำมันปกติคือ 6-10 km/l
**อันนี้ดูแค่ส่วนต่างน้ำมันก็จะใกล้เคียงที่ท่านด้านบนคำนวณมา ไปจนถึงคูณ 2 กันเลยครับ
-------
แต่ถ้าดูฟีลลิ่งการใช้งานที่แรงบิดมาที่รอบต่ำมาก
เวลาเร่งแซงในเมืองที่ 40-60km/h
บังเอิญเบี่ยงออกพร้อมคันหลัง เราพุ่งก่อนสบายๆไม่ต้องรอรอบไม่โดนด่าครับ
รวมถึงถ้าขับทางไกลแวะจอดงีบนี่สบายมากเลย
และยังขับแบบไม่ต้องคิดมากเรื่องน้ำมัน ได้ความสบายใจอีก
ซึ่งที่กล่าวมานี่คิดเป็นตัวเงินลำบาก ก็ต้องลองเองสัมผัสเองครับ
มันมีวิธีการคิดและปฎิบัติแบบ bias อยู่ครับ
วิธีการก็คือการขับตัว Gas แบบถนอมสุดๆ ออมแรงสุดๆ
เพื่อเทียบกับการขับ HV แบบเค้นสุดๆ ไม่บันยะบรรยัง
เพื่อให้ตัวเลขที่ได้จาก HV มันดูแย่ ดูไม่แตกต่างครับ
-
ถูกสุดของเบนซิน --> 1.8 entry
ถูกสุดของ hybrid --> HV mid
ราคาต่างกัน 60,000 บาท
... คำนวณตัวเลขกลมๆ 1.8 entry กินน้ำมัน 10 km / l
ราคา E20 วันนี้ 20 บาท / ลิตร ... ค่าน้ำมันจะอยู่ที่ 2 บาท / km
1.8 entry เหมือนวิ่งฟรี 30,000 km ครับ ถ้าเอาค่าตัวไปเทียบกับ HV mid :-* :-* :-*
-
แล้วถ้าคิดว่าในะระยะเวลา 10 ปี มีอุปกรณ์อะไรที่ต้องเปลี่ยนบ้างมันจะยังคุ้มตามที่คำนวณอยู่ไหมครับ
-
ใช้ยาวๆเกิน 10 ปี เรื่องแบตเตอรี่ของ HV ยังไงๆก็ต้องเปลี่ยน
เอามาบวกลบถัวเฉลี่ยแล้วค่าใช้จ่ายไม่ต่างกันมากเท่าไหร่กับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
จากที่ได้ขับตัว HV ผมว่าอัตราเร่งมันเฉิ่มๆไปนิดสำหรับคนเท้าหนัก
มันนิ่มเกินไปจนไม่ได้อรรถรสของการขับรถมากเท่าไหร่
น่าจะเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากกว่า
แต่กรณี จขกท. นานๆออกเที่ยวที่ ผมว่าเลือก HV ดีกว่าครับ
ผมมองว่ามันคุ้มทั้งสองรุ่นทั้งเบนซิลและ HV
สำคัญว่าเราเลือกเพราะเราชอบครับ..
-
Hybrid ครับ ติดใจมาก ๆ ครับ คุ้มค่าเงิน เวลาขับไปไหนมาไหน รู้สึกสบายใจ
-
ถ้าเป็นผม เลือก Hv ครับ แรงปลายอาจไม่เท่า เบนซิน
แต่ภาพรวมผมก็ไว้ใจ hybrid toyota ครบั 8)