Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ เมษายน 24, 2009, 18:08:12
-
หลังจากพี่ JIMMY ได้ Review E200 NGT ไปแล้วในWebเก่า
เลยแอบเอามาสานต่อด้วย E220 CDI Avantgarde
ดีเซลในเก๋ง จะดีแค่ไหนต้องไปดูกัน....
-
ความแต่ต่างของAvantgardeและElegance
มีความแตกต่างกันมากพอดู โดยที่หลักๆคือช่วงล่าง โดยตัวAvantgarde จะมีความสูงที่ลดลงจากตัวElegance ประมาณ15มม.
และไฟเบรกจะเป็นแบบ LED
-
ปาดดดดดดดดดดดดดด ครับ ผมมานั่งชมแล้ววว
ป.ล ภาพแรถ่ายที่ไหนอ่ะ สวยๆๆๆ
-
เอ้า มารอชมด้วยคนเน่อ
-
กระจังหน้าจะเคลือบเงาดำแต่ตัวEleganceจะเป็นสีเท่า ทำให้ตัวAvantgarde จะดูเข้มกว่า
แล้วมาพร้อมกับไฟตัดหมอกพร้อมโครเมี่ยม คาดแถบคู่ ดูสวยงาม
-
ส่วนล้ออัลลอยคนละลายกับตัวElegance
แต่.........ทำไมเป็นขอบ16"
รถราคาขนาดนี้......
-
ถ้าอยากได้ขอบ17" คงต้อไปซื้อE230
-
ปูเสื่อรอคับ!!
-
ไฟหน้า เป็น Bi-xenon
พร้อมระบบ ILS - Intelligent Light System
โดยจะมี3Mode แต่เราไม่สามาถรเลือกได้ ขึ้นอยู่กับการขับขี่
โดยจะมี Country Mode
-โดยจะเพิ่มระยะมุมกว้างเพิ่มขึ้นอีก 10 เมตร โดยความเร็วต่ำกว่า่ 90กม./ชม
Motorway Mode
-โดยเมื่อใช้ความเร็วเกินกว่า 90 กม./ชั่วโมง ไฟหน้าจะเพิ่มความสว่างให้เอง ไปไกลเพิ่มขึ้น 50 เมตร
Enhanced fog lamps
-โดยไฟหน้าจะกดลงต่ำเพื่่อเพิ่มทัศนวิศัยในการมองเห็นเมื่อผู้ขับขี่เปิดไฟตัดหมอกหลัง
-
และไฟหน้าจะมาพร้องระบบ ไฟหน้าเลี้ยวตามการหมุนของพวงมาลัย
แต่พิเศษกว่านั้นเมื่อคุณจะเลี้ยวรถ พอเปิดไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอกจะสว่างขึ้น จะได้เห็นทางที่กำลังจะเลึ้ยว
แต่ผมไม่ค่อยชอบ ขับไปหาเพื่อนเลี้ยวเข้าบ้าน เพื่อนทักเลย ไฟตัดหมอกขาดป่าว..........
-
เมื่อเวลาดับเครื่องดึงกุญแจออกจากรถ ถ้าในเวลานั้นแสงน้อยหรือมืด.....
ไฟตัดหมอกและไฟหรี่จะสว่างขึ้นประมาณ30วินาที เพื่อให้เราได้เห็นทางเดิน อันนี้ดีมากคับ
-
พื้นที่ใส่ของหลังรถใหญ่โตพอสมควร ตามคู่มือบอกว่าสามารถจุได้520 ลิตร
ใส่กระเป๋าได้หลายใบ จะลึกกว่าและใส่ของได้มากกว่าตัวNGT เพราะไม่มีถัง....
-
สิ่งที่ไม่ชอบคือตรงนี้อะคับ เคยก้มเก็บของหัวโคกมาแล้ว
สงสัยผมตัวสูงไปป่าว(180cm.)
-
ต่อไปมาดูภายในกันบ้างคับ ไม่แต่ต่างมากนักกับตัว Elegance หลักๆคงเป็ที่ลายไม้ จะเป็น Black bird's eye maple
แต่ตัวElegance จะเป็น Burr walnut
ส่วนหนังของเบาะนั่งเป็นหนังแต่ไม่มีรูๆ ในแบบของ NGT
-
ปุ่มต่างๆในการปรับที่นั่งและกระจก พร้อมปุ่มความจำ
-
ปุ่มเปิดไฟหน้า พร้อมปุ่มล้างไฟหน้า ในตัวNGTไม่มีนะคับ
-
ปุ่มปรับอากาศและเครื่องเสียง ไม่ต่างกันกับตัว NGT
แต่ส่วนโทรศัพท์นี่ปวดใจ ยังไม่เป็น Bluetooth ถ้าอยากใช้งานต้องไปซื้อแท่นโทรศัพท์ ราคาหลักหมื่น พร้องห้องหาโทรศัพท์ตรงรุ่น
ยุ่งยากมากใช้ หูฟัง Bluetooth ธรรมดาง่ายกว่า ไปกับแฟนกิ๊กโทรมาไม่รู้ด้วยว่าคุยกับใครไม่งั้นได้ยินกันทั้งรถ
ส่วนเครื่องเสียงถือว่าดีมากนะคับสำหรับผม Bass ไม่แข็ง ออกนุ่มๆ แหลมไม่บาดหู ถือว่าพอแล้วไม่ต้องไปหาเปลี่ยน......แต่ถ้าหูเทพก็ค่อยว่ากัน
-
ต่อไปก็ลูกเล่นเล็กๆน้อยๆ แต่ผมว่าอยู่ข้างหลังแบบตัวเก่าก็ไม่ว่ากัน สำหรับที่ใส่CD 6 แผ่น ดูจากภาพ จะแคบไปไหนเอาCDออกยากมาก.......
-
ส่วนปุ่มต่างๆ อีกส่วนหนึ่งไว้ ปิดระบบ ESP ม่านบังแดดหลัง ปุ่มLockประตู และปุ่มเอาพนักพิงศรีษะด้านหลังลง
-
ลูกเล่น เล็กๆน้อยๆยามค่ำคืน พอได้ โรแมนติก ในตัวNGTมีแต่ด้านหน้า
-
ตัวนี้มีด้านหลังด้วย..........
-
ขอบ่นเล็กน้อยว่าที่เก็บของน้อยมาก น้่อยไม่พอแต่ละช่องเล็กๆทั้งนั้น ถ้าคนที่ซื้อเป็นผู้หญิงที่ชอบเก็บของเล็กๆน้อยๆพผมว่าก็คงต้องผิดหวังนะคับ
-
ที่วางแก้วน้ำก็ดันเป็น4เหลี่ยมเลยใส่ขวดน้ำยี่ห้อนี้ได้ยี่ห้อเดียว แบบว่าสงสัยไปผูกขาดกันไว้แน่เลย
-
เป็นช่องสำหรับใส่แท่นโทรศัพท์ ถ้าไม่ใช้ใส่กระเป๋าเงินแบบไม่ใหญ่มากพอได้นะคับ
-
ชั้นที่สองไม่รู้ให้มาทำไมคับ ใส่อะไรไม่ได้จิงๆ กล่องCDยังติดเลยอย่ามากสองกล่อง
-
กระจกมองข้าง และกระจกมองหลังมาพร้อมระบบตัดแสง
ส่วนกระจกมองข้างด้านซ้าย จะขยับลงให้เห็นล้อตามที่เราตั้งไว้เมื่อเข้าเกียร์ R
-
มาดูด้านหลังกันบ้าง กว้างขวางพอใช้ได้ แต่ผมว่ามันยังแคบกว่าน้อง camry แต่เบาะนั่งทำได้ดีกว่า
-
เบาะนั้งเหลื่อที่วางขาพอสมควร พอให้ขยับไปมาไม่ติดเบาะหน้า (เบาะหน้าผมปรับตามที่ผมขับผมสูง180) ถือว่ากว้างไม่อึดอัด ช่วงรองต้นขากว้างเลยไม่ค่อยเมื่อเวลานั่งไกลๆ (ถามคุณแม่นะคับ)
-
มีตัวกะระยะการถอยเป็นจุดๆ ถ้าขึ้นแดงก็ร้องกันสนุกใช้พอให้รู้ตัวว่าไกลชนแล้ว
.....
-
ที่เก็บของด้านหลังที่ว่างแก้วทำได้ดีเป้นยางๆ กันลื่นได้ใส่ขวดน้ำแล้วไม่หก
-
ม่านบังแดดหลังมีรอบตัวเลยคับ
-
มาดูความแตกต่างของหน้าจอcomand
ในตัว CDI จะมีตัววัดการใช้น้ำมันแบบ real-time ซึ่งใน E-Class ตัวอื่นๆไม่มี โดยจะบอกเป็น ลิตร/100กิโลเมตร
-
แล้วส่วนอื่นๆก็คล้ายๆกันหมด ลองไปอ่านตามที่พี่JiIMMY Review ในตัวNGT เลยนะคับ
-
คร่าวๆเรื่อง ภายในและภายนอกตัวรถคงแค่นี้
ต่อไปมาตอบคำถามที่รู้สึกว่าอยากมีคนอยากรู้มากที่สุดว่า ดีเซลเสียงเครื่องมันดังไหมมาวัดกันเลย........
ของbenz ทำได้ 67 dB.
-
แล้วมาเปรียบเที่ยบกับรถคันอื่นบ้าง
เริ่มด้วยน้อง camry ทำได้....62 dB. ต่างกันพอสมควร....
-
แล้วมาจบด้วย กระบะ BT-50 3000cc. ทำได้...71 dB.
-
สรุปคือ มันดังคับ แต่ก็ดังกว่าเครืองเบนซิล แต่ก็เบากว่าดีเซลกระบะ
อยู่กึ่งกลางพอดี แต่เสียงมันจะดูไม่ราบเรียบแต่ก็น่าพอใจในระดับหนึ่ง เพราะผมว่าBT-50เสียงเครื่องมันก็เบากว่ากระบะตัวอื่นๆในระดับนึง
ผมเลยคิดว่าเสียงมันไม่ดังจนน่าเกลียด
มาดูการเก็บเสียงภายในทำได้ดีมากคับ ได้ยินน้อยมากถ้าเปิดแอร์เสียงเครื่องหายเลย เสียงลมแอรืเป่ามาแทน.....
-
ตื่อไปมาดูเรื่องการขับขี่กันบ้าง
เรื่องจากเวลาทำมีน้อยแล้วไม่มีลูกมือในการถ่ายรูป
เลยทำได้คร่าวตามการใช้งานจิงนะคับ
เรื่องอัตราเร่ง ทางโรงงานยืนยันนอนยันนั่งยันมาว่า 0-100 ทำได้ 8.6 วินาที ซึ่งทำได้ดีกว่า
E200 NGT ที่ทำเวลาได้ 10.7
E200 Kompressor ทำเวลาได้ 9.4
และ
E230 2.5 ที่ทำเวลาได้ 9.1
ซึ่งจากการใช้้ในชีวิตประจำวันผมว่าทำได้ใกล้เคียงมากเท่าที่เคยวัดเล่นๆ ก็อยู่ราวๆ9นิดหน่อย
และได้ลองนำไปขับเทียบกับ E200 NGT(ของพี่ญาติ) ก็วิ่งฉีักกันไปไกลพอสมควรเลยคับ
-
เครื่องยนต์4สูบขนาด
2149CC เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
แรงม้าได้170แรงม้าที่ 3800รอบ
แรงบิดแบบเหมือนโดนรถถังฉุดที่ 400นิวตันเมตรที่ 2000
ดูจากแรงม้าแรงบิดในรอบต่ำก็พอรู้ว่าขับแล้วจะเป็นอย่างไร
ในช่วงเหยียบอาจมีการรอรอบเล็กน้อยเป็นธรรมชาติของรถเทอร์โบ
พอขึ้นสองพันรอบ หลังก็จะติดเบาะเหมือนมีคนมาถีบ แต่้เสียดายที่รอบไม่สูงเท่าเครื่องเบนซิล
เลยหมดสนุกเร็วหน่อย
ส่วนการขับขี่โดยรวมผมว่าเครื่องกับเกียรืยังทำไม่ได้ราบเรียบเท่าเครื่องเบนซิล มีอาการกระชาก และ การดึงของเครื่องอยู่บ้าง ทำให้ต้องเปลี่ยนความรู้สึกกันพอสมควร
ถ้าคนเคยขับรถเครื่องเบนซิลมาก่อน ถ้าขับในเมื่องอาจรู้สึกเหนื่อยหน่อย แต่ถ้าขับทางไกลสบายครับ เกียร์5จังหวะไว้ใจได้ และสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตามต้องการ
แต่เครื่องดีเซลลากรอบได้น้อยไปหน่อย เลยไม่ค่อยสนุก ขับDธรรมดาก็น่าพอใจแล้ว
-
แล้วยังมีMode ของเกียร์ว่าจะเลือกขับแบบ C หรือ S
comfort หรือ sport
ซึ่งเมื่อเปลี่ยนmodeการขับแล้วรู้สึกถึงความแตกต่างพอสมควร mode S จะลารรอบเครื่องสูงกว่า ทำให้ขับสนุกกว่า
แต่เท่าที่ใช้จิงถ้าขับในเมืองผมจะเลือก C เพราะมันลากรอบสูงและเครื่องจะไม่ดึงมากทำให้ขับสบายกว่าเยอะ
แต่ถ้าขับทางไกลก็แนะนำSเลยเวลาแซงถึงใจคับ
-
สุดยอดมากเลยครับ
รอดูต่อครับ อิอิ
-
ช่วงล่างและเบรก
ผมว่ารุ่นนี้ลงตัวที่สุด
เนื่องจากช่วงล่างที่setมาเตี่ยกว่าแข็งกว่าแต่ใช้ล้อขอบ16"เพิ่มความนุ่มนวลทำให้ไม่กระด้างไป
และไม่นุ่มไปเหมือนตัวNGT ถือว่ากำลังดี ขับแล้วไม่เหนื่อย ช่วงล่างรับแรงกระแทกได้ดี สะท้านบ้างถ้าหลุ่มใหญ่ หลุมเล็กทำได้ดี
เสียงยามมีบ้างตามรอยต่อถนน แต่ทำได้ดีกว่ารถญี่ปุ่นมากเวลาเข้าโค้งแรงๆ ไม่ค่อยมีอาการให้น่าเป็นห่วง ช่วงล่างทำงานได้เต็มที่คับ
แต่ขอติเบรก ว่ามันลึก ลึกๆยังไม่ไม่รู้ เวลาขับแล้วรู้สึกว่าต้องเพื่อระยะเบรก เวลาการทันหันก็ต้องกดแรงหน่อย นอกนั้นก็คงไม่มีอะไรต้องติเพิ่ม
แล้วขอชมระบบ Adaptive Brake ใหม่ ทำงานได้ดีมากพอเมื่อเปลี่ยนจากคันแร่งมาเป็นเบรกอย่างกระทันหัน ตัวระบบจะเพิ่มแรงแบรกให้ทันที ระบบนี้เคยได้ลองใช่ครั้งถึงสองครั้งแบรกกระทันหันรู้สึกได้เลยว่าเหมือนมีคนมาช่วยเหยียบเบรกคับ
แล้วก็ยังมีMode Hold ที่สามารถเบรกรถเองแต่เกียร์ยังอยู่ที่ D แต่การใช้ยากมากต้องกดเบรกสองครั้งติดกันแล้วหน้าจอจะขึ้น Hold รถก็ยะหยุดเองโดยไม่ต้องเหยียบเบรกให้เมื่อย
ทำให้ยืดอายุของเกียร์ได้ดี แต่น่าจะทำเป็นปุ่มกดเอาจะง่ายกว่า เคยไปลองใช้แม่ถามว่าเป็นอะไรเบรกอยู่นั้น ก็เบรกแล้วมันไม่ยอมขึ้น ทำให้ความไม่แน่นอนว่าจะเหยียบติดไหม ต้องเสี่ยงดวงเอาใครรู้วิธีหรือกะจังหวะยังไงช่วยบอกด้วยนะคับ
-
ต่อไปก็คงสุดท้ายแล้วเรื่องอัตราสิ้นเปลี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิง
หลังจากที่ใช้เวลาขับมาได้ระยะทาง9000กว่ากิโลก็ได้ขอสรุปแต่ไปดูที่โรงงานบอกมาก่อน
นอกเมือง 5.4-5.6 ลิตร ต่อ 100กิโลเมตร
ในเมือง 9.1-9.6 ลิตร ต่อ 100กิโลเมตร
เฉลี่ย 6.7-7.1 ลิตร ต่อ 100กิโลเมตร
แต่จากการใช้งานจิง ผมใช้แบบว่า 50% นอกเมือง(เพื่อขับเข้าเมืองพอดีบ้านอยู่ชนบทไกลหน่อย) อีก 50% ในเมือง (เพื่อทำธุระ)
ก็สรุปคร่าวๆว่า ผมขับปกติไม่เกิน30กิโลเมตรต่อครั้ง ผมขับได้อยู่ในช่วงประมาณ1200-1300* กิโลเมตร ถึงเติมน้ำมัน(ขึ้นไฟเตือน)
แต่พอได้ขับไปไหนไปๆแบบเกิน 100กิโลเมตร ผมทำได้อยู่ในช่วงประมาณถึง 1300-1400* กิโลเมตร ขับความเร็วประมาณ 100-130กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ปล.ถังน้ำมัน 80 ลิตร เติมกลับประมาณ75-78ลิตรแต่ละครั้ง (เติม V-Power ดีเซล)
ผมว่าแค่นี้ก็พอตอบได้แล้วว่า มันคุ้มแค่ไหน มีรถกี่คันในตลาดที่เติมหนึ่งถังแล้ววิ่งได้เป็น1000กิโลเมตรขึ้นไป หายากคับ
*ตัวเลขคร่าวๆนะคับปัดขึ้นปัดลงเล็กน้อย ไว้คร่าวหน้าจะทำให้ละเอียดกว่านี้คับ
-
สรุป........
คุ้มค่าที่สุดในกลุ่มE-Class
อยากได้รถแบบคุ้มค่าเงิน(ในระดับหนึ่ง)
จะขาดก็ลูกเล่นที่ให้มาน้อย(เทียบกับคู่แข่งราคาระดับใกล้เคียงกัน)และบางอย่างโบราณไปนิด และใช้อยากบางอัน และที่เก็บของมีน้อย(โดยเฉพาะที่วางแก้วด้านหน้า)
เครื่องยนต์และช่วงล่าง ถือว่าดีเกือบดีมากถ้าเต็ม 5 ให้ 4.5 เลยคับ
แต่ก็ใกล้จะตกรุ่นแล้ว ราคาและโปรโมชันก็ดีๆเยอะคับลดแลกแจกแถม
แต่อย่าลืมดู อุปกรณ์ในแต่ละรุ่นเปิดเทียบรุ่นต่อรุ่นดีๆนะคับ
เคยเจอบางที่ลดนู้นลดนี่แล้วขายราคาเท่ากัน แล้วบางที่ขายถูกแต่เป็นรถโรงแรมก็มี เบาะยังปรับมือเลย
ก็ลองเช็คกันให้ดีๆถ้าใครสนใจ
คุ้มค่า น่าลงทุนคับ
ปล.มือใหม่หัดReview ขาดตกบกพร่องประการใดข้ออภัยนะที่นี้ด้วย
ขออาจารย์JIMMY และพี่ๆ โปรดชี้แนะ
ขอบคุณคร้าบ
-
ตามมาอ่านครับ แต่ผมว่ารูปสุดท้ายเนื่องจากเป็นรถส่วนตัว ลบๆป้ายทะเบียนออกหน่อยดีกว่าครับ
-
มือใหม่ยังทำได้ขนาดนี้ ฝึกอีกหน่อยฝีมือคงร้ายกาจ ;D
ว่าแต่เป็นเด็กอัสสัมหรือเปล่าครับ
-
ลืมนึกไปเลย
ทำการแก้ไขหมดแล้วจขอบคุณคร้าบ
ใช้คับผม อัสสัมชัญ
-
โหวว ตั้งกระทู้เมื่อเช้า ตกเย็นลงมือทำเลย
ขอบคุณมากครับสำหรับการแบ่งปัน
ปล. อยากเห็นรีวิว Toyota VX200 V8 จังครับ ฮ่าาาาา
-
เอานี่ไปเลยครับ
(http://th.88dbmedia1.jobsdb.com/DB88UploadFiles/2008/01/23/1B35E3C5-A91E-40F1-9D3F-F04583FDC2EF.jpg)
ถูกใจให้กิ๊บ
อ้าว!! นี่มันไม่ใช่พันทิปห้องรัชดานี่หว่า? ลืมไป
-
โอ้ว สุดยอดกับ E220 อิอิอิ
-
เอานี่ไปเลยครับ
(http://th.88dbmedia1.jobsdb.com/DB88UploadFiles/2008/01/23/1B35E3C5-A91E-40F1-9D3F-F04583FDC2EF.jpg)
ถูกใจให้กิ๊บ
อ้าว!! นี่มันไม่ใช่พันทิปห้องรัชดานี่หว่า? ลืมไป
:o :o :o เล่นงี้เลย เหอะ
-
รีวิวใช้ได้แล้วพี่ อีกหน่อยพี่จิมมี่ชวนเข้าก๋วนแน่
ถังน้ำมันใหญ่กว่ากระบะอีกอ่ะ
เติมเต็มถังทีเป็นพัน แต่ใช้ได้จนลืมไปเลย ;D
(อย่าลืม VX200 นะพี่)
-
ขอบคุณมากครับ ผมว่า Review คุณ อ่านแ้ล้วได้อารมณ์แบบคุยกันดีครับ
(มาแอบรอ VX200 ด้วยคนครับ) เคยนั่งรุ่นก่อนหน้า แอบดีครับ
-
เป็นรีวิวในเชิง user ที่ดี และครอบคลุมรายละเอียดหลายส่วนที่คนไม่ได้ใช้จริงคงไม่ทราบครับ
รีวิวนี้ ผมให้ขึ้นทำเนียบได้เลย
-
สุดยอดครับ
ปล. ชอบรูปเปิดมาก สวยจริงๆ :D
-
เจ๋งคับ!!
จารอชมคันต่อไปนะ ฮ่าๆ
ปล.พิมพ์ผิดนิดหน่อยนะครับ
แต่ก้ยังอ่านรุ้เรื่องคับ หนับหนุนคับ ๆ
55555555555555
-
สิ่งที่ไม่ชอบคือตรงนี้อะคับ เคยก้มเก็บของหัวโคกมาแล้ว
สงสัยผมตัวสูงไปป่าว(180cm.)
"โขก" ครับ .... :D
ผมว่าคุณ จขกท. ก็คงสูงไปอะครับ ... สงสัยเขาออกแบบมาสำหรับคนไซส์กระเป๋าอย่างผม :D
ปล. ชอบรูปนี้จริงๆ ... ไม่รู้ทำไม .... แต่ชอบภาพนี้ที่สุดเลย :D
-
ที่วางแก้วน้ำก็ดันเป็น4เหลี่ยมเลยใส่ขวดน้ำยี่ห้อนี้ได้ยี่ห้อเดียว แบบว่าสงสัยไปผูกขาดกันไว้แน่เลย
อ้าว รุ่นนี้มันเอาไว้ใส่ขวดน้ำได้หรอ ? ของผมมันเป็นกล่องๆ เหมือนเขี่ยบุหรี่มากกว่า
-
ชั้นที่สองไม่รู้ให้มาทำไมคับ ใส่อะไรไม่ได้จิงๆ กล่องCDยังติดเลยอย่ามากสองกล่อง
แต่ของผมมันใหญ่นะ .... เหมือนมีแอร์ข้างในให้แช่โค้กกระป๋องเย็นๆ ได้ด้วยล่ะ
(ของผมมัน E240 2.6 ครับ)
-
พอดีว่าไม่เคยขับรถเก๋งเครื่้องดีเซลมาก่อนเลย ไม่ทราบว่าถ้าเราลากรอบสูงๆๆๆมันจะมีปัญหาเรื่องควันคำเหมื่อนเครืองดีเซลในรถกระปะอะปะคับ
-
สุดยอดครับบ
โห 1 ถัง เติม75 ลิตร วิ่งพันกว่าโล กินแค่ 13 กว่าๆเองน่ะเนี่ย
ของผม 1 ถัง เติมไป 50 กว่าลิตร วิ่งได้ 420 ก็ดีใจแล้ว ชักชอบเครื่องดีเซลแล้วสิ ตั้งแต่ 320d กะ x3 2.0d และ
-
/////////////
ขอบคุณสำหรับรีิวิวครับ
-
แพน
เอาขึ้น เป็นรายแรกของ User Report เลยไหม?
ถ้าเอา ก็จัดการกันได้เลย
-
ขอบคุณที่รีวิวให้ฟังครับ
อ่านเพลินดีจริงๆ
^^
-
เขียนเข้าใจง่ายดีครับ มีรูปประกอบด้วย
เป็นรถที่ดีมีรายละเอียดสมราคาจริงๆครับ สวยงามหรูหรา พิถีพิถัน ขอบคุณที่มาเล่าสู่กันฟังครับ ;D ;D ;D
-
ขอบคุณมากครับ
รุ่น Avantgarde นี่สวยกว่า Elegance เยอะเลยนะ
-
อ่านสนุกครับ เป็นบรรทัดฐานที่ดี ให้กับเพื่อนๆ ที่อยากรีวิวรถตัวเองได้เลยนะเนี่ย!!!
-
ขอบคุณสำหรับ Review ดีๆคับ...
จะรอคันต่อไปนะค้าบ อิอิ
-
ขอบคุณครับ
เป็นรถที่ดีมากๆครับ
-
review ได้เยี่ยมจริงๆ สำหรับมือใหม่ อย่าลืมคันต่อๆไปนะ ;D
-
โอเคครับ
เอาเป็นว่าสำหรับใครที่ทำรีวิวออกมาได้ดี เป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมแบบนี้
และมีความเป็นกลาง ไม่เชียร์เกินเหตุ คนอ่านแล้วได้ความรู้
เราจะทำ Section User Report ขึ้นมาบนหน้าแรก
เวลาที่พวกท่านเขียน ให้เขียนในนี้ รีวิวและลงภาพในนี้ และทันทีที่กระทู้รีวิวของท่าน
ตกลงไปจนพ้นจากหน้าแรก เราจะเอาขึ้นหน้าหนึ่งให้ โดยคัดเฉพาะข้อความที่เป็น
กระทู้เนื้อหา และรูปให้เนื้อๆเพื่อให้เซฟเก็บได้สวยงาม
แต่ก่อนจะเอาขึ้นได้ผมต้องขอเสียงประชาชนชาวHeadlightเป็นพิธีซะหน่อย
ใครที่เห็นด้วยกับผมว่ากระทู้นี้ควรเอาขึ้น! ยกมือขึ้นค้าบบบบบ
-
โอเคครับ
เอาเป็นว่าสำหรับใครที่ทำรีวิวออกมาได้ดี เป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมแบบนี้
และมีความเป็นกลาง ไม่เชียร์เกินเหตุ คนอ่านแล้วได้ความรู้
เราจะทำ Section User Report ขึ้นมาบนหน้าแรก
เวลาที่พวกท่านเขียน ให้เขียนในนี้ รีวิวและลงภาพในนี้ และทันทีที่กระทู้รีวิวของท่าน
ตกลงไปจนพ้นจากหน้าแรก เราจะเอาขึ้นหน้าหนึ่งให้ โดยคัดเฉพาะข้อความที่เป็น
กระทู้เนื้อหา และรูปให้เนื้อๆเพื่อให้เซฟเก็บได้สวยงาม
แต่ก่อนจะเอาขึ้นได้ผมต้องขอเสียงประชาชนชาวHeadlightเป็นพิธีซะหน่อย
ใครที่เห็นด้วยกับผมว่ากระทู้นี้ควรเอาขึ้น! ยกมือขึ้นค้าบบบบบ
ยกแล้วค้าบบ
-
เอ้าาาาาา ยก!!
(http://www.dhammadelivery.com/images/gallery/111/big-2970.jpg)
-
อืมม น่าใช้มากเลยครับ รีวิวละเอียดกว่าผมเย๊อะ 555+
-
โอเคเลยครับ
-
review ได้เจ๋งครับ ขอบคุณมากครับ :)
-
ยกให้ด้วยครับผม
-
พอดีว่าไม่เคยขับรถเก๋งเครื่้องดีเซลมาก่อนเลย ไม่ทราบว่าถ้าเรารากรอบสูงๆๆๆมันจะมีปัญหาเรื่องควันดำเหมื่อนเครืองดีเซลในรถกระปะหรือเปล่าคับ
อยากรู้นะเนีย ไม่เห็นมาใครตอบเลย :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
ผมเคยเห็นควันดำออกจากท่อ E220cdiรุ่นW210ครับ เต็มๆจะจะตา
ส่วนรุ่นอื่นไม่เคยเห็น เพราะยังไม่เคยเจอคันที่เก่าจริงๆและไม่ได้สนใจนักยกเว้นว่ามันดำ
จนเหมือนกระบะโมปั๊มเมื่อ 14ปีก่อน ถึงจะสังเกตเห็น
-
1 เสียงครับ ;D ;D ;D
-
ขอขอบคุณสำหรับทุกความเห็น นะคับ ผมจะใช้คำติชมนี้ ในการพัฒนาการในการฝึกฝนทดสอบในครั้งต่อไปนะคับ
มีกำลังใจขึ้นอีกเยอะเลย ตอนแรกนึกว่าจะไม่ผ่านซะแล้ว.....
รายงานเพิ่มเติมคับ
ตอนนี้ได้ติดต่อเจ้าของรถ Toyoya VX200 เพื่อขออนุญาตในการนำรถมาทดสอบ
และในตอนนี้ได้รับอนุญาตเรียบร้อยแล้ว คิดว่าอีกไม่นานเกินรอนะคับ
จะรีบจัดทำให้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆได้รับชมรับอ่านกัน
ปล.เรื่องควันดำ......ผมไม่เคยสังเกตเหมือนกันคับอันนี้ต้องขอโทษจริงๆเพราะว่าขับเองตลอดเลยคันนี้เลยไม่ได้สังเกต
แต่คิดว่าถ้ามีก็คงน้อยกว่าตัวเก่าเพราะเคยขับตามหลังคันนึงก็ไม่เห็นควันออกมาอะคับ และถ้าวันหลังได้สังเกตยังไงก็จะนำมาบอกเล่าเก้าสิบกันอีกที่นะคับ
-
ผมเคยเห็นควันดำออกจากท่อ E220cdiรุ่นW210ครับ เต็มๆจะจะตา
ส่วนรุ่นอื่นไม่เคยเห็น เพราะยังไม่เคยเจอคันที่เก่าจริงๆและไม่ได้สนใจนักยกเว้นว่ามันดำ
จนเหมือนกระบะโมปั๊มเมื่อ 14ปีก่อน ถึงจะสังเกตเห็น
E220 CDi W211
ตัวใหม่นั้น ก็มีควันออกนะพี่วี
พวกรถ หนามบิน รถ โรงแรม เวลาออกตัวซัดเต็ม เนี๊ย ควันดำ โปรยยยยย มาเร้ยยยง๊ะ
-
ขอขอบคุณสำหรับทุกความเห็น นะคับ ผมจะใช้คำติชมนี้ ในการพัฒนาการในการฝึกฝนทดสอบในครั้งต่อไปนะคับ
มีกำลังใจขึ้นอีกเยอะเลย ตอนแรกนึกว่าจะไม่ผ่านซะแล้ว.....
รายงานเพิ่มเติมคับ
ตอนนี้ได้ติดต่อเจ้าของรถ Toyoya VX200 เพื่อขออนุญาตในการนำรถมาทดสอบ
และในตอนนี้ได้รับอนุญาตเรียบร้อยแล้ว คิดว่าอีกไม่นานเกินรอนะคับ
จะรีบจัดทำให้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆได้รับชมรับอ่านกัน
ปล.เรื่องควันดำ......ผมไม่เคยสังเกตเหมือนกันคับอันนี้ต้องขอโทษจริงๆเพราะว่าขับเองตลอดเลยคันนี้เลยไม่ได้สังเกต
แต่คิดว่าถ้ามีก็คงน้อยกว่าตัวเก่าเพราะเคยขับตามหลังคันนึงก็ไม่เห็นควันออกมาอะคับ และถ้าวันหลังได้สังเกตยังไงก็จะนำมาบอกเล่าเก้าสิบกันอีกที่นะคับ
ขอบคุณครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
รออ่านด้วยใจจดจ่ออยู่นะครับ
-
ชื่นชมด้วยคนครับ...นายแน่มาก(ยอดเยี่ยมจริงๆ)
-
เยี่ยมครับ
-
ตามชมย้อนหลัง
-
จริงตามที่พูดทั้งหมดของ Review เลยครับ
ส่วน ระบบ Hill Hold นั้นกดลึกๆ 1 ครั้งก็activate ได้แล้วครับ เหยียบคันเร่งก็deactivate แล้วครับ
-
ขอบคุณครับ
-
จริงตามที่พูดทั้งหมดของ Review เลยครับ
ส่วน ระบบ Hill Hold นั้นกดลึกๆ 1 ครั้งก็activate ได้แล้วครับ เหยียบคันเร่งก็deactivate แล้วครับ
ใช่ครับเคยขับของคุณแม่ยันโป๊ะเดียวมันก็เบรกละครับ แต่เวลาเหยียบคันเร่งออกตัวนี่มันมีสะดุดมั่งไม่รู้คันอื่นป็นรึเปล่า?
-
ขอบคุณครับ
-
ว่างๆ มานั่งเปิดอ่าน ก็ยังเพลินอยู่ครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ