Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ กรกฎาคม 20, 2020, 10:38:29
-
🐶😊🐶 แล้วไปนิยมรถใน Segment อื่นๆบ้างนะครับ
-
ส่วนตัว ถ้าพูดเรื่องความนิยม ผมคิดว่าไม่ น่าจะเพิ่มขึ้นด้วยซ้ำ
-
ถ้าในระยะเวลา 5-10 ปีนี้ผมว่ายังไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงนะครับ
แต่ในระยะยาวผมว่า อะไรก็เกินขึ้นได้ ;D ;D
-
ผมชอบ SUV นะครับ รถครอบครัวจริงๆ เวลาพาน้องหมาไปก็นั่งท้ายไปได้อีก อเนกประสงค์มากๆ
แต่ถ้าอยากขับสนุกยังไงก็ต้อง sedan / sport cars แหล่ะครับ
-
ถ้าอยู่ใน กทม. ขี้นกับสถานะการณ์น้ำรอระบายครับ ก่อนซื้อเก๋งคันล่าสุดบ้านที่อยู่ไม่มีประวัตืมาก่อน
ออกได้ 2 เดือน เจอเข้าไป เข็ดเลย สงสารรถมาก ตั้งเป้าเลย คันต่อไป SUV หรือไม่ก็เก๋งยกสูงแน่ๆ
-
ผมว่าน่าจะเยอะขึ้นนะครับ
มันอเนกประสงค์กว่า มีคันเดียวตอบโจทย์ได้เกือบหมดครับ
-
เร็วๆ นี้นี่มีแต่จะเพิ่มขึ้นครับ
แต่ระยะยาวต้องดู แต่แนวโน้มอาจจะไม่เลยเพราะรถตอบโจทย์ความต้องการได้มากกว่า
แต่ก็ไม่แน่ครับ
อย่างน้อยน้องผมคนนึงล่ะที่ไม่เปลี่ยนไปนิยมรถยกสูง ขอรถเก๋งบ้านๆ เพราะประสบการณ์ในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ล้วนๆ เลย
-
ผมว่ามีแต่เพิ่มขึ้นนะครับ
มันเอนกประสงค์ แล้วยกสูงหน่อย ไม่ต้องกังวลมากเรื่องลุยน้ำที่ไม่ลึกมาก
ทัศนวิสัยดีเพราะมันสูงกว่าเก๋ง ขับแล้วติดใจเลย
-
มีแต่เยอะขึ้นครับ มันครอบคลุมการใช้งานในรถคันเดียวได้ดีที่สุดแล้วสำหรับผม
-
SUV , PPV, MPV ยังคงเป็นขาขึ้น
ปัจจุบันยังขึ้นไม่ถึงจุดสูงสุดครับ
-
ขนาดผมใช้รถคนเดียวส่วนใหญ่ ยังเป็นโรคติด SUV เลย ถ้าต้องไปซื้อของเยอะหน่อยก็เปิดท้ายรถเก็บของสบายๆ หรือจอดรถที่แคบเปิดประตูวางของที่ซื้อมาไม่สะดวกก็เปิดท้ายวางจบสบายเช่นกัน
ฝนตกลุยน้ำก็ไม่ต้องกังวลเยอะ ภายในก็โอ่โถงหลังคาสูงผมยืดขาสบายกว่าเก๋งซีดาน ผู้ใหญ่ขึ้นรถอาจลำบากยกตัวนิดนึงแต่โดยรวมสบายกว่านั่งแบนๆ ลุกก็ยาก
-
มันนิยมมากขึ้นนะสิ
แต่ราคาก็แพงขึ้นด้วย เพราะ
รัฐบาลพยายาม สร้าง GAP
คือ อัด Eco car ภาษี 14 %
แล้วเพิ่มภาษ๊ PPV SUV ขึ้นเป็น 20-25 % ไปแล้ว
-
ที่จะมาแรงก็ประเภท MPV Crossover ทั้งหลายละครับ ด้วยราคาไม่แพงมากนักไม่เกิน 1 ล้านบาท
ทั้ง mitsubishi xpander cross , SUZUKI XL7 กำลังทำตลาดกันสนุกเลย และทำยอดขายได้ดีด้วย
-
ผมก็คิดว่าไม่น่าจะเสื่อมความนิยมลงไปนะครับ มีแต่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพราะรถsuvสมัยนี้ไม่เหมือนรถsuvสมัยก่อนแล้วที่มีข้อเสียเยอะแยะ ทั้งการกินน้ำมัน อัตราเร่ง การทรงตัว การขับขี่ด้วยความเร็วสูง ซึ่งรถสมัยนี้ใกล้เคียงกับรถเก๋งขึ้นมากแล้ว ทำให้คนหันมาใช้suvกันมากขึ้นเพราะได้ความเอนกประสงค์เพิ่มด้วยครับ
-
เก๋งซีดานนี่แหละครับที่จะหดไปเรื่อยๆ
-
.
.
ผมไม่เคยชอบเลยครับ
เคยจะเอา GLC แต่ไปลองขับแล้วเวียนหัวมาก
สุดท้ายกลับมาเอา Z4 คงเพราะไม่ได้มีลูกด้วย ส่วนใหญ่นั่งกันสองคนกับแฟน
SUV มันขับไม่สนุกเลย เข้าโค้งแรงๆก็เหวอๆ
-
:) ตามความคิดผม สำหรับคนขับไม่เร็ว
ไปแบบครอบครัว suv นี่เหมาะมากครับ
เอนกประสงค์ ขนของปีนป่ายได้ รูดถนนไม่ดีได้
ยิ่งกับถนนบ้านเราแล้ว น้ำท่วม หลุมบ่อต่างๆ
แต่ขอช่วงล่างดีดีหน่อย จบเลยครับ แค่นี้ก็ไม่ไม่มองเก๋งแล้วครับ :)
-
เอาอะไรมาอยู่ยงคงกระพันอะครับ รถซีดานได้รับความนิยมมา 70 ปี ยังยอดขายหดเพราะคนชอบรถสูงขึ้น 1-2 เซ็นได้ เทียบกับเมื่อก่อนรถที่เรียกตัวเองว่า SUV เดี๋ยวนี้ ใต้ท้องยังสูงไม่เท่ารถกระป๋องเก่าๆเลยครับ เมื่อสัก 30 ปีที่แล้ว คนก็บอกว่า MPV จะกลายมาเป็น Norm ใหม่ สรุปเดี๋ยวนี้ก็ไม่รอด เชื่อเลยถ้าความนิยมจะเปลี่ยนก็ชั่วข้ามคืน ที่ผ่านมาพอน้ำมันแพงยอด SUV ก็ดับแล้ว
-
ผมว่าไม่เสื่อมแน่นอนครับ เป็นอะไรที่ตีคู่กับรถ 4 ประตูแน่นอน
สมัยก่อนที่ไม่ฮิต ผมมองว่าเพราะเทคโนโลยียังไม่ถึง และค่ายรถก็ยังไม่ให้ความสำคัญ
ให้ขับ sport rider สมัยยุคบุกเบิก คนก็ยังเฉยๆ คนมองว่าอืด ช่วงล่างไม่ดีย้วย ยวบยาบ ขับเร็วไม่ค่อยได้
แล้วหันกลับมาดู ftn ปัจจุบัน ไปได้มากกว่ารถเก๋งเสียอีก และจะไปต่อได้ยาวๆเลย
หรือ เป็น crv ยุคแรก กับปัจจุบัน เรื่องกำลังเครื่องและการกินน้ำมัน รวมถึงการควบคุม ก็ต้องกันพอตัว
CRV ยุคแรก ยังห่างกับรถเก๋งอยู่เยอะ แต่ปัจจุบัน ไม่ต่างกันเลย
-
คนที่ใช้รถเก๋งซีดานอยากได้รถสูงก็ไปคบ suv ส่วนคนใช้รถกระบะอยู่แล้วอยากได้รถที่ดูแลง่ายก็ไป ppv อนาคตยาวๆเลยครับ
-
นำประวัติการพัฒนาในประเทศพัฒนาแล้วอื่น ๆ มาอ้างอิงจะเพิ่มขึ้นเมื่อการผลิตและการขนส่งยังคงมีบทบาทสำคัญในระบบเศรษฐกิจสังคม
-
น่าจะเพิ่มขึ้นนะครับ คันต่อๆไปคง suv เท่านั้น ขับต่างจังหวัดสบายมากรูดทางแย่ๆได้ ไม่ต้องพะวงจับจดกับทางมาก จุของก็เยอะ อายุมากขึ้นชอบความสบายแล้วครับไม่คิดจะกลับไปขับเก๋งที่โหลดๆเครื่องแรงๆแล้ว
-
ถามแบบนี้ ถ้าตอบตามหลักพุทธศาสนา ก็คงต้องตอบว่า แน่นอนครับ ต้องมีเสื่อมความนิยมแน่ๆ แต่จะเมื่อไหร่ เท่านั้นแหละครับ
-
เสื่อมไหม ? อาจจะมีโอกาส แต่คงยากหน่อย ปัจจุบัน ค่ายรถพยามออก SUV / Crossover พิกัดเล็กลงมาเรื่อยๆ นัยว่า ทดแทนเก๋งพิกัดเดียวกัน
ถ้าอย่างตัวผม .. ที่บ้านซื้อ MPV ครั้งแรก ตอนปี 95 ผมได้จับปี 96 แล้วก็ขับมาตลอด ชอบเพราะเบาะมันสูง นั่งห้อยขา หลังคาก็สูงไม่อึดอัด แถมมองเห็นได้ไกล พอต้องเปลี่ยนรถ ลองมาเป็นเก๋ง ทนขับได้ 2 ปีเศษ ก็ขายทิ้ง เพราะไม่ใช่แนว
สุดท้าย ก็ไปถอย SUV ที่ท่านั่ง หลังคา มาแนวเดียวกัน ซึ่งก็พอใจ เพราะขับได้แบบไม่ต้องระวังอะไรมันมากนัก
ถอยเก๋ง 5 ประตูมาอีกคัน ก็ยังชอบ SUV มากกว่า ท่านั่งมันสบายกว่า ไม่อึดอัด ไม่เหมือนนั่งในถ้ำ น่ะครับ
-
เปลียนโครงสร้างภาษีใหม่ครับ รีดภาษี SUV - PPV ให้แพง แค่นี้ ก็เสื่อมความนิยมแทบจะทันทีคับ
-
ใช้ SUV แล้วชอบหมด ยกเว้นที่จอดรถในห้างบางทีเปิดท้ายแล้วเสียวท้ายไปชนท่อบ้าง ชนกำแพงบ้าง ลำบากมากจุดนี้ ผมเป็นพวกพกรองเท้าไว้เปลี่ยนท้ายรถด้วย
-
อยู่ที่จุดประสงค์การใช้งานด้วยครับ
ถ้าเน้นขับเร็วก็คงไม่เหมาะ
แต่ถ้าเน้นขับชิวๆ บรรทุกของบ้าง ก็จะเหมาะกว่าพวกรถเก๋งครับ
อีกส่วนนึงที่ได้รับความนิยม เพราะว่าถนนเมืองไทยเป็นหลุมเป็นบ่อเยอะเหลือเกินครับ
-
อย่าลืมรถหน่วยราชการ คิดไม่ออกบอกไม่ถูกเอาฟอร์จูนเนอร์เป็นร้อยๆคัน ไหนจะพวกรถเหล่ามาเฟียนี่ยังไปได้ดี
-
ไม่เสื่อมครับ
ผมว่ารถที่เหมาะสมกับถนนประเทศไทยจริงๆ คงเป็นกระบะกับ PPV
-
ผมคิดว่าไม่เสื่อม แถมจะยิ่งมากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจัยคือ ถนนบ้านเรา ทางขึ้นห้าง หมู่บ้านที่เอาแน่เอาแน่ไม่ได้
น้ำรอระบาย ทาวลัดช่วงเทศกาลที่พาตัดทางลูกรัง และอาการร้อนที่ทำให้สัมภาระด้านหลังด้านหลังร้อน
ทั้งหมดนี้ ทำให้การเลือกซื้อรถของผม 5 คันใน 4 ปีหลังนี้ จบลงที่ SUV และ PPV ครับ
ยิ่งสมัยนี้พัฒนาเครื่องยนต์ และช่วงล่างดีกว่าเมื่อก่อนเยอะมาก รุ่นที่ช่วงล่างดีๆ วิ่ง 160-180 กันสบายๆ ความนิยมเลยยิ่งเพิ่มมากขึ้นครับ
-
คนไทยยังชอบรถที่ใช้ all in one
SUV PPV ก็ใช้เป็นรถครอบครัว + ขนของ + ลุยได้ +ภาพลักษณ์ดูดี
-
เปลียนโครงสร้างภาษีใหม่ครับ รีดภาษี SUV - PPV ให้แพง แค่นี้ ก็เสื่อมความนิยมแทบจะทันทีคับ
ก็ไม่แน่นะครับ ถ้าค่านิยมมันสูง ราคาแพงขึ้น บางคนก็ยังยอมจ่าย
ดูอย่างยุคก่อนโน๊น กระบะไมตี้เอ๊กซ์ ราคาสองแสนปลายๆ โคโรลล่าประมาณหกแสน(ขออภัย ถ้าจำราคาคลาดเคลื่อน)
ปัจจุบัน ราคากระบะตัวท๊อป 1,049,000
อัลติส ตัวท๊อป 1,099,000
ราคารถกระบะมาไกลมาก บางคนที่ชอบรถกระบะ (ไม่ได้เอาไปบรรทุกอะไร) เขาก็ยังซื้อกระบะครับ
-
คิดว่าไม่เสื่อมความนิยม ไปได้อีกยาวๆ เลยครับ นี่เพื่อนผมหลายๆ คนก็กำลังหา SUV มาใช้แทนเก๋งกันก็เยอะครับ ผมนำร่องไปด้วย Lexus RX รู้สึกชอบมากกว่าขับเก๋งอีกครับ ไม่ต้องแคร์สภาพถนนอะไรเลย ทัศนวิสัยก็ดี นุ่มนวล Happy ครับ
-
น่าจะยาวๆไปเลยครับ
เดี๋ยวนี้สมรรถนะ SUV ด้อยกว่ารถเก๋งระดับนึงก็จริง (หรือไม่มากขนาดนั้นแล้วก็ได้)
แต่การใช้งานโดยรวม ความเอนกประสงค์ และ พื่นที่ใช้สอย
เมื่อชั่งน้ำหนักกันแล้ว ก็ถือว่าได้มากกว่าสมรรถนะที่เสียไป
จนกลายเป็นว่าตอนนี้ สำหรับบ้านผม มองแต่ SUV ไปเลย
เนื่องจากรถเก๋งซีดานนี่ ไม่สุดเลยซักทาง อยู่ตรงกลางระหว่างสมรรถนะกับความเอนกประสงค์ของยานพาหนะ
สุดท้ายบ้านผมน่าจะเหลือแต่ SUV และรถที่จะตอบโจทย์เรื่องสมมรถนะ คงไม่ใช่รถซีดานแล้วครับ
กลายเป็นพวก Audi TT / BMW Z4 หรือพวก Mazda MX5 / Subaru BRZ ไปเลย
-
อนาคตไม่มีใครรู้ รุ่นหลาน อาจจะนิยมพวกคันเล็กๆ หรือรถขนาดเล็ก ก็ได้ ตามชีวิตที่เปลี่ยนไป
-
ถนนแถวบ้านนี้ทำให้นิยมรถสูงๆขึ้นมาทันที
-
ผมคนนึงล่ะครับ ออกรถใหม่คันต่อๆไปคงไปแนวcrosover,suv คงใช้เก๋งsedanในมือไปจนหมดสภาพหรือขายออกไป รถแนวนี้คงมีแต่ความนิยมขึ้นไปเรื่อยๆ
-
ก่อนหน้านี้ขับกระบะ ขับ PPV/SUV แต่ตอนนี้ขับแจ๊ซสบายกว่าเยอะ คล่อง เบา นุ่มนวล ประหยัด จอดง่าย จุของได้ตามใจเหมือนกัน (จักรยานสองคัน)
-
ผมว่าถ้าความต้องการของสังคมส่วนใหญ่ยังไม่เปลี่ยน ความเอนกประสงค์ของ SUV ก็เหมาะอยู่แล้วนะครับ หรือถ้าต่อไปสังคมผู้สูงอายุเพิ่มขึ้น รถ SUV ก็ยังตอบโจทย์ได้อยู่นะครับ ได้ทั้ง Ergonomic ในการใช้งานและการโดยสาร ความสูงของรถในการขึ้นลง ความสูงพอดีในการยกของขึ้นลงรถ ถ้ามีเจ้าไหนออกแบบ SUV หรือ Crossover มีประตูสไลด์ น่าจะเอนกประสงค์ดีนะครับ
-
ยากครับ ค่าพัฒนา frame มันแพง ยังไงค่ายรถก็ต้องหาทางใช้ประโยชน์ให้สูงที่สุด
-
น่าจะได้รับความนิยมมากขึ้นและมากขึ้น
ใช้ได้อเนกประสงค์ ผ่านได้ทุกเส้นทางที่รถเก๋งไปได้
ทัศนวิสัยดีกว่า ข้อจำกัดน้อยกว่า
แต่ที่จะน้อยลง คือ รถเก๋งขนาดใหญ่
-
บางครั้งก็คิดนะครับ ว่าเอารถวิ่งในประเทศไทย ผจญรถติดมหาโหด ถนนเหมือนผิวดวงจันทร์ ไหนจะน้ำรอการระบาย
ออก อีโคคาร์ รถเล็ก ราคาประมาณ 6-7 แสน หรือ ออก พลานุภาพสี่ประตู เครื่อง 1.9 อันไหนจะดีกว่ากัน
ถ้าเน้นใช้งาน ประหยัด ทนทาน ดูแลง่าย
-
SUV - Crossover - PPV - MPV น่าจะดีขึ้นนะครับ ค่อนข้างตอบโจทย์เลย
D-seg ด้วยราคาที่มันสูงขึ้น เน้นความหรูหรามากขึ้น น่าจะเป็นรถเฉพาะกลุ่มมากขึ้นไปอีก
C-Seg น่าจะทรงๆ
B-seg / Eco-car น่าจะยังเป็นตัวเลือกแรกๆ ของใครหลายๆคน เครื่อง 1.2 / 1.5 น่าจะหาย City กับ Almera ใส่ Turbo มาแล้ว อยากทำราคาได้คงต้องใช้สิทธิ Eco-car ใส่ 1.0t มาทำตลาดแทน
สำหรับผม คันต่อไปน่าจะเป็นพวก C-SUV / Crossover นี้แหละ
-
มันอยู่ที่หน้าตาครับ ถ้าทำมาดี น่าสนใจ โดดเด่นกว่าคู่แข่งชัดเจน รถทรงไหนก้อขายดีได้ครับ ดู civic สิ ยุคหลังๆคนก้อชอบบอกว่าต้องรถยกสูง ทำไมcivic มันออกมาขายดีจังครับ
-
ผมว่ามันจะกลายเป็น New Normal ของตลาดรถไปโดยปริยายเลยคับ
เมื่อก่อนรถกลุ่ม SUV จะถูกมองว่าเป็นรถใหญ่ เทอะทะ นั่งไม่สบาย วิ่งทางไกลความเร็วสูงก็ไม่ค่อยดี
ถ้าไม่ลุย ไม่ขนของ ก็ไม่น่าใช้เหมือนรถเก๋ง
แต่รถปัจจุบันพัฒนามาเยอะมากทั้งกลายเป็น Crossover หรือ SUV Secment ใหม่ๆที่ใช้งานได้แบบรถเก๋งปกติ
แต่สะดวกสบายกว่ามาก ทั้งใต้ท้องรถที่สูงกว่า ห้องโดยสารกว้างโปร่งสบายกว่า ช่วงล่างก็ดีขึ้นมากแทบไม่ต่าง
ผมยังรุ่นให้พวก Sport Wagon กลับมานิยมในบ้านเราบ้างเลยคับ เผื่อราคาถูกลงกับตัวเลือกมันจะเยอะจึ้น
-
ผมคิดว่าน่าจะได้รับความนิยม ความสนใจมากขึ้นครับ และคิดว่า บ รถต่างๆ จะหันมาสนใจตลาดรถทรงนี้มากขึ้น
ผู้บริโภคน่าจะได้รับประโยชน์มีทางเลือกมากขึ้น จากการแข่งขันระหว่างบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ด้วยกันเอง
-
จนกว่าจะมี MPV เกลื่อนตลาด ในราคาที่สูสี และความทนทานสู้ได้
วันนั้น PPV คงหายไปเยอะครับ
-
เอาจริงๆSUVมันก็นิยมทั่วโลกอะนะ
ส่วนเมืองไทยผมว่าไม่มีวันเสื่อมความนิยมแน่นอนครับ
เพราะหลายๆคนมีรถคันเดียวขอครบจบไว้ก่อน
และถ้าถนนยังแบบนี้ ฝนตกแปปเดียวน้ำยังท่วมให้เห็นแบบภาพซ้ำๆเดิมๆ ก็ตามนั้น
-
เรื่อง SUV vs sedan คิดว่าไม่เสื่อมแน่ๆครับ แต่ impact กับเราๆในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นเรื่องรถ EV มากกว่า
-
เมื่อก่อนติดตรงเทคโนโลยีก็เยอะครับ
ถามว่าก่อนพี่โตจะเข้ายุค TNGA รถแต่ละรุ่นก็พัฒนากันมาตลอด
แค่ตัวถังพอเข้า TNGA นี่แกร่งขึ้นระดับ 50-80% จากของเดิม
พอคิดย้อนกลับ ของเดิมเมื่อก่อนที่เป็นโมโนค็อกมันจะยวบขนาดไหน
ถ้าเอามาทำเป็นทรงกล่องๆกลมๆและยกสูงคงไม่รอด ซึ่งยุคนั้นยังไงก็ต้อง body on frame
เพื่อให้แข็งแรงทนทาน
ตอนนี้โครงสร้างตัวถังพัฒนามาเยอะ การยกรถให้สูงขึ้นอีกนิดจึงมีปัญหาต่อการขับขี่น้อยลงเรื่อยๆ
ถ้าเป็นเมื่อก่อนยกทีโครงสร้างทั้งสั่นทั้งบิด ฟีลลิ่งคงไม่ต้องพูดถึง
บ้านผมก็คงจะเหลือแต่ crossover กับ suv , ppv ละครับหลังจากนี้
-
ขอตอบในฐานะที่เพิ่งมาเปลี่ยนมาใช้ PPV คันแรกในบ้านนะครับ
ผมว่าความนิยมมันน่าจะเพิ่มขึ้นๆอีกสักพักเลยครับ
ด้วยความที่มันเป็นรถที่คุ้มค่า ใช้งานได้รอบด้าน
และสิ่งที่ผมมองว่าแตกต่างกับรถเก๋งชัดเจนเลยคือ ทัศนวิสัย ครับ
สิ่งที่ผมมองว่ารถเก๋งยังดีกว่า น่าจะเป็นป็นเรื่องความคล่องตัวและการซิ่งครับ แต่ถ้ามาดูสภาพถนนเมืองไทยแล้ว ก็ไม่ค่อยจะซิ่งได้เท่าไหร่
คนหลายคนที่มีแพลนจะออกรถใหม่ เลยมามอง SUV PPV Crossover กันครับ
เพราะสุดท้ายแล้วผมว่าคนไทย(หลายๆคน) มองความคิดค่าในเม็ดเงินเป็นหลัก รวมทั้งผมด้วยครับ :D
-
ผมเหมือนเป็นส่วนน้อยที่ยังไงก็ไม่ชอบรถ SUV :D :D :D
ที่บ้านมี CRV gen ล่าสุดนะครับ เดี๋ยวจะหาว่าไม่เคยใช้ ข้อดีอย่างเดียวที่ผมชอบคือตำแหน่งการนั่งมันสบาย กว้างขวาง มองได้ไกล แต่นอกนั้นไม่มีอะไรชอบเลย อาจจะด้วยลัษณะการใช้งานของผมที่ไม่ได้เป็นคนขนของเยอะ จะว่าไปถึงจะเยอะแค่ไหน รถ D segment ที่ผมมีมันก็ขนได้หมด ผมไม่ได้ขี่จักรยาน เล่นวินเซิร์ฟ ออกไปกางเต๊นต์ในป่า ไม่ได้เปิดท้ายขายของ ไม่ได้อยู่ กทม.ที่ต้องลุยน้ำท่วม (ความจริง SUV ใหม่ๆ สูงกว่าเก๋ง 1 - 3 เซนเอง) ถนนหนทางไม่ใช่ลูกรัง ซึ่งพวกนี้ Sedan มันตอบโจทย์หมด
ผมกับแฟนมองยังไง รถ SUV ก็ไม่เข้าตา มีตัวเดียวที่ถ้าจะให้เลือกซื้อจริงๆ คงเป็น Lexus RX ตัวใหม่ สวยดูดีสุดละ