Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jazz444 ที่ กรกฎาคม 26, 2020, 21:08:42
-
- พอดีเห็นข่าวว่า จะเปลี่ยนดีเซลหมุนเร็วปกติ จากเดิมB7 ให้เป็นB10 และตอนนี้ก็มีB20ขายด้วยแล้ว
เลยสงสัยว่า ถ้าจากรถที่ใช้ B7 B10 ปกติไปเติมB20 ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อะไรไหม ซึ่งที่อ่านๆดู เหนส่วนมากแนะนำแค่กรองโซล่า
และถ้าจะไปใช้ Biodieselเพียวๆ จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ยุ่งยากขนาดไหน ทำไมถึงยังไม่มีค่ายไหนทำออกมา
- และอีกคำถาม การจะเอาBiodieselมาใช้ เขาทำกันยังไงให้สามารถใช้กับรถยนต์ได้ครับ หาๆอ่านมาก็ยังไม่เข้าใจเท่าไร
-
ขอแชร์ครับ Fortuner ตัวปัจจุบัน B10 เติมได้เลย รถรองรับ แต่ถ้าจะใช้ B20 ตัวเปลี่ยนอุปกรณ์ แต่จำไมไ่ด้ว่าเป็นตัวไหนครับ
เอาให้ชัวก็เช็คกับทางศูณย์บริการดีกว่าครับ
-
ต้องดูว่าเครื่องตัวไหนและทำอะไรบ้าง
ส่วนใหญ่เติมได้ แต่ค่าความหนืดน้ำมันจะเยอะกว่า
หากเจอหัวฉีดที่มีแรงดัน 1800 บาร์ไม่มีอะไรการันตีเลยครับว่าค่าความหนืดที่เพิ่มมานิดนึงจะส่งผลอย่างไร
ส่วน biodiesel แบบเพียวๆเติมกับดีเซลคอมมอนเรลได้ไหม ใช้ได้กับสเวิร์นอย่างเดียวไหม ทำไมถึงไม่ใช้กัน
มันคงมีปัจจัยหลายอย่าง
เกินกว่าผมจะตอบละ
-
รถญี่ปุ่น: รุ่นที่ผ่านเกณฑ์ดีเซล B7 > B10 ความเปลี่ยนแปลงไม่เยอะน่าจะใช้งานได้เลย ปัญหาโอกาสมีน้อย ยกเว้น B20 ควรเป็นรุ่นที่ผู้ผลิตรับรองว่าใช้งานได้
รถยุโรป (และ/หรือ อเมริกา?): การเปลี่ยนดีเซล B7 > B10 แม้ส่วนต่างเล็กน้อย แต่ระบบมีเซ็นเซอร์มากมายที่เสี่ยงต่อการทำงาน บางคนอาจใช้ได้โดยไม่เจอปัญหาเลย แต่บางคนใช้แล้วมีอาการพังก็เป็นไปได้ ส่วน B20 นี่แทบไม่ต้องหวัง ต้องให้ผู้ผลิตรับรองยืนยันเท่านั้น
-
รถอะไรครับ ลองเช็คกับ web site ของกรมธุรกิจพลังงานดูว่าใช้ B10 หรือ B20 ได้มั้ย
ถ้าใช้ B10 ได้ (มีเยอะรุ่นมาก รถเก่าๆบางรุ่นก็ใช้ได้) ใช้แค่ B10 ก็พอครับ ไม่จำเป็นต้องขยับไป B20 หรอกครับเพราะราคามันต่างกันแค่ลิตรละ 25 สตางค์เอง
-
ขอบคุณทุกท่านครับ คือผมเองไม่มีใช้หรอกครับ แต่มาหาข้อมูลศึกษาน่ะครับ
อยากรู้ว่า การใช้ไบโอดีเซลมันส่งผลต่ออะไรบ้างกับเครื่องยนต์ ต้องทำยังไงกบัน้ำมันและรถให้สามารถใช้ได้
-
B7 = B7 + ดีเซลปิโตรเลียม 93 >>> ปัจจุบัน ภาครัฐให้เปลี่ยนชื่อจาก " ดีเซลธรรมดา " มาเป็น B7 ด้วย
B10 = B10 + ดีเซลปิโตรเลียม 90 >>> ปัจจุบัน ภาครัฐให้เปลี่ยนชื่อจาก B10 เป็น " ดีเซลธรรมดา " แล้วด้วย
B20 = B20 + ดีเซลปิโตรเลียม 80
สรุป
B7 กับ B10 ต่างกันน้อยมากครับในแง่ตัวน้ำมัน ... แต่ราคาห่างกันลิตรละ 2.50 บาทได้มั้ง
B10 กับ B20 ต่างกันระดับ 10% ของไบโอดีเซล .. แต่ว่าราคาหน้าปั๊ม ห่างกันแค่ 0.25 บาท/ลิตร เองมั้ง
ฉนั้น .. ณ ปัจจุบันนี้ เติม B10 เป็นหลักไปเลยครับ คุ้มค่าที่สุดแล้ว