Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aod ที่ กรกฎาคม 30, 2020, 18:12:34
-
ผมก็เป็นคนนึงที่ใช้รถไม่มี abs แต่ใช้งานขับไปทำงานไม่ไกลครับ อยากทราบท่านสมาชิกที่ใช้รถที่ไม่มี abs เดินทางไกลรู้สึกกลัวไหมครับผมถ้าเกิดเบรคกระทันหันครับ 😁😁
-
เคยครับ สมัยก่อน ผมมองว่าถ้าเป็นคนขับรถดีโดยพื้นฐาน สบายมากครับ ไม่รู้สึกอะไรเลย
-
รถคันเก่า ใช้ตั้งแต่หัดขับ ขับมา 13 ปี หน้าดิสค์ หลังดรัม ไม่มี ABS ก็ขับเที่ยวทั่วไทย เบรคจนล้อล็อคไม่เกิน 5 ครั้ง
คันถัดมา ก็ไม่มี ABS ดิสค์ 4 ล้อ ออกได้ 8 เดือน เบรคกระทันหัน ล้อล็อค ชนท้ายคันหน้าไปทีนึง แต่ไม่ได้กลัวนะ ก็หาจุดอ่อนตัวเอง แล้วไปลงเรียนคอร์สขับขี่ปลอดภัยเพิ่มครับ
คันปัจจุบัน 2 คัน มี ABS ทั้งคู่ นานๆได้ใช้ทีครับ แต่คันนึงมี VDC ที่ไม่เคยขับจนมันทำงานสักที ส่วนคันที่ไม่มี VDC ขยันปัด ขยันกวาดเหลือเกิน ไปเหนือรอบนี้ก็ เล่นซะยางร้องไป 3 รอบ แต่ยังยืนยันว่า ไม่ได้กลัว ไม่ได้ตกใจ ยังรู้ตัวว่า คุมอยู่ เอาอยู่ ยังบ่นเลยว่า "มันจะร้องอะไรนักหนาฟะ"
-
ABS เกิดมาเพื่อให้ผมสามารถหักหลบได้ระหว่างเบรกกะทันหัน
แต่การจะหักหลบผมเองต้องมีทักษะและสติในการควบคุมรถด้วยครับ
ถ้าผมกระทืบเฉยๆ แต่สติเตลิด พุ่งใส่วัตถุด้านหน้าเลย ABS ก็ไม่ช่วยผมนะ
ต้อง EBD นู้น ถึงจะเห็นผลเวลาผมเบรกโดยไม่หักพวงมาลัย แต่ก็นั่นแหละมันก็ต้องพ่วงมากับ ABS ด้วยเพราะใช้การควบคุมน้ำมันเบรกแยกล้อด้วยคอมพิวเตอร์
ซึ่งผมขับมาทั้งรถมีและไม่มีในการเดินทางไกล บอกเลยครับ สติเราสำคัญสุด แต่มีก็ดีกว่าไม่มีนะ และมันควรจะต้องมีในรถทุกคันที่ออกมาหลังจากนี้ได้แล้วครับ
-
ต้องถามว่าเคยเบรคจน abs ทำงานหรือเปล่า
บางคนขับยังไม่เคยรู้เลยว่า abs ทำงานยังไง
แล้วถ้าคนที่ขับแล้ว abs ทำงานบ่อยๆ ไม่ใช่เก่ง แต่ขับรถไม่ดีเลยต่างหาก
ขับแบบความเร็วปกติ ทิ้งระยะห่างพอประมาณ รู้ระยะเบรครถตัวเอง ใช้ผ้าเบรคดีๆ ก็ปลอดภัยได้
-
มีครับ รถที่ไม่มี abs ได้แก่
ไดฮัทสุ mira avanzato 2คัน
mira gino 1คัน
โฟล์คเต่า 1 คัน
โฟล์ค แตงโม ดับเบิลแคป 1 คัน
มาสด้า mx5 1คัน
-
ABS นี่ผมไม่มีไม่ได้เลยครับ เคยเอา Civic EG เก่าๆ ไปเรียน เจอหมาตัดหน้า ขับแค่ 80 เบรคเต็มทีน ท้ายออกมาหมุนเลยครับ
เมื่อก่อนที่ขับรถเร็วมุดๆจี้ๆ เบรคจน ABS ทำงานเป็นว่าเล่นเลย แต่เดี๋ยวไม่เจอกันเลย แต่มีดีไว้ดีกว่าเยอะครับ
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
-
เทคโนโลยีพวกนี้ในรถเก๋งถ้าใช้งานปกติทั่วไป ขับไม่เร็ว อาจไม่เห็นผลชัดขนาดนั้น แต่ถ้าเป็นรถยกสูง รถกระบะ เห็นผลมากๆ โดยเฉพาะ ABS VSC
3-4 ปีก่อนมีรถยุโรปวาง JZ ต่างค่ายอยู่ทั้งบ้าน แต่ละคันก็คิดว่าตัด ABS ออกหมดแล้ว ขับทางไกลเป็นประจำ แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่กับกระบะรุ่นเก่าไม่มีระบบพวกนี้ เคยเจอท้ายปัดตอนฝนตกทีนึง ทั้งๆที่ไม่ได้ขับมาเร็ว กระบะรุ่นใหม่ที่มีเทคโนโลยีช่วยคงดีขึ้น
-
สมัยพ่อผมทำเซียงกงตอนหนุ่มๆครับ แกขับสิบล้อไม่มี abs จากกทมไปส่งอะไหล่ภาคอีสาน เก่งมากๆ ผมไม่กล้าขับแบบนั้นแน่ๆครับ
-
ผมขับ Cyclones จาก แพร่ ลงไป สุราษฎร์ ตั้งแต่อายุ 18 จนอายุ 22 จนได้รับราชการก็ไปขับรถทหาร จำได้ว่าน่าจะเป้นรถ Isuzu Rocky มั้ง จนปลดมาก้กลับมาทำงานที่บ้าน ตอนนั้นบ้านออก Tiger ตัวแรก ขับจากแพร่ ไป อุบล ประจำ จนได้มาทำงานบริษัท ได้ขับรถในบริษัททำอะไหล่รถบรรทุก วิ่งไปส่งของทั่วประเทศ รถทั้งหมดจำได้ไม่มี ABS สักคัน พึ่งจะมาได้ขับรถมี ABS ก้ Vigo Champ รุ่นหลังๆ ขนาด Dmax ตัวที่แล้ว ยังไม่มี ABS เขาก้วิ่งส่งของกันทั้งบ้านไม่เห็นจะเป้นไร ถ้าคุณถามหาแต่ระบบช่วยเหลือ นั้นหมายความว่า ฝีมือขับรถคุณสู้คนรุ่นเก่าๆไม่ได้เลย เด้กรุ่นใหม่ขับเกียร์ธรรมดาแทบจะไม่เป้น ถอยหลังต้องมีกล้องช่วย ต้องเอาระบบเตือนนู้นั้นนี้ คนรุ่นก่อนขับรถมาไม่มีไรช่วยเหลือ สักอย่าง อาศัยฝีมือ ประสบการ์ณ การสั้งเกต และเชาปัญญา การกะระยะ การคาดคะเน การมีสมาธิ ไม่ต้องไรนะ น้องๆผมที่บริษัทออกรถใหม่ๆมา กลิ้งลงข้างทาง ไม่ก้จิ้มท้ายชาวบ้านหลายคนมาละ ทั้งๆที่รถใหม่ๆมี ABS ทั้งนั้น ขับรถไปเล่น line ไป คุยวีดีโอคอลไป ไลพ์สดไป เขี่ยโทรศัพย์ไป ต่อให้เบรคเทพขนาดไหนก็ เอาไม่อยู่หรอก แต่ผมขับรถมาตั้งแต่ 18 จนทุกวันนี้ 35 ยังไม่เคยสอยตูดรถใคร ไม่เคยไปนอนข้างทาง มีแต่ชนพวกตัดหน้ากะทันหันกลิ้งไปหลายตลบ แต่ตัวผมยังไม่เคยเป้นไร ถ้าคุณอยากรู้ว่าคนใช้รถทางไกลไม่มี ABS ไปตลาดไท ถามพวกรถคอก ให้รู้เรื่อง พวกนั้นระดับเซียนทั้งนั้น แบกของหนักๆ 4-5 ตัน วิ่งเหนือยันใต้ทุกคน รถทุกคันวางเพลาลอย ต้องตัด ABS ออกทุกคัน เพราะเพลาลอย เดิมๆไม่มีเฟือง ABS ต้องตัดระบบทิ้งทั้งหมด ไม่งั้นไฟจะโชว์ รอบเครื่องจะเร่งไม่ขึ้น ไปถามรถคอกดู แล้วจะได้คำตอบว่าเขาขับได้ไง เอาง่ายๆมีรถคอกที่ผมสนิทด้วย Vigo 3000 ตังแรก วางเพลาลอย ตัวรถเดิมๆมาก้ไม่มี ABS วิ่ง อินทผาลัม จาก เบตง ไปส่ง เชียงใหม่ ไปกลับมา 30 กว่ารอบแล้ว เขาก้ยังอยุ่ดีทั้งรถทั้งคน ได้เงินเกือบๆ 2 แสนแล้ว เขาทำได้ไง มัวกลัวรถไม่มี ABS ก้อดตายเหรอ
-
เคยขับ Vios 1.5J ตัวแรก ล้อกะทะ สำหรับผมคือไม่โอเคครับ หวิดเสยท้ายหลายรอบ ครั้งที่น่ากลัวที่สุดคือ กำลังข้ามสะพานพระนั่งเกล้า ที่ความเร็ว 90-100 ตอนฝนตก ช่วงลงเนิน เจอหางแถวที่รถติด เบรคแล้วล้อล้อคไหลไปยาวๆ ดีว่ายกแล้วเหยียบซ้ำอีกรอบมันยังหยุดทัน ไม่งั้นบันเทิงแน่
เจ้าของรถคือคุณป้าผม ซึ่งหลังๆ แกขับไม่เกิน 60 ในซอยขับ 10-20 ก็เลยไม่มีปัญหาอะไร
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
https://youtu.be/8kuIgAZhQj4
-
มีดีกว่าไม่มีแน่นอนครับ ส่วนใครจะเก๋าไม่เก๋าขับเก่งไม่เก่งยังไงอีกเรื่องครับ
-
เคยขับรถไม่มี ABS เอง ไปไกลสุดก็กำแพงแสนครับ จากบ้านประมาณ 100 กิโลเมตร เคยขับ120 แล้วโดนกระบะกลับรถตัดหน้า Full Brake จนล้อล๊อค แต่ยังคุมรถอยู่ได้ ส่วนเคยนั่งรถคนอื่นที่ไม่มี ABS ไกลสุดก็ หัวหินครับ
ส่วนรถที่มี ABS เคยเบรคจนทำงานแค่ 2 รอบ รอบนึงฝนตกหนัก แล้วโดนกระบะกลับรถตัดหน้าแถวราชบุรี เบรคแล้วหักหลบ VSC ทำงานเช่นเดียวกัน ส่วนอีกรอบกำลังไปกาญ ขับ 120 ไฟจราจร จากเขียว เปลี่ยนเหลืองแดง (ไม่มีเวลานับแบบกรุงเทพ) ผมไม่อยากฝ่าไฟแดง กลางสี่แยก แล้วมองกระจกหลังไม่มีรถเลย จึงตัดสินใจเบรคเต็มที่ สรุปรถไถลทราย แต่ยังเบรคทัน
จากที่ขับรถทั้งสองแบบมา สุดท้ายก็อยู่ที่ตัวคนขับ หลักๆคืออย่าประมาท ต้องมีสติ ถ้าไม่ชินทางอย่าขับเร็ว เจอแยกเจอทางกลับรถ ควรชะลอ บางทีต่างจังหวัด ชอบขับพุ่งออกมาเลย ถ้าเกิดเหตุกะทันหันจริงๆ ต้องรู้นิสัยรถครับ ว่าไม่มี ABS เบรคเต็มที่ แล้วล้อล๊อคแก้ยังไง เหยียบปล่อยแล้วหักหลบได้ไหม ถ้าหักแล้วท้ายจะปัดไหม มี ABS แล้วรถระยะเบรคขนาดไหน รถบางคัน Full Brake แล้วบังเอิญลื่นน้ำ ท้ายปัดอีก ต้องแก้อาการรถเอง (กรณีไม่มี VSC)
-
มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าต้องใช้แต่ไม่มี
เคยรู้สึกถึง abs 2-3 ครั้งในรอบ 15 ปี
-
อยู่ที่ สติ กับ ความสามารถด้วยครับ ผมเคยใช้รถกระบะที่ไม่มี abs แต่เปลี่ยนยางตามรอบ อายุยางถีงหรือระยะทางถึงก็เปลี่ยนเลย
ใช้คันนี้อยู๋พักหลายปีเลย ต้องระรึกอยู๋เสมอเวลาขับรถเจอพื้นเปียก หรือพื้นที่มีฝุ่นทรายเยอะ ก็ไม่เจอปัญหาอะไร ไม่เคยหมุน ไม่เอาไม่อยู่ แต่ส่วนนึงเพราะก็ไม่ค่อยหักหลบอะไรแรงๆ
พอเป็นคันที่มี ABS ส่วนใหญ่ที่ได้ใช้มันคือ รถตัดหน้า กระทึบเบรกกระทันหัน ฝนตกทางลื่น และก็พื้นปูนขัดมันเปียกๆ
-
เป็นคนไม่ขับจี้ใคร คันเก่า ไม่เคยเจอมันทำสักที ไปมาตลอด 7 ปี มีอยู่ครั้งฝนตกถนนลื่นจะเลี้ยวขวา คันหน้าเบรคขวาง เรากดเต็มหน้าไถลเลย ต่อมามี abs ยังไม่เคยเจอ
-
ผมขับ Cyclones จาก แพร่ ลงไป สุราษฎร์ ตั้งแต่อายุ 18 จนอายุ 22 จนได้รับราชการก็ไปขับรถทหาร จำได้ว่าน่าจะเป้นรถ Isuzu Rocky มั้ง จนปลดมาก้กลับมาทำงานที่บ้าน ตอนนั้นบ้านออก Tiger ตัวแรก ขับจากแพร่ ไป อุบล ประจำ จนได้มาทำงานบริษัท ได้ขับรถในบริษัททำอะไหล่รถบรรทุก วิ่งไปส่งของทั่วประเทศ รถทั้งหมดจำได้ไม่มี ABS สักคัน พึ่งจะมาได้ขับรถมี ABS ก้ Vigo Champ รุ่นหลังๆ ขนาด Dmax ตัวที่แล้ว ยังไม่มี ABS เขาก้วิ่งส่งของกันทั้งบ้านไม่เห็นจะเป้นไร ถ้าคุณถามหาแต่ระบบช่วยเหลือ นั้นหมายความว่า ฝีมือขับรถคุณสู้คนรุ่นเก่าๆไม่ได้เลย เด้กรุ่นใหม่ขับเกียร์ธรรมดาแทบจะไม่เป้น ถอยหลังต้องมีกล้องช่วย ต้องเอาระบบเตือนนู้นั้นนี้ คนรุ่นก่อนขับรถมาไม่มีไรช่วยเหลือ สักอย่าง อาศัยฝีมือ ประสบการ์ณ การสั้งเกต และเชาปัญญา การกะระยะ การคาดคะเน การมีสมาธิ ไม่ต้องไรนะ น้องๆผมที่บริษัทออกรถใหม่ๆมา กลิ้งลงข้างทาง ไม่ก้จิ้มท้ายชาวบ้านหลายคนมาละ ทั้งๆที่รถใหม่ๆมี ABS ทั้งนั้น ขับรถไปเล่น line ไป คุยวีดีโอคอลไป ไลพ์สดไป เขี่ยโทรศัพย์ไป ต่อให้เบรคเทพขนาดไหนก็ เอาไม่อยู่หรอก แต่ผมขับรถมาตั้งแต่ 18 จนทุกวันนี้ 35 ยังไม่เคยสอยตูดรถใคร ไม่เคยไปนอนข้างทาง มีแต่ชนพวกตัดหน้ากะทันหันกลิ้งไปหลายตลบ แต่ตัวผมยังไม่เคยเป้นไร ถ้าคุณอยากรู้ว่าคนใช้รถทางไกลไม่มี ABS ไปตลาดไท ถามพวกรถคอก ให้รู้เรื่อง พวกนั้นระดับเซียนทั้งนั้น แบกของหนักๆ 4-5 ตัน วิ่งเหนือยันใต้ทุกคน รถทุกคันวางเพลาลอย ต้องตัด ABS ออกทุกคัน เพราะเพลาลอย เดิมๆไม่มีเฟือง ABS ต้องตัดระบบทิ้งทั้งหมด ไม่งั้นไฟจะโชว์ รอบเครื่องจะเร่งไม่ขึ้น ไปถามรถคอกดู แล้วจะได้คำตอบว่าเขาขับได้ไง เอาง่ายๆมีรถคอกที่ผมสนิทด้วย Vigo 3000 ตังแรก วางเพลาลอย ตัวรถเดิมๆมาก้ไม่มี ABS วิ่ง อินทผาลัม จาก เบตง ไปส่ง เชียงใหม่ ไปกลับมา 30 กว่ารอบแล้ว เขาก้ยังอยุ่ดีทั้งรถทั้งคน ได้เงินเกือบๆ 2 แสนแล้ว เขาทำได้ไง มัวกลัวรถไม่มี ABS ก้อดตายเหรอ
จริง
เห็นด้วยครับ
-
ขับแบบไม่มี abs หลายแสนโลอยู่ครับ ถนนเปียกต้องระวังให้มากๆ..มองให้ไกล กดเนียนๆเผื่อระยะเบรคไว้หน่อยมีลื่นแน่ๆ ถ้าจะเอาชัวร์เจอฝนให้ปล่อยลมยางไปทางอ่อนกว่าสเป็คสัก 2-5 ปอนด์ (แล้วแต่ชนิด/ขนาดยาง)
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
https://youtu.be/8kuIgAZhQj4
ถ้ามีฝีมือ การใช้เบรคแบบไม่มี ABS จะได้ระยะเบรคที่สั้นกว่ามี ABS ครับ
แต่จุดนั้น ต้องเบรคให้ถึงจุดที่ล้อเกือบหยุดนิ่งครับ คือเส้นบางๆระหว่าง friction กับ slip ratio
แต่ .... ถ้าล้อ lock แลเว ยังไงก็แพ้ ABS ครับ
ปล สมัยก่อนผมก็ขับไม่มี ABS ก็ต้องฝึกเบรคจนชำนาญครับ (ผมแข่งรถมาก่อน) ตอนขับก็ ห้ามตกใจ ห้ามกระทืบ เว้นระยะให้ดี ระวังถนนที่มีแรงเสียดทานไม่เท่ากัน (น้ำ ทราย โค้ง) ชีวิตลำบากมากครับ
ตอนนี้พอมี ABS ชีวิตสบายขึ้น 10 เท่า
-
แก๊งวัยรุ่นพ่นหมึก ซท้อรถ ไม่เอา เอบีเอส
ซื้อมือสองมีเอบีเอส ก้ถอดออก
เฮ้อ
-
ขับรถมา 16 ปี แต่เคยต้องใช้ ABS จริงๆแค่ 2 ครั้งเท่านั้นเองครับ
ครั้งแรกคันหน้าเบรกกระทันหัน
ครั้งที่สองวิ่งบนถนนที่มีน้ำแข็งเกาะ ลื่นแล้วเบรกไม่อยู่
ดังนั้นคิดว่าจะทางใกล้ไกลก็ไม่มีผลต่อความกังวลใจครับ
-
ผมเคยใช้ Cedia เดินทางไปกลับร่วม 3,000 กม. ก็ไม่เคยพลาดนะ รถคันปัจจุบันมี ABS เคยช่วยชีวิตตอนขับบนถนนกำลังก่อสร้าง (เป็นหินคลุก) ครั้งนั้นถ้าไม่มี ABS ชนท้ายชาวบ้านแน่นอน (ถ้าชนก็คงไม่แรงแต่ไม่มีปัญหานั่นละดีสุด)
-
เคยใช้รถไม่มีทั้ง ABS Airbag ไม่เคยเบรกจนล้อล๊อก
และตอนนี้ใช้รถที่มี ABS Airbag ไม่เคยเบรกจน ABS ทำงาน
-
เคยใช้มานานครับไม่ได้มีปัญหาอะไร อุดร-นครศรี อุดร-นราธิวาส ก็ต้องระวังครับ ไม่ประมาท
แต่ถ้าคันอื่นประมาทมาโดนเราอันนี้คงต้องแล้วแต่ดวง
-
กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ กับ Civic FD ครับ
ขากลับเจอเหตุการณ์ต้องเบรคกระทัน มือตวัดไปกดไฟฉุกเฉินพร้อมเบรคย้ำๆสลับจนหยุดนิ่งเกือบแตะคันหน้า สุดท้ายโดนกระบะที่ตามมาซัดจนท้ายย่น
มี ABS ย่อมดีกว่าไม่มีแน่นอนครับ แต่ยังไงทักษะการขับขี่และเอาตัวรอดในสถานการณ์ฉุกเฉินเฉพาะหน้าก็ควรมี
การออกตัวบนทางลาดชันด้วยการใช้เบรคมือ การเบรคกระทันหัน การหักหลบอย่างปลอดภัยโดยไม่เดือดร้อนคนอื่น และสามัญสำนึกในการใช้ทางสาธารณะ น่าจะเป็นทักษะพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขึ่ทุกคนนอกเหนือจากเทคโนโลยีช่วยเหลือต่างๆครับ
-
คันเก่าผมไปทุกภาคของประเทศไทยมาแล้วครับ ปลอดภัยดี
ขนาดคันที่ใช้ทุกวันนี้ระบบ ABS ก็แทบไม่เคยทำงานมานานแล้วด้วย
แต่บทกะทันหันมันก็มั่นใจดี ครั้งนึงรถตัดหน้า กดเบรคจมแล้วพยุงรถหลบได้
เดี๋ยวนี้แทบจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นแล้ว อาจจะมีหลงเหลืออยู่บ้างก็ไม่มาก
-
ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ กระบะดีแม็กไม่มี ABS ขับจากบ้านเดินทางไกลบ่อยทั้งเข้า กทม. เท่่ยวภาคเหนือ และเที่ยวระแวกแถวๆภาคอิสาน แต่ผมขับไม่เร็ว ไม่เคยเบรคหนักๆสักทีครับ แต่ถ้าซื้อคันไปก็อยากได้รถที่มีระบบช่วยพื้นฐาน ABS EBD BA ESC TCS HSA ครับ
-
ผมขับรถมานานตั้งแต่ไฮลักษ์ฮีโร่ มาสด้าไฟท์เตอร์ มิตซูสตราด้า ซีวิคตัวก่อนตาโต มิตซูอีคาร์ ไม่มีabsสักคัน ผมขับข้ามจังหวัดบ่อยๆแต่สมัยนั้นความเร็วความแรงไม่ได้มากมาย ประกอบกับรถบนถนนไม่เยอะหารถตัดหน้าไม่ค่อยมี เลยไม่ค่อยได้เลยไม่ได้เบรคกระทันหันกันเลย ก็ไม่ได้รู้สึกถึงความไม่ปลอดภัยอะไร แต่สมัยนี้รถเยอะมากๆพร้อมจะโดนตัดหน้าทุกยูเทริน เผอิญได้ใช้อยู่2ครั้งกับรถคันใหม่นี้ มันให้ความปลอดภัยได้ดี ไม่งั้นคงชนไปแล้ว ก็รู้สึกดีที่รถยุคนี้มีabs แทบทุกคัน อย่างน้อยก็ลด อบ.ได้เยอะหนักก็เป็นเบา
-
รถคันเก่าผมทั้ง accord 87, Jazz GD ไม่มี ABS วิ่งแทบจะทั่วประเทศแล้วครับ
ขึ้นเขา แบบ ทับเบิก อินทนนท์ ปางอุ๋ง อ่างขาง ก็ไปมาหมดแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรครับ รู้จักรถ รู้จักเบรคมันก๋ไม่ได้น่ากลัวอะไร
และส่วนตัวขับรถมี ABS มาร่วม 10 ปี ก็ไม่เคยเบรคจน ABS ทำงานเลย
ยกเว้นตอนไปเรียนขับรถ Ford กับ HLM เมื่อหลายปีก่อน ผมถึงรู้ว่า ABS ทำงานแล้วจะรู้สึกยังไงครับ
-
ส่วนตัวรถมี abs ทุกคันนะครับ แต่สิ่งที่ทำให้ abs แทบไม่เคยทำงานเลยคือเบรกดี (มีตั้งแต่อัพแค่ผ้าเบรก จนถึงพวกจาน 6 pot) + ยางดี (ยางยี่ห้อตลาดรุ่นท๊อป) ครับ เลยคิดว่าถ้ารถไม่มี abs 2 อย่างนี้จะเป็นตัวแปรที่สำคัญมากๆ
-
ไม่ใช่มันไม่มี ABS แล้วจะขับไม่ได้หรอกมัง้คับ เพียงแค่ต้องระมัดระวัง + มีสติ ในการขับ ในการกดเบรค เพิ่มขึ้น
รถคันก่อนๆ ผมก็ไม่มี ABS นะ ก็ขับมาได้เป็นสิบปี ขึ้นเหนือลงใต้มาก็หลายรอบ ผมว่ามันขึ้นกับรถด้วยแหละ ขับ lancer ไม่มี ABS ต่อให้เจอฝน หรือขับทางด่วน แล้วต้องเบรค มันก็เอาอยู่นะ แต่ถ้ากระบะเก่า ๆ หน่อยอย่างพวก BigM นี่ต้องมีสติกันหน่อย เบรคแรงเกินล้อหลังมีล็อค ต้องใช้สติประคองรถอีก เวลาขับทางด่วน ก็ต้องเผื่อระยะเบรคเพิ่มอีกซักหน่อย มันก็โอเคละ
-
เคยครับ สมัยก่อน รุ่นกระบะที่บ้าน ไม่มีระบบอะไรแบบนี้หรอกครับ ก็ขับไปเที่ยว ข้ามจังหวัดกันไป
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ
พอมีปัจจัยอย่างอื่นเข้ามา รถที่มี ABS ค่อนข้างกินเรียบ เช่น มีทราย โค้ง เปียก ฯลฯ
------
เคยเจอสถานะการณ์นึง ฝนตก ผมขับมาไม่เร็วมาก 60+-
เห็นแอ่งน้ำขังข้างนึงของเลนระยะเผาขนกันเลย
ก็เหยียบเบรคครึ่งเดียวเพื่อเลียเบรคไว้เผื่อฉุกเฉิน
แค่เลียเบรคเองนะครับ แต่ฝั่งนึงลงแอ่งทั้งข้าง
ผมยังงงเลยว่าแค่เลียเบรค ABS ทำงานเลยหรือ?
มาคิดตามอีกทีก็เสียววาบเลยครับ แสดงว่ารถกำลังจะหมุน
มันเลยคิดว่าล้อข้างบนถนนไถลเลยทำงาน
ซึ่งรถแค่มี ABS ก็ช่วยให้รถผมไม่หมุนละครับ
หลายท่านคงคิดว่า ABS จะทำงานแค่ตอนกระทืบจม
แต่ที่ผมเจอมาคือมีประโยชน์เยอะกว่าที่คิดครับ
-
เคยใช้ City หน้าดิส หลังดรัม ไม่มี ABS
ตอนเบรคเดิมๆ ผ้าเบรคศูนย์ ชนไปหนึ่งครั้ง ตรงพระราม 2 เบรคไม่ทันชนกันห้าคันได้
นอกนั้นโดนคนอื่นจิ้มตูดหมด
หลังจากนั้นเปลี่ยนผ้าเบรคของ project mu มั้งถ้าจำไม่ผิด ก็เบรคดีขึ้น แต่จังหวะฉุกเฉินก็ไม่สู้รถมี ABS อยู่ดี
ผมว่าไม่มี ABS ก็ขับได้ครับแค่รู้จักตัวเองและรถ แล้วไม่ประมาทครับ
-
ผมเคยขับ B14 จะไปสิงคโปร์ครับ
แต่เจ้ากรรมคือฝนตก ขณะนั้นวิ่งประมาณ 50 km/h
ลงเขานิดๆ กดเบรกจับล้ออยู่ดีแล้ว แต่แถเข้าไปหาเขาเลย
หักหนีไม่ได้ ก็แย่เลยครับ ดีที่ทำประกันไว้ตอนผ่านด่าน
โดนค่าปรับไป 300 RM ค่ายกรถกลับชายแดน Bukit Kayu 1,200 RM
-
ผมเคยขับ B14 จะไปสิงคโปร์ครับ
แต่เจ้ากรรมคือฝนตก ขณะนั้นวิ่งประมาณ 50 km/h
ลงเขานิดๆ กดเบรกจับล้ออยู่ดีแล้ว แต่แถเข้าไปหาเขาเลย
หักหนีไม่ได้ ก็แย่เลยครับ ดีที่ทำประกันไว้ตอนผ่านด่าน
โดนค่าปรับไป 300 RM ค่ายกรถกลับชายแดน Bukit Kayu 1,200 RM
เห็นรูปด้านหน้านึกว่า Sunny Neo พอเห็นด้านท้าย กลายเป็น โปรตรอน อ่ะ
-
เคยใช้ City หน้าดิส หลังดรัม ไม่มี ABS
ตอนเบรคเดิมๆ ผ้าเบรคศูนย์ ชนไปหนึ่งครั้ง ตรงพระราม 2 เบรคไม่ทันชนกันห้าคันได้
นอกนั้นโดนคนอื่นจิ้มตูดหมด
หลังจากนั้นเปลี่ยนผ้าเบรคของ project mu มั้งถ้าจำไม่ผิด ก็เบรคดีขึ้น แต่จังหวะฉุกเฉินก็ไม่สู้รถมี ABS อยู่ดี
ผมว่าไม่มี ABS ก็ขับได้ครับแค่รู้จักตัวเองและรถ แล้วไม่ประมาทครับ
City Zx ของผม = หน้าดิสก์ หลังดรัม ไม่มี ABS, BA, EBD, VSA, HSA ใดๆ ทั้งสิ้น :'( :'(
เวลาเบรค ผมไม่กล้าเหยียบมิดนะ = ฝึกคุมแรงเท้าล้วนๆ ผ่านแยก ผ่านจุดกลับรถ ผมจะผ่อนคันเร่งนึดนึง เพื่อดูสถานการณ์รอบๆ ด้วย
-
กรณีแบบนี้ ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันน่าจะช่วยได้
https://www.youtube.com/watch?v=0JPfFLwngZU (https://www.youtube.com/watch?v=0JPfFLwngZU)
-
"เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ" อันนี้ไม่จริงนะครับ รถที่ไม่มี ABS หากเบรคแบบเหยีบเต็มที่ ชนิดจับล้อตาย ต่อให้เป็นถนนแห้งก็เถอะ จะทำให้รถลื่นไถลไปข้างหน้า แบบเบรคไม่อยู่ทั้งๆ ที่ล้อหยุดหมุนแล้ว รถเล็กน้ำหนักเบาอาจจะไม่เป็นถ้ามาด้วยความเร็วไม่สูงมาก แต่ถ้าเป็นรถน้ำหนักเยอะ เป็นแน่นอน
-
รถคันแรกในชีวิตไม่มี ABS ครับ สมัยเรียนมหาลัยปี1 เป็น City ZX idsi รุ่นล่างไม่มี ABS เคยเบรคกะทันหันตอนฝนตกใหม่ๆจำได้แม่นเลยว่าเบรคแล้วไถลเป็นอย่างไร หลังจากนั้นก็ใช่รถมี ABS มาตลอดครับ
-
รถคันเก่าผมทั้ง accord 87, Jazz GD ไม่มี ABS วิ่งแทบจะทั่วประเทศแล้วครับ
ขึ้นเขา แบบ ทับเบิก อินทนนท์ ปางอุ๋ง อ่างขาง ก็ไปมาหมดแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรครับ รู้จักรถ รู้จักเบรคมันก๋ไม่ได้น่ากลัวอะไร
และส่วนตัวขับรถมี ABS มาร่วม 10 ปี ก็ไม่เคยเบรคจน ABS ทำงานเลย
ยกเว้นตอนไปเรียนขับรถ Ford กับ HLM เมื่อหลายปีก่อน ผมถึงรู้ว่า ABS ทำงานแล้วจะรู้สึกยังไงครับ
ABS ทำงาน = รู้สึกอย่างไรครับ โปรดประทานบอก
-
กรณีแบบนี้ ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันน่าจะช่วยได้
https://www.youtube.com/watch?v=0JPfFLwngZU (https://www.youtube.com/watch?v=0JPfFLwngZU)
ถ้าจะหักหลบกระชั้นชิดแบบนี้ = รถต้องเทพ & คนต้องเทพ ??
-
"เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ" อันนี้ไม่จริงนะครับ รถที่ไม่มี ABS หากเบรคแบบเหยีบเต็มที่ ชนิดจับล้อตาย ต่อให้เป็นถนนแห้งก็เถอะ จะทำให้รถลื่นไถลไปข้างหน้า แบบเบรคไม่อยู่ทั้งๆ ที่ล้อหยุดหมุนแล้ว รถเล็กน้ำหนักเบาอาจจะไม่เป็นถ้ามาด้วยความเร็วไม่สูงมาก แต่ถ้าเป็นรถน้ำหนักเยอะ เป็นแน่นอน
รถผม City Zx ไม่มี ABS แต่ผมก็พยายามเลียนแบบการทำงานของ ABS คือ เบรคแล้วปล่อย เพื่อป้องกันล้อล้อก & รถไถลไปข้างหน้าครับ :'(
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ
พอมีปัจจัยอย่างอื่นเข้ามา รถที่มี ABS ค่อนข้างกินเรียบ เช่น มีทราย โค้ง เปียก ฯลฯ
------
เคยเจอสถานะการณ์นึง ฝนตก ผมขับมาไม่เร็วมาก 60+-
เห็นแอ่งน้ำขังข้างนึงของเลนระยะเผาขนกันเลย
ก็เหยียบเบรคครึ่งเดียวเพื่อเลียเบรคไว้เผื่อฉุกเฉิน
แค่เลียเบรคเองนะครับ แต่ฝั่งนึงลงแอ่งทั้งข้าง
ผมยังงงเลยว่าแค่เลียเบรค ABS ทำงานเลยหรือ?
มาคิดตามอีกทีก็เสียววาบเลยครับ แสดงว่ารถกำลังจะหมุน
มันเลยคิดว่าล้อข้างบนถนนไถลเลยทำงาน
ซึ่งรถแค่มี ABS ก็ช่วยให้รถผมไม่หมุนละครับ
หลายท่านคงคิดว่า ABS จะทำงานแค่ตอนกระทืบจม
แต่ที่ผมเจอมาคือมีประโยชน์เยอะกว่าที่คิดครับ
เข้าใจว่า
น่าจะเป็นระบบอื่น เช่น EBD กระจายแรงเบรค, VSA ระบบช่วยในการทรงตัวเมื่อรถเสียหลัก = ช่วยทำงานเสริมกับระบบ ABS มากกว่า ??
-
ไม่ใช่มันไม่มี ABS แล้วจะขับไม่ได้หรอกมัง้คับ เพียงแค่ต้องระมัดระวัง + มีสติ ในการขับ ในการกดเบรค เพิ่มขึ้น
รถคันก่อนๆ ผมก็ไม่มี ABS นะ ก็ขับมาได้เป็นสิบปี ขึ้นเหนือลงใต้มาก็หลายรอบ ผมว่ามันขึ้นกับรถด้วยแหละ ขับ lancer ไม่มี ABS ต่อให้เจอฝน หรือขับทางด่วน แล้วต้องเบรค มันก็เอาอยู่นะ แต่ถ้ากระบะเก่า ๆ หน่อยอย่างพวก BigM นี่ต้องมีสติกันหน่อย เบรคแรงเกินล้อหลังมีล็อค ต้องใช้สติประคองรถอีก เวลาขับทางด่วน ก็ต้องเผื่อระยะเบรคเพิ่มอีกซักหน่อย มันก็โอเคละ
รถผมก็ไม่มีอ่ะ :'(
แต่ผมก็คิดเหมือนกันว่า ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยเหล่านี้ = มีย่อมดีกว่าไม่มีครับ ;)
-
ABS เกิดมาเพื่อให้ผมสามารถหักหลบได้ระหว่างเบรกกะทันหัน
แต่การจะหักหลบผมเองต้องมีทักษะและสติในการควบคุมรถด้วยครับ
ถ้าผมกระทืบเฉยๆ แต่สติเตลิด พุ่งใส่วัตถุด้านหน้าเลย ABS ก็ไม่ช่วยผมนะ
ต้อง EBD นู้น ถึงจะเห็นผลเวลาผมเบรกโดยไม่หักพวงมาลัย แต่ก็นั่นแหละมันก็ต้องพ่วงมากับ ABS ด้วยเพราะใช้การควบคุมน้ำมันเบรกแยกล้อด้วยคอมพิวเตอร์
ซึ่งผมขับมาทั้งรถมีและไม่มีในการเดินทางไกล บอกเลยครับ สติเราสำคัญสุด แต่มีก็ดีกว่าไม่มีนะ และมันควรจะต้องมีในรถทุกคันที่ออกมาหลังจากนี้ได้แล้วครับ
สมาชิก = ต้องเชียร์ให้ HLM จัด "คอร์สอบรมขับขี่ปลอดภัย" แบบทาง สื่อสากลจัดบ้างครับ ;)
-
ต้องถามว่าเคยเบรคจน abs ทำงานหรือเปล่า
บางคนขับยังไม่เคยรู้เลยว่า abs ทำงานยังไง
แล้วถ้าคนที่ขับแล้ว abs ทำงานบ่อยๆ ไม่ใช่เก่ง แต่ขับรถไม่ดีเลยต่างหาก
ขับแบบความเร็วปกติ ทิ้งระยะห่างพอประมาณ รู้ระยะเบรครถตัวเอง ใช้ผ้าเบรคดีๆ ก็ปลอดภัยได้
เหยียบเบรคจน ABS ทำงานบ่อยๆ = เหยียบเบรคมิดทุกครั้ง & คุมน้ำหนักเท้าไม่เป็น ??
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
คิดว่า น่าจะเป็นคนที่มีสติดี & มีทักษะการขับรถที่สูงด้วยครับ ;)
-
มีดีกว่าไม่มีแน่นอนครับ ส่วนใครจะเก๋าไม่เก๋าขับเก่งไม่เก่งยังไงอีกเรื่องครับ
มีแต่ไม่ได้ใช้ = ดีกว่า จะใช้แล้วไม่มีครับ ;)
-
สมัยพ่อผมทำเซียงกงตอนหนุ่มๆครับ แกขับสิบล้อไม่มี abs จากกทมไปส่งอะไหล่ภาคอีสาน เก่งมากๆ ผมไม่กล้าขับแบบนั้นแน่ๆครับ
รถบรรทุก ถ้าไม่ใช่พวก Volvo, Scania = ใส่ระบบพวกนี้มาด้วยหรือครับ เช่น พวก Hino สมอเงิน, สมอทอง, Mega
-
อยู่ที่ สติ กับ ความสามารถด้วยครับ ผมเคยใช้รถกระบะที่ไม่มี abs แต่เปลี่ยนยางตามรอบ อายุยางถีงหรือระยะทางถึงก็เปลี่ยนเลย
ใช้คันนี้อยู๋พักหลายปีเลย ต้องระรึกอยู๋เสมอเวลาขับรถเจอพื้นเปียก หรือพื้นที่มีฝุ่นทรายเยอะ ก็ไม่เจอปัญหาอะไร ไม่เคยหมุน ไม่เอาไม่อยู่ แต่ส่วนนึงเพราะก็ไม่ค่อยหักหลบอะไรแรงๆ
พอเป็นคันที่มี ABS ส่วนใหญ่ที่ได้ใช้มันคือ รถตัดหน้า กระทึบเบรกกระทันหัน ฝนตกทางลื่น และก็พื้นปูนขัดมันเปียกๆ
เปลี่ยนยางตามอายุ (ประมาณทุกๆ 2 ปี ไม่ได้สนระยะทาง เพราะเป็นสายจอด) = เหมือนผมเลยครับ
-
กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ กับ Civic FD ครับ
ขากลับเจอเหตุการณ์ต้องเบรคกระทัน มือตวัดไปกดไฟฉุกเฉินพร้อมเบรคย้ำๆสลับจนหยุดนิ่งเกือบแตะคันหน้า สุดท้ายโดนกระบะที่ตามมาซัดจนท้ายย่น
มี ABS ย่อมดีกว่าไม่มีแน่นอนครับ แต่ยังไงทักษะการขับขี่และเอาตัวรอดในสถานการณ์ฉุกเฉินเฉพาะหน้าก็ควรมี
การออกตัวบนทางลาดชันด้วยการใช้เบรคมือ การเบรคกระทันหัน การหักหลบอย่างปลอดภัยโดยไม่เดือดร้อนคนอื่น และสามัญสำนึกในการใช้ทางสาธารณะ น่าจะเป็นทักษะพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขึ่ทุกคนนอกเหนือจากเทคโนโลยีช่วยเหลือต่างๆ ครับ
สมาชิก = ต้องเชียร์ให้ HLM จัด "คอร์สอบรมขับขี่ปลอดภัย" แบบทาง สื่อสากลจัดบ้างครับ ;) ;)
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ
พอมีปัจจัยอย่างอื่นเข้ามา รถที่มี ABS ค่อนข้างกินเรียบ เช่น มีทราย โค้ง เปียก ฯลฯ
------
เคยเจอสถานะการณ์นึง ฝนตก ผมขับมาไม่เร็วมาก 60+-
เห็นแอ่งน้ำขังข้างนึงของเลนระยะเผาขนกันเลย
ก็เหยียบเบรคครึ่งเดียวเพื่อเลียเบรคไว้เผื่อฉุกเฉิน
แค่เลียเบรคเองนะครับ แต่ฝั่งนึงลงแอ่งทั้งข้าง
ผมยังงงเลยว่าแค่เลียเบรค ABS ทำงานเลยหรือ?
มาคิดตามอีกทีก็เสียววาบเลยครับ แสดงว่ารถกำลังจะหมุน
มันเลยคิดว่าล้อข้างบนถนนไถลเลยทำงาน
ซึ่งรถแค่มี ABS ก็ช่วยให้รถผมไม่หมุนละครับ
หลายท่านคงคิดว่า ABS จะทำงานแค่ตอนกระทืบจม
แต่ที่ผมเจอมาคือมีประโยชน์เยอะกว่าที่คิดครับ
เข้าใจว่า
น่าจะเป็นระบบอื่น เช่น EBD กระจายแรงเบรค, VSA ระบบช่วยในการทรงตัวเมื่อรถเสียหลัก = ช่วยทำงานเสริมกับระบบ ABS มากกว่า ??
tota ae111 ครับ 20ปีที่แล้ว มีแค่ ABS อย่างเดียวเลยจริงๆ ::)
"เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ" อันนี้ไม่จริงนะครับ รถที่ไม่มี ABS หากเบรคแบบเหยีบเต็มที่ ชนิดจับล้อตาย ต่อให้เป็นถนนแห้งก็เถอะ จะทำให้รถลื่นไถลไปข้างหน้า แบบเบรคไม่อยู่ทั้งๆ ที่ล้อหยุดหมุนแล้ว รถเล็กน้ำหนักเบาอาจจะไม่เป็นถ้ามาด้วยความเร็วไม่สูงมาก แต่ถ้าเป็นรถน้ำหนักเยอะ เป็นแน่นอน
ใช่ครับ มันมีหลายปัจจัย แต่กรณีที่ non มีโอกาสชนะชัดๆคือค่อนข้างต้องมีปัจจัยครบเท่านั้นเลยครับ
**ขอบคุณภาพปลากรอบที่หาได้
-
"เบรคในสถานการณ์เดียวที่รถ'ไม่มี' ABS จะชนะรถมี ABS คือทางตรง พื้นถนนแห้งและสะอาดครับ" อันนี้ไม่จริงนะครับ รถที่ไม่มี ABS หากเบรคแบบเหยีบเต็มที่ ชนิดจับล้อตาย ต่อให้เป็นถนนแห้งก็เถอะ จะทำให้รถลื่นไถลไปข้างหน้า แบบเบรคไม่อยู่ทั้งๆ ที่ล้อหยุดหมุนแล้ว รถเล็กน้ำหนักเบาอาจจะไม่เป็นถ้ามาด้วยความเร็วไม่สูงมาก แต่ถ้าเป็นรถน้ำหนักเยอะ เป็นแน่นอน
ใช่ครับ มันมีหลายปัจจัย แต่กรณีที่ non มีโอกาสชนะชัดๆคือค่อนข้างต้องมีปัจจัยครบเท่านั้นเลยครับ
**ขอบคุณภาพปลากรอบที่หาได้
จากรูปแมวกรอบ (ประกอบ) = แม้จะเป็นพื้นทราย แต่รถที่ไม่มี ABS ก็เบรคได้ระยะทางสั้นกว่าอ่ะครับ ;) ;)
(http://image.free.in.th/v/2013/if/200731055551.jpg) (http://picture.in.th/id/eca3c729416593b7f90fbe021a6d95d1)
-
คนที่ขับรถมี ABS ขับทั้งปี ABS ยังไม่เคยทำงาน
ดังนั้น มี ABS กับไม่มี ABS ไม่ได้มีผลอะไรเลย กรณีขับทั่วไป เดินทางไกล้ไกล ก็ไม่ต่างกัน
บางคนขับมาตั้งแต่สมัยก่อน ยันสมัยนี้(บางคัน) ยังไม่มี ABS ก็ขับกันได้ครับ
มันเหมือนมีไว้ ดีกว่าไม่มี ครับ
-
รถคันเก่าผมทั้ง accord 87, Jazz GD ไม่มี ABS วิ่งแทบจะทั่วประเทศแล้วครับ
ขึ้นเขา แบบ ทับเบิก อินทนนท์ ปางอุ๋ง อ่างขาง ก็ไปมาหมดแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรครับ รู้จักรถ รู้จักเบรคมันก๋ไม่ได้น่ากลัวอะไร
และส่วนตัวขับรถมี ABS มาร่วม 10 ปี ก็ไม่เคยเบรคจน ABS ทำงานเลย
ยกเว้นตอนไปเรียนขับรถ Ford กับ HLM เมื่อหลายปีก่อน ผมถึงรู้ว่า ABS ทำงานแล้วจะรู้สึกยังไงครับ
ABS ทำงาน = รู้สึกอย่างไรครับ โปรดประทานบอก
มันจะมีเสียงกึกๆ และเราจะรู้สึกได้ที่เท้าที่เหยียบเบรคเลยครับ
-
คนที่ขับรถมี ABS ขับทั้งปี ABS ยังไม่เคยทำงาน
ดังนั้น มี ABS กับไม่มี ABS ไม่ได้มีผลอะไรเลย กรณีขับทั่วไป เดินทางไกล้ไกล ก็ไม่ต่างกัน
บางคนขับมาตั้งแต่สมัยก่อน ยันสมัยนี้(บางคัน) ยังไม่มี ABS ก็ขับกันได้ครับ
มันเหมือนมีไว้ ดีกว่าไม่มี ครับ
แล้วพวกระบบ EBD - กระจายแรงเบรค, BA - เสริมแรงเบรค, VSA - ระบบช่วยทรงตัวตอนเข้าโค้งของ Honda = มีโอกาสได้ใช้บ่อยกว่า ABS ไหมครับ ??
ผมเข้าใจว่า ต้องมี ABS เป็นพื้นฐานก่อน ถึงจะมีระบบอื่นๆ ที่ว่าตามมา ??
-
ผมเคยขับทั้งที่มีและไม่มีครับ
สรุปไม่ต่างเพราะแทบไม่ได้ใช้มัน
ผมไม่เคยเบรคกระทันหัน แล้วหักหลบ
เคยทดลองเล่นๆ ทำจะทำให้เบรคไม่ล้อตายครับ มันเบรค จึกๆๆๆ
ไม่ใช่ว่ามี ABS แล้วจะเบรคดีนะ ระยะเบรคยาวกว่าปกติ ตอนมันทำงาน
ไม่ใช่ว่ามีระบบ abs brake สั้นกว่าปกติเหรอครับ? ระบบนี้ทำล้อมันไม่ล็อค เพื่อระยะเบรคที่สั้นลงไม่ใช่เหรอครับ?
https://youtu.be/8kuIgAZhQj4
ถ้ามีฝีมือ การใช้เบรคแบบไม่มี ABS จะได้ระยะเบรคที่สั้นกว่ามี ABS ครับ
แต่จุดนั้น ต้องเบรคให้ถึงจุดที่ล้อเกือบหยุดนิ่งครับ คือเส้นบางๆระหว่าง friction กับ slip ratio
แต่ .... ถ้าล้อ lock แลเว ยังไงก็แพ้ ABS ครับ
ปล สมัยก่อนผมก็ขับไม่มี ABS ก็ต้องฝึกเบรคจนชำนาญครับ (ผมแข่งรถมาก่อน) ตอนขับก็ ห้ามตกใจ ห้ามกระทืบ เว้นระยะให้ดี ระวังถนนที่มีแรงเสียดทานไม่เท่ากัน (น้ำ ทราย โค้ง) ชีวิตลำบากมากครับ
ตอนนี้พอมี ABS ชีวิตสบายขึ้น 10 เท่า
ขอบคุณครับ เคยเจอเหตุการณ์การนึง กำลังขับ w212 hybrid ไปซ่อมabs sensor เสียล้อหน้าซ้ายพอดี ขับๆ ไปกำลังเข้าโค้ง แล้วก็มี10 ล้อขนดินเล่นแซงทางโค้งสวนมา
ตอนนั้นเบรคตัวโก่งเลยครับ แต่ล้อยังไม่ล็อค
แต่ดันไปเจอทรายที่ตกอยู่ไหล่ทางโค้ง
ล้อล็อคเลย จนคิดในใจจะลงข้างทางมั้ย
เลยปล่อยเบรคให้ล้อคลาย ยังดีว่าเราขับไม่เร็วไม่งั้นสวัสดีต้นไม้แน่นอน
-
คันเก่า Accord ไฟท้ายก้อนเดียว ตอนผมได้มาขับแรก ๆ ไฟ ABS โชว์ตลอด จนหลัง ๆ ไปอู่ แก้ให้ แต่ก็ไม่เคยเบรคแรง ๆ จนรู้สึกว่า ABS ทำงานเลยครับ ขึ้นเหนือ ล่องใต้ ไปอีสาน ขับระมัดระวัง พอช่วยได้ ยาง กับผ้าเบรค น่าจะมีผลเยอะกว่าครับ
-
มีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ ABS เยอะมากในนี้ โปรดอ่านด้วยความระมัดระวังนะครับ
บางเม้นมีรูปมั่วๆมาอธิบายผมคิดว่าคนจะยิ่งเข้าใจผิดไปกันใหญ่
สำหรับ ABS จะเป็นระบบป้องกันล้อล็อคเวลาเหยียบเบรคแรงๆ ย้ำ แรงๆ เท่านั้น รถใครมี ABS สามารถลองเองได้เลยโดยขับเร็วๆแล้วเหยียบเบรคแรงๆลงไปเลย (ลองในที่โล่งนะครับ )
จะได้ยินเสียง กึกๆๆๆๆๆ เสียงนั้นแหละคือ ABS ทำงาน (มันจะเบรค ปล่อย เบรค ปล่อย ในเวลาเสี้ยววิ)
ทำไมต้องเบรคๆปล่อยๆ เบรคค้างไว้เลยไม่ได้หรือ?
ได้ แต่รถมีโอกาสเสียการควบคุมสูงกว่า คิดสภาพมาเร็วจัดๆ ซัก 200 km/hr เบรคแรงๆแบบไม่มี ABS จะเกิดอะไรขึ้น ล้อรถจะไม่หมุน(จะหมุนได้ไงก็พี่เหยีบเบรคอยู่) แต่รถไม่หยุดแน่ๆ คราวนี้จะเกิดการ "ไถล" สิครับ
ล้อล๊อคไปแล้ว แต่รถไม่หยุด คราวนี้คิดสภาพรถท่านไม่มีล้อ มันจะไปทางไหนก็ได้ทั้งนั้น ซ้าย ขาว ตูดปัดได้หมดเลย มันเลยอันตรายไงครับ
พอมี ABS (เบรคๆปล่อยๆ) มาซัก 200 เท่ากันอะ เวลาเบรคแรงๆ ล้อจะหยุดบ้าง ปล่อยบ้าง ( ในเวลาเสี้ยววินาที ) เร็วกว่าที่มนุษย์คนไหนในโลกนี้จะทำได้ด้วยเท้า
คราวนี้โอกาส "ไถล" ก็จะน้อยลง เพราะมีบางจังหวะที่ล้อสามารถหมุนได้ ยิ่งถ้าหากมีพวก EDB โอกาศไถลจะน้อยลงไปอีก ซึ่งประเทศที่เจริญแล้ว อุปกรณ์พวกนี้กฎหมายบังคับว่าโรงงานต้องใส่มาทุกคัน
แล้วเรื่องระยะเบรคอะ บอกเลยคิดยากมากๆ โดยปกติถ้าไม่ไถล (ย้ำ ถ้าไม่ไถล) ไม่มี ABS ระยะสั้นกว่าแน่นอน
คราวนี้ถ้าไถล (ถ้าไม่ลงข้างทางไปก่อน) คิดยากโคตรๆว่าอะไรเระยะเบรคน้อยกว่ากัน เพราะอยู่ที่ ยาง,สภาพถนน,น้ำหนักรถ,และอีกเยอะมากๆ เรียกว่า case by case
ต่อให้วิศกรทำ simulation ยังแทบบอกไม่ได้เลยเพราะแค่ u ของถนนแค่ใน 1 ตารางเมตร ค่าก็ไม่ uniform ละ
-
มีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ ABS เยอะมากในนี้ โปรดอ่านด้วยความระมัดระวังนะครับ
บางเม้นมีรูปมั่วๆ มาอธิบายผมคิดว่าคนจะยิ่งเข้าใจผิดไปกันใหญ่
--- เข้าใจผิดไงอ่ะ = วานบอก ?? คนทั่วไปก็เข้าใจว่า ABS คือ ระบบป้องกันล้อล้อกเมื่อเหยียบเบรคเต็มที่
และยังทำให้หักหลบได้ (ถ้าคนขับมีสติพอ)
สำหรับ ABS จะเป็นระบบป้องกันล้อล็อคเวลาเหยียบเบรคแรงๆ ย้ำ แรงๆ เท่านั้น
รถใครมี ABS สามารถลองเองได้เลยโดยขับเร็วๆแล้วเหยียบเบรคแรงๆลงไปเลย (ลองในที่โล่งนะครับ )
จะได้ยินเสียง กึกๆๆๆๆๆ เสียงนั้นแหละคือ ABS ทำงาน (มันจะเบรค ปล่อย เบรค ปล่อย ในเวลาเสี้ยววิ)
ทำไมต้องเบรคๆปล่อยๆ เบรคค้างไว้เลยไม่ได้หรือ?
ได้ แต่รถมีโอกาสเสียการควบคุมสูงกว่า คิดสภาพมาเร็วจัดๆ ซัก 200 km/hr เบรคแรงๆ
แบบไม่มี ABS จะเกิดอะไรขึ้น ล้อรถจะไม่หมุน(จะหมุนได้ไงก็พี่เหยีบเบรคอยู่) แต่รถไม่หยุดแน่ๆ คราวนี้จะเกิดการ "ไถล" สิครับ
ล้อล๊อคไปแล้ว แต่รถไม่หยุด คราวนี้คิดสภาพรถท่านไม่มีล้อ มันจะไปทางไหนก็ได้ทั้งนั้น ซ้าย ขาว ตูดปัดได้หมดเลย มันเลยอันตรายไงครับ
-----แต่รถ F1 = ไม่มี ABS นะ
ถ้านักแข่งแท้ รถไม่มี ABS หยุดได้ดีกว่า ABS เพราะจังหวะชลอรถที่ดีที่สุดคือจังหวะล้อที่เกือบล๊อก ไม่ใช้จังหวะล๊อก
ABS จริงๆ แล้วใช้สำหรับรถบ้านเพื่อคนขับปรกติครับ
เพราะเขาหล่าวนั้นจะไม่มีทางสามารถเบรคให้เกือบล๊อกได้ในขณะที่ตกใจ
คนทั่วไป ถ้าตกใจขึ้นมาแล้วเบรคถ้าไม่มี ABS ล้อล๊อกแน่ๆ
ทางโรงงานสร้าง ABS ให้ เพื่อให้เบรคได้โดยเร็วขึ้นโดยที่ล้อไม่ล๊อก
ส่วนถ้าเบรคเฟดถึงมี ABS ก็เบรคไม่อยู่เนื่องจากเบรคนั้น FADE ไปแล้ว---เครดิต Pantip
พอมี ABS (เบรคๆปล่อยๆ) มาซัก 200 เท่ากันอะ เวลาเบรคแรงๆ ล้อจะหยุดบ้าง ปล่อยบ้าง ( ในเวลาเสี้ยววินาที )
เร็วกว่าที่มนุษย์คนไหนในโลกนี้จะทำได้ด้วยเท้า
คราวนี้โอกาส "ไถล" ก็จะน้อยลง เพราะมีบางจังหวะที่ล้อสามารถหมุนได้ ยิ่งถ้าหากมีพวก EDB โอกาสไถลจะน้อยลงไปอีก
ซึ่งประเทศที่เจริญแล้ว อุปกรณ์พวกนี้กฎหมายบังคับว่าโรงงานต้องใส่มาทุกคัน
แล้วเรื่องระยะเบรคอะ บอกเลยคิดยากมากๆ โดยปกติถ้าไม่ไถล (ย้ำ ถ้าไม่ไถล) ไม่มี ABS ระยะสั้นกว่าแน่นอน
คราวนี้ถ้าไถล (ถ้าไม่ลงข้างทางไปก่อน) คิดยากโคตรๆ ว่าอะไรเระยะเบรคน้อยกว่ากัน เพราะอยู่ที่ ยาง,สภาพถนน,น้ำหนักรถ,และอีกเยอะมากๆ เรียกว่า case by case
ต่อให้วิศกรทำ simulation ยังแทบบอกไม่ได้เลยเพราะแค่ u ของถนนแค่ใน 1 ตารางเมตร ค่าก็ไม่ uniform ละ
----ถ้ารถไม่มี ABS เบรคเต็มที่บนถนนแห้งปกติ = ก็ควรจะได้ระยะที่สั้นกว่ารถที่มี ABS อยู่แล้ว มิใช่หรือ ?? เพราะไม่ต้องจับๆ ปล่อยๆ
-
ถ้าเป็นรถที่ตัวเองขับ เกิน3 ปีและสภาพยังดีอยู่น่าจะได้ครับ (ถ้ากังวลก็เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ และ/หรือเปลี่ยนล้อก่อนออกเดินทาง)
แต่ถ้าเป็นรถคนอื่น,เป็นคันที่ไม่ค่อยได้ขับ หรือเปลี่ยนงานที่ต้องใช้ตลอด เปลี่ยนคันดีกว่าครับ
-
ถ้าเป็นรถที่ตัวเองขับ เกิน3 ปีและสภาพยังดีอยู่น่าจะได้ครับ (ถ้ากังวลก็เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ และ/หรือเปลี่ยนล้อก่อนออกเดินทาง)
แต่ถ้าเป็นรถคนอื่น,เป็นคันที่ไม่ค่อยได้ขับ หรือเปลี่ยนงานที่ต้องใช้ตลอด เปลี่ยนคันดีกว่าครับ
City Zx ของผมนี่ไง อายุ 13 ปี (เกิน 3 ปี) สภาพก็ไม่ค่อยดีแล้ว ปกติเป็นสายจอด แต่วิ่งทีก็เป็นร้อยกิโล = ไม่มี ABS, EBD, BA, VSA, HSA, Air Bag ;) ;)
เปลี่ยนล้อก่อนออกเดินทาง = หมายถึงเปลี่ยน "ยาง" ชุดใหม่ ??
-
มีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ ABS เยอะมากในนี้ โปรดอ่านด้วยความระมัดระวังนะครับ
บางเม้นมีรูปมั่วๆ มาอธิบายผมคิดว่าคนจะยิ่งเข้าใจผิดไปกันใหญ่
--- เข้าใจผิดไงอ่ะ = วานบอก ?? คนทั่วไปก็เข้าใจว่า ABS คือ ระบบป้องกันล้อล้อกเมื่อเหยียบเบรคเต็มที่
และยังทำให้หักหลบได้ (ถ้าคนขับมีสติพอ)
สำหรับ ABS จะเป็นระบบป้องกันล้อล็อคเวลาเหยียบเบรคแรงๆ ย้ำ แรงๆ เท่านั้น
รถใครมี ABS สามารถลองเองได้เลยโดยขับเร็วๆแล้วเหยียบเบรคแรงๆลงไปเลย (ลองในที่โล่งนะครับ )
จะได้ยินเสียง กึกๆๆๆๆๆ เสียงนั้นแหละคือ ABS ทำงาน (มันจะเบรค ปล่อย เบรค ปล่อย ในเวลาเสี้ยววิ)
ทำไมต้องเบรคๆปล่อยๆ เบรคค้างไว้เลยไม่ได้หรือ?
ได้ แต่รถมีโอกาสเสียการควบคุมสูงกว่า คิดสภาพมาเร็วจัดๆ ซัก 200 km/hr เบรคแรงๆ
แบบไม่มี ABS จะเกิดอะไรขึ้น ล้อรถจะไม่หมุน(จะหมุนได้ไงก็พี่เหยีบเบรคอยู่) แต่รถไม่หยุดแน่ๆ คราวนี้จะเกิดการ "ไถล" สิครับ
ล้อล๊อคไปแล้ว แต่รถไม่หยุด คราวนี้คิดสภาพรถท่านไม่มีล้อ มันจะไปทางไหนก็ได้ทั้งนั้น ซ้าย ขาว ตูดปัดได้หมดเลย มันเลยอันตรายไงครับ
-----แต่รถ F1 = ไม่มี ABS นะ
ผมไม่ได้อธิบายในกรณี F1 นะ F1 จะมี ABS หรือไม่มี ABS จะไม่เกี่ยว
ถ้านักแข่งแท้ รถไม่มี ABS หยุดได้ดีกว่า ABS เพราะจังหวะชลอรถที่ดีที่สุดคือจังหวะล้อที่เกือบล๊อก ไม่ใช้จังหวะล๊อก
ถูก ถ้าหากยางกับถนนไม่มีการ slip
ABS จริงๆ แล้วใช้สำหรับรถบ้านเพื่อคนขับปรกติครับ
เพราะเขาหล่าวนั้นจะไม่มีทางสามารถเบรคให้เกือบล๊อกได้ในขณะที่ตกใจ
คนทั่วไป ถ้าตกใจขึ้นมาแล้วเบรคถ้าไม่มี ABS ล้อล๊อกแน่ๆ
ทางโรงงานสร้าง ABS ให้ เพื่อให้เบรคได้โดยเร็วขึ้นโดยที่ล้อไม่ล๊อก
ส่วนถ้าเบรคเฟดถึงมี ABS ก็เบรคไม่อยู่เนื่องจากเบรคนั้น FADE ไปแล้ว---เครดิต Pantip
พอมี ABS (เบรคๆปล่อยๆ) มาซัก 200 เท่ากันอะ เวลาเบรคแรงๆ ล้อจะหยุดบ้าง ปล่อยบ้าง ( ในเวลาเสี้ยววินาที )
เร็วกว่าที่มนุษย์คนไหนในโลกนี้จะทำได้ด้วยเท้า
คราวนี้โอกาส "ไถล" ก็จะน้อยลง เพราะมีบางจังหวะที่ล้อสามารถหมุนได้ ยิ่งถ้าหากมีพวก EDB โอกาสไถลจะน้อยลงไปอีก
ซึ่งประเทศที่เจริญแล้ว อุปกรณ์พวกนี้กฎหมายบังคับว่าโรงงานต้องใส่มาทุกคัน
แล้วเรื่องระยะเบรคอะ บอกเลยคิดยากมากๆ โดยปกติถ้าไม่ไถล (ย้ำ ถ้าไม่ไถล) ไม่มี ABS ระยะสั้นกว่าแน่นอน
คราวนี้ถ้าไถล (ถ้าไม่ลงข้างทางไปก่อน) คิดยากโคตรๆ ว่าอะไรเระยะเบรคน้อยกว่ากัน เพราะอยู่ที่ ยาง,สภาพถนน,น้ำหนักรถ,และอีกเยอะมากๆ เรียกว่า case by case
ต่อให้วิศกรทำ simulation ยังแทบบอกไม่ได้เลยเพราะแค่ u ของถนนแค่ใน 1 ตารางเมตร ค่าก็ไม่ uniform ละ
----ถ้ารถไม่มี ABS เบรคเต็มที่บนถนนแห้งปกติ = ก็ควรจะได้ระยะที่สั้นกว่ารถที่มี ABS อยู่แล้ว มิใช่หรือ ?? เพราะไม่ต้องจับๆ ปล่อยๆ
ถูกแต่ไม่เสมอไป ถนนแห้งปกติก็เกิดการ Slip ระหว่างยางกับถนนได้
-
คนที่ขับรถมี ABS ขับทั้งปี ABS ยังไม่เคยทำงาน
ดังนั้น มี ABS กับไม่มี ABS ไม่ได้มีผลอะไรเลย กรณีขับทั่วไป เดินทางไกล้ไกล ก็ไม่ต่างกัน
บางคนขับมาตั้งแต่สมัยก่อน ยันสมัยนี้(บางคัน) ยังไม่มี ABS ก็ขับกันได้ครับ
มันเหมือนมีไว้ ดีกว่าไม่มี ครับ
แล้วพวกระบบ EBD - กระจายแรงเบรค, BA - เสริมแรงเบรค, VSA - ระบบช่วยทรงตัวตอนเข้าโค้งของ Honda = มีโอกาสได้ใช้บ่อยกว่า ABS ไหมครับ ??
ผมเข้าใจว่า ต้องมี ABS เป็นพื้นฐานก่อน ถึงจะมีระบบอื่นๆ ที่ว่าตามมา ??
ผมไม่แน่ใจว่า EBD-BA จำเป็นต้องมาพร้อมกับ ABS ไหม เพราะมันน่าจะเป็นเรื่องของการจัดการแม่ปั้มเบรค มันเรื่อง mechanic มากกว่า ซึ่ง EBD-BA มันน่าจะทำงานตลอดเวลาที่เบรค หรือ เหยียบเบรค
ส่วน VSA/VSC ใช่ครับ เซ็นเซอร์ ABS เป็นตัวตั้งต้นหลัก จับการหมุนของล้อ 4 ล้อ แล้วค่อยมาประมวลผลอย่างอื่นๆ (เพิ่ม traction control อีกตัว) แต่มันทำงาน ก็ต่อเมื่อ มันเกิดขีดจำกัด หรือ limit ของตัวรถที่ หรือ อาการที่ไม่ปกติล้อใด ล้อหนึ่ง ซึ่งถามว่า เกิดบ่อย หรือ ได้ทำงานตรงนี้ไหม ผมว่าบางคนตั้งแต่ซื้อรถมา ยังไม่เคยทำสักงานสักครั้งเลย
ถ้า VSA/VSC ทำงานมันจะขึ้นไฟบนหน้าจอ ผมเจอตอน หลบหมาทีนึง และ หลบหลุมทีนึง และตอนไป driving experience หักเลี้ยวแรงๆ บนถนนเปียก