Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 01, 2020, 10:22:37
-
Toyota Yaris และ Yaris ATIV เตรียมเปิดตัวรุ่น Minorchange ในไทย
ปลายปี 2020 นี้ ปรับดีไซน์ด้านหน้าให้สปอร์ตขึ้น ตาม Vios เวอร์ชั่น ฟิลิปปินส์
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/news-toyota-vios-minorchange-from-ph/
(https://www.img.in.th/images/c555fc0a4ffe0e8ee3fa7c9eb2e37eb0.jpg)
-
สิ่งที่น่าสนใจก็คือเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังพอๆ กับเครื่องพันห้าสมัยก่อน แต่สำหรับการตกแต่งแดชบอร์ด/คอนโซล/พวงมาลัย/แผงประตู ที่เป็นพลาสติกทำปลอมให้เหมือนหนังเย็บขอบด้าย ก็ยังคงทำให้การออกแบบภายยังด้อยเหมือนเดิม
-
เริ่มแยกไม่ออกละระหว่าง Vios กับ Yaris ปลายปีนี้เลิกขาย VIos แล้วก็ได้นะ
เครื่องน่าสนใจกำลังอัดพอๆกับ Mazda เลยน่าจะประหยัดเท่าๆกันแน่ๆ
-
ATIV ไม่ขออะไรเพิ่มมากหรอก ขอ
- พนักวางแขนตรงกลางเยาะหลังพร้อมช่องวางแก้ว
- Blind Spot Monitor with Rear Cross Traffic Alert
- เซนเซอร์กะระยะจอดรอบคัน
แบบ VIOS เวอร์ชันมาเลเซีย ก็พอแล้ว
-
ATIV ไม่ขออะไรเพิ่มมากหรอก ขอ
- พนักวางแขนตรงกลางเยาะหลังพร้อมช่องวางแก้ว
- Blind Spot Monitor with Rear Cross Traffic Alert
- เซนเซอร์กะระยะจอดรอบคัน
แบบ VIOS เวอร์ชันมาเลเซีย ก็พอแล้ว
เห็นด้วยเลยครับ
-
ในบ้านเรา ณ ตอนนี้ ดูจะเป็นรถที่ งง ๆ ว่า มันมีจุดขายที่เด่นอะไรบ้าง
นอกจากจะไปคิดว่ามันมีความเด่นในความ simply ง่าย ๆ ของมัน
ส่วนคำถามที่ว่าจะไม่มี Vios ต่อไปอีกแล้วใช่มั้ย คงต้องมองในมุมใหม่ว่า
ต่อไปจะไม่มี B-Segment เครื่องยนต์ 1.5NA ในตลาดบ้านเราแล้วต่างหาก
เพราะจริง ๆ แล้ว รถเก๋ง 4-5 ประตูขนาด B-Segment ยังคงมีอยู่
แต่เครื่องยนต์คงปรับรูปแบบ จาก 1.2L, 1.3L, 1.5L ไปเป็น 1.0T และ 1.5HV
กันซะมากกว่าครับ
-
ATIV ไม่ขออะไรเพิ่มมากหรอก ขอ
- พนักวางแขนตรงกลางเยาะหลังพร้อมช่องวางแก้ว
- Blind Spot Monitor with Rear Cross Traffic Alert
- เซนเซอร์กะระยะจอดรอบคัน
แบบ VIOS เวอร์ชันมาเลเซีย ก็พอแล้ว
เบื้องต้นคือ ได้ยินมาว่า ไม่มีทุกอย่างที่กล่าวมาครับ 555
แต่ก็ไม่แน่ อีกหลายเดือนกว่าจะเปิดตัว อาจมีการเปลี่ยนแปลงก็ได้ครับ
-
เริ่มแยกไม่ออกละระหว่าง Vios กับ Yaris ปลายปีนี้เลิกขาย VIos แล้วก็ได้นะ
เครื่องน่าสนใจกำลังอัดพอๆกับ Mazda เลยน่าจะประหยัดเท่าๆกันแน่ๆ
ไม่เลยครับจากที่ดูจากเครื่องเก่าแล้วน่าจะแพ้เซเลริโอด้วยซ้ำ
-
ยังขายได้เหมือนเดิม เพราะเป็นโตโยต้า
-
เริ่มแยกไม่ออกละระหว่าง Vios กับ Yaris ปลายปีนี้เลิกขาย VIos แล้วก็ได้นะ
เครื่องน่าสนใจกำลังอัดพอๆกับ Mazda เลยน่าจะประหยัดเท่าๆกันแน่ๆ
ไม่เลยครับจากที่ดูจากเครื่องเก่าแล้วน่าจะแพ้เซเลริโอด้วยซ้ำ
ผมถามคำ เคยขับ? ใช่ไหม ทุกรุ่นของโตต้า ของยี่ห้ออื่นๆ นี่เคยขับมาหมดแล้ว?
-
เริ่มแยกไม่ออกละระหว่าง Vios กับ Yaris ปลายปีนี้เลิกขาย VIos แล้วก็ได้นะ
เครื่องน่าสนใจกำลังอัดพอๆกับ Mazda เลยน่าจะประหยัดเท่าๆกันแน่ๆ
ไม่เลยครับจากที่ดูจากเครื่องเก่าแล้วน่าจะแพ้เซเลริโอด้วยซ้ำ
ผมถามคำ เคยขับ? ใช่ไหม ทุกรุ่นของโตต้า ของยี่ห้ออื่นๆ นี่เคยขับมาหมดแล้ว?
แล้วคุณมาเดือดร้อนอะไรด้วย จากที่ดูสถิติอีโค่คาร์โตโยต้าและมีผลเทสจากเว็ป HLM มานี่สองพี่น้อง ยาริส ยาริส เอทีฟอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ประหยัดใกล้เคียงที่แปะบนหน้ากระจกว่าประหยัดสิ้นเปลืองตามเกณฑ์อีโค่คาร์เฟส1เลยแถมแพ้ให้กับวีออส1.5CVT ด้วยซ้ำ จะให้เชื่อได้อย่างไรว่าเครื่องใหม่ที่เหมือนไม่ได้ปรับปรุงอะไรนักมันจะประหยัดขึ้น เลิกปกป้องบริษัทรถเถอะ ยิ่งปกป้องยิ่งกั๊กยิ่งขายแพง
-
ผมว่าหน้ามันคล้าย altis esport 2017 มากเลย
-
Ativ ในไทยคงเปลี่ยนแค่ด้านหน้ากับล้อ ล้อคงไม่ใช่ขอบ 16" เหมือนต่างประเทศ
VIOS คงขายต่อไปเงียบ ๆ จนกว่าจะ model change
( อย่าลืมว่า Ativ มันก็คือ Vios ในต่างประเทศ ) มันจึงปรับอะไรไม่ได้ ( หรือจะเพิ่มถุงลม )
-
ผมจำไม่ได้ว่า มีผลเทสเครื่องตัวนี้รึยังนะครับ จำได้ว่าตอนแรกสนใจรอดูถ้ามันดีขึ้นทั้งอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลือง แต่พอเห็นข่าวดับกลางอากาศ หลังจากนั้นก็ดูเงียบๆไป ไม่แน่ใจว่าแก้้้้แล้วใช่ไหมครับ
-
อยากให้ปรับ feeling พวงมาลัยด้วย จะดีมากเลย