Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: suriya24 ที่ สิงหาคม 03, 2020, 16:33:12
-
ผมซื้อรถ 7 ที่นั่งมา
สาเหตุที่เลือก 7 ที่นั่งเพราะที่บ้านรีเควสมา... แต่ในหนึ่งปีจะได้ใช้เบาะ 3 ซัก 2 ครั้งได้ครับ ::)
โดยปกติจะนั่งกัน 1-2 คนทุกวันครับ เลยรับรู้ความกระด้างของรถมาก
เก็บทุกขอบถนน ลงหลุมทีก็ตึงตังไปทั่วคัน
ซึ่งเคยมีครั้งหนึ่งจำเป็นต้องข้าวสารถุงละ 5 โล จำนวน 25 ถุง ไปตจว.ครับ
ก็นำข้าวสารบรรทุกท้ายรถแล้วขับรถไป รู้สึกว่ารถนิ่มขึ้นแบบผิดหูผิดตา
เสียงตึงตังแทบหายไป ผ่านขอบถนนก็ได้ยินแค่เสียงยาง แต่ไม่มีความตึงตังเลย
ขึ้นเนินเล็ก หรือถนนไม่เท่ากันก็นุ่มไปหมด
แต่กลับแลกมาด้วยความอืดของเครื่องยนต์ที่ต้องรับน้ำหนักเพิ่มอีก
เลยคิดว่าพอจะมีวิธีที่สามารถทำให้รถ 7 ที่นั่งที่เซทช่วงล่างแข็งมาอยู่แล้ว
ให้สามารถนุ่มมาขึ้นได้หรือไม่ครับ
-
รถรุ่นไหนครับ ถ้าพวก PPV ยอดนิยม อย่าง Fortuner ต้องลองหาข้อมูลในคลับ โช้คสารพัดยี่ห้อ ไปดูว่า ชอบฟิลลิ่ง แบบไหนครับ
-
ถ้าไม่เกี่ยงงบ ลอง อัลพาท ดูครับ
-
รถพวกนี้โช๊คหลังเดิมๆจะค่อนข้างแข็ง เพราะเพื่อให้รองรับน้ำหนักที่จะเพิ่มขึ้นเวลามีผู้โดยสารเบาะหลัง ไม่ต้องตระกูล PPV แค่ SUV อย่าง Captiva ตัวแรกรุ่นที่มีระบบยกท้ายอัตโนมัติ ก็รู้สึกว่าแข็งกว่ารถเก๋งมาก ถ้าไม่ได้มีคนโดยสารเบาะหลังเป็นประจำ แก้ไขโดยเปลี่ยนโช๊ค-สปริงที่นุ่มหนึบขึ้น เลือกได้ตามงบ จบแน่นอน
คนรู้จักกันใช้นิวฟอร์จูนเนอร์ตัวธรรมดาขับสี่ จัดโช๊คไอรอนแมนยกชุด (ถ้าจำไม่ผิด) เป็นชุดยกจากเดิมด้วย 2 นิ้ว ขับดีกว่าโช๊คเดิมมากทั้งทางเรียบและทางลุย
-
รถ ประเภทไหน suv ppv
ถ้าให้เดา fortuner เปลี่ยนโช้ค สปริง จบ
-
ไม่มี shock แต่งหรือการดัดแปลง shock แบบไหนที่สามารถนิ่มกว่า shock หรือ ค่าของ oem ได้ครับ
ทำได้มากสุดก้คือเพิ่มแก้มยางให้ใหญ่ขึ้นแต่ก้จะทำให้รถย้วย และนุ่มขึ้น แต่การให้ตัวก้ช่วงล่างก้เหมือนเดิม
ผมแนะนำว่าทำใจครับ มันได้ประมาณนี้ ส่วนใหญ่แบบนี้พอไปทำยิ่งเละออกทะเลไปเรื่อยครับ 555
*Shock แต่งหรือของร้านด้านนอกมีแต่ทำให้รถสวยหรือเกาะขึ้นครับ ไม่มีครับที่ทำให้นุ่มกว่าเดิมอย่าไป
โดนร้านมั่วครับ
-
คุณไม่บอกว่าเป็นรถประเภทอะไร แต่ขอเดาว่าเป็น PPV นะครับ ถ้าเป็นโช๊คเดิมๆ มันก็จะมีอาการ
ดีดเด้งอยู่ตามรถที่มีโครงสร้างแบบแชสซีครับ ถ้าคุณเปลี่ยนโช็คแต่งเข้าไปตรงตามรุ่นรถนั้นๆ มันก็จะช่วยให้
อาการดีดเด้งนั้นน้องลงไปครับ แต่มันก็ไม่หายสนิทเพราะเป็นเป็นรูปแบบโครงสร้างที่มันเป็นแบบนั้นครับ
ที่นี้ก็อยู่ที่ยี่ห้องโช๊คที่คุณจะเลือกแล้วหละครับว่าแต่ละยี่ห้อที่ใส่เข้าไปคุณจะถูกจริตกับอาการแบบไหน
ถ้าเป็นไปได้อยากให้ไปลองนั่งรถที่ใส่โช๊คที่คุณจะเลือกก่อนครับว่าชอบฟิลลิ่งมันหรือเปล่าครับ...
-
ผมเดา ไม่ปาเจ ก็ ฟอร์จุง แก้ไม่ได้ครับ นุ่มขึ้นมันก็จะย้วยขึ้น เสียใจด้วย ถึงมีคนโดนช่วงล่างไปเป็นแสนบาทแต่ก็ยังไม่จบสักที พื้นฐานรถมันได้แค่นั้น
-
มีสิครับ ชุดแต่งช่วงล่างมีมากมายหลายแบบ ตามงบประมาณ หลักพันจนถึงหลักแสน
ช่วงล่างมาจากโรงงานไม่ใช้ว่าจะดีที่สุดเสมอไป ยังมีชุดแต่งอีกเยอะครับ ทำออกมาตามกลุ่มลูกค้าที่ต้องการแตกต่างกันไป อยู่ที่เจ้าของรถละครับจะปรับแต่งแบบไหนให้ตรงใจ
ขนาดรถ PREMIUM ราคาหลายล้านบาท หลายๆค่าย ก็ยังมีชุดแต่งช่วงล่างออกมาขาย มากมาย
-
ไม่มี shock แต่งหรือการดัดแปลง shock แบบไหนที่สามารถนิ่มกว่า shock หรือ ค่าของ oem ได้ครับ
ทำได้มากสุดก้คือเพิ่มแก้มยางให้ใหญ่ขึ้นแต่ก้จะทำให้รถย้วย และนุ่มขึ้น แต่การให้ตัวก้ช่วงล่างก้เหมือนเดิม
ผมแนะนำว่าทำใจครับ มันได้ประมาณนี้ ส่วนใหญ่แบบนี้พอไปทำยิ่งเละออกทะเลไปเรื่อยครับ 555
*Shock แต่งหรือของร้านด้านนอกมีแต่ทำให้รถสวยหรือเกาะขึ้นครับ ไม่มีครับที่ทำให้นุ่มกว่าเดิมอย่าไป
โดนร้านมั่วครับ
ตามนี้ครับ จากใจคนที่ลองมาพอสมควร
-
BR-V ใช่มั้ยครับ ถ้าไม่ใช้น้ำหนักถ่วง ลองลดแรงดันลมล้อหลังเหลือสัก 30 ดูครับ แต่คู่หน้าไม่แนะนำให้ลดเพราะฟีลลิ่งพวงมาลัยจะหนืดขึ้น หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็นยางนุ่มเงียบ ดูก่อนแล้วถ้าไม่จบค่อยเปลี่ยนโช้ค สปริง ครับ
-
คุณอยากได้ความช่วยเหลือ คุณต้องบอกนะ ว่าคุณขับรุ่นไหน
-
ฟอร์จูนเนอตัวก่อน แค่เปลี่ยนสปริงเบนซ์เหมือนได้รถใหม่เลยครับ...ช็อคต้นเดิมทั้งหมด แต่ปัญหาจะเกิดถ้าบรรทุกหนักจะย้อยทันที..ดีที่ไม่โยนนะ เพราะสปริงมันอ่อนแต่ช็อคมันยังยั้งอยู่ สรุปว่ารถเดิมๆมันเผื่อน้ำหนักบรรทุกมาพอสมควร...ต้องเลือกเอาว่าอยากใช้งานยังงัย.
-
ไม่รู้จะแนะนำไง 7 ที่นั่งสารพัดรุ่นเลยในตลาด
-
ไม่มี shock แต่งหรือการดัดแปลง shock แบบไหนที่สามารถนิ่มกว่า shock หรือ ค่าของ oem ได้ครับ
ทำได้มากสุดก้คือเพิ่มแก้มยางให้ใหญ่ขึ้นแต่ก้จะทำให้รถย้วย และนุ่มขึ้น แต่การให้ตัวก้ช่วงล่างก้เหมือนเดิม
ผมแนะนำว่าทำใจครับ มันได้ประมาณนี้ ส่วนใหญ่แบบนี้พอไปทำยิ่งเละออกทะเลไปเรื่อยครับ 555
*Shock แต่งหรือของร้านด้านนอกมีแต่ทำให้รถสวยหรือเกาะขึ้นครับ ไม่มีครับที่ทำให้นุ่มกว่าเดิมอย่าไป
โดนร้านมั่วครับ
ตามนี้ครับ จากใจคนที่ลองมาพอสมควร
+1 เห็นด้วยตามนี้อีกเสียงครับ จากที่ลองมากับตัวเอง ของเดิมโรงงานนุ่มสุดแล้วครับ ถ้าร้านไหนบอกว่านุ่มขึ้น หนีให้ไกลเลยครับ ผมโดนมาแล้ว ก่อนเปลี่ยนก็หาข้อมูลพอควร เห็นรีวิวกันเยอะมากๆ บอกว่าเป็นวาล์วแปรผันอัจฉริยะ พอใช้จริงมันได้แค่เฟิร์มขึ้น เข้าโค้ง+โยกเปลี่ยนเลนหนึบขึ้น เหวี่ยงน้อยลง ความเร็วสูงนิ่งขึ้น แต่จังหวะบั๊มมันกระด้างขึ้น แข็งขึ้น ไม่ได้นุ่มแบบรีวิวหรือโฆษณาครับ
-
1. ลมยางครับ ลองดูข้างประตุ เค้ากำหนดไว้ที่เท่าไหร่ ใส่เท่านั้นไม่ต้อง+เผื่อ (ศูนย์มักชอบให้เกินมาเยอะมาก)
2. เปลี่ยนโช็คแบบซับแท็งค์ พวกนี้จะปรับได้ครับ ปรับตามใจชอบเลย
3. ผมไม่รู้ว่าท่านใส่ขอบอะไร แต่ขอบ 18 เป็นมิตรต่อก้นที่สุดครับ
-
ไม่ได้ล้อเล่นนะ เรื่องจริง
รถกระบะ 4 ประตูบ้านผม แบกดิน 100 โลที่ท้ายกระบะ ใส่ไว้ให้ชิดในที่สุด
ขับดีขึ้นคนละเรื่อง ดีดเด้งน้อยลง
รถบางรุ่นอย่าง Innova นี่นั่ง 1-2 คนนี่แข็งเป็นเกวียน
ตอนพาอาม่ามานั่งก็เกร็งๆ กลัวแกบ่นว่าแข็ง แกยิ่งปวดหลังอยู่
แต่พอนั่งกันครบ 5 คนพร้อมสัมภาระ เอ้านุ่มเฉยเลย
เคสคุณ หาถุงดิน 20 กิโล ค่อยๆโหลด แล้วลองขับ เอาที่พอใจ
วิธีแก้แบบไม่ต้องเสียตัง แต่ห้ามใส่น้ำ
-
เอาว่า PPV 7ที่นั่ง
ช่วงล่างถุงลมครับ ไปให้สุด งบไม่เกี่ยง นิ่มแน่นอน :D
-
เห็นบอกข้าวสาร 5 โล x 25 ถุง = 125 โล ก็ประมาณคนสองคน แค่นี้แล้วเครื่องอืดขึ้น
เดาว่า Mini MPV รึป่าวครับ
-
เดี๋ยวนี้พวกร้านช่วงล่างเค้ามีแนวทางปรับแต่งแต่ละรุ่นชัดเจนคับ ทำไมไม่บอกรุ่นรถ??
-
อ่านดูเหมือนเป็นอาการดีดๆเด้งๆมากกว่านะครับ คงจบที่โช๊ค แต่เรื่องแบบนี้ตูดใครตูดมันต้องหาทางลองก่อนซื้อมาใช้ คนอื่นว่าดีไม่ได้แปลว่าเราจะบอกดี ไม่งั้นไม่จบครับ พวกนักเลงรถบางคนเปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีกกว่าจะเจอรุ่นที่พอใจ
-
ผมซื้อรถ 7 ที่นั่งมา
สาเหตุที่เลือก 7 ที่นั่งเพราะที่บ้านรีเควสมา... แต่ในหนึ่งปีจะได้ใช้เบาะ 3 ซัก 2 ครั้งได้ครับ ::)
โดยปกติจะนั่งกัน 1-2 คนทุกวันครับ เลยรับรู้ความกระด้างของรถมาก
เก็บทุกขอบถนน ลงหลุมทีก็ตึงตังไปทั่วคัน
ซึ่งเคยมีครั้งหนึ่งจำเป็นต้องข้าวสารถุงละ 5 โล จำนวน 25 ถุง ไปตจว.ครับ
ก็นำข้าวสารบรรทุกท้ายรถแล้วขับรถไป รู้สึกว่ารถนิ่มขึ้นแบบผิดหูผิดตา
เสียงตึงตังแทบหายไป ผ่านขอบถนนก็ได้ยินแค่เสียงยาง แต่ไม่มีความตึงตังเลย
ขึ้นเนินเล็ก หรือถนนไม่เท่ากันก็นุ่มไปหมด
แต่กลับแลกมาด้วยความอืดของเครื่องยนต์ที่ต้องรับน้ำหนักเพิ่มอีก
เลยคิดว่าพอจะมีวิธีที่สามารถทำให้รถ 7 ที่นั่งที่เซทช่วงล่างแข็งมาอยู่แล้ว
ให้สามารถนุ่มมาขึ้นได้หรือไม่ครับ
จาก จขกท. ที่ว่า
"ซึ่งเคยมีครั้งหนึ่งจำเป็นต้องข้าวสารถุงละ 5 โล จำนวน 25 ถุง ไปตจว.ครับ
ก็นำข้าวสารบรรทุกท้ายรถแล้วขับรถไป รู้สึกว่ารถนิ่มขึ้นแบบผิดหูผิดตา"
ไม่ต้องไปแก้ช่วงล่าง หาของที่มันไม่เกะกะ ใน นน. ใกล้เคียงกับถุงข้าว 100-125 กก.
มาวางแทน ก็จะได้ความนิ่มนวลขึ้นมา อาจจะ "อืดขึ้น" บ้าง
แต่วิธีนี้ "หมดตังค์" น้อยที่สุดแล้ว
โดยไม่สนว่าคุณจะใช้รถ PPV ยี่ห้อและรุ่นอะไร!!
-
ทำใจครับ รถมันไม่นิ่ม คนละประเภท ผมใช้มาตั้งแต่ fortuner ขับสี่ตลอด จนมานิวfortuner โดนช่วงร่างมาเป็นแสนแล้ว มันดีขึ้นก็จริง แต่ก็กระเด้งกันต่อไป .......ทำใจครับ ใช้คู่กับแคมรี่ บอกได้อย่างเดียว ฟ้ากับเหว แต่ว่าทำไมใช้ ภรรยาบอกถึกดี ลูกระนาดไม่เคยเบา จอดไม่ต้องมองขอบถนน น้ำท่วมจัดเต็ม แค่นั้นที่เลือก PPV นอกน้ัน กระโดดขึ้น แคมรี่หมด 555 แม้แต่ทางไกล
-
จากใจสายเก๋งพึ่งเปลี่ยนมาใช้พีพีวีได้สามปีโดยประมาณ ตอบอยากจังครับ อยากไห้ไปลองดูว่าเราชอบแบบไหน ไม่ต้องไปฟังใคร ตูดใครตูดมันไปตามร้านที่เขามีไห้ลองเอาแบบที่เราชอบๆแล้วค่อยจ่ายตังแล้วจะมีความสุขในการใช้รถครับ...................ส่วนตัวผมทุกวันนี้พอไปขับเก๋งก็ยังหลงไหลในความนุ่มของเก๋งอยู่ดีครับเพราะมันเอามีเทีบยกันไม่ได้ครับ