Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: attapong25 ที่ สิงหาคม 03, 2020, 20:00:11
-
กำลังตัดสินใจ เซลล์ทั้ง 2 ค่ายก็ให้ promotion + ของแถมใกล้ๆกัน
ไป test มาได้ขับ 7-8 กิโลเจอรถติดอีก ก็เลขยังตัดสินใจไม่ได้
ปัจจุบันขับ Camry Hybrid ปี 2012 ครับ ใช้รถวันละ 100 โล มีคุณแม่อายุ 74 นั่งด้านหลังวันหยุดครับ ตัด choice ไปเรื่อยจนเหลือ 2 รุ่นนี้
อยากทราบคนขับจริง รบกวน share สิ่งที่ชอบและไม่ชอบของรถทั้ง 2 รุ่นที่ขับอยู่หน่อยครับ
ขอบคุณครับ
-
คู่นี้ผมว่าได้ทั้งคู่นะ แต่ไฮบริดโตโยต้าดูมีอนาคตกว่าเพราะพี่แกดันไฮบริดเต็มที่กว่า H อะไหล่ต่างๆ เริ่มเยอะขึ้น ราคาก็เริ่มถูกลงแล้ว
-
Camry HV Premium ครับ ช่วงล่างนุ่มสบายกว่า accord คุณแม่อายุ 74 นั่งด้านหลัง หลับสบายครับ
ระบบ Hybrid ของโตโยต้า ไว้ใจได้มากกว่าครับ
-
ผมเริ่มเรื่องความทนทานของทั้ง2 คันละกันครับ G10 hybrid ของที่บ้านผม 1 ปี 39000 Km ปกติหมด
แต่ก้ไม่แปลกรถยังใหม่ ตอน G9 hybrid คันที่บ้านผมขายไปตอน 230000km รถ4ปี ปกติครับ ส่วนของ
เพื่อนตัวเดียวกัน 4ปีครึ่งวิ่ง 360000km ก้ปกติครับ รถเช็คระยะตรงตามระยะตลอดและไม่มีอะไรเปลี่ยนก่อน
กำหนดครับ ซึ่งผมเชื่อว่า camry ก้น่าจะเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นระบบไฮบริดของ Honda & Toyota ถือว่า
มีความทนทานน่าเชื่อถือครับ ถ้าใช้รถ ไม่เกิน 7 ปีซื้อได้เลย ยิ่งถ้าไม่เกิน5 จะชิวๆมากครับ
ส่วนตัวรถ G10 hybrid ผมมีของที่บ้าน ส่วน Acv70 ผมได้ลองขับในไทยตัว Hv premium ประมาณ 20
Km แต่เคยเช่าขับไฮบริดที่ tokyo ไปประมาณ 250km การขับขี่อัตราเร่งช่วง 0-140 G10 จะเร็วกว่าแต่
หลังจากนั้น camry จะขึ้นเร็วกว่าครับไปจนถึงท้อปสปีดซึ่งถูกล้อคไว้ไม่ถึง 200 ทั้งคู่ การทำงานของ
เครื่องยนต์เนียนดีพอกันอัตราสิ้นเปลืองพอกันครับประหยัดมากๆทั้งคู่ขับในเมืองหายห่วงถ้าทางไกล ไม่แช่
ยาวๆเกิน 150 ก้ไม่กินครับ (ผมเคยลอง G10 hybrid ขับเร็วยาวๆ 160-180km/h ผลออกมากินกว่า
G10 turbo อีกคันพอสมควรครับ) ช่วงล่างสูสีลักษณะการให้ตัวของรถคล้ายกันมากแต่ G10 จะท้ายดีด
กว่านิดนึง อาการหนักแบตแล้วหน้าลอยว่อกแว่กของ G9 & acv50 หายไปแทบหมดครับ พวงมาลัยดีงาม
ทั้งคู่ทดไม่เยอะ และไวกำลังดีครับ
สิ่งที่ผมชอบ Camry hybrid
-ยางที่ให้ตัวhybrid เป็น T005a ถือว่าเหมาะกับรถครับนุ่มและเกาะกำลังดี เสียดายแค่ถ้าเป็นขอบ18 คงสวย
กว่านี้ช่วงล่างเก็บไหวอยู่แล้ว
-มีพวงมาลัยปรับไฟฟ้าและ seat ventilator อันนี้เด่นกว่าคู่แข่งชัด
-มีถุงลมหัวเข่า ส่วน G10 USA มีเหมือนกันแต่พอที่ไทยHonda ทำหาย 5555
-เบาะหลังที่นั่งสบายมากทั้งตัวtop และตัวธรรมดา ครับ
ไม่ชอบ
-คอนโซลหน้ามันสูงเท่ากันทั้งแผงคนนั่งหน้าอึดอัดครับผมไม่แน่ใจนะว่าคนอื่นยังไง แต่แฟนผมนั่งแล้วบ่นยับ
ไม่รู้เป็นเพราะไฟแดงใน tokyo นั้นเยอะมากมายรึป่าว 5555
-เสียงรบกวนจากลมดังกว่าคู่แข่งครับชัดเจน ได้ยินว่าแก้แล้วไม่รู้ดีขึ้นแค่ไหน Toyota tnga นี่มีปัญหานี้หลายรุ่นนนะครับ
-เครื่องเสียงจะตัวธรรมดาหรือ jbl เสียงก้แพ้ G10 ครับ อย่าคิดไปเทียบ bose ของ cx-30& 3 ที่เป็นรถราคาต่ำกว่านะครับแพ้ราบคาบ
สิ่งที่ผมชอบ Accord hybrid
-เบาะด้านหน้านั่งขับสบายมากๆ เป็น1ในรถที่ขับทางไกลสบายมากครับ เบาะหลังใช้ได้และlegroom เยอะกว่าcamry ชัดเจนครับ
-พวงมาลัยผมชอบมากกว่า camry หน่อยนึงตรงที่ทดน้อยกว่าและ นน. ดีพอกันครับ
-ดีไซน์ภายในทันสมัยและการใช้งานง่ายกว่าคู่แข่งชัดเจนครับการปรับแอร์และเครื่องเสียงง่ายมาก
-มี apple carplay ที่คู่แข่งยังไม่มี
-เสียงเปิดปิดประตูให้ความรู้สึกมีราคาและแน่นกว่าcamry ชัดเจน
-ผมชอบระบบlane watch มากกว่า bsm ครับ
-การเก็บเสียงลมดีกว่า camry ส่วนจากล้อผมว่าพอกันครับ
ไม่ชอบ
-กระจกไฟฟ้า onetouch 2 บานหน้าตามสไตล์ฮอนด้าจะให้ครบ4 บานมันจะเป็นเรื่องลำบากยากเย็นจริงๆ
Toyota mazda เค้าได้ตั้งแต่รถราคา8-9 แสนละ
-ถุงลมเข่าคนขับพอรถขายในไทยหายแว้บ 555
-ม่านหลังไฟฟ้าหายไปพร้อมกับตอนรุ่น G9 ตกรุ่น
-คันเกียร์และshift feeling ไม่ดูดีและนุ่มนวลเท่า camry ครับ
ทั้งหมดประมาณนี้ครับผมขอไม่พูดถุง Honda sensing & Toyota safety sense นะครับเพราะผมไม่ค่อยได้ใช้และไม่ได้ให้ความสนใจเท่าไหร่ ปิดตลอด ตราบใดที่ยังวิ่งเองไม่ได้ทั้งหมดผมขอแค่กล้องถอยหลังก้พอ
ลองดูครับ ขอให้ได้คันที่ถูกใจ
-
ผมเริ่มเรื่องความทนทานของทั้ง2 คันละกันครับ G10 hybrid ของที่บ้านผม 1 ปี 39000 Km ปกติหมด
แต่ก้ไม่แปลกรถยังใหม่ ตอน G9 hybrid คันที่บ้านผมขายไปตอน 230000km รถ4ปี ปกติครับ ส่วนของ
เพื่อนตัวเดียวกัน 4ปีครึ่งวิ่ง 360000km ก้ปกติครับ รถเช็คระยะตรงตามระยะตลอดและไม่มีอะไรเปลี่ยนก่อน
กำหนดครับ ซึ่งผมเชื่อว่า camry ก้น่าจะเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นระบบไฮบริดของ Honda & Toyota ถือว่า
มีความทนทานน่าเชื่อถือครับ ถ้าใช้รถ ไม่เกิน 7 ปีซื้อได้เลย ยิ่งถ้าไม่เกิน5 จะชิวๆมากครับ
ส่วนตัวรถ G10 hybrid ผมมีของที่บ้าน ส่วน Acv70 ผมได้ลองขับในไทยตัว Hv premium ประมาณ 20
Km แต่เคยเช่าขับไฮบริดที่ tokyo ไปประมาณ 250km การขับขี่อัตราเร่งช่วง 0-140 G10 จะเร็วกว่าแต่
หลังจากนั้น camry จะขึ้นเร็วกว่าครับไปจนถึงท้อปสปีดซึ่งถูกล้อคไว้ไม่ถึง 200 ทั้งคู่ การทำงานของ
เครื่องยนต์เนียนดีพอกันอัตราสิ้นเปลืองพอกันครับประหยัดมากๆทั้งคู่ขับในเมืองหายห่วงถ้าทางไกล ไม่แช่
ยาวๆเกิน 150 ก้ไม่กินครับ (ผมเคยลอง G10 hybrid ขับเร็วยาวๆ 160-180km/h ผลออกมากินกว่า
G10 turbo อีกคันพอสมควรครับ) ช่วงล่างสูสีลักษณะการให้ตัวของรถคล้ายกันมากแต่ G10 จะท้ายดีด
กว่านิดนึง อาการหนักแบตแล้วหน้าลอยว่อกแว่กของ G9 & acv50 หายไปแทบหมดครับ พวงมาลัยดีงาม
ทั้งคู่ทดไม่เยอะ และไวกำลังดีครับ
สิ่งที่ผมชอบ Camry hybrid
-ยางที่ให้ตัวhybrid เป็น T005a ถือว่าเหมาะกับรถครับนุ่มและเกาะกำลังดี เสียดายแค่ถ้าเป็นขอบ18 คงสวย
กว่านี้ช่วงล่างเก็บไหวอยู่แล้ว
-มีพวงมาลัยปรับไฟฟ้าและ seat ventilator อันนี้เด่นกว่าคู่แข่งชัด
-มีถุงลมหัวเข่า ส่วน G10 USA มีเหมือนกันแต่พอที่ไทยHonda ทำหาย 5555
-เบาะหลังที่นั่งสบายมากทั้งตัวtop และตัวธรรมดา ครับ
ไม่ชอบ
-คอนโซลหน้ามันสูงเท่ากันทั้งแผงคนนั่งหน้าอึดอัดครับผมไม่แน่ใจนะว่าคนอื่นยังไง แต่แฟนผมนั่งแล้วบ่นยับ
ไม่รู้เป็นเพราะไฟแดงใน tokyo นั้นเยอะมากมายรึป่าว 5555
-เสียงรบกวนจากลมดังกว่าคู่แข่งครับชัดเจน ได้ยินว่าแก้แล้วไม่รู้ดีขึ้นแค่ไหน Toyota tnga นี่มีปัญหานี้หลายรุ่นนนะครับ
-เครื่องเสียงจะตัวธรรมดาหรือ jbl เสียงก้แพ้ G10 ครับ อย่าคิดไปเทียบ bose ของ cx-30& 3 ที่เป็นรถราคาต่ำกว่านะครับแพ้ราบคาบ
สิ่งที่ผมชอบ Accord hybrid
-เบาะด้านหน้านั่งขับสบายมากๆ เป็น1ในรถที่ขับทางไกลสบายมากครับ เบาะหลังใช้ได้และlegroom เยอะกว่าcamry ชัดเจนครับ
-พวงมาลัยผมชอบมากกว่า camry หน่อยนึงตรงที่ทดน้อยกว่าและ นน. ดีพอกันครับ
-ดีไซน์ภายในทันสมัยและการใช้งานง่ายกว่าคู่แข่งชัดเจนครับการปรับแอร์และเครื่องเสียงง่ายมาก
-มี apple carplay ที่คู่แข่งยังไม่มี
-เสียงเปิดปิดประตูให้ความรู้สึกมีราคาและแน่นกว่าcamry ชัดเจน
-ผมชอบระบบlane watch มากกว่า bsm ครับ
-การเก็บเสียงลมดีกว่า camry ส่วนจากล้อผมว่าพอกันครับ
ไม่ชอบ
-กระจกไฟฟ้า onetouch 2 บานหน้าตามสไตล์ฮอนด้าจะให้ครบ4 บานมันจะเป็นเรื่องลำบากยากเย็นจริงๆ
Toyota mazda เค้าได้ตั้งแต่รถราคา8-9 แสนละ
-ถุงลมเข่าคนขับพอรถขายในไทยหายแว้บ 555
-ม่านหลังไฟฟ้าหายไปพร้อมกับตอนรุ่น G9 ตกรุ่น
-คันเกียร์และshift feeling ไม่ดูดีและนุ่มนวลเท่า camry ครับ
ทั้งหมดประมาณนี้ครับผมขอไม่พูดถุง Honda sensing & Toyota safety sense นะครับเพราะผมไม่ค่อยได้ใช้และไม่ได้ให้ความสนใจเท่าไหร่ ปิดตลอด ตราบใดที่ยังวิ่งเองไม่ได้ทั้งหมดผมขอแค่กล้องถอยหลังก้พอ
ลองดูครับ ขอให้ได้คันที่ถูกใจ
G9 hybrid เจอปัญหา DRL แบบเส้น แสงออกสีเหลืองและหลอดขาดก่อนกำหนดทุกคันไหมครับ
-
ผม มีทั้งคู่ครับ camry ของ ภรรยา
camry ผมเข้าไปนั่งแล้ว ไม่สบายใจครับ ไม่ถูกจริตเลยครับ ภายในการออกแบบต่างๆ ตัวหนังสือแตกๆ เบาะคนขับนั่งแล้วหัว เกือบจะติด ซันลูปถ้าปรับลง console ก็ดูสูงไปไม่ถนัดปรับอยู่นาน ก็ไม่ลงตัว ขาซ้ายก็ติดแปลกๆ ขับนานๆ เจ็บขา ชิบ เบาะก็ไม่เข้ากับสรีระของผมเท่าไรเลยมันไม่ดันหลัง พอมานั่งเบาะหลังเอนได้ก็งั้นๆ อึดอัดๆ
-ข่วงล่าง นุ่มยางขอบ 17 แก้มสูงหน้าแคบ หนึบแน่น Tnga เทพจริง
-เก็บเสียง ช่วงบนไม่ค่อยดี 110-120 นี่ ลมมาชัด เสียงยางจากพื้น ok เลย
-งานประกอบดี ไฟท้ายสวยมาก
Accord เข้าไปนั่งแล้วถูกจริตกว่า ทั้งออกแบบ ทั้ง ตำแหน่งการขับ รูปทรงเบาะ
- ช่วงล่าง ไม่นุ่มเท่า camry แต่เรื่องเกาะ ก็พอๆกัน ล้อ 18 หน้ากว้าง แก้มเตี้ย ช่วยได้ แต่เสียงยางบดดังกว่า แต่ถ้าเจอถนน เรียบๆ ก็เงียบ พอๆกันแต่ ส่วนใหญ่ ถนนเรียบๆมีน้อย
- เก็บเสียงบนดีกว่า camry แน่ๆ ส่วนเสียงยางบด ด้านล่าง ดังใช้ได้เลย
- เบรคดีกว่า camry นะครับผมว่า
- ขับในเมืองติดๆ น่าจะประหยัดกว่า มุดง่าย ออกตัว 0-100 7 วิ คล่องตัวมาก
- ประกอบ แย่กว่า camry ชัวๆ ไฟท้ายแก้ได้ด้วยเงิน 8000 บาท
ต้องถามตัวเองละครับ ว่า ชอบยังไง
-
ผมเริ่มเรื่องความทนทานของทั้ง2 คันละกันครับ G10 hybrid ของที่บ้านผม 1 ปี 39000 Km ปกติหมด
แต่ก้ไม่แปลกรถยังใหม่ ตอน G9 hybrid คันที่บ้านผมขายไปตอน 230000km รถ4ปี ปกติครับ ส่วนของ
เพื่อนตัวเดียวกัน 4ปีครึ่งวิ่ง 360000km ก้ปกติครับ รถเช็คระยะตรงตามระยะตลอดและไม่มีอะไรเปลี่ยนก่อน
กำหนดครับ ซึ่งผมเชื่อว่า camry ก้น่าจะเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นระบบไฮบริดของ Honda & Toyota ถือว่า
มีความทนทานน่าเชื่อถือครับ ถ้าใช้รถ ไม่เกิน 7 ปีซื้อได้เลย ยิ่งถ้าไม่เกิน5 จะชิวๆมากครับ
ส่วนตัวรถ G10 hybrid ผมมีของที่บ้าน ส่วน Acv70 ผมได้ลองขับในไทยตัว Hv premium ประมาณ 20
Km แต่เคยเช่าขับไฮบริดที่ tokyo ไปประมาณ 250km การขับขี่อัตราเร่งช่วง 0-140 G10 จะเร็วกว่าแต่
หลังจากนั้น camry จะขึ้นเร็วกว่าครับไปจนถึงท้อปสปีดซึ่งถูกล้อคไว้ไม่ถึง 200 ทั้งคู่ การทำงานของ
เครื่องยนต์เนียนดีพอกันอัตราสิ้นเปลืองพอกันครับประหยัดมากๆทั้งคู่ขับในเมืองหายห่วงถ้าทางไกล ไม่แช่
ยาวๆเกิน 150 ก้ไม่กินครับ (ผมเคยลอง G10 hybrid ขับเร็วยาวๆ 160-180km/h ผลออกมากินกว่า
G10 turbo อีกคันพอสมควรครับ) ช่วงล่างสูสีลักษณะการให้ตัวของรถคล้ายกันมากแต่ G10 จะท้ายดีด
กว่านิดนึง อาการหนักแบตแล้วหน้าลอยว่อกแว่กของ G9 & acv50 หายไปแทบหมดครับ พวงมาลัยดีงาม
ทั้งคู่ทดไม่เยอะ และไวกำลังดีครับ
สิ่งที่ผมชอบ Camry hybrid
-ยางที่ให้ตัวhybrid เป็น T005a ถือว่าเหมาะกับรถครับนุ่มและเกาะกำลังดี เสียดายแค่ถ้าเป็นขอบ18 คงสวย
กว่านี้ช่วงล่างเก็บไหวอยู่แล้ว
-มีพวงมาลัยปรับไฟฟ้าและ seat ventilator อันนี้เด่นกว่าคู่แข่งชัด
-มีถุงลมหัวเข่า ส่วน G10 USA มีเหมือนกันแต่พอที่ไทยHonda ทำหาย 5555
-เบาะหลังที่นั่งสบายมากทั้งตัวtop และตัวธรรมดา ครับ
ไม่ชอบ
-คอนโซลหน้ามันสูงเท่ากันทั้งแผงคนนั่งหน้าอึดอัดครับผมไม่แน่ใจนะว่าคนอื่นยังไง แต่แฟนผมนั่งแล้วบ่นยับ
ไม่รู้เป็นเพราะไฟแดงใน tokyo นั้นเยอะมากมายรึป่าว 5555
-เสียงรบกวนจากลมดังกว่าคู่แข่งครับชัดเจน ได้ยินว่าแก้แล้วไม่รู้ดีขึ้นแค่ไหน Toyota tnga นี่มีปัญหานี้หลายรุ่นนนะครับ
-เครื่องเสียงจะตัวธรรมดาหรือ jbl เสียงก้แพ้ G10 ครับ อย่าคิดไปเทียบ bose ของ cx-30& 3 ที่เป็นรถราคาต่ำกว่านะครับแพ้ราบคาบ
สิ่งที่ผมชอบ Accord hybrid
-เบาะด้านหน้านั่งขับสบายมากๆ เป็น1ในรถที่ขับทางไกลสบายมากครับ เบาะหลังใช้ได้และlegroom เยอะกว่าcamry ชัดเจนครับ
-พวงมาลัยผมชอบมากกว่า camry หน่อยนึงตรงที่ทดน้อยกว่าและ นน. ดีพอกันครับ
-ดีไซน์ภายในทันสมัยและการใช้งานง่ายกว่าคู่แข่งชัดเจนครับการปรับแอร์และเครื่องเสียงง่ายมาก
-มี apple carplay ที่คู่แข่งยังไม่มี
-เสียงเปิดปิดประตูให้ความรู้สึกมีราคาและแน่นกว่าcamry ชัดเจน
-ผมชอบระบบlane watch มากกว่า bsm ครับ
-การเก็บเสียงลมดีกว่า camry ส่วนจากล้อผมว่าพอกันครับ
ไม่ชอบ
-กระจกไฟฟ้า onetouch 2 บานหน้าตามสไตล์ฮอนด้าจะให้ครบ4 บานมันจะเป็นเรื่องลำบากยากเย็นจริงๆ
Toyota mazda เค้าได้ตั้งแต่รถราคา8-9 แสนละ
-ถุงลมเข่าคนขับพอรถขายในไทยหายแว้บ 555
-ม่านหลังไฟฟ้าหายไปพร้อมกับตอนรุ่น G9 ตกรุ่น
-คันเกียร์และshift feeling ไม่ดูดีและนุ่มนวลเท่า camry ครับ
ทั้งหมดประมาณนี้ครับผมขอไม่พูดถุง Honda sensing & Toyota safety sense นะครับเพราะผมไม่ค่อยได้ใช้และไม่ได้ให้ความสนใจเท่าไหร่ ปิดตลอด ตราบใดที่ยังวิ่งเองไม่ได้ทั้งหมดผมขอแค่กล้องถอยหลังก้พอ
ลองดูครับ ขอให้ได้คันที่ถูกใจ
G9 hybrid เจอปัญหา DRL แบบเส้น แสงออกสีเหลืองและหลอดขาดก่อนกำหนดทุกคันไหมครับ
รถผมและที่บ้าน G9 เป็นตัวก่อน mc ทั้งหมดครับ รวมถึงของเพื่อนหลายๆคันด้วยครับ
ตัวก่อน mc ไฟ drl ปกติครับ มีรุ่น mc อยู่ 4-5 คันที่ผมรู้จัก ตัวmc drl มีปัญหาเกือบทุกคันครับและเป็น
ทุกรุ่น 2.0 2.4 hybrid
-
จากประสบการณ์ที่มีทั้ง camry 2012 hybrid และ accord 2.4 navi 2016
ทำให้รู้เลยว่าคุณภาพ toyota ดีกว่า honda เยอะทั้งการเก็บเสียง และความนิ่มนวล การเกาะถนน
รุ่นใหม่ camry ภายในแคบครับ
รุ่นใหม่ accord รถ cost ยิ่งกว่าเดิม แค่กระจก auto สี่บานยังไม่มีให้ , จุดยึดสายเข็มขัดนิรภัยที่พื้น เปลือยเปล่าน่าเกลียดที่สุดครับ
แม่ผมนั่ง accord จะบ่นประจำว่ามันลุกเข้าออกยาก เพราะเบาะมันเตี้ยกว่า
แต่อยากให้ไปทดลองขับเองดีกว่า เลือกแบบที่เราชอบครับ
-
ใช้ G10 Hybridtech มา 2 เดือนครับ คันเก่า Accord G9 2.0 EL
ตั้งใจจะไปถอย Camry HVP แต่สุดท้ายกลับมา G10 Hybrid Tech หลังจาก Test Drive
- ภายใน มาดูของจริง ชอบ Accord มากกว่าครับ ตำแหน่งการนั่ง ตำแหน่งการจัดวางปุ่มเป็นระเบียบ Camry ตอนแรกชอบภายใน พอมาดูของขริง ปุ่มชุบโครเมี่ยมวิทยุ เด่นเกินไป หน้าปัทไม่คม คอนโซลสูงบังอึดอัดๆ
- ภายนอก หน้าชอบ Accord มันดูหน้าตรงหน้ากดดี ส่วนท้ายยังดูสับสนในโลกของคนออกแบบ / Camry HVP ผมให้ท้ายสวยกว่าดูดีมากๆ มองผ่านๆ เหมือนมีประดับเพชรอยู่ข้างในไฟท้าย
- ระบบ Hybrid Camry มีเสียงพัดลมดังมาจากด้านหลังจนได้ยินขณะขับครับ ซึ่ง Accord เงียบกริบ
- อัตราเร่ง Accord พุ่งกว่าเล้กน้อย แต่ผมให้เท่าๆกันเพราะแรงเกินพอทั้งคู่ครับ ผมวิ่งแต่ในเมือง
- ช่วงล่างผิดคาดมาก Camry TNGA ก็ดีขับเรื่อยๆ เกาะดี นุ่มดี ผมว่ามันออกเบาๆสบาย ฟิลคล้าย G9 ที่ดีขึ้นไปมาก (G9 คือช่วงล่างดีดเด้งๆ ไม่ค่อยซับแรงเท่าไรและเบาๆ) แต่พอไปขับ G10 Hybrid Tech คือมันเกาะไม่แพ้กัน นุ่มด้วยดูดซับแรงสะเทือนดีกว่า G9 แบบคนละโลก แม้ Camry จะนุ่มกว่านิดๆ แต่ G10 Hybrid Tech ชดเชยมาด้วยความหนัก แน่น เฟริมๆกว่า ผสมกับพวงมาลัยก้านหนาวงเล็กหน่วงดี ได้อารมณ์มันส์ในการขับกว่าครับ คนละคาแรกเตอร์กับ G9 ผิดคาดกับที่ผมอ่านข้อมูลผ่านๆมาเพราะได้มา Test Drive ด้วยตัวเองนี่ล่ะคับ ขนาดแบตถ่วงที่เดียวกันทำไม Accord ได้ฟิลรู้สึกหนักกว่าสะงั้น ผมให้คนที่บ้านมานั่งแล้วรถไม่ค่อยยุบตัวมากเท่า G9 ด้วยเพราะมันเปิดประตูบนฟุตบาศก์เดิมที่ขูดประจำได้ ไม่แน่ใจเขา Set โช้คมาแข็งขึ้นกว่าตัวปกติรึเปล่า แต่รู้สึก Fun to drive อย่างที่ Honda บอกครับแม้จะขับในเมือง
- เบรค Accord เป็นธรรมชาติ ใกล้เคียงรถเครื่องยนต์มากจริงๆครับ Camry เบรคยังมีแข็งๆแบบรถ Hybrid อยู่
- เก็บเสียงลม Accord ทำได้ดีกว่า Camry ไป 1 step ครับ G9 ทำได้ไม่ค่อยดี พอมา G10 ทำจุดนี้ได้ดีขึ้นมากครับ ยิ่งพอ EV ทำงานและไม่มีเสียงพัดลม Hybrid จากเบาะหลังมากวนใจ ทำให้เงียบขึ้นไปอีก ซึ่ง Camry ผมว่าตัวเก่าผมว่ามันยังแอบเก็บเสียงเงียบกว่า Camry ใหม่นะครับ แต่ในส่วนของเก็บเสียงยาง Accord ดังกว่าครับ เพราะตัวยางด้วย โดยภาพรวมทั้งหมดผมให้ Accord ทำให้ดีกว่าครับ เสียงลมกับยางรวมกัน แล้วแต่สภาพถนน ค่อนข้างผิดหวังกับการเก็บเสียง Camry TNGA ครับ
- งานประกอบ ตอนแรกทำใจมารอไว้แล้ว G9 งานประกอบห่วยแตกขั้นสุด แต่ G10 ไม่ใช่เลยครับ ดีขึ้นกว่าเดิมจาก G9 ผมให้ 80% เลย เสียงรำคาญงานประกอบขับมา 2 เดือนแรกไม่เจอเสียงร้ายแรงแบบสมัย G9 เข้าไปแก้เสียงทุกอาทิตย์ ตอนนี้อย่างมากก็มีเสียงหน้าจอ HUD เวลาเราตากแดดจัดๆ ซึ่งก็มีคนเป็นครับ ผมถือว่าดีขึ้นจนอยู่ในระดับที่พอใจ แม้งานประกอบจะไม่เรียบเนียนเท่า Camry แต่จุดนี้ผมมองผ่านได้ครับ ในอนาคตไม่แน่ครับอาจดังขึ้นมาอีก ซึ่งแคมรี่น่าจะทำตรงนี้ได้ดีกว่า
- ด้านหลัง Camry น่าจะเหมาะกับผู้สูงอายุกว่าปรับเอนได้มีม่านบังแดด แต่ Accord พื้นที่โดดยสารหลังจะยาวกว่า บ้านผมแทบไม่ค่อยมีคนนั่งหลังครับ นานๆที
- ออฟชั่น Accord ดูจัดเต็มกว่าตรงกล้องรอบคันและ "เซ็นเซอร์หน้า 4 จุด" ซึ่งผมได้ใช้เซนเซอร์หน้าบ่อยมากกว่ามุมอีกครับ Camry ส่วนหน้า ให้มา 2 จุด ระบบ Adaptive cruise Control แบบ Lowspeed อุ่นใจยันความเร็ว 0 (ใช้เฉพาะตอนไปเที่ยวครับ ในเมืองก็นานๆทีรถติดกดใช้แก้เซ็ง)
- ไฟหน้า Accord ไม่มีโปรเจคเตอร์ แต่เป็น LED หลายๆหลอดผ่าน Reflector แทน รู้สึกไม่กระจายแสงเท่าไรครับ แต่ก็พอได้ คิดว่า Camry น่าจะกระจายแสงดีกว่า
ทั้งหมดนี้ทำให้ผมเปลี่ยนใจกลับมาจอง G10 Hybrid tech ครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัวครับนะครับ ยังไงลองเก็บข้อมูลแล้วเอาไปลอง Test Drive ดูครับน่าจะช่วยได้มาก
-
2 ตัวนี้ตอบยากเลย เหมือนถามว่า E class กับ Series 5 หรือถามโทรศัพท์ Samsung iPhone มันเป็นคู่แข่งแบบเอามาเทียบกันยาก
ผมใช้แคมรี่ ผมก็จะเอียงไปทางแคมรี่ บ้านผมมี Civic FD และ CRV Genใหม่ ส่วนตัวผมเจอมาว่ารถของฮอนด้า พอใช้ๆไปนานๆ รถมันจะเก่าโทรมลงเร็วมาก เปรียบเหมือนผู้หญิงที่พอายุมากและไม่ค่อยดูแลตัวเอง มันจะโทรม เก่า เสียงก๊อกแก๊ก เสียงนั่นนี่ อะหลั่ยต่างๆทะยอยพัง เสียก่อนเวลาอันควร สนิม น้ำซึม เพลา อุปกรณ์ในรถ
แต่พี่โต ผมเคยมี ACV40 กับ Vios2004 จริงๆมี ALtis 2005 อีกคันแต่ของพ่อไม่ค่อยได้ขับเอง พบว่าผ่านมา 15 ปี รถยังใหม่ ขับยังดี เสียงดังน่ารำคาญน้อยมาก วัสดุเสื่อมลงช้ามากเมื่อเทียบอายุรถ เปรียบเหมือนผู้หญิง ถึงแม้มีอายุ แต่ดูแลตัวเองดีตลอด
ดังนั้นผมเลยเอียงไปทางโตต้าครับ
ตอบคำถาม จขกท. ก็คือ ถ้าใจคุณเอียงไปทางไหน ก็ไปทางนั้นเลยครับ จะได้ไม่มารู้งี้ทีหลัง ใจเราเอียงไปทางโต แต่หลายคนบอกฮอนดีงั้นงี้ พอเราไปใช้ฮอน เรื่อง defect นิดหน่อย มันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ แล้วจะมาบอกว่า รู้งี้...มันก็สายไปแล้ว เพราะรถสองคันนี้ สทรรถนะ อะไรต่างๆนานาแทบจะใกล้เคียงกันเลย มันทำมาเพื่อ Fanboy โดยตรงครับ เลือกที่เราชอบ
-
ไฮบริด เสถียรแล้วทั้งคู่ครับ ใช้ไปยาวๆๆเลย ก่อนซื้อผมก็เลือก 2 ตัวนี้ สรุปจบที่ ACCORD ครับ ดูอ๊อฟชั่นเหนือกว่าครับ ทั้งโครงสร้างรถก็แบบใหม่ เป็นชิ้นเดียวเลย ทำให้ไม่มีลมเข้าเลยในการขับ 100 ถึง 190 ครับ ผมลองแล้วขับไปถึงที่ 192 ถึงล๊อกครับ เงียบมาก แค่มีเสียงยางกระทบพื้น แต่ถ้าขับในยางมอตอย จะเงียบมาก CAMRY ภายในไม่สวย ภายนอกด้านท้ายสวย สรุป ประหยัดน้ำมันทั้งคู่ครับ
-
ผมเริ่มเรื่องความทนทานของทั้ง2 คันละกันครับ G10 hybrid ของที่บ้านผม 1 ปี 39000 Km ปกติหมด
แต่ก้ไม่แปลกรถยังใหม่ ตอน G9 hybrid คันที่บ้านผมขายไปตอน 230000km รถ4ปี ปกติครับ ส่วนของ
เพื่อนตัวเดียวกัน 4ปีครึ่งวิ่ง 360000km ก้ปกติครับ รถเช็คระยะตรงตามระยะตลอดและไม่มีอะไรเปลี่ยนก่อน
กำหนดครับ ซึ่งผมเชื่อว่า camry ก้น่าจะเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นระบบไฮบริดของ Honda & Toyota ถือว่า
มีความทนทานน่าเชื่อถือครับ ถ้าใช้รถ ไม่เกิน 7 ปีซื้อได้เลย ยิ่งถ้าไม่เกิน5 จะชิวๆมากครับ
ส่วนตัวรถ G10 hybrid ผมมีของที่บ้าน ส่วน Acv70 ผมได้ลองขับในไทยตัว Hv premium ประมาณ 20
Km แต่เคยเช่าขับไฮบริดที่ tokyo ไปประมาณ 250km การขับขี่อัตราเร่งช่วง 0-140 G10 จะเร็วกว่าแต่
หลังจากนั้น camry จะขึ้นเร็วกว่าครับไปจนถึงท้อปสปีดซึ่งถูกล้อคไว้ไม่ถึง 200 ทั้งคู่ การทำงานของ
เครื่องยนต์เนียนดีพอกันอัตราสิ้นเปลืองพอกันครับประหยัดมากๆทั้งคู่ขับในเมืองหายห่วงถ้าทางไกล ไม่แช่
ยาวๆเกิน 150 ก้ไม่กินครับ (ผมเคยลอง G10 hybrid ขับเร็วยาวๆ 160-180km/h ผลออกมากินกว่า
G10 turbo อีกคันพอสมควรครับ) ช่วงล่างสูสีลักษณะการให้ตัวของรถคล้ายกันมากแต่ G10 จะท้ายดีด
กว่านิดนึง อาการหนักแบตแล้วหน้าลอยว่อกแว่กของ G9 & acv50 หายไปแทบหมดครับ พวงมาลัยดีงาม
ทั้งคู่ทดไม่เยอะ และไวกำลังดีครับ
สิ่งที่ผมชอบ Camry hybrid
-ยางที่ให้ตัวhybrid เป็น T005a ถือว่าเหมาะกับรถครับนุ่มและเกาะกำลังดี เสียดายแค่ถ้าเป็นขอบ18 คงสวย
กว่านี้ช่วงล่างเก็บไหวอยู่แล้ว
-มีพวงมาลัยปรับไฟฟ้าและ seat ventilator อันนี้เด่นกว่าคู่แข่งชัด
-มีถุงลมหัวเข่า ส่วน G10 USA มีเหมือนกันแต่พอที่ไทยHonda ทำหาย 5555
-เบาะหลังที่นั่งสบายมากทั้งตัวtop และตัวธรรมดา ครับ
ไม่ชอบ
-คอนโซลหน้ามันสูงเท่ากันทั้งแผงคนนั่งหน้าอึดอัดครับผมไม่แน่ใจนะว่าคนอื่นยังไง แต่แฟนผมนั่งแล้วบ่นยับ
ไม่รู้เป็นเพราะไฟแดงใน tokyo นั้นเยอะมากมายรึป่าว 5555
-เสียงรบกวนจากลมดังกว่าคู่แข่งครับชัดเจน ได้ยินว่าแก้แล้วไม่รู้ดีขึ้นแค่ไหน Toyota tnga นี่มีปัญหานี้หลายรุ่นนนะครับ
-เครื่องเสียงจะตัวธรรมดาหรือ jbl เสียงก้แพ้ G10 ครับ อย่าคิดไปเทียบ bose ของ cx-30& 3 ที่เป็นรถราคาต่ำกว่านะครับแพ้ราบคาบ
สิ่งที่ผมชอบ Accord hybrid
-เบาะด้านหน้านั่งขับสบายมากๆ เป็น1ในรถที่ขับทางไกลสบายมากครับ เบาะหลังใช้ได้และlegroom เยอะกว่าcamry ชัดเจนครับ
-พวงมาลัยผมชอบมากกว่า camry หน่อยนึงตรงที่ทดน้อยกว่าและ นน. ดีพอกันครับ
-ดีไซน์ภายในทันสมัยและการใช้งานง่ายกว่าคู่แข่งชัดเจนครับการปรับแอร์และเครื่องเสียงง่ายมาก
-มี apple carplay ที่คู่แข่งยังไม่มี
-เสียงเปิดปิดประตูให้ความรู้สึกมีราคาและแน่นกว่าcamry ชัดเจน
-ผมชอบระบบlane watch มากกว่า bsm ครับ
-การเก็บเสียงลมดีกว่า camry ส่วนจากล้อผมว่าพอกันครับ
ไม่ชอบ
-กระจกไฟฟ้า onetouch 2 บานหน้าตามสไตล์ฮอนด้าจะให้ครบ4 บานมันจะเป็นเรื่องลำบากยากเย็นจริงๆ
Toyota mazda เค้าได้ตั้งแต่รถราคา8-9 แสนละ
-ถุงลมเข่าคนขับพอรถขายในไทยหายแว้บ 555
-ม่านหลังไฟฟ้าหายไปพร้อมกับตอนรุ่น G9 ตกรุ่น
-คันเกียร์และshift feeling ไม่ดูดีและนุ่มนวลเท่า camry ครับ
ทั้งหมดประมาณนี้ครับผมขอไม่พูดถุง Honda sensing & Toyota safety sense นะครับเพราะผมไม่ค่อยได้ใช้และไม่ได้ให้ความสนใจเท่าไหร่ ปิดตลอด ตราบใดที่ยังวิ่งเองไม่ได้ทั้งหมดผมขอแค่กล้องถอยหลังก้พอ
ลองดูครับ ขอให้ได้คันที่ถูกใจ
G9 hybrid เจอปัญหา DRL แบบเส้น แสงออกสีเหลืองและหลอดขาดก่อนกำหนดทุกคันไหมครับ
ของผมขาดทั้ง2ดวง ตั้งแต่ปี-2ปีแรกครับ honda เคลมให้
-
2 ตัวนี้ตอบยากเลย เหมือนถามว่า E class กับ Series 5 หรือถามโทรศัพท์ Samsung iPhone มันเป็นคู่แข่งแบบเอามาเทียบกันยาก
ผมใช้แคมรี่ ผมก็จะเอียงไปทางแคมรี่ บ้านผมมี Civic FD และ CRV Genใหม่ ส่วนตัวผมเจอมาว่ารถของฮอนด้า พอใช้ๆไปนานๆ รถมันจะเก่าโทรมลงเร็วมาก เปรียบเหมือนผู้หญิงที่พอายุมากและไม่ค่อยดูแลตัวเอง มันจะโทรม เก่า เสียงก๊อกแก๊ก เสียงนั่นนี่ อะหลั่ยต่างๆทะยอยพัง เสียก่อนเวลาอันควร สนิม น้ำซึม เพลา อุปกรณ์ในรถ
แต่พี่โต ผมเคยมี ACV40 กับ Vios2004 จริงๆมี ALtis 2005 อีกคันแต่ของพ่อไม่ค่อยได้ขับเอง พบว่าผ่านมา 15 ปี รถยังใหม่ ขับยังดี เสียงดังน่ารำคาญน้อยมาก วัสดุเสื่อมลงช้ามากเมื่อเทียบอายุรถ เปรียบเหมือนผู้หญิง ถึงแม้มีอายุ แต่ดูแลตัวเองดีตลอด
ดังนั้นผมเลยเอียงไปทางโตต้าครับ
ตอบคำถาม จขกท. ก็คือ ถ้าใจคุณเอียงไปทางไหน ก็ไปทางนั้นเลยครับ จะได้ไม่มารู้งี้ทีหลัง ใจเราเอียงไปทางโต แต่หลายคนบอกฮอนดีงั้นงี้ พอเราไปใช้ฮอน เรื่อง defect นิดหน่อย มันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ แล้วจะมาบอกว่า รู้งี้...มันก็สายไปแล้ว เพราะรถสองคันนี้ สทรรถนะ อะไรต่างๆนานาแทบจะใกล้เคียงกันเลย มันทำมาเพื่อ Fanboy โดยตรงครับ เลือกที่เราชอบ
จริงมากๆ
-
ถ้ามีคนมีอายุนั่งหลัง ผมยังถือหางเบาะ Camry มากกว่าครับ แม้ Legroom เหมือนจะน้อยลงหน่อยก็ตาม
ยิ่ง HV Premium มีเบาะเอนไฟฟ้าด้วย สบายเลยครับ
และรถค่อนข้างเอาใจคนขับมามากขึ้นระดับนึงแล้ว
-
ผม มีทั้งคู่ครับ camry ของ ภรรยา
camry ผมเข้าไปนั่งแล้ว ไม่สบายใจครับ ไม่ถูกจริตเลยครับ ภายในการออกแบบต่างๆ ตัวหนังสือแตกๆ เบาะคนขับนั่งแล้วหัว เกือบจะติด ซันลูปถ้าปรับลง console ก็ดูสูงไปไม่ถนัดปรับอยู่นาน ก็ไม่ลงตัว ขาซ้ายก็ติดแปลกๆ ขับนานๆ เจ็บขา ชิบ เบาะก็ไม่เข้ากับสรีระของผมเท่าไรเลยมันไม่ดันหลัง พอมานั่งเบาะหลังเอนได้ก็งั้นๆ อึดอัดๆ
-ข่วงล่าง นุ่มยางขอบ 17 แก้มสูงหน้าแคบ หนึบแน่น Tnga เทพจริง
-เก็บเสียง ช่วงบนไม่ค่อยดี 110-120 นี่ ลมมาชัด เสียงยางจากพื้น ok เลย
-งานประกอบดี ไฟท้ายสวยมาก
Accord เข้าไปนั่งแล้วถูกจริตกว่า ทั้งออกแบบ ทั้ง ตำแหน่งการขับ รูปทรงเบาะ
- ช่วงล่าง ไม่นุ่มเท่า camry แต่เรื่องเกาะ ก็พอๆกัน ล้อ 18 หน้ากว้าง แก้มเตี้ย ช่วยได้ แต่เสียงยางบดดังกว่า แต่ถ้าเจอถนน เรียบๆ ก็เงียบ พอๆกันแต่ ส่วนใหญ่ ถนนเรียบๆมีน้อย
- เก็บเสียงบนดีกว่า camry แน่ๆ ส่วนเสียงยางบด ด้านล่าง ดังใช้ได้เลย
- เบรคดีกว่า camry นะครับผมว่า
- ขับในเมืองติดๆ น่าจะประหยัดกว่า มุดง่าย ออกตัว 0-100 7 วิ คล่องตัวมาก
- ประกอบ แย่กว่า camry ชัวๆ ไฟท้ายแก้ได้ด้วยเงิน 8000 บาท
ต้องถามตัวเองละครับ ว่า ชอบยังไง
ขับแล้วคันไหนประหยัดกว่ากันครับ
-
ผม มีทั้งคู่ครับ camry ของ ภรรยา
camry ผมเข้าไปนั่งแล้ว ไม่สบายใจครับ ไม่ถูกจริตเลยครับ ภายในการออกแบบต่างๆ ตัวหนังสือแตกๆ เบาะคนขับนั่งแล้วหัว เกือบจะติด ซันลูปถ้าปรับลง console ก็ดูสูงไปไม่ถนัดปรับอยู่นาน ก็ไม่ลงตัว ขาซ้ายก็ติดแปลกๆ ขับนานๆ เจ็บขา ชิบ เบาะก็ไม่เข้ากับสรีระของผมเท่าไรเลยมันไม่ดันหลัง พอมานั่งเบาะหลังเอนได้ก็งั้นๆ อึดอัดๆ
-ข่วงล่าง นุ่มยางขอบ 17 แก้มสูงหน้าแคบ หนึบแน่น Tnga เทพจริง
-เก็บเสียง ช่วงบนไม่ค่อยดี 110-120 นี่ ลมมาชัด เสียงยางจากพื้น ok เลย
-งานประกอบดี ไฟท้ายสวยมาก
Accord เข้าไปนั่งแล้วถูกจริตกว่า ทั้งออกแบบ ทั้ง ตำแหน่งการขับ รูปทรงเบาะ
- ช่วงล่าง ไม่นุ่มเท่า camry แต่เรื่องเกาะ ก็พอๆกัน ล้อ 18 หน้ากว้าง แก้มเตี้ย ช่วยได้ แต่เสียงยางบดดังกว่า แต่ถ้าเจอถนน เรียบๆ ก็เงียบ พอๆกันแต่ ส่วนใหญ่ ถนนเรียบๆมีน้อย
- เก็บเสียงบนดีกว่า camry แน่ๆ ส่วนเสียงยางบด ด้านล่าง ดังใช้ได้เลย
- เบรคดีกว่า camry นะครับผมว่า
- ขับในเมืองติดๆ น่าจะประหยัดกว่า มุดง่าย ออกตัว 0-100 7 วิ คล่องตัวมาก
- ประกอบ แย่กว่า camry ชัวๆ ไฟท้ายแก้ได้ด้วยเงิน 8000 บาท
ต้องถามตัวเองละครับ ว่า ชอบยังไง
ขับแล้วคันไหนประหยัดกว่ากันครับ
[/quote
ขับนอกเมือง ยาวๆ camry ประหยัดกว่าครับ 20km/L ง่ายๆเลย แต่ในเมืองติดๆ Accord ประหยัดกว่าครับ ใช้ ปล่อยไหล บ้าง กด paddle shift หน่วงความเร็ว ชาตร์ ไฟบ้าง สลับๆไป ครับ ติดๆ 17 KM/L ง่ายๆเลย
-
2 คันนี้ ผมว่าชอบคันไหน ไปคันนั้นได้เลยครับ ไม่ได้ดี หรือแย่กว่ากันชัดเจนอะไรขนาดนั้น
-
ไปลองขับเลยครับ ชอบคันไหน ก็จิ้มเลย
2 คันนี้ไม่มีปัญหาครับ
-
ถ้าผู้ใหญ่ 74 นั้งหลัง ตัด 2 คันทิ้งเลยครับ
ลงนั่งได้แต่จะลุกขึ้นไหม ครับ หารถ Cross ที่เลาะสูงเท่าก้นท่าน ขึ้นลงไม่ต้องก้าวขึ้น ลง
ประตูหลังเปิด 80-90 ไว้ต่อไปขับไป อาจใช้รถเขน จะด้สะดวกตอนขึ้นลงครับ
-
ผมว่า Camry นั่งสบายกว่า ขับขี่สุนทรียน์กว่าครับ
Honda รู้สึกก๊องแก๊ง ทั้งตัวถังและวัสดุภายใน พวงมาลัยเบาโหวง พยายามจะสปอร์ต แต่ไม่ได้นิ่งแบบพวกบีเอ็ม เอาดี้
-
2 ตัวนี้ตอบยากเลย เหมือนถามว่า E class กับ Series 5 หรือถามโทรศัพท์ Samsung iPhone มันเป็นคู่แข่งแบบเอามาเทียบกันยาก
ผมใช้แคมรี่ ผมก็จะเอียงไปทางแคมรี่ บ้านผมมี Civic FD และ CRV Genใหม่ ส่วนตัวผมเจอมาว่ารถของฮอนด้า พอใช้ๆไปนานๆ รถมันจะเก่าโทรมลงเร็วมาก เปรียบเหมือนผู้หญิงที่พอายุมากและไม่ค่อยดูแลตัวเอง มันจะโทรม เก่า เสียงก๊อกแก๊ก เสียงนั่นนี่ อะหลั่ยต่างๆทะยอยพัง เสียก่อนเวลาอันควร สนิม น้ำซึม เพลา อุปกรณ์ในรถ
แต่พี่โต ผมเคยมี ACV40 กับ Vios2004 จริงๆมี ALtis 2005 อีกคันแต่ของพ่อไม่ค่อยได้ขับเอง พบว่าผ่านมา 15 ปี รถยังใหม่ ขับยังดี เสียงดังน่ารำคาญน้อยมาก วัสดุเสื่อมลงช้ามากเมื่อเทียบอายุรถ เปรียบเหมือนผู้หญิง ถึงแม้มีอายุ แต่ดูแลตัวเองดีตลอด
ดังนั้นผมเลยเอียงไปทางโตต้าครับ
ตอบคำถาม จขกท. ก็คือ ถ้าใจคุณเอียงไปทางไหน ก็ไปทางนั้นเลยครับ จะได้ไม่มารู้งี้ทีหลัง ใจเราเอียงไปทางโต แต่หลายคนบอกฮอนดีงั้นงี้ พอเราไปใช้ฮอน เรื่อง defect นิดหน่อย มันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ แล้วจะมาบอกว่า รู้งี้...มันก็สายไปแล้ว เพราะรถสองคันนี้ สทรรถนะ อะไรต่างๆนานาแทบจะใกล้เคียงกันเลย มันทำมาเพื่อ Fanboy โดยตรงครับ เลือกที่เราชอบ