Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zeallar ที่ สิงหาคม 05, 2020, 17:34:30
-
ตอนนี้เล็ง f30 pre-lci ไว้แต่เพิ่งเจอกระทู้เกี่ยวกับเครื่อง N47 เลยกลัวๆครับ
ถ้าพวก pre-lci เปลี่ยนไปเล่นเบนซินดีกว่าไหมครับ แต่ไม่ได้ศึกษามากเท่าดีเซล
ในใจก็มี W212 แต่ก็อ่านเจอปัญหาเกี่ยวกับเฟืองadvance กับตัวfacelift เป็นไฮบริดรุ่นลองยา
ขอสอบถามถึงเรื่องค่าดูแลด้วยครับ ตัวไหนคุ้มค่าที่สุด
ค่ายอื่นก็แนะนำได้นะครับ จะนำไปศึกษาต่อ ขอบคุณครับ
-
ขอตอบเฉพาะ w212
งบ 900 ได้รถมา เผื่องบอีก 1-2 แสนไว้ซ่อม
และต้องเผื่อเวลาทำรถ หรือซ่อมรถด้วย
ไม่ได้โจมตีหรือมองโลกในแง่ร้าย
อยากบอกว่าการใช้ยุโปมือสองที่อายุใกล้หรือเกิน 10 ปี มันเลี่ยงการซ่อมการเสียไม่ได้
รถยุโรปถ้าอยากใช้แบบสมบูรณ์ ซ่อมไม่ถูก
แต่หากจะซื้อมาขับเล่น ใช้น้อย
ก็พอไหว ไม่เหมาะกับการใข้เป็นรถหลักวิ่งทุกวัน
ลองสืบราคาค่าดูแลตาม club ต่างๆดูก่อน
แล้วช่างใจว่ารับได้ไหม ถึงแม้ซ่อมอู่จะถูกลงไปเยอะ แต่ในรายการใหญ่ๆก็ยังแพงหากเทียบรถญี่ปุ่น mid size
ถ้าจะลงเอยกับ 212 จริงๆ เลี่ยง hybrid ไว้ก่อน
ที่เหลือดูประวัติการซ่อมบำรุงประกอบการตัดสินใจ หากเจ้าของเก่าดูแลมาดีซ่อมรายการใหญ่ๆมาแล้วก็สบายตัวขึ้น
เรื่องเฟือง มันจะโดนทุกคัน ซึ่งมันซ่อมกันได้
มันคือชิ้นส่วนสึกหรอตามอายุ จริงๆไม่ได้น่ากลัวแค่มันไม่ถูก
-
เพิ่งไปแอบดูเขาซ่อมN47
ด้วยราคารถ ค่าซ่อมระดับนี้ก็ไม่ได้แพง นานๆทีครับแต่ทำแล้วจบไหม อันนี้แล้วแต่
F30เบนซินก็มีปัญหา เครื่อง N20 ถ้าเอาซ่อมถูกก็ไป N13 316 ครับ
-
ขอบคุณพี่ทั้งสองคนมากครับ
-
N47 ถ้าก่อนหมดวารันตีเจ้าของเก่าได้เปลี่ยนพวกมูเล่ สายพาน ต่างๆไปแล้วก็อุ่นใจยาวๆครับ
จริงๆก่อนพังมันมีสัญญาณเตือนเราอยู่แล้ว อยู่ที่เราใส่ใจรึเปล่า
-
W204 C200Kom เก่าไปไหมล่ะครับ ทนโคตร รถบริษัท ใช่หลายมือ หลายเท้า แรกๆด็ซื้อให้ผู้จัดการเซลล์ หลังๆพอเก่าเซลเอาไปขับ วิ่งไป8แสนโล ไม่เคยเปิดฝาเครื่องซ่อมอะไรเลย ถ่ายน้ำมันเครื่องให้ใช้เบอร์หนาไว้
แต่ตัว CGI ซื้อทีหลัง พังบ่อยกว่าเยอะ ดูแลดีแค่ไหนเฟืองก็จะดัง
-
ด้วยงบประมาณ 9 แสน
เป็นตัวผมนะครับ ด้วยงบที่ว่า ผมจะไปพวก E90 สามารถเลือกได้ทั้งแบบเบนซิน ดีเซล ตัวรถก็ยังดูดีอยู่ ยังหล่อได้อีกนาน ออกมาพอสมควรอู่ซ่อมก็เริ่มๆคุ้นกันหมดแล้ว อะไหล่เก่าเซียงกง ก็เป็นรอบของเขาพอดี
ถ้าจังหวะแจคพอทไปเจอของแพงเสีย เซียงกงก็ยังมีอะไหล่ให้เลือกเปลี่ยนได้หลากหลายอยู่ในช่วงนี้ครับ
แถมงบที่ว่า ถ้าไป 90 ก็จะเหลือเงินไว้สำหรับทำนู้นทำนี่ หรืออาจจะตกแต่งอะไรเพิ่มเติมได้อีกครับ
-
เป็นตัวผมนะครับ ด้วยงบที่ว่า ผมจะไปพวก E90 สามารถเลือกได้ทั้งแบบเบนซิน ดีเซล ตัวรถก็ยังดูดีอยู่ ยังหล่อได้อีกนาน ออกมาพอสมควรอู่ซ่อมก็เริ่มๆคุ้นกันหมดแล้ว อะไหล่เก่าเซียงกง ก็เป็นรอบของเขาพอดี
ถ้าจังหวะแจคพอทไปเจอของแพงเสีย เซียงกงก็ยังมีอะไหล่ให้เลือกเปลี่ยนได้หลากหลายอยู่ในช่วงนี้ครับ
แถมงบที่ว่า ถ้าไป 90 ก็จะเหลือเงินไว้สำหรับทำนู้นทำนี่ หรืออาจจะตกแต่งอะไรเพิ่มเติมได้อีกครับ
+1 ครับ
ผมว่าE90 ถ้าไม่คิดเรื่องดีไซน์ ที่หลายคนติว่ามันเป็น gen ที่เริ่มทิ้งแนวเดิมๆ
มันมีฟีลการขีบขี่แนวทาง bmw เดิมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะครับ ถ้าใช้แบบไม่ผาดโผน ดีเซล 320D lci จัดว่าน่าเล่นถ้าดูแลถึง ไม่ก้อจัดพวกตัวเเรง 330i ก้อน่าสน
-
W212 ลองหาตัวที่เป็น ดีเซลล์ครับ แต่ถ้าอยากได้หน้า FL หาตัว E200 ครับ จะเป็นเครื่อง m274 รุ่นใหม่ ไม่ไฮบริท ปัญหาน้อย