Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sakchai1811 ที่ สิงหาคม 13, 2020, 23:18:15
-
เห็นหลายเวป ราคารถยุโรปมือสอง บางรุ่นราคาถูกกว่าซื้ออัโคคาร์ เลยคิดว่าน่าจะซื้อรถยุโรปดีกว่า โดยตั้งเงื่อนไขไว้
1.ไม่จุกจิก ซ่อมไม่แพง อะไหล่หาง่าย
2.ราคาขายต่อไม่ขาดทุนมาก
3.ดูแพง
อยากขอคำแนะนำพี่ๆหน่อยครับว่าควรดูรุ่นไหนดีครับ
-
ข้อ 1 กับ 3 ขัดกันมากเลยครับ
ถ้าให้ผมเลือก ผมเลือก Benz C230 W204 ตัวแรก เครื่อง 2.5 NA ครับ
แต่ด้วยอายุของรถที่เกิน 10 ปี รับรองว่าถ้าไม่เก็บให้จบตั้งแต่ได้รถมาก็ซ่อมจนเบื่อครับ
-
W204 C200Kom
MINI One R56
สองคันนี้ผมเกิน5แสนโล มาแล้วทั้งสองคัน MINIอาจจะขับง่ายหน่อยสำหรับคนที่ใช้ตลาดตลอดเพราะขับหน้า เลือกเอาทีีชอบครับ
-
ถ้ามีประสบการณ์ซ่อมรถเก่ามาบ้างก็เล่นได้ครับยุโรปมือสอง แต่ถ้ารถคันแรกและอยากดูแพง (ดูแพงกว่า eco car) แนะนำว่าหารถ c seg, d seg ไม่เกิน 5 ปีมาขับดีกว่าครับ งบช่วงๆนี้ +- หน่อยมีเยอะ
ที่เจอจากคนรู้จัก ซ่อมบานปลายและไม่จบครับ ที่สำคัญงบซ่อมบานปลายมาก ถ้าไม่เชี่ยวเรื่องรถจริงๆ แนะนำให้เลี่ยงครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น อาจไม่เจอแย่แบบนั้นทุกคนครับ ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
ถ้าเป็นผม ราคาประมาณนี้คงไปหา BMW Series 3 E90 ตัว LCI ครับ แต่น่าจะได้แค่ 318i 320i นะครับ (320d ยังเห็นอยู่แถวๆ 6แสน) แต่ถ้าเป็นรถ Premium ที่ไม่จำเป็นต้องยุโรป ผมจะไปหา Lexus is250 ครับ
-
ถ้าเอายุโรป อย่าลืมเตรียมเงินไว้ซ่อมด้วย
-
ความต้องการทั้งสามข้อย้อนแย้งกันน่าดูครับ
-
ความต้องการทั้งสามข้อย้อนแย้งกันน่าดูครับ
กำลังจะพิมพ์ แบบนี้พอดีเหมือนกัน
มารออ่านด้วยคนครับ อยากรู้เหมือนกันว่ารถรุ่นไหนได้ครบตามนี้บ้าง
-
Lexus IS250 ตรงทั้ง3ข้อ เหลือแค่ไม่ใช่รถยุโรป ถ้าเทียบคุณภาพมันคือเกรดเดียวกัน แต่รถไม่จุกจิกแน่นอนตามสไตล์โตโยต้า
-
ถ้าไม่เอา eco car ก็มือสองญี่ปุ่นรุ่นอื่นเถอะครับ ทั้งสามข้อนี่ ฟังก็เหนื่อยแล้วกับงบแค่ ห้าแสน นอกจากจะได้รถเก่า แล้วมันยังต้องมีรายการตามเปลี่ยนอีก ขายต่อมือสาม สี่ ราคาก็ตกลงไปอีก ยิ่งรถเก่า ไม่จุกจิก ซ่อมไม่แพง ขัดกันมากเลย 1 2 3
-
ข้อ 2 กับข้อ 3 น่าจะยังพอหาได้ แต่ข้อ 1 คงไม่มีครับ ต่อให้เป็น Lexus IS250 ก็เถอะ ยังไงค่าซ่อมที่เขาว่าถูก ก็ยังต้องแพงกว่า Eco car ป้ายแดง 2-3 เท่า
-
ถ้าหาเจอแล้วบอกด้วยนะครับ
ผมนึกไม่ออกจริงๆ ตามเกณฑ์ที่บอกทั้ง3ข้อ มันมีด้วยเหรอ
ปล.งบแค่นี้สำหรับผมยุโรปมือ2ก็น่าจะ10ปี+ บอกตามตรงมันไม่ได้ดูแพงอะไรเลย
-
เล่นรถเก่ายุโรปต้องใจรัก มีเวลา มีรถสำรอง เพราะซ่อมยังไงของมันก็มีอายุ ถึงเวลามันก็ไป
ถ้าโจทย์แบบนี้ ไม่แนะนำครับ ไปญี่ปุ่น D seg สวยๆดีกว่า หาดีๆมีแน่นอน
-
เห็น 3 ข้อแล้ว บอกเลยว่ายาก....
ผมใช้ saab 93 ss 2.0T 8 ปีแล้ว ไม่จุกจิกนัก ( ยกเว้นกลอนประตู ปุ่มปรับนั่นนี่เหนียว ลอก ) ปัจจุบันราคาไม่ถึง สามแสน แต่เก่าไปสำหรับตัวเลือกของคุณ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับผม
-
เจอ "หัวข้อ" ก็อยากเข้ามาดูแล้ว
เจอเงื่อนไขยิ่งน่าสนใจเข้าไปอีก!!
"1.ไม่จุกจิก ซ่อมไม่แพง อะไหล่หาง่าย
2.ราคาขายต่อไม่ขาดทุนมาก
3.ดูแพง"
ในงบ "ห้าแสน"
งบห้าแสนนี่ ถือว่า ไม่มากไม่น้อย แต่มันต้องขึ้นอยู่กับปี รถยุโรป
ถ้าซื้อมา "ขี่เล่น" มองรถที่มันอยู่ในช่วง สามแสน เผื่อซ่อม สองแสน
แต่ถ้างบ ห้าแสน ซ่อมได้อีกต่างหาก ก็ปีใหม่ขึ้น
3. ดูแพง แน่นอนต้องเป็น MB BMW ตระกูล C, E, 3, 5 หารุ่นที่ชอบ
2. ถ้ารถ 10 ปีขึ้น ราคาขายต่อ ไม่ลดลงมาก แต่ "หาคนซื้อไม่ง่าย" เพราะเขากลัว จุกจิก ซ่อมแพง และหาอะไหล่ยาก
1. ถ้า "ซ่อมจบ" มันก็จะได้นาน
แต่คำว่า "ซ่อมจบ" นี่มันจะจบที่เท่าไร และแบบไหน
-
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
-
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
ถ้าตั้งงบซื้อรถ3แสน เผื่อค่าซ่อม2แสน ซ่อมปีละไม่เกิน3หมื่น พอจะเห็นตัวไหนไหมครับ
-
ทีแรกว่าจะแนะนำเพิ่มอีกนิด bmw f30 316ibase ปีแรกๆ น่าจะพอหาได้มั้งครับ พอมาอ่านทวนคำตอบกลายเป็น ราคารถสามแสนซ่อมสองแสน e90 ตัวต้นๆเจนก่อน lci น่าจะพอหาได้ครับแต่คงจุกจิกไม่เบาด้วยอายุขนาดนี้ เพราะได้แค่เบนซินธรรมาดา n46 อัตราเร่งไม่มีอะไรหวือหวาเลย เผลอๆจะโดนรถอีโค่คาร์เทอร์โบสวนหาย
-
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
ถ้าตั้งงบซื้อรถ3แสน เผื่อค่าซ่อม2แสน ซ่อมปีละไม่เกิน3หมื่น พอจะเห็นตัวไหนไหมครับ
งบนี้น่าจะได้ w203 ตัวสุดท้าย หรือ e90 ตัวแรก pre lci พอได้
แต่คิดว่าซ่อมปีละไม่เกิน 3 หมื่นนี่ตึงไปครับ อย่างน้อยผมว่าต้องมี 50000 ตามอายุรถ 13 ปี+
-
หา E46 แล้ว สักสองแสน
ไปลงเครื่อง 1.9 อีผุผุอีกแสนกลาง
เหลือ อีกแสนกลาง เก็บงานทั่วไป
ดูแพงกว่า อีโค ตัดปัญหาเรื่องเครื่องออกก็น่าจะบำรุงง่ายขึ้นละ เก็บงานด้วยก็น่าจะใช้ได้อีกนาน
8)
-
:-*
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
ถ้าตั้งงบซื้อรถ3แสน เผื่อค่าซ่อม2แสน ซ่อมปีละไม่เกิน3หมื่น พอจะเห็นตัวไหนไหมครับ
Benz w210 300,000 หา body สวย ภายในสวย
ซ่อม 200,000 คือโล๊ะ แอร์ เกียร์ ช่วงล่าง (แบบตึงๆ)
ซ่อมปีละ 30,000 มีลุ้น
ขับใช้ได้ นั่งดี
แต่อาจจะไม่ได้ดูแพง
มาย้อนคิดอีกที ซื้อมา 300,000 ซ่อม 200,000
อนาคตขาย คือ ราคาลงจาก 300,000 ไม่ใช่ 500,000 ดูแล้วไม่น่าตอบโจทย์
รถราคาไม่แพงแล้วดูแพงๆ
ผมว่ามันไม่น่ามี เพราะมันมีค่าใช้จ่ายซ่อนอยู่
-
MG GS ;D
-
e90 325i อะไหล่มือสองเยอะมาก อยู่ในงบ ซ่อมอู่ถูกกว่า mazda เข้าศูนย์ด้วยซ้ำ :'(
-
ซ่อมปีละไม่เกิน 3 หมื่นนี่
ลุ้นตายเลย สำหรับรถยุโรป
ต้องรุ่นเก่าจริง ๆ แต่สภาพดี เพราะจุกจิกน้อยกว่า
แต่ก็สภาพตั้งต้นส่วนใหญ่หาได้แย่กว่าเยอะ
-
volvo s/v60, v40 ก็พอไหวน่ะ
เอาจริงๆ ไม่จุกจิกเท่าที่คิด
-
รถยุโรป จะซ่อมให้ถูก ก็ต้องเลือกรุ่นที่มันไม่จุกจิกเป็นพื้นฐาน ยอดขายทั่วโลกมากหน่อย มีก็เบนซ์ิรุ่นก่อนปี10 ทั้งหลาย BMW ก่อนยุกหัวฉีดตรงเทอร์โบครับ
เรื่องดูดี มันก็ต้องถามกลับว่าเทียบกับอะไร ? ให้ใครดูดี?
ไปตจว. ขับเบนซ์เก่าๆ เขาก็ยังเรียกว่าดูดีในหลายพื่นที่
ไปในเมืองบางที่ดูดีก็คือรถสปอร์ตแพงๆเท่านั้น
เทียบECO car ป้ายแดง C-class, 3series ก็ดูดีกว่า
-
5 แสน เบนซ์ c220 วางเครื่อง 3.0 อีผุผุ เหลือตังแสนนิดๆไปเก็บรายละเอียดพอได้อยู่มั้ง :-X :-X :-X
-
volvo s/v60, v40 ก็พอไหวน่ะ
เอาจริงๆ ไม่จุกจิกเท่าที่คิด
ตามนี้ครับถ้าไม่ซวยเจอชิ้นใหญ่ๆพวกปั๊ม ABS เกียร์ แต่รุ่นที่ว่ามาก็เจอกันน้อยครับปัญหาใหญ่ๆ ไม่ค่อยพบมีคระกูล T4F ที่เจอหัวฉีดมีปัญหา ส่วน V40 ล้อตแรกๆจะมีเซนเซอร์ประตูเสียแต่เจ้าของเดิมก็น่าจะเคลมกันหมดแล้วครับ
-
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
ถ้าตั้งงบซื้อรถ3แสน เผื่อค่าซ่อม2แสน ซ่อมปีละไม่เกิน3หมื่น พอจะเห็นตัวไหนไหมครับ
ถ้าราคาแบบนี้ ซ่อมแบบนี้ ไป saab 93 ss เลยครับ ซ่อมจริง ๆน้อยมาก (ไม่รวม น้ำมันเครื่อง -น้ำมันเกียร์-ยาง) อาจจะดูไม่แพงนัก แต่ขับสนุก ผมใช้มาแปดปี ยังทิ้งไม่ลงเลย...
-
ถ้าเพิ่มเงื่อนไขว่า
- มีงบเก็บงานรอบแรกเท่าไร
- มีงบดูแลปีละเท่าไร
น่าจะได้ idea ที่ชัดเจนขึ้น
ถ้าตั้งงบซื้อรถ3แสน เผื่อค่าซ่อม2แสน ซ่อมปีละไม่เกิน3หมื่น พอจะเห็นตัวไหนไหมครับ
ถ้าราคาแบบนี้ ซ่อมแบบนี้ ไป saab 93 ss เลยครับ ซ่อมจริง ๆน้อยมาก (ไม่รวม น้ำมันเครื่อง -น้ำมันเกียร์-ยาง) อาจจะดูไม่แพงนัก แต่ขับสนุก ผมใช้มาแปดปี ยังทิ้งไม่ลงเลย...
เชียร์ 9-5 ดูหรูขึ้นมาหน่อย
-
ที่เคยใช้และชอบมากก็ bmw e90 ครับ ยังคิดถึงอยู่เลย
-
ดูจากงบ แล้วความต้องการปวดหัวเลยผม
c200 w204 ที่ว่านิ่งๆไม่ค่อยรวน ผมเจอรถน้องสาวไป 150km นี่โดน ecu 1 ตัว สายไฟ ecu 1 ชุด แผงควบคุมแอร์ใหม่ ไดร์ชาร์จ สตาร์ท abs 2 จุด คอนโซลลอก ตัวปรับสวิตข้างในแตก ปวดหัวเลย
แนะนำให้หารถง่ายๆดีกว่าครับ ยกเว้นจะอยากขับเล่นก็หา w210 211 เล่น แต่ไม่มีคำว่าซ่อมถูกแน่นอน
-
แค่อ่านก็ลุ้นตามแล้วครับ...
-
ดูจากงบ แล้วความต้องการปวดหัวเลยผม
c200 w204 ที่ว่านิ่งๆไม่ค่อยรวน ผมเจอรถน้องสาวไป 150km นี่โดน ecu 1 ตัว สายไฟ ecu 1 ชุด แผงควบคุมแอร์ใหม่ ไดร์ชาร์จ สตาร์ท abs 2 จุด คอนโซลลอก ตัวปรับสวิตข้างในแตก ปวดหัวเลย
แนะนำให้หารถง่ายๆดีกว่าครับ ยกเว้นจะอยากขับเล่นก็หา w210 211 เล่น แต่ไม่มีคำว่าซ่อมถูกแน่นอน
เข้ามายืนยันว่า 211 ไม่ถูก (ถ้าจะเอาเนี๊ยบ)
ไม่จุกจิก แต่ชิ้นส่วนเยอะยุบยับ
-
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ
W211 ตอนออกใหม่ๆเคยได้ยินว่าเปลี่ยน ดีไซน์แอรไป 5ครั้ง ก็ไม่ทราบว่าสุดท้ายแล้วนิ่งขนาดไหน
-
W204 C200Kom
MINI One R56
สองคันนี้ผมเกิน5แสนโล มาแล้วทั้งสองคัน MINIอาจจะขับง่ายหน่อยสำหรับคนที่ใช้ตลาดตลอดเพราะขับหน้า เลือกเอาทีีชอบครับ
วิ่งเยอะมากครับ ใช้งานคุ้มสุดๆ