Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ สิงหาคม 31, 2020, 16:11:06
-
เห็นว่าได้หลายพันคัน
-
- หน้าตาไม่สวย ผู้หญิงไม่ชอบ
- คนไม่กล้าใช้เครื่องยนต์ Hybrid
- เศรษฐกิจไม่ดี
- กั๊กออพชั่น
ผมไม่ได้พูดเองนะครับแต่สรุปจากที่กูรูทำนายไว้ ก็คงอยู่อันดับ 3 ไปยาวๆ (แพ้ ZS กับ HR-V)
-
เห็นหลายคันแล้วครับบนถนนจริง สวยดีนะ คนใกล้ตัวพึ่งจองไปอีกคัน
-
เห็นรูปร้องหยี๊...พอเจอตัวจริงบนถนน มันก็ Wow สวยอยู่นะ
-
ที่โรงเรียนลูกเจอหลายสิบคันแล้วครับ ทั้ง Hybrid ทั้ง เบนซิน
เจอบ่อยๆผมว่าคันมันใหญ่สุดในพิกัดราคานี้แล้ว แถมฝาท้ายไฟฟ้า ระบบเตะเปิดด้วย เหมาะกับรถครอบครัวจริง ผมเองยังอยากสอยมาใช้ซักคัน
-
ผมว่าคันจริงสวยดีนะครับ แฟนผมไม่ค่อยสนใจเรื่องรถยังถามเลยว่านี่รุ่นอะไร กี่ล้าน Hybrid เหรอ
-
- หน้าตาไม่สวย ผู้หญิงไม่ชอบ
- คนไม่กล้าใช้เครื่องยนต์ Hybrid
- เศรษฐกิจไม่ดี
- กั๊กออพชั่น
ผมไม่ได้พูดเองนะครับแต่สรุปจากที่กูรูทำนายไว้ ก็คงอยู่อันดับ 3 ไปยาวๆ (แพ้ ZS กับ HR-V)
พูดเถอะนะครับเอากระจังหน้าปลากระโห้ทรงอุบาทว์ออกนี่จะดีมากเลย
-
ในคลับบอกยอดล่าสุดวิ่งไปที่ 7xxx คันแล้วครับ
ส่วนตัวจองรุ่นรองไปตอนกลางเดือนสิงหา ระบบขึ้นว่าได้รถกลางเดือนพ.ย. รอเหงือกแห้งเลย
-
ขายดีครับ
-
ขอความรู้หน่อยนะครับว่า Market positioning ของมัน กับ CHR ต่างกันยังงัย แล้วคู่แข่งโดยตรงเป็นใคร
-
- หน้าตาไม่สวย ผู้หญิงไม่ชอบ
- คนไม่กล้าใช้เครื่องยนต์ Hybrid
- เศรษฐกิจไม่ดี
- กั๊กออพชั่น
ผมไม่ได้พูดเองนะครับแต่สรุปจากที่กูรูทำนายไว้ ก็คงอยู่อันดับ 3 ไปยาวๆ (แพ้ ZS กับ HR-V)
ตามนี้ครับหักปากกาเซียน
(https://www.img.in.th/images/8d19c72ad64f0a894f1dda1cedcf9e5e.jpg)
-
พอได้ครับ ถูกจริตคนไทยที่ใช้toyota กลุ่มลูกค้าประจำ รถไม่ได้สวยมากแต่ใช้งานโอเค ยอดเดือนแรกก้ที่1
อยู่แล้วต่อๆไปก้คงพอกับzs ที่ขายถูกกว่าหลายแสน หรืออาจจะนำไปยาว จะมีคู่แข่งที่มาลุยกันอีกทีก้ hrv
ใหม่ครับ
-
ในกลุ่มว่ากันยอดจองจนถึงตอนนี้เกือบ 8,000 คันแล้วครับ
-
- หน้าตาไม่สวย ผู้หญิงไม่ชอบ
- คนไม่กล้าใช้เครื่องยนต์ Hybrid
- เศรษฐกิจไม่ดี
- กั๊กออพชั่น
ผมไม่ได้พูดเองนะครับแต่สรุปจากที่กูรูทำนายไว้ ก็คงอยู่อันดับ 3 ไปยาวๆ (แพ้ ZS กับ HR-V)
ตามนี้ครับหักปากกาเซียน
(https://www.img.in.th/images/8d19c72ad64f0a894f1dda1cedcf9e5e.jpg)
ปากกาหักกันหลายด้ามเลย ;D
-
แฟนผมยังชอบเลย ยิ่งได้ลองขับอย่างแจ่ม
-
ขอความรู้หน่อยนะครับว่า Market positioning ของมัน กับ CHR ต่างกันยังงัย แล้วคู่แข่งโดยตรงเป็นใคร
ตอนนี้ในกลุ่ม CHR เริ่มมีคนที่มาถามๆเทียบกับ Cross และคนที่บอกว่า ใจมาทาง CHR นั้น ส่วนมากเป็นคนที่ใช้รถ 2 คนเป็นหลัก และแพลนเผื่อมีลูก (แต่อาจจะยังไม่มีตอนนี้) และมีโอกาสต้องใช้รถ 4-5 คนบ้าง เป็นบางครั้ง พอเค้าไปลองขับมา ใจก็จะเอนมาทาง CHR เพราะถ้าเน้นขับจริงๆ CHR ตอบโจทย์กว่าด้วยช่วงล่างที่ดีกว่า มี brake hold และอันที่จริง มันก็ไม่ได้เล็กผิดกับ Cross มาก จึงทำให้กลุ่มที่เน้น 2 คนเป็นหลัก และมีคนโดยสารบ้าง จะมอง CHR มากกว่าครับ
แต่ส่วนของ Cross คนที่มีครอบครัวแล้ว จะตอบโจทย์กว่าครับ จะแตกต่างกันตรงนี้ ก็จะไปตีกันโดยตรงกับ HRV ที่กว้างกว่า ขับแย่กว่า CX30 ที่สวยกว่า แคบกว่าหน่อย (พอกับ CHR) และ ZS ที่ใหญ่กว่า กินจุกว่า ถูกกว่า2แสน ครับ
CHR ก็เลยจะไปชนกับ CX3 ที่ดันราคาลงมาต่ำกว่า แต่ก็ได้รถคันเล็กกว่า เครื่องแรงกว่า และไปชนกับ Kicks ที่แรงกว่า คล่องกว่า
-
เป็นรถที่แฟนผมอยากได้ ชมว่าสวยตลอดเลย
-
แฟนผมไปลองตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ เอาไว้เป็นตัวเลือก กำลังว่าจะเปลี่ยนรถปลายปี
ลองเสร็จได้แต่ส่ายหัว ตัดออกจากตัวเลือกทันทีที่ได้ลอง
-
แฟนผมไปลองตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ เอาไว้เป็นตัวเลือก กำลังว่าจะเปลี่ยนรถปลายปี
ลองเสร็จได้แต่ส่ายหัว ตัดออกจากตัวเลือกทันทีที่ได้ลอง
พอบอกได้มั้ยครับว่าไม่ชอบตรงไหน
-
ที่แน่ๆปลอดภัยมากครับ
https://www.car250.com/corolla-cross-th-00.html (https://www.car250.com/corolla-cross-th-00.html)
-
เห็นตัวจริงคันใหญ่พอควรเลย
-
เจอคันจริงรุ่นไฮบริดในห้าง สวยกว่าในรูปเยอะมาก ดูคันใหญ่ดีครับ
-
แฟนผมไปลองตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ เอาไว้เป็นตัวเลือก กำลังว่าจะเปลี่ยนรถปลายปี
ลองเสร็จได้แต่ส่ายหัว ตัดออกจากตัวเลือกทันทีที่ได้ลอง
พอบอกได้มั้ยครับว่าไม่ชอบตรงไหน
ได้ยินเสียงเครื่องอื้อๆๆ มันดังแบบน่ารำคาญครับ
ผมนั่งหลังก็รู้สึกเวียนหัว เมารถเลย
อีกอย่างคือรู้สึกแคบมาก ดูรูปโฆษณาดูเหมือนจะใหญ่กว่านี้ สงสัยคงเพราะเอาเด็กมาเป็น presenter มันเลยดูเหมือนกับว่าภายในรถจะกว้างกว่านี้ครับ
-
แฟนผมไปลองตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ เอาไว้เป็นตัวเลือก กำลังว่าจะเปลี่ยนรถปลายปี
ลองเสร็จได้แต่ส่ายหัว ตัดออกจากตัวเลือกทันทีที่ได้ลอง
พอบอกได้มั้ยครับว่าไม่ชอบตรงไหน
ได้ยินเสียงเครื่องอื้อๆๆ มันดังแบบน่ารำคาญครับ
ผมนั่งหลังก็รู้สึกเวียนหัว เมารถเลย
อีกอย่างคือรู้สึกแคบมาก ดูรูปโฆษณาดูเหมือนจะใหญ่กว่านี้ สงสัยคงเพราะเอาเด็กมาเป็น presenter มันเลยดูเหมือนกับว่าภายในรถจะกว้างกว่านี้ครับ
ปัญหานี้จะหมดไป ถ้าเป็นตัวเบนซินครับ เสียงเครื่องเงียบ + สมูทกว่ามากก
-
ด้วยดีไซน์มันลงตัวมาก อาจมีขัดตานิดนึงที่กระจังหน้า(แต่พักนึงก็คงชินตา) + ความเป็นโตโยตา ยอดขายพุ่งแน่
-
เริ่มเห็นเยอะแล้วนะครับ
-
ผมบอกว่า ไม่สวย แต่ผมทำนายว่า ขายได้ เพราะ ตราโตโยต้า และ marketing ที่ดี ทำสื่อออกมาได้ดีมาก
-
ยอดขายมันคงดีเพราะแบรนด์มันช่วยครับ
ดูในโชว์รูมผมว่าสวยนะ
แต่พอเห็นบนถนน ทำไมไม่สวย ไม่มีออร่าเลย ดูคันเล็ก ไฟท้ายดู look cheap :'(
-
รถมันมีดีพอที่จะซื้อมาใช้ครับ นั่งสบาย ประหยัด ไม่แคบ ราคาสมเหตุสมผล
ส่วนเรืองข้อเสียก็ไปแนวน่ารำคาญมากกว่า เช่น เสียงยางเสียงเครื่อง..ไม่แรงมาก ปากแบะ ไม่มีเบรคออโต้
แต่โดยรวมแล้วก็น่าใช้นะครับ ผมยังเอาไปเทียบกับซีอาร์วีเลย
สุดท้ายเลือกซีอารวีตัวล่าง เพิ่มอีกแสนกว่าบาท ด้วยเรืองพื้นที่ใหญ่กว่า มีอุปกรณ์พื้นฐานครบแล้ว
-
Cross ขับดีมากจริงๆครับ คนที่ยี้คือยังไม่เคยไปลอง อ่านแต่เวป ดูแต่ Youtube ต้องไปลองขับครับ ขับดี ชิวๆ เหมาะมากๆกับรถครอบครัวขนาดเริ่มต้น ที่มันขายดี เพราะคนไทยยังไงก็นิยมรถโตโยต้า เพราะเรื่องความน่าเชื่อถือ และทนทาน แถม Segment นี้ พี่โตยังไม่เคยลงมาเล่นเลย (ไม่นับ CHR ที่ออกแบบมา Uniq) ทำให้พอรถออกมา เหมือนอัดอั้น จองกันเพียบครับ ผมขอติอย่างเดียวเลยคือทำไมเอา Break Hold กับ P ไฟฟ้าออก ขัดใจจริงๆ
-
รถมันมีดีพอที่จะซื้อมาใช้ครับ นั่งสบาย ประหยัด ไม่แคบ ราคาสมเหตุสมผล
ส่วนเรืองข้อเสียก็ไปแนวน่ารำคาญมากกว่า เช่น เสียงยางเสียงเครื่อง..ไม่แรงมาก ปากแบะ ไม่มีเบรคออโต้
แต่โดยรวมแล้วก็น่าใช้นะครับ ผมยังเอาไปเทียบกับซีอาร์วีเลย
สุดท้ายเลือกซีอารวีตัวล่าง เพิ่มอีกแสนกว่าบาท ด้วยเรืองพื้นที่ใหญ่กว่า มีอุปกรณ์พื้นฐานครบแล้ว
555 เหมือนกันเลยครับ ผมโดนเซลป้ายยาตัว ES ไป ไม่ได้อยู่ในตัวเลือกแต่แรกด้วยซ้ำ